CS75的靜音效果比GS4好，不相信可以看評測視頻。這是因為CS75是自然吸氣發(fā)動機，噪音本來就低，加上CS75的隔音措施到位，怠速時幾乎聽不到發(fā)動的聲音以及抖動。GS4是渦輪增壓發(fā)動機，當轉(zhuǎn)速提高渦輪介入噪音就明顯了。
機油黑是證明這臺車的，機油濾芯沒有問題，可以過濾掉汽油燃燒后所產(chǎn)生的雜質(zhì)，要是非常黑雜質(zhì)多的情況下只能證明這臺車很久沒有更換機油和機濾了，也就是沒有保養(yǎng)了，看二手車的發(fā)動機第一點要怠速看后排氣是否有藍煙看看是否燒機油，第
噴油嘴沒洗好
提車注意事項(整理篇) 特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意
長安汽車冷啟動后發(fā)動機抖動,然后熄火。踩油門熄的更快。幾次啟動后車要在空檔預熱一會，不然車子行駛無力。預熱一會后車子行駛正常。已經(jīng)清洗了節(jié)氣門，更換了火花塞、怠速總成、分電器總成。
哎，這就典型的油品問題了，去年我到河南辦事，就在那邊加了滿滿一箱油，沒想到就加到了傳說中的“問題油”那次是把我整慘了的。。。在高速路上車就出現(xiàn)給不起油了，發(fā)動機抖的厲害，當時就把車拖去4S店，把整個油路啊，還把發(fā)動機清洗
發(fā)動機抖動，出現(xiàn)故障指示燈亮的主要原因有：空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路：高壓線
460有2款發(fā)動機，你是1.0排量16v，的還是江陵474的，據(jù)我所知這2款發(fā)動機80邁是經(jīng)濟時速，你說噪音大是不是風阻大啊。還有你用幾檔跑啊。
可能離合器打滑了需要調(diào)整，問題說嚴重也不嚴重，但小問題可能隱藏大患，到四S店檢查一下吧。
汽車的怠速是指一種工作狀況，對外沒有功率輸出,維持發(fā)動機在沒有做功的情況下正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳，低了發(fā)動機就會熄火，高了費油，自動檔的車也有怠速。
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導致怠速...
長安CS75發(fā)動機怠速及起步抖動可能源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會傳遞震動至駕駛室，積碳則導致混合氣不均引發(fā)抖動。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，下面的...
長安cs75發(fā)動機怠速抖動問題，可能由以下幾個原因引起：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，但怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。檢查油壓，必要時更換部件。2.發(fā)動機部件老...
長安CS75出現(xiàn)怠速車身抖動，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩(wěn)定，如果發(fā)動機積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時車身仍抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果機油泵供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良，都可能導致車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，...
長安CS75怠速抖動和雨刮器不噴水的問題可能由多種原因引起。首先，檢查玻璃水是否充足，如果不足則需要加滿。其次，檢查水管是否損壞或接頭是否松動，這可能是導致雨刮器不噴水的原因之一。此外，濾網(wǎng)堵塞也是一個常見問題，可能是由于使用劣質(zhì)玻璃水或自來水造成的。如果濾網(wǎng)堵塞嚴重，可能會導致水泵抽水困難。另外，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車型在底盤與操控方面各有特色。長安CS75采用了麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)校偏向舒適，能夠很好地過濾路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準，響應迅速，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應手。而瑞虎8同樣采用了麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，但其在細節(jié)處理上更為出色，如后懸...
長安CS75PLUS搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T版本最大功率141千瓦長安CS75PLUS的底盤扎實穩(wěn)定，麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，過彎時側(cè)向支撐足，顛簸路面也能有效過濾震動。方向盤手感好、轉(zhuǎn)向精準，駕駛輔助功能豐富實用，還具備多種駕駛模式，為駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS95的底盤調(diào)校注重實際駕駛需求和乘坐舒適性，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠過濾掉大部分路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，駕駛者能夠輕松掌握車輛動態(tài)。長安CS75PLUS的底盤懸掛同樣扎實，麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合經(jīng)過精心調(diào)校，過彎支撐力強，顛簸路面也能有效...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力，操控靈活且方向精準。駕駛時，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，CS75都能展現(xiàn)出靈活操控的特點。而長安CS35PLUS則采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用了多連桿獨立懸架，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，CS75對顛簸和彈跳的控制良好，車身穩(wěn)定，無多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55的底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的設計，這種懸架結(jié)構(gòu)保證了車輛的舒適性和操控性，有效節(jié)省懸架布置空間。駕駛感受方面，長安CS55在城市通勤和追求駕駛樂趣時都能輕松應對，展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性。長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，對顛簸和彈跳的控制表現(xiàn)出色。同樣采用多連桿獨...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS新款采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾震動和顛簸，即使是破碎路面也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準，指向明確，駕駛感受扎實。在激烈駕駛時，車輛側(cè)傾控制得當，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受舒適且穩(wěn)定，適合各種路況。3.舒適性與隔音表現(xiàn)新款CS7...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實且調(diào)校出色，麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，能有效過濾震動，過彎支撐力強。方向盤精準輕盈，視野開闊，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。哈弗大狗的底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，多連桿獨立懸架在高速過彎時提供充足側(cè)向支撐力，讓車輛過彎側(cè)傾小。同時，哈弗大狗的四驅(qū)版本車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，操控靈活且方向精準。長安歐尚X5的底盤同樣表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)平衡了舒適性和操控性，在激烈駕駛時也能保持穩(wěn)定的支撐力，給駕駛者帶來足夠的信心。兩款車型在底盤和操控方面都能滿足消費者的日常需求。3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實且調(diào)校出色，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，有效過濾顛簸，過彎支撐力強。方向盤精準輕盈，轉(zhuǎn)向調(diào)校適中，電子助力系統(tǒng)讓駕駛者操作輕松靈敏。在駕駛感受上，無論是日常城市道路還是高速駕駛，長安CS75PLUS都能提供穩(wěn)定且舒適的操控...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，底盤扎實，通過性好。在駕駛過程中，車輛操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，給予駕駛者足夠的信心。同時，底盤調(diào)校偏向于舒適性，能夠較好地過濾路面震動，但在顛簸路段，避震偏硬，舒適性略遜于小轎車。不過，作為一款SUV，長安CS75在操控性和舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實且調(diào)校出色，麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，有著很高的水準。在面對坑洼路面時，能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過彎或者快速變道時，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，通過性良好，適合多種路況。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠很好地吸收路面震動，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，指向明確，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實且調(diào)校出色。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，這樣的組合在面對坑洼路面時，能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過彎或者快速變道時，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤精準輕盈...
實拍長安CS75PLUS操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當車輛快速過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)過度側(cè)傾。面對坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過濾震動，車內(nèi)乘客不會感受到強烈的沖...
