一般的3000轉(zhuǎn)以上換擋�！ ∈紫�，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己設(shè)計(jì)上的最好的工作區(qū)間，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的工作狀態(tài)在1200-3000之間，而正常情況下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高得多，普通的也要2000到4000�！ ∪绻�2000轉(zhuǎn)換
最簡(jiǎn)單的辦法換掉4個(gè)火花塞再試試，如果解決問(wèn)題了，記得我叫雷鋒。
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
所有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都差不多的。轉(zhuǎn)速表最高的基本標(biāo)在8000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速指的是每分鐘的轉(zhuǎn)速。即使是1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)2200的時(shí)候和邁銳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)2200轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)速是一樣的，都是每分鐘2200轉(zhuǎn)。邁銳寶1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是在
你盡情的踩，要么強(qiáng)制升檔要么強(qiáng)制斷油，現(xiàn)在的車(chē)隨便怎么地板油，對(duì)車(chē)的影響就是費(fèi)油
你好，根據(jù)你的描述是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制不良，可能是節(jié)氣門(mén)上積碳過(guò)多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法精確控制進(jìn)氣量使怠速控制不良，需要清洗一下節(jié)氣門(mén)就可以了，很高興回答您的問(wèn)題，希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店
左面 儀表盤(pán)就是轉(zhuǎn)速 以千為單位 開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了從聲音和細(xì)微的震動(dòng)就能感覺(jué)出轉(zhuǎn)速大概是多少了
這個(gè)速度行駛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能在2500~5000轉(zhuǎn)之間，平穩(wěn)行駛時(shí)在3500轉(zhuǎn)左右�！ ∞D(zhuǎn)速、速度與檔位的關(guān)系： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不
你好！冷車(chē)怠速在1200左右，運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘水溫就起來(lái)了，怠速轉(zhuǎn)速下降到800左右，希望能夠幫到您。望采納。
空加油門(mén)4k轉(zhuǎn)就提示過(guò)速了 有沒(méi)有紅線區(qū) 你感覺(jué)重要嗎
邁銳寶XL銳逸版行駛3000多公里，油耗9.5略高。油耗受多因素影響，如空調(diào)使用、行駛狀況、車(chē)重、用電量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等。實(shí)際油耗因路況、載重、駕駛習(xí)慣、天氣等而異。建議綜合考慮各種因素，優(yōu)化駕駛方式以降低油耗。略高。影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗...
邁銳寶行駛中突然熄火可能由以下原因?qū)е拢?.使用劣質(zhì)燃油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；2.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障，控制問(wèn)題；3.司機(jī)駕馭技術(shù)不熟練或操作不當(dāng)。建議檢查燃油質(zhì)量，排查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障，提高駕駛技能以避免熄火現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們...
不正常。這是怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)。怠速不穩(wěn)的原因有以下幾點(diǎn)：1、節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道積垢過(guò)多，導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒。常見(jiàn)原因包括節(jié)氣門(mén)有油污或積炭，節(jié)氣門(mén)周?chē)M(jìn)氣道有油污、積炭。2、怠速空氣執(zhí)行元件故障，如節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，怠速步進(jìn)電機(jī)、...
2020款邁銳寶XL采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全新升級(jí)換裝的9AT變速箱，提升了動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力，最大扭矩250牛米，噪音控制和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也有了明顯提升。9AT變速箱在換擋速度、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色。整體而言，邁銳寶XL的行駛品質(zhì)得到了明顯提升，再加上安全配置、車(chē)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，操控性出色，無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都能提供穩(wěn)定的駕駛感受。邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)質(zhì)感令人印象深刻。而邁騰則搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)的柔性后軸多連桿獨(dú)立懸掛，提供了平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)操控性也十分優(yōu)秀，高速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，過(guò)坑洼路面時(shí)懸掛干脆，沒(méi)有多余彈跳，提供了良好的路感與舒適性。同時(shí)，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者意圖，駕駛感受穩(wěn)定且安心。速騰的底盤(pán)性能同樣卓越，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，這種配置有效提高了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤(pán)設(shè)計(jì)上追求極致操控，底盤(pán)連桿零件全部為鋼制，韌性強(qiáng)，對(duì)車(chē)輪有強(qiáng)約束作用，使得車(chē)輪上下運(yùn)動(dòng)的實(shí)際軌跡更接近理論值。懸架幾何的布局占據(jù)了后排空間很大一部分，體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)操控的執(zhí)著追求。駕駛阿特茲時(shí)，無(wú)論是起步、奔跑、轉(zhuǎn)彎還是停車(chē)，都能體驗(yàn)到人馬合一的高級(jí)駕駛感受。邁銳寶XL...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)變道或轉(zhuǎn)彎，車(chē)身支撐力表現(xiàn)出色，駕駛感受穩(wěn)定。速騰同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，但調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸過(guò)濾到位，但在操控性上略顯一般。轉(zhuǎn)向方面，邁銳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤(pán)扎實(shí)，懸架調(diào)校舒適，能夠提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐力，高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。邁騰同樣擁有出色的底盤(pán)調(diào)校，EPS電子助力隨速功能讓方向盤(pán)在低速時(shí)輕盈、高速時(shí)沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃蘭多采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，在高速過(guò)彎和顛簸路面時(shí)表現(xiàn)出色，提供穩(wěn)定的操控性能。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，駕駛感受靈活可控。邁銳寶XL同樣采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)教風(fēng)格偏硬，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)干脆。其配備的智能守恒操控系統(tǒng)和歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟，具有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出線性，起步和中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，能夠滿足日常城市通勤的需求。而邁銳寶XL則提供了1.3T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤(pán)與操控方面，K5和邁銳寶XL同樣展現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。K5的懸架調(diào)校偏向舒適，采用前麥弗遜后多連桿懸架，確保了出色的行駛穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，適合日常通勤。而邁銳寶XL則更注重運(yùn)動(dòng)性，懸掛調(diào)校偏軟，但在中高速加速時(shí)有更明顯的優(yōu)勢(shì)，提供更為平順的行駛質(zhì)感。駕駛感受上，K5給人一種輕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤(pán)扎實(shí)，配備了不錯(cuò)的懸掛系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅提升了操控性，還能很好地過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘更舒適。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，握感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。帕薩特則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同樣保證了車(chē)輛的操控穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL和帕薩特都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置在提供良好操控性的同時(shí)，也確保了乘坐舒適性。邁銳寶XL的底盤(pán)調(diào)校適中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。帕薩特的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，在高速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)質(zhì)感厚重扎實(shí)，但整體操控性一般。邁銳寶XL同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，提供平穩(wěn)的行駛感受。在轉(zhuǎn)向和駕駛感受上，邁銳寶XL的操控響應(yīng)更為迅速，駕駛感受更為輕松。3.舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶與邁銳寶XL在底盤(pán)與操控方面均表現(xiàn)出色。邁銳寶采用增強(qiáng)型前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)調(diào)校適中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，確保車(chē)身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這樣的底盤(pán)設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在操控性方面表現(xiàn)出色。無(wú)論是城市道路還是高速公路，邁銳寶XL的底盤(pán)都展現(xiàn)出扎實(shí)的質(zhì)感，操控起來(lái)相當(dāng)利落。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了愉悅的駕駛感受。此外，車(chē)輛的穩(wěn)定性也十分出色，在高速行...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，凱美瑞和邁銳寶XL同樣展現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。凱美瑞采用前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，濾震效果佳，適合城市通勤。而邁銳寶XL則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典美系運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，操控靈活性與運(yùn)動(dòng)性能更勝一籌。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶與邁銳寶XL均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架配置在提供良好操控性的同時(shí)，也確保了乘坐舒適性。兩款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校適中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，確保車(chē)身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭各種路況。在高速行駛時(shí)，兩款車(chē)的車(chē)身支撐力強(qiáng)勁，變道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔和邁銳寶XL在底盤(pán)與操控方面均表現(xiàn)出色。兩者均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了底盤(pán)結(jié)構(gòu)，提升了車(chē)輛的應(yīng)答靈敏性和行駛穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向手感上，索納塔和邁銳寶XL均指向準(zhǔn)確，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛。在駕駛感受上，索納塔偏向舒適，適合城市通勤；邁銳寶XL則更注重運(yùn)動(dòng)...
