H1和9005一個(gè)是近光一個(gè)是遠(yuǎn)光！現(xiàn)在一般的氙氣燈都是6000或者8000K的�，F(xiàn)在一般裝都不會(huì)裝透鏡，再說(shuō)CRV不裝透鏡都很好了啊。最好是外面裝，便宜點(diǎn)，4S太貴了！外面一般的500多就買(mǎi)來(lái)了，再加工錢(qián)也只有幾百塊！
原廠沒(méi)有，可以后改裝， 希望我的回答對(duì)你有所幫助，58車(chē)祝你用車(chē)愉快。58車(chē)
有一定的影響 本田的車(chē)電瓶本來(lái)就不大 加上疝氣燈后 電壓增加 會(huì)產(chǎn)生一定影響的 甚至?xí)䦟?dǎo)致電路板燒毀 不過(guò)這種情況很少
翼虎 作為年度改款車(chē)型，翼虎的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，作為提升SUV逼格的車(chē)頂行李架除最低配車(chē)型外均有配備，氙氣大燈以及日間行車(chē)燈只有2.0T頂配與次頂配配備，即使1.5T頂配車(chē)型裝備的還是鹵素大燈。
飛利浦的氙氣大燈 正品在1700元左右 你的CRV是哪年產(chǎn)的,如一樓所說(shuō),確實(shí)需要透鏡,直接換燈我也問(wèn)過(guò)CR-V換過(guò)燈的,效果并不是很好,照的反而近了(那個(gè)車(chē)近光是透鏡的)所以最好重新加裝雙光透鏡
外觀：將跑車(chē)的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車(chē)身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
CRV中的4驅(qū)是適時(shí)4驅(qū)。不屬于純正的4驅(qū)系統(tǒng)。 適時(shí)系統(tǒng)是晚于分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)誕生的，它滿足了一些特定型完成四輪驅(qū)動(dòng)的目的。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差時(shí)，也就是說(shuō)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力不能充分的傳遞給從動(dòng)輪時(shí)，適時(shí)四
安裝一個(gè) 透鏡 就可以了 但造價(jià)很高 一般安裝 氙氣大燈的店面 都不給客戶 安裝 透鏡 因?yàn)閮r(jià)格很高 所以 商家都偷工減料了 但適得其反
一般情況最好改個(gè)遠(yuǎn)光疝氣就行了，近光在城市里就足夠了，而且有些城市禁用這種燈！全球最具實(shí)力的汽車(chē)氙氣燈制造商掘數(shù)可指，在HID技術(shù)上一直以歐洲為代表，普遍比較認(rèn)可的牌子有： Philips、Hella、EOS 、OSRA
本田CRV自動(dòng)巡航燈不亮可能因指示燈或線路故障導(dǎo)致，若定速巡航也無(wú)法工作，則可能是保險(xiǎn)絲或開(kāi)關(guān)損壞。對(duì)于19款風(fēng)尚版CRV日行燈不亮問(wèn)題，可能是燈泡、保險(xiǎn)絲或線路故障，應(yīng)檢查相關(guān)部件。此外，日行燈在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)通常自動(dòng)亮起，若未亮，還需檢查大燈是否已開(kāi)啟或存在其他故障。本田crv自動(dòng)巡航燈不亮的原因：...
一、問(wèn)題解答途觀L和本田CR-V都是家用SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇，兩者各有千秋。對(duì)于家庭用戶而言，選擇哪款車(chē)更合適，需綜合考慮空間、動(dòng)力、油耗、安全配置以及價(jià)格等多個(gè)維度。從空間上看，途觀L和本田CR-V都提供了寬敞的內(nèi)部空間，但本田CR-V在后備箱空間的靈活性上略勝一籌，更適合需要頻繁搬運(yùn)大件物品的家...
一、明確解答用戶問(wèn)題途觀L和本田CR-V在檔次上的比較，需要從品牌定位、市場(chǎng)策略、車(chē)型配置、動(dòng)力性能等多個(gè)維度進(jìn)行考量。途觀L作為上汽大眾旗下的中型SUV，定位為中高檔次，具有更高的品牌價(jià)值和豪華感。而本田CR-V則是本田品牌的緊湊型SUV，屬于中檔次車(chē)型，更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。因此，從檔次定位來(lái)看...
一、問(wèn)題解答與背景介紹在汽車(chē)市場(chǎng)中，探岳與本田CR-V都是備受關(guān)注的SUV車(chē)型。兩款車(chē)型各有千秋，但對(duì)于哪個(gè)檔次更高的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行分析。探岳是大眾旗下的中型SUV，而本田CR-V則是本田旗下的緊湊型SUV。從品牌定位來(lái)看，大眾作為德系車(chē)的代表，其品牌價(jià)值在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)較高。探岳在產(chǎn)品力方...
一、問(wèn)題解答在對(duì)比大眾途觀L和本田CRV時(shí)，需要從外觀設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)空間、核心配置、動(dòng)力性能以及用戶口碑等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。***外觀設(shè)計(jì)**：途觀L造型方正硬派，前臉粗獷，符合城市SUV風(fēng)格；本田CRV則采用本田新款家族風(fēng)格，大燈與進(jìn)氣格柵結(jié)合，展現(xiàn)時(shí)尚感。***車(chē)內(nèi)空間**：途觀L軸距達(dá)2791...
一、問(wèn)題解答本田皓影與CR-V各有千秋，選擇哪款更好主要取決于個(gè)人需求與偏好。皓影作為CR-V的姊妹車(chē)型，在設(shè)計(jì)、性能和配置上都有其獨(dú)特之處，而CR-V則以其經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的性能著稱(chēng)。二、背景知識(shí)本田皓影與CR-V均屬于緊湊型SUV，兩者在動(dòng)力、空間、油耗等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。皓影在外觀上更偏...
一、問(wèn)題解答本田CR-V與皓影作為本田旗下的兩款熱門(mén)SUV車(chē)型，各自擁有獨(dú)特的魅力。要判斷哪款車(chē)更好，需從外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、動(dòng)力表現(xiàn)、智能配置以及用戶口碑等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。二、背景知識(shí)**本田CR-V**：作為本田汽車(chē)公司的經(jīng)典之作，CR-V自1995年誕生以來(lái)，憑借其舒適的駕駛體驗(yàn)、寬敞...
明確解答用戶問(wèn)題本田皓影與CR-V不是同一款車(chē)型。雖然兩者都屬于本田汽車(chē)旗下的緊湊型SUV，且在外觀和性能上有一定的相似性，但它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、配置以及市場(chǎng)定位等方面存在顯著差異。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)本田CR-V是一款由本田獨(dú)創(chuàng)的輕便城市SUV車(chē)型，自1995年問(wèn)世以來(lái)，憑借其油耗低、操控性能好、空間...
一、問(wèn)題解答在選擇CRV和皓影這兩款緊湊型SUV時(shí)，消費(fèi)者往往需要考慮多方面因素。從整體上看，兩款車(chē)型各有千秋，具體選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。二、背景知識(shí)本田CRV和皓影作為同平臺(tái)姊妹車(chē)型，在動(dòng)力系統(tǒng)、軸距等核心參數(shù)上高度一致。兩者均搭載1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)相近，且都...
關(guān)于“crv和帕薩特哪個(gè)檔次高”的問(wèn)題，其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的答案，因?yàn)閮烧叻謩e屬于不同的車(chē)型類(lèi)別，本田CR-V是緊湊型SUV，而帕薩特是中型轎車(chē)。它們各自在各自的領(lǐng)域內(nèi)都享有較高的聲譽(yù)和市場(chǎng)份額。若要判斷哪個(gè)檔次更高，需要綜合考慮價(jià)格、配置、性能、品牌影響力等多個(gè)方面。二、背景知識(shí)1.**本田CR-...
本田CR-V與皓影作為同平臺(tái)姊妹車(chē)型，在動(dòng)力、配置等方面有著諸多相似之處，但也各有特色。對(duì)于“crv和皓影哪個(gè)好”的問(wèn)題，需從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。二、背景知識(shí)本田CR-V是本田汽車(chē)公司生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，自1995年誕生以來(lái)，憑借其舒適性和實(shí)用性，在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛好評(píng)。而皓影則是廣汽本田...
一、明確解答用戶問(wèn)題在對(duì)比本田CR-V與大眾探岳的性價(jià)比時(shí)，我們需要從價(jià)格、外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、動(dòng)力性能、智能配置以及用戶口碑等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。價(jià)格方面，兩者入門(mén)車(chē)型的價(jià)格相近，CR-V的官方指導(dǎo)價(jià)約為18.59萬(wàn)元起，而探岳的官方指導(dǎo)價(jià)約為19.89萬(wàn)元起。考慮到實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)還有各種優(yōu)惠和稅...
本田CR-V相較于皓影，在多個(gè)方面展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下是對(duì)CR-V相較于皓影的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行的詳細(xì)解析：1.**空間與實(shí)用性**：CR-V的空間設(shè)計(jì)更加實(shí)用，尤其是其后備箱空間靈活多變，適合家庭日常使用。此外，CR-V還提供七座版本，更能滿足多人出行的需求。2.**安全配置**：在安全配置方面，CR-...
車(chē)輛基本信息18款途觀L，作為上海大眾與同級(jí)別的本田CR-V和豐田RAV4榮放相比，18款途觀L在空間和配置上更具優(yōu)勢(shì)。它不僅提供了寬敞的駕乘空間，還配備了諸多高科技智能系統(tǒng)，使得駕駛更加便捷、智能。而在動(dòng)力方面，途觀L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色，最大功率和扭矩均優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。用戶購(gòu)車(chē)建議對(duì)于想要...
2017年，東風(fēng)本田CR-V因iBooster控制軟件問(wèn)題召回，標(biāo)志著電子制動(dòng)助力器問(wèn)題的開(kāi)始。隨著更多車(chē)型搭載iBooster，問(wèn)題逐漸暴露。iBooster作為博世第二代電子制動(dòng)助力器，其失效可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板變硬，影響駕駛安全。特斯拉Model3的“剎車(chē)門(mén)”事件更是將iBooster推至風(fēng)口浪尖...
東風(fēng)本田CRV混動(dòng)版新車(chē)在首保階段就遭遇剎車(chē)、油箱、空調(diào)及玻璃等多處異響，4S店稱(chēng)試駕時(shí)也存在同樣問(wèn)題，解釋為“自然現(xiàn)象”。車(chē)主投訴后服務(wù)體驗(yàn)不佳，推測(cè)車(chē)輛可能存在減配情況。東風(fēng)本田近年來(lái)質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題頻發(fā)，提醒消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前需謹(jǐn)慎。那輛破爛的汽車(chē)到處都是響聲。我們常常用這個(gè)笑話來(lái)對(duì)自行車(chē)進(jìn)行諷刺。但...
本文介紹了本田思域2021款的報(bào)價(jià)、圖片以及廣汽本田的車(chē)型。思域作為一款緊湊型轎車(chē)，擁有運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和出色的駕駛體驗(yàn)，其指導(dǎo)價(jià)在14.39-16.69萬(wàn)元之間。同時(shí)，文章還提到了本田crv混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，如省油、爆發(fā)力強(qiáng)等，但也存在一些如隔音效果差、維修復(fù)雜等問(wèn)題。本文詳細(xì)介紹了本田思域2021...
豐田整體質(zhì)量較好，尤其在關(guān)鍵部件上不亂省成本；本田需避開(kāi)某些問(wèn)題車(chē)型，如DCT變速箱；日產(chǎn)因經(jīng)營(yíng)策略導(dǎo)致成本壓縮，出現(xiàn)CVT變速箱等問(wèn)題，質(zhì)量下降，但發(fā)動(dòng)機(jī)工藝和設(shè)計(jì)仍高水平。斯巴魯雖發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，但特定車(chē)主群體對(duì)其有獨(dú)特需求。質(zhì)量問(wèn)題要分開(kāi)算：炸發(fā)動(dòng)機(jī)和中控死機(jī)不能等同。第一：豐田。豐田和本田，需...
本田CR-V在佛山寶之星汽車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，外觀莊重，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，綜合油耗6.4L/100km。車(chē)主反映車(chē)漆薄但空間寬敞，動(dòng)力出色，燃油經(jīng)濟(jì)性高，有優(yōu)勢(shì)但也有新車(chē)內(nèi)飾異味等問(wèn)題。【百度58汽車(chē)佛山優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從佛山寶之星汽車(chē)了解到，本田CR-...
本田熱銷(xiāo)車(chē)型寥寥無(wú)幾，CR-V和思域獨(dú)撐大局，但銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)明顯。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)如秦PLUSDM-i和帝豪LHi·P等競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁，本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢，燃油車(chē)還面臨機(jī)油增多和乳化問(wèn)題。本田新能源汽車(chē)銷(xiāo)量慘淡，與一線國(guó)產(chǎn)品牌差距巨大，日本汽車(chē)工業(yè)對(duì)電動(dòng)化不夠重視，本田未來(lái)前景堪憂。本田汽車(chē)頹勢(shì)難掩，燃油...
