就是平面軸襯緩沖膠磨損了
這個不一定， 如果是減震問題的話，應該是 不止是在這個方面有顯現(xiàn)，在走路況較差的路面時也能體現(xiàn)出來，
優(yōu)點：相對同級別的車型較省油，操控較好，發(fā)動機聲音不大，外形時尚（老款的外形一直都很經典，據說馬6的設計研發(fā)團隊是群美女）價格在同級別車中相對較低。 缺點：比起一汽產第一批馬自達6零部件的國產化率要高，所以也是現(xiàn)在比較
最好換一對,你也可以先檢查下,如果一邊出過事故,另一邊剛換過不久,沒出現(xiàn)異常,從經費上考慮,換單邊也是可以的
正常的，我的車子也壓在減速帶上，聽見噗哧的聲音，是前面的避震。開了9Wkm也沒有問題啊。樓主放心，如果是金屬摩擦的異響那就麻煩了。
可以到就近的4S店進行檢查，如果在質保期，更換部件是免費的。 根據敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進行調整
完全沒有問題，計算一下就知道了 你原來的胎205/55 R16，輪子直徑就是205*0.55*2+16*25.4=631.9mm 換了225/45/R18之后，直徑變成225*0.45*2+18*25.4=659.7
再檢查檢查，可能是那顆螺絲沒有緊�。∠Ｍ麑δ阌杏�
首先你說的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點的彎臂，估計你說的是換了直臂。然后異響還存在。那么先檢查彎臂的球頭是否松動，用手拉住臂使勁上下拉動，看有沒有間隙。在檢查轉向橫拉桿，看球頭有沒有松動。同樣的
如果是行進中有異響，可能死懸掛部分有問題，也可能是下支臂有問題，你得親自取檢查一下，大問題沒有，再有，如果你換過減震套，也可能是減震彈簧沒有上到位。望采納
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機或水泵皮帶問題。發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
更換馬自達6后避震的步驟如下：首先，將車輪螺母松動，用舉升機抬起車輛。然后，拆卸車輪和制動分泵，松開減震器固定螺栓；3.用千斤頂固定減震臂，松開減震器上端車身固定螺母；4.分離減震器下端與前橋，緩慢挪開減震器，釋放減震彈性；5.徹底松開減震器上端固定螺母，取下減震器。以上內容由58汽車提供。如有任何...
13款馬自達6鎖車聲音設置方法：使用遙控鑰匙，同時按下開鎖和鎖車鍵3秒，待燈閃即可。養(yǎng)成鎖車后拉門把手確認習慣，以防車門未鎖好導致物品丟失。部分車輛鎖車后會有持續(xù)響聲，是風扇轉動所致。以馬自達CX-52013款2.0L手動兩驅舒適型為例，搭載2.0L發(fā)動機，6擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連...
馬自達CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標配的2.0L自然吸氣發(fā)動機，基于創(chuàng)馳藍天技術，不僅保證了良好的燃油經濟性，還提供了充裕的動力輸出。該發(fā)動機壓縮比高達16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實測燃油消耗量較前代顯著降低。在實際駕駛中，C...
速派汽車所采用的音響品牌是德國Canton。Canton作為一家擁有超過40年歷史的揚聲器制造商，以嚴謹的制作工藝和高品質揚聲器系統(tǒng)而聞名。速派車型配置的Canton音響系統(tǒng)音質渾厚，達到HIFI級別，對聲音的還原度高，為乘客提供卓越的聽覺體驗。該系統(tǒng)還具備3D環(huán)繞音效和杜比5.1環(huán)繞聲，車內音樂體...
馬自達3昂克賽拉作為一款緊湊型運動轎車，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關注。該車型標配6揚聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結合摩雷獨特的外部音圈技術，帶來精細流暢的高音效果。同時，中低音單元使用了特殊處理的紙質振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應迅...
一、明確解答用戶問題沃爾沃S60配備的音響品牌主要有哈曼卡頓、寶華韋健以及丹拿，不同版本車型配置有所差異。***哈曼卡頓**：在T5與T8智雅運動版車型中，哈曼卡頓為標配，全車共有14個揚聲器，輸出功率達600瓦，音質表現(xiàn)出色。***寶華韋健**：作為選裝配置，寶華韋健音響技術精湛，能呈現(xiàn)出極為純凈...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116kW，峰值扭矩達到202N·m。這款發(fā)動機與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
塔頂穩(wěn)定桿對家用車真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過連接避震塔頂的橫向加強桿，減少轉彎時車頭框架變形，提升避震效果和轉向敏銳度，但可能降低舒適性。對操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠性能車已配備。20萬預算，領克05、馬自達CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強烈但空間動力一般；領克05...
捷途X70S的內飾設計簡潔而不失精致，皮質方向盤和全液晶儀表板提升了整體質感。12.3英寸的液晶屏幕和10.25英寸的中控屏，配備藍牙、GPS導航等功能，科技感十足。仿皮座椅不僅提升了檔次，也便于清潔維護。后排空間寬敞，配備后座出風口和隱私玻璃，實用性強。車主反饋顯示，捷途X70S的舒適性、避震效果...
日系車中，馬自達阿特茲以其高顏值、強操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
馬自達3昂克賽拉以其平滑的車頭造型和多幅式中網設計，展現(xiàn)出協(xié)調與順滑之美。車尾炫酷，銀色飾條裝飾，尾燈設計新潮。內飾實在耐看，銀色飾條裝飾增添文雅氣息。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式...
ZOOM-ZOOM，這個聲音不僅僅是兒童模仿發(fā)動機的轟鳴，它更是馬自達品牌精神的象征。這個詞匯捕捉了人們對汽車的熱愛和向往，體現(xiàn)了馬自達對駕駛樂趣的追求。馬自達，這個日本跨國汽車制造商，以其獨特的品牌理念和創(chuàng)新技術，在全球汽車市場上占有一席之地。其產品線涵蓋了SUV、轎車和跑車，如CX系列、Mazd...
開過表弟的10萬的SUV一段時間后，我果斷把自己的20萬的轎車換掉了，開SUV比轎車更舒服。車開得是否舒服，不僅加速、操控、避震等主觀上的感受，也包括用車是否方便和舒心。如果一輛轎車只是讓自己開得開心，而其他很多方面卻比不上SUV，也讓自己增加了不少煩惱，那就不算真正的開的舒服。開轎車的舒適性，主要...
馬自達6和本田XR-V各有優(yōu)缺點。馬自達6的優(yōu)點在于操控和動力，但車皮和車漆較薄，14款缺少一些安全配置。本田XR-V則在外形、空間、變速箱和座椅方面表現(xiàn)更佳，但避震和動力表現(xiàn)一般，且價格可能偏高。綜合考慮，如果更看重操控和動力，馬自達6可能更適合你；而如果更看重外觀、空間和舒適性，本田XR-V或許...
馬自達6和馬自達3Axela昂克賽拉的對比分析馬自達6的優(yōu)點在于其穩(wěn)定的底盤和精準的操控性能，但缺點是燈光較暗，國產化后的質量穩(wěn)定性和品控令人擔憂。相比之下，馬自達3Axela昂克賽拉在多個方面表現(xiàn)出色，如發(fā)動機聲音、內飾設計、變速箱響應等，給人一種跑車的感覺。然而，它也存在一些不足之處，如后排凸起...
阿特茲的優(yōu)點在于其超前的設計和強烈的運動感，外觀霸氣且具有跑車風格，檔次不輸于中高級車。配置齊全，包括發(fā)動機啟停、定速巡航、多功能方向盤等主流配置。但冷啟動時聲音較大，車內偶爾有異響，副駕駛座椅手動調節(jié)不夠方便。馬自達6的優(yōu)點在于其出色的操控性，經典的外觀設計，以及較高的性價比。被動安全配置齊全，擁...
馬自達6的喇叭位于副駕駛前方大燈下方。汽車喇叭通過金屬膜片振動發(fā)出聲音，由鐵芯、線圈、觸點等組成。當按下喇叭開關，電流流經線圈產生磁力，使膜片振動，發(fā)出音響。喇叭作為汽車的音響信號裝置，用于警告行人和車輛，保證交通安全，也用于催行和傳遞信號。汽車喇叭是馬自達6等車輛的重要組成部分，其位置通常位于副駕...
