一、不管是何品牌、型號的汽車，告訴行駛時打開窗戶噪音都會非常大的，因為高速度加速了風的流動，所以會產(chǎn)生較大的噪音。二、高速公路上，開窗是有講究的。開得好能使車內(nèi)空氣清新，讓車主置身于良好的駕乘環(huán)境中。開得不好，不僅費油，
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
CS75的靜音效果比GS4好，不相信可以看評測視頻。這是因為CS75是自然吸氣發(fā)動機，噪音本來就低，加上CS75的隔音措施到位，怠速時幾乎聽不到發(fā)動的聲音以及抖動。GS4是渦輪增壓發(fā)動機，當轉(zhuǎn)速提高渦輪介入噪音就明顯了。
目前無人反應此問題，建議去4 S點檢查，是不是首保時哪個東西忘記擰緊了
分離軸承和導向軸承有故障的可能性較大，等你到了4S店就不響了，是因為車在運轉(zhuǎn)的過程中軸承導熱了，黃油經(jīng)過高溫后才能達到潤滑的功效，4S店這幫鳥人就是裝大伊巴狼，但凡是個維修技術(shù)人員就因該懂這點兒常識，如果想讓他們直接解決
樓主，長安CS75軸距超2米7，空間比較大。動力絕對夠用，但不是十分強勁。無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，自動泊車等功能很實用。座椅比較舒適，油耗約百公里8~10個油。但內(nèi)部裝飾感覺塑料感比較強，車內(nèi)部空間較大、配置豐富
車輛噪音有發(fā)動機噪音，風噪，胎噪。 解決車輛噪音，發(fā)動機可以換高級別的機油，安裝發(fā)動機隔音棉，胎噪可以換偏向舒適靜音的輪胎，安裝全車地膠，車門加裝隔音D條，噪音能小很多。
長城略高但在路上沒區(qū)別
如果你是手動控，那就買H6，如果你非自動擋不買，那就CS75。H6的性能、做工不必多說，看銷量就看出來了，而且同樣配置、同樣2.0的發(fā)動機，H6比CS75便宜，做工、配置差不多的話肯定要便宜的啊，而且H6真心不難看。但如
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標，其來源多樣，主要包括發(fā)動機和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動機噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強車身結(jié)...
長安CS75以其精細的內(nèi)飾和親民的價格受到歡迎，但隔音效果不佳。車主追求靜謐的駕駛環(huán)境，因此對車輛進行了隔音升級。改裝包括四門和四輪隔音，使用SunKoo深刻環(huán)保隔音材料，有效解決了風噪和胎噪問題。車門第一層使用深刻減震板加固，第二層滿帖止震板封閉孔洞，提升音響效果。四輪隔音重點在葉子板，貼深刻止振...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車噪音的產(chǎn)生原因和如何對付汽車噪音的方法。作者首先介紹了汽車噪聲的大小是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業(yè)的一個重要課題。接著，作者詳細講解了汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法：在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板、在車廂內(nèi)加裝隔熱吸...
關(guān)于長安CS75發(fā)動機噪音大的問題，文中提到了一系列可能的檢查與解決方法。包括檢查油泵、汽化器等部件，檢查冷卻系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂，調(diào)整閥門檢查發(fā)動機機油壓力等。建議查看消音器及排氣管是否有破損，并考慮更換機油、機濾及清洗發(fā)動機。當發(fā)動機聲音大時，應及時修理以防止故障擴大。總結(jié)內(nèi)容：當長安CS7...
長安逸動的噪音測試結(jié)果如何？逸動車內(nèi)噪音表現(xiàn)怎么樣？長安逸動在低速時噪音表現(xiàn)不錯，但高速時風噪比較明顯，并且發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時還會出現(xiàn)雜音。這直接影響了逸動的高速噪音表現(xiàn)。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，怠速情況下的噪音值為40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8...
長安CS75發(fā)動機噪音大的解決方案包括：更換適合發(fā)動機粘度的新機油、檢查汽車密封條并更換老化密封條以增強隔音效果、確保充足的防凍劑以減少發(fā)動機噪音、定期檢查并維修汽車減振器以防止故障。這些措施有助于降低長安CS75的發(fā)動機噪音，提高駕駛體驗。長安CS75發(fā)動機噪音大可能由于不適應新機油粘度、隔音效果...
長安推出全新CS75PLUS，10.69萬元起售，灰色版大氣豪華，配備豐富。外觀設(shè)計時尚動感，內(nèi)飾科技感強，動力強勁可選1.5T和2.0T發(fā)動機。配置和性價比俱佳，銷量表現(xiàn)出色。但是否值得購買，還需進一步了解。150summary：長安CS75PLUS推出灰色版SUV，10.69萬元起售，外觀豪華大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力，操控靈活且方向精準。駕駛時，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，CS75都能展現(xiàn)出靈活操控的特點。而長安CS35PLUS則采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，前后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。天窗的設(shè)計進一步增強了主觀空間感，使車內(nèi)更加明亮舒適。然而，在隔音方面，CS75的表現(xiàn)略顯不足。高速行駛時，風噪、胎噪與發(fā)動機噪音較為明顯，影響了駕乘的靜謐性。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安CS75在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)出...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)動力響應更直接，電動機的瞬時扭矩讓起步更加迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費者。舒適性與隔音表現(xiàn)兩款車型在舒適性與隔音表現(xiàn)上各有特色。卡羅拉銳放內(nèi)飾用料考究，細節(jié)處理到位，但高速行駛時風噪和胎噪較明顯，影響乘坐舒適性。長安CS75PLUS則對環(huán)境隔音表現(xiàn)較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受...
一、長安CS75PLUS的缺點概述長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，在市場上憑借其出色的性能和配置贏得了不少消費者的喜愛。然而，任何一款車型都不可能做到盡善盡美，長安CS75PLUS也不例外。以下是針對長安CS75PLUS存在的一些缺點的詳細解答。二、具體缺點及背景知識1.**起步發(fā)動機噪音...
一、長安CS75質(zhì)量概況長安CS75作為一款緊湊型SUV，在市場上受到廣泛關(guān)注。其質(zhì)量表現(xiàn)是消費者購車時的重要考量因素。根據(jù)車主反饋和專業(yè)評測，長安CS75在質(zhì)量方面整體表現(xiàn)良好，但也存在一些常見問題。二、常見質(zhì)量問題及背景知識1.**油耗表現(xiàn)**：部分車主反映，長安CS75在市區(qū)路段的油耗較高，而...
一、車輛質(zhì)量評估長安CS75作為一款緊湊型SUV，自上市以來便受到不少消費者的關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)如何，可以從以下幾個方面進行簡要評估：1.**用戶口碑**：根據(jù)汽車之家等平臺的數(shù)據(jù)，長安CS75在用戶口碑方面表現(xiàn)尚可。多數(shù)用戶對車輛的空間、駕駛感受、外觀等方面較為滿意，但也有部分用戶反映油耗偏高、...
一、長安CS75的缺點概述長安CS75作為一款受市場關(guān)注的SUV車型，盡管銷量不俗，但也存在一些顯著的缺點。這些缺點主要集中在品牌影響力、造型、懸掛、內(nèi)飾、變速箱、油耗、車漆、噪音控制等方面。二、詳細缺點分析1.品牌影響力不足相較于一些國際知名品牌，長安CS75的品牌影響力仍有提升空間，這可能影響到...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應對復雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)CS75藍鯨版采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合，底盤調(diào)校穩(wěn)健，能夠應對多種路況。車主們普遍反映，這款車在市區(qū)駕駛和越野探險時都能展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕松自然，即使是新手也能快速上手。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，長安CS75藍鯨版提供了寬敞的乘坐空...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)等豪華配置，提升了乘坐體驗。在隔音方面，無論是低速行駛還是高速駕駛，車內(nèi)都能保持靜謐的環(huán)境。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音僅為35.4dBa，行駛至60km/h時，噪音分貝控制在60.5分貝以內(nèi)，高速階段同樣穩(wěn)定，為乘客帶來滿意的靜謐體驗。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安CS75PLUS在智能配置與...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實，調(diào)校水平高。采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)韌性不錯，能提供清晰路感，有效過濾掉大部分路面顛簸。在過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤手感好，電子助力輕盈精準，指向性高，虛位極小，即使是新手也能很快適應。在狹...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，歷經(jīng)連續(xù)顛簸路段，能有效控制顛簸和彈跳，化解震感，車身無多余搖擺。其采用的多連桿獨立懸架穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾小，操控精準。方向盤有電子助力系統(tǒng)，低速靈活，高速沉穩(wěn)，為駕駛者帶來了愉悅的操控體驗。舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。座椅...
長安CS75以其內(nèi)斂的前臉設(shè)計和倒梯形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)線條古典簡約。內(nèi)飾風格簡明，飾條裝飾顯得干凈清爽。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。用戶...
