照理，這么大一輛車迎面開過來，是不會不踩剎車的。 對于女司機開車，杭州高速交警碰到的“糗事”也不少——也在幾天前， 哪是車壞了，根本就是汽油用光了——女司機本以為，剩下的油可以開到 油門當剎車踩，剎車當油門踩；左邊刮到了
不一定是質(zhì)量問題，很可能是人為造成的故障。譬如你在下高速之后洗車，剎車盤受到劇烈的冷熱交替，引起剎車盤表面的不平整。如果平整度不是很厲害，剎車盤厚度也允許，可以采取在盤面上車磨的辦法解決。剎車盤、片是易損件，一般是不予索
新勝達2.0T的，馬力245..寶馬X3中配的馬力也是245.馬力。扭矩，最大效率，都是一樣的，只是發(fā)動機型號不一樣。寶馬X3用的是8檔手自一體的變速箱，新勝達是6檔手自一體的變速箱。，寶馬X3百公里加速如果沒記錯是6.
您好，auto hold指示燈在掛檔桿旁邊有一個相同字母的按鈕，按一下燈就消失了。此功能是自動駐車功能，當此燈點亮（此功能發(fā)揮作用時），您的愛車檔位在行駛檔上停留時（D檔或R檔），不踩油門踏板，車輛不會靠怠速自行移動。E
樓主你好，針對你的問題：1、首保前沒必要特意去跑高速，但正常情況下新車是可以跑高速的2、跑高速的話里程和時間沒有要求3、時速不要超過120邁，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。另外不要急加油急剎車等希望我的回答對你有所幫助
您好：新車購買后一般2000公里以內(nèi)為磨合期，在這個期間內(nèi)應(yīng)當避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，車速不宜超過90KM\H，也不可以長期低速行駛，
所謂磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機，這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達到 人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、 傳動系統(tǒng)（離合與齒
我家有一輛2.7的，動力蠻可以，高速上跑160-180沒問題。油門比較重。剎車太靈敏。但是現(xiàn)在進口的型號棒子都偷工減料了還是同樣的價錢。比如少了ipod插口，少了第三排座椅那的空調(diào)出風口等等。還有就是原配的錦湖輪胎質(zhì)量不
ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪，如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡
在高速行車的過程中，追尾是最容易發(fā)生的交通事故，后方車輛的駕駛?cè)藛T很難判斷前方車輛突如其來的減速剎車，這時，緊急制動提醒系統(tǒng)（ESS）的功用就體現(xiàn)出來了，當車輛在急剎車狀態(tài)時，指示燈閃爍，將危險信號及時傳送給后方車輛，有
當全新勝達的剎車片磨損至僅剩3mm時，應(yīng)立即更換，以確保行車安全。剎車片是車輛制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其磨損狀況直接關(guān)系到制動效果。更換剎車片的步驟包括檢查制動液、拆卸車輪、拆下舊剎車片、清潔制動鉗、安裝新剎車片、復位制動器和試車檢查。這些步驟需按照正確的方法進行，以保證更換后剎車系統(tǒng)的正常運作。在全新...
更換全新勝達剎車片的步驟包括：檢查制動液高度，拆下車輪和制動鉗螺栓，取下舊剎車片，清潔制動鉗并涂抹消音膏，用活塞壓泵壓緊活塞，安裝新剎車片和感應(yīng)線，旋緊導向螺栓，蓋好儲液罐蓋子，踩制動踏板進行復位，檢查制動液高度，最后試車檢查制動效果。更換剎車片時，首先要檢查制動液高度，確保在合適范圍內(nèi)。然后拆下車...
全新勝達作為一款中型SUV，在市場上以其硬派的外觀、強勁的動力、豐富的配置以及寬敞的空間贏得了不少消費者的青睞。根據(jù)多方面的用戶反饋和專業(yè)評測，全新勝達的口碑整體表現(xiàn)良好，具有較高的性價比和競爭力。二、相關(guān)背景知識全新勝達搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的動力組合，最大功率達到2...
現(xiàn)代全新勝達的保養(yǎng)周期建議遵循以下規(guī)范：每5000公里或6個月進行一次小保養(yǎng)，主要包括更換機油和機油濾清器。每10000公里或12個月時，除上述項目外，還需更換空氣濾清器。大保養(yǎng)周期通常在行駛20000至40000公里之間進行，項目包括更換空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、火花塞、制動液、轉(zhuǎn)向助力...
全新勝達2.4的油耗，根據(jù)官方數(shù)據(jù)以及實際用戶反饋，存在一定的浮動范圍。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)約為9.0至9.2升每百公里、車輛載重以及是否開啟空調(diào)等。三、實用建議1.**注意事項**：*保持勻速駕駛，避免頻繁急剎車和急加速，以降低燃油消耗。*在高速行駛時關(guān)閉車窗，以減少風阻。*定期檢查并調(diào)整輪胎氣壓至...
一、明確油耗情況全新勝達2.0T的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但通常在合理范圍內(nèi)。城市擁堵路段的油耗一般在10-12升/100公里，而在城市暢通路段或高速路段，油耗能降至6-9升/100公里。長期使用的車主經(jīng)驗表明，市區(qū)油耗約為11.3升/百公里，高速油耗則為7.6升/百公里。這些差異主要由駕駛習慣、路...
現(xiàn)代全新勝達的油耗表現(xiàn)受多種因素影響，但總體來說，其燃油經(jīng)濟性在同級別車型中屬于中等水平。工信部給出的百公里綜合油耗為8.2-8.9L，但實際使用中，油耗可能在8-11L之間波動。市區(qū)和郊區(qū)行駛的油耗大約在11-12L左右，而在高速行駛時能夠達到10L以下。日常使用中實測平均百公里油耗大概為10.9...
一、車輛基本信息2014款全新勝達作為北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV車型，以其獨特的設(shè)計理念和豐富的配置在市場上贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2014年正式上市，是北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域的一次重要布局。勝達在外形設(shè)計上依舊采用現(xiàn)代流體雕塑理念，使外觀設(shè)計達到了一個全新的高度，時尚且大氣。二、不同配置版本對...
haval哈弗SUV安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗SUV在底盤與操控方面同樣亮點頗多。多款車型配備了麥弗遜獨立懸架、雙橫臂獨立懸架等，有效抑制車身側(cè)傾，過彎時更加穩(wěn)定。以哈弗F7x為例，其軸距達2725毫米，配合前麥弗遜獨立懸架與后雙橫臂獨立懸架，為車輛提供了良好的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，剎...
全新勝達2.4的真實油耗因多種因素而異。在工信部標準測試下，其綜合油耗約為9.2升/100公里。然而，在實際駕駛中，城市擁堵路段的平均油耗可能達到10-12升/100公里，而在高速公路上則通常能保持在7-9升/100公里。部分用戶反饋，在特定路況下全新勝達配備了多種駕駛模式，包括經(jīng)濟模式等。駕駛者可...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標配2.0T發(fā)動機，不同版本馬力有所差異，部分版本能達到250匹，動力強勁。無論是起步還是加速超車，都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來自信又暢快的駕駛體驗。在市區(qū)駕駛動力完全足夠，在高速上輕踩油門也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
2014款全新勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了4升自然吸氣發(fā)動機，能夠輸出高達190匹馬力的強勁動力，滿足了駕駛者對于加速性能的需求。在日常駕駛中，發(fā)動機響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市通勤還是高速公路超車都能輕松應(yīng)對。油耗方面，雖然作為一款中型SUV，勝達的油耗表現(xiàn)相對合理，但具體油耗會根據(jù)駕駛...
一、腳踏板設(shè)置與調(diào)整對于現(xiàn)代全新勝達車型，腳踏板的正確設(shè)置對于提升駕駛體驗和確保行車安全至關(guān)重要。調(diào)整座椅位置：首先，根據(jù)駕駛者的身高和駕駛習慣，調(diào)整座椅的高度、前后距離以及靠背角度，確保腿部在踩踏板時能夠自然伸展，背部得到良好支撐。設(shè)置剎車踏板：剎車踏板的高度和角度應(yīng)使駕駛者能夠輕松施加足夠的制動...
全新勝達的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但綜合來說，其真實油耗在城市道路行駛時大約在11至12升/100公里左右，高速行駛時油耗能降低至10升/100公里以下。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型，市區(qū)行駛每百公里油耗可能達到13升，而在高速公路上可降低至約6升，國道上的平均油耗大約為8升。工信部給出的百公里...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安之星9新能源的底盤調(diào)校適中，配備全新的懸掛系統(tǒng)，能夠較好地過濾路面顛簸，提升駕駛舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。在操控方面，長安之星9新能源表現(xiàn)出色，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定性和安全性。此外，后輪驅(qū)動設(shè)計進一步保證了車輛的操控性和穩(wěn)定性...
君越碰撞測試成績五顆星，側(cè)面碰撞得分最高。外觀上，Avenir造型和“伯爵紫”漆色引人注目，而28T豪華版性價比更高。環(huán)抱式中控設(shè)計讓人印象深刻，前后排空間寬敞，28T動力充足，起步迅猛。駕駛體驗上，剎車溫和，方向盤輕盈，SPORT模式下更順手。油耗方面，市區(qū)內(nèi)較高，高速表現(xiàn)尚可。乘坐舒適度好，噪音...
北京現(xiàn)代ix35的綜合油耗標注為6.8升，但實際高速行駛時油耗約為10升。這款SUV以其時尚大氣的外觀和全新勝達的前臉設(shè)計吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結(jié)合，以及方正的車身線條，展現(xiàn)出硬朗而野性的風格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設(shè)計，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
前兩天體驗了全新的昂克賽拉，特別在賽道上進行了測試。作為曾經(jīng)與�？怂雇脚_、主打操控的車型，馬3在彎道上的表現(xiàn)一直是車主們引以為傲的。新款車型采用了全新的后懸結(jié)構(gòu)，操控性表現(xiàn)如何？1.5L版本的動力雖然只有117匹馬力，但變速箱智能，能夠自動進入運動模式。剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩，輪胎雖然不是性能取向，但在...
從山東濟南到蓬萊的長途試駕中，比亞迪全新秦EV展現(xiàn)了其出色的續(xù)航能力。車輛的動能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車，讓我們對500公里的續(xù)航挑戰(zhàn)賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續(xù)航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設(shè)計提高了效率。在實際測試中，通過調(diào)整駕駛模式和動能回收，車...
廣汽本田第十代雅閣以其全新設(shè)計的運動美學外觀吸引了年輕群體的目光，VTEC技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機讓本田粉為之瘋狂。第十代雅閣不僅外觀煥然一新，內(nèi)飾也保持了B級轎車的舒適與質(zhì)感，同時融入了科技感。車輛加速平穩(wěn)順滑，幾乎無遲滯感，且在高速行駛時噪音控制出色。在曲折的山路上，第十代雅閣展現(xiàn)出卓越的轉(zhuǎn)向能力和...
