缺點(diǎn):需要保養(yǎng)過于頻繁。三個(gè)月，跑不了5000公里也必須去保養(yǎng)，不僅顯得養(yǎng)該類型的車費(fèi)用高，而且質(zhì)量令人堪憂 綜述:保養(yǎng)期限：三個(gè)月或5000千公里，先到者為先。這樣的保養(yǎng)要求，顯得太頻繁，是不是該類型確實(shí)存在質(zhì)量問題風(fēng)
日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量都不錯(cuò)。可以放心。 但是據(jù)說經(jīng)典款手動(dòng)擋的車子，胯襠的時(shí)候有問題。優(yōu)點(diǎn)：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓
挺好滴，主打舒適和家用。分1.6 和2.0兩種。如果有錢就買2.0的吧搭配CVT無級變速箱換擋非常平順而且油耗低。內(nèi)部空間大，座椅舒適。運(yùn)行平穩(wěn)安靜。不是和激烈駕駛。通過車主反映質(zhì)量還是很穩(wěn)定的。
優(yōu)點(diǎn):車子外表看起來漂亮，大氣，上檔次 缺點(diǎn):日行燈是假的 綜述:在同級車中具備最好的性能和最全的配置、最高的性價(jià)比
如果買1.6的不如買2.0的 或者看看騏達(dá) 頤達(dá)吧 質(zhì)量上，車體偏輕，可能是日本車的通病吧，采用的NISSAN的CVT技術(shù)，但是在老軒逸車上我沒看到有什么太大兩點(diǎn)，反而因?yàn)镃VT故障導(dǎo)致的埋怨我倒是聽到很多 新款
NISSAN的車質(zhì)量都比較高的，科技度也較高。放心買好了，畢竟是國際大品牌，沒事的。
新款經(jīng)典軒逸其實(shí)軒逸閹割版質(zhì)量其實(shí)09款想買新經(jīng)典軒逸我建議買10或者11二手09款軒逸更雖幾幾折舊比現(xiàn)新更更耐用
軒逸比卡羅拉和思域的價(jià)格貴，也比這些車更好。買軒逸，最好買2.0的，又省油又安靜，操作比較輕，空間也較大，特別適合女人駕駛。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L基于CMA架構(gòu)打造，底盤調(diào)校扎實(shí)。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合，這種懸架配置使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在駕駛過程中，星越L的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位小，底盤對路面的細(xì)碎顛簸過濾充分，乘坐感受柔軟厚實(shí)。同時(shí)，在高速過彎時(shí)，車輛姿態(tài)控制出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)博越L的底盤基于CMA架構(gòu)打造，表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾掉大部分顛簸，在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定，讓駕駛者感受到更加舒適的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，博越L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，底盤調(diào)校合理，無論是日常通勤還是周末出游，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且充滿信心的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)博越L在舒適性與...
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定且高效。其搭載的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到126kW，最大扭矩為205N·m，匹配CVT無級變速箱，這樣的組合在日常駕駛中展現(xiàn)出平順且充沛的動(dòng)力輸出。無論是市區(qū)頻繁啟停還是高速巡航，鋒蘭達(dá)都能輕松應(yīng)對。加速時(shí)，雖然推背感不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般強(qiáng)烈，但動(dòng)力加載平穩(wěn)，...
日產(chǎn)軒逸燃油版搭載的1.6L第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，最大功率99kW，扭矩159N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)和低摩擦技術(shù)，熱效率較高，實(shí)測市區(qū)油耗約6.5L/100km，高速可低至4L/100km，經(jīng)濟(jì)性突出。不過，其0-100km/h加速表現(xiàn)較為一般，約在12秒左右，高速超車需深踩油門...
日產(chǎn)勁客作為一款小型SUV，搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122馬力勁客采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種配置旨在平衡成本與性能。前懸架提供良好的前部支撐和減震效果，后懸架則確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。在濾震性方面，勁客表現(xiàn)良好，能夠吸收顛簸路面的沖擊，提供平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，經(jīng)過精心調(diào)校，確保了操控性和乘坐舒適性的平衡。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車和油門的反應(yīng)也十分靈敏。整體駕駛感受流暢而穩(wěn)定，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6AT變速箱相匹配，最大功率可達(dá)124kW至130kW，最大扭矩為265Nm至270Nm。在實(shí)際測試中，傳祺GS3的百公里加速時(shí)間僅為7.5秒至8.91秒，這一成績在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，其油耗表現(xiàn)同...
博越的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出184馬力與285Nm的扭矩，提供了充沛的動(dòng)力，無論是日常駕駛還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對。加速過程平順且有力，給予駕駛者充足的信心。在油耗方面，博越也進(jìn)行了優(yōu)化，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升，降低了車主的使用成本。變速箱方面，博...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)。盡管扭力梁懸架屬于非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但長安CS35在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，確保了車身的穩(wěn)定性和支撐性能。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了輕便的轉(zhuǎn)向感受，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，方向盤回正流暢。無論是低速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤采用大眾獨(dú)特調(diào)校技術(shù)，扎實(shí)穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效過濾顛簸，過彎時(shí)抑制側(cè)傾，保證行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使方向盤在低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)加重，增強(qiáng)穩(wěn)定性。整體駕駛感受穩(wěn)定舒適，無論是城市街道還是高速公路，都能應(yīng)對自如。...
皇冠陸放搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力皇冠陸放基于TNGA-K平臺打造，擁有高剛性、低重心車身設(shè)計(jì)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)提供了良好的行駛穩(wěn)定性和駕控性。配合E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，皇冠陸放在各種路況下都能表現(xiàn)出色，尤其是在過彎和下坡時(shí)，能有...
福特銳際在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，峰值扭矩為393N·m，官方百公里加速僅為7.5秒。無論是起步還是中段加速，動(dòng)力響應(yīng)都迅速且平穩(wěn)，超車輕松自如。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速響應(yīng)更加迅猛，帶來熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)。然而，作為一款高性能SUV，銳...
影豹的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，可爆發(fā)出177馬力和270N·m扭矩，百公里加速時(shí)間僅需6.95秒，這一成績在同級車中堪稱優(yōu)秀。在實(shí)際測試中，原廠狀態(tài)下甚至能輸出168匹馬力和284N·m扭矩，超越了官方數(shù)據(jù)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器與1.5T發(fā)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智V3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5MT/6MT高品質(zhì)變速箱，最大凈功率能達(dá)到80/6000kw，最大扭矩為153/4000N·m/rpm。這一動(dòng)力配置不僅滿足了日常駕駛需求，還具有超低油耗的特點(diǎn)。在實(shí)際駕駛中，菱智V3的加速響應(yīng)及時(shí)，無...
2014款軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)139馬力，匹配XTRONICCVT無級變速器，傳動(dòng)效率和平滑性極佳。在城市日常駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，輕點(diǎn)油門車輛便能迅速做出反應(yīng)，起步提速靈敏。高速行駛時(shí)，動(dòng)力也較為穩(wěn)定，能夠較為從容地完成超車動(dòng)作。油耗方面，官方數(shù)...
凌尚搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到171馬力，峰值扭矩為205�！っ�。在日常駕駛中，凌尚的動(dòng)力輸出平順且充沛，輕松滿足日常駕駛需求。雖然加速時(shí)不會有強(qiáng)烈的推背感，但在高速巡航時(shí)，加速表現(xiàn)依然穩(wěn)健。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級變速器，換擋迅速，但在某些情況下會出現(xiàn)輕微的頓挫感，不過這種頓...
撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為420�！っ字�455牛·米，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒有衰減。輕點(diǎn)油門即可輕松完成提速超車，應(yīng)對城市道路綽綽...
啟辰星作為一款緊湊型SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，最大功率可達(dá)190馬力，峰值扭矩達(dá)到260牛米。在加速測試中，啟辰星展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，從靜止加速到100km/h的時(shí)間較短，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛中的各種超車需求。同時(shí)，啟辰星的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)...
福特銳界在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出245馬力和390牛米的最大扭矩，動(dòng)力輸出線性，日常駕駛超車輕松。無論是城市道路還是高速公路，銳界的起步和中后段加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，擁有322馬力和503牛米的最大扭矩，百公里加速成績令...
瑞虎7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。其搭載了1.5T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更受歡迎，主要得益于其性價(jià)比高、耐用性強(qiáng)以及低保養(yǎng)要求。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)下，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，動(dòng)力顯著提升。在瑞虎7上，這種動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，起步干凈利索，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門跟腳...
