你好！請檢查發(fā)動機(jī)和變速箱的膠堆！希望我的回答對您有所幫助
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，你可以向修理廠測試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會造成這個(gè)問題的是燃油泵壓力不足也會
變速箱油問題，
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會有頓挫感了，有一個(gè)齒輪咬合的過程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
abs工作候快反饋力急剎車許剎車片事近換剎車片新剎車片剎車盤間磨合原剎車片剎車盤間磨痕跡新平所盤間能接觸店磨盤
如果是從二檔換三檔有頓挫感是正常的！58車
一汽馬自達(dá)6 自動變速箱 3檔至4檔頓挫是不按時(shí)更換變速箱油的緣故，建議先更換變速箱油試一下！
變速箱機(jī)油的原因，機(jī)油溫度上來了換擋就平順了。
6年12萬的車，這樣很正常，需要深度保養(yǎng)了： 1.清洗節(jié)氣門，怠速馬達(dá)，用草酸溶液洗三元催化器； 2.檢查火花塞、點(diǎn)火線圈，工況不好的話更換； 3. 連接電腦讀取故障碼，更換波箱油； 4. 更換正時(shí)，發(fā)電、空調(diào)皮
馬自達(dá)昂克賽拉剎停時(shí)頓挫嚴(yán)重可能由多種原因引起。首先，可能是手剎拉線或制動系統(tǒng)存在問題，導(dǎo)致頓挫感強(qiáng)烈。其次，變速箱油液位異�；蜃兯傧鋬�(nèi)部故障也可能引起此類問題。此外，剎車油管路內(nèi)存在空氣或剎車油變質(zhì)，以及剎車盤銹蝕，都可能是導(dǎo)致頓挫感的因素。為了準(zhǔn)確診斷問題，建議到專業(yè)4S店用電腦進(jìn)行檢測，并檢查...
馬自達(dá)6洗完節(jié)氣門頓挫可能是由于清洗后未重新匹配。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，清洗后需重新匹配以確保正常工作。馬自達(dá)6自2003年進(jìn)入中國市場，以其外觀、操控性、安全性、空間和做工等優(yōu)勢，成為21世紀(jì)中高級轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。該車是馬自達(dá)21世紀(jì)的代表作，自2002年投產(chǎn)以來，在全球范圍內(nèi)獲得了...
名爵6起步頓挫感嚴(yán)重的原因包括發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器不規(guī)則磨損、電磁閥損壞、發(fā)動機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差等。解決方法包括檢查變速箱溫度和散熱系統(tǒng)、更換變速箱油、檢查并更換損壞的閥體、清理發(fā)動機(jī)積碳等。要解決起步頓挫問題，需要仔細(xì)檢查車輛的機(jī)械...
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
6代雅閣變速箱頓挫嚴(yán)重的原因是：1、電磁閥損壞；2、變速箱積碳嚴(yán)重；3、變速箱內(nèi)循環(huán)油道堵塞。變速箱頓挫嚴(yán)重的解決方法是：1、更換電磁閥；2、清理變速箱積碳；3、清洗變速箱內(nèi)循環(huán)油道。變速箱的作用是改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以2021款6代雅閣為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4893mm、...
奧迪a6起步頓挫嚴(yán)重?zé)o故障碼是由于變速箱擋位程序設(shè)定問題、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)、變速箱散熱不良導(dǎo)致。當(dāng)奧迪a6變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。建議及時(shí)維修檢測。拓展資料：1、一般來說，汽車頓挫因?yàn)榘l(fā)動機(jī)...
CX-5馬自達(dá)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對。與發(fā)動機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達(dá)6氣門室蓋漏油問題，可能是由于閥蓋墊片老化導(dǎo)致。建議更換墊片，費(fèi)用大約200多元。氣門室蓋襯墊是發(fā)動機(jī)缸體的重要零件，位于閥蓋下方。更換過程相對簡單，只需拆開閥蓋并更換墊片。此外，發(fā)動機(jī)抖動可能與積碳有關(guān)，需要清理噴油器、進(jìn)氣管、氣門等部位。清洗油門是最簡單的方法，但可能需要更全面的清理。從圖...
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，換一次費(fèi)用在500至1000元左右，具體費(fèi)用取決于換油方式。不換變速箱油會影響變速箱工作環(huán)境，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動力減弱、零件老化等問題，嚴(yán)重時(shí)變速箱使用壽命會縮短，出現(xiàn)起步無力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，變速箱長期處于高...
雙離合車型在怠速或堵車時(shí)建議切換至手動模式，以避免等紅燈時(shí)發(fā)動機(jī)劇烈抖動。通用6T變速箱常見問題包括變速箱電腦故障和緩沖片損壞，后者在7萬至18萬公里內(nèi)易壞。緩沖片損壞可導(dǎo)致變速箱需更換，但成本不高，約4000元左右。改進(jìn)版緩沖片能有效防止斷裂。故障表現(xiàn)為加速遲鈍、升檔頓挫、空轉(zhuǎn)等。嚴(yán)重時(shí)倒擋失靈，...
2019年11月11日，聊城呂先生的大眾朗逸6檔手自一體變速箱出現(xiàn)了掛擋不走車的問題。起初，車輛起步時(shí)頓挫，加速無反應(yīng)，但兩分鐘后又能正常行駛。隨著故障頻率增加，最終車輛無法行駛。維修人員發(fā)現(xiàn)變速箱油液顏色變深，摩擦片嚴(yán)重?zé)g，壓力缸斷裂。經(jīng)過更換損壞元件和清洗，故障得以排除。提醒車主，定期更換變速...
結(jié)合您提供的信息，以下是關(guān)于長安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時(shí)尚動感。3.懸掛調(diào)校偏硬，舒適度受影響。4.車內(nèi)氣味難消，材料需優(yōu)化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗(yàn)。6.油耗偏高，家庭用戶需謹(jǐn)慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強(qiáng)。8.防銹技術(shù)不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
五年前，家里大叔預(yù)算14萬買車，首選日系車。我推薦卡羅拉，至今叔叔都說卡羅拉好，五年無缺點(diǎn)，讓人放心。家用車要省油耐用，故障少，卡羅拉是最佳選擇。4000萬車主保有量，口碑極佳。油耗與同類車型相當(dāng)，但質(zhì)量出色。豐田還有更省油的混動和小型車。高爾夫空間小，油耗1.4t低，綜合5.8個(gè)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，操控方...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
馬自達(dá)車型可以通過刷ECU提升動力，不僅能增強(qiáng)動力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長期使用也未出現(xiàn)問題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國馬自達(dá)改裝第一人廣東...
榮威i6自上市以來，質(zhì)量問題頻發(fā)，尤其是發(fā)動機(jī)脫落和變速箱頓挫問題，嚴(yán)重影響了銷量和品牌形象。發(fā)動機(jī)脫落可能是設(shè)計(jì)缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關(guān)。這些問題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創(chuàng)。雖然目前大問題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
