優(yōu)點： H1造型外觀設計不錯 相當耐看 內(nèi)部空間比較小 有點擁擠 家用就還好啦 油耗很便宜 缺點： H1的動力偏弱 起步提速較慢 超車需要提前踩油門 外觀： H1外觀設計時尚動感 不知道是不是因為我買的橙色
優(yōu)點:性價比高實在是高，最近又有5000的優(yōu)惠那更是無敵了，觀望的朋友趕快下手吧，再不下手就晚了。 缺點:小一的自動擋不太給力，反應有些遲鈍。但是換個角度想安全性但是提高了有多少自動擋踩錯踏板出了事故的，反應慢還有個思考
這種情況沒事的，過磨合期拉拉高速就好了。希望我的回答能幫到你
優(yōu)點： H1造型外觀設計不錯 相當耐看 內(nèi)部空間比較小 有點擁擠 家用就還好啦 油耗很便宜 缺點： H1的動力偏弱 起步提速較慢 超車需要提前踩油門 外觀： H1外觀設計時尚動感 不知道是不是因為我買的橙色 看起來挺運動
如果是POLO,買CROSS polo比較好，這三款，哈弗H1不要選。其他兩款都不錯。
哈弗H1 78kw 長安cs35 90kw車略重，輪胎一樣款。長安略優(yōu)長城！58車
剛上市的小車，外觀內(nèi)飾還是不錯的，內(nèi)飾有用到軟性材質(zhì)很不錯，耗油應該低的，個頭這么小，而且配的6MT，動力應該是夠用，1.5，參考福特翼博，以后說是配1.5T的，會好點
你好，哈弗H1是長城公司繼成功車型H6推出的最小型SUV，比H2還要校長城公司的SUV汽車一直以來都是國內(nèi)SUV的第一品牌,作為一款入門級SUV，哈弗H1的性價比還是很高的。親民的價格與精致的內(nèi)飾可能會成為它最大的賣點.
質(zhì)量還可以，動力就不行了，畢竟是1.5自然吸氣發(fā)動機。
其實這兩款車的動力單從數(shù)據(jù)上看是挺接近的，可以說不分高下。但是，S35的最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速要低于哈弗H1，所以從這一點上看，智尚S35的動力要好一些。
哈弗H1自動擋在低速爬坡時頓挫感較明顯，急加速時有換擋間歇動力丟失現(xiàn)象，但AMT變速箱耐用且維修成本相對較低。動力表現(xiàn)需積極給油，小排量發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下動力充足。駕駛習慣適應后頓挫感可減輕，建議多試駕以感受實際駕駛體驗。噪音控制良好，高速行駛時風噪為主。頓挫感主要在低速爬坡時體現(xiàn)，急加速時體現(xiàn)出的是換...
哈弗H1和駿派D60作為兩款小型SUV，分別來自長城哈弗和天津一汽。在價格上，哈弗H1售價5.49-7.39萬，駿派D60售價5.69-8.99萬，兩者相差不大。銷量方面，哈弗H1今年1-11月銷量為5781輛，而駿派D60銷量為4922輛。在外觀上，哈弗H1提供紅標和藍標兩種車型，顏值不錯；駿派D...
哈弗H1動力不足時，應定期進行官方推薦的保養(yǎng)，包括更換機油、機油濾清器，清洗或更換空氣濾芯。檢查節(jié)氣門積碳、進氣歧管漏氣和傳感器故障。發(fā)動機過熱會降低動力和增加油耗，因此要定期檢查機油和冷卻液，避免混加不同類型機油或用水代替冷卻液。包括節(jié)氣門是否積碳，進氣歧管是否漏氣，以及相關(guān)的傳感器是否故障。發(fā)動...
哈弗初戀全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩達到220Nm。這樣的動力配置，在城市道路和高速公路上都能輕松應對。從實際加速體驗來看，雖然起步時可能稍有前輪打滑，但隨后動力輸出穩(wěn)定，百公里加速實測成績約為10秒，加速感受平順且有力。油耗方面，工信部數(shù)據(jù)顯示綜合油耗為6.7L/1...
哈弗車型在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了豐富的配置和強勁的性能。以第三代哈弗H6為例，它提供了1.5T和2.0T發(fā)動機可選，還有混動版本，滿足了不同消費者的需求。這些發(fā)動機采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，提供了良好的起步加速性能。在實際駕駛中，哈弗H6的加速性能能夠滿足日常城市駕駛和高速行駛的需求。相比之下，逍客則...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗作為一款緊湊型SUV，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其整備質(zhì)量達到2170kg，但并未影響其動力性能。1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米，日常動力充沛，低速扭矩響應快，加速平順。在城市道路的走走停停中，起步輕松，跟車流暢。2.0T版本更是強勁，最大功率提升至17...
哈弗神獸在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.5T混動及2.0T三種動力選擇。其中，2.0T版本最大功率達到165kW，最大扭矩為345Nm，渦輪在1000rpm轉(zhuǎn)速下即可介入，優(yōu)化了低扭時的動力響應。在實際測試中，2.0T版本的0-100km/h加速時間僅為6.98秒哈弗神獸的底盤調(diào)校偏舒適...
長城哈弗大狗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是2.0T版本。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達211Ps，峰值扭矩325N·m，動力輸出迅猛，無論是城市道路起步還是高速超車都能輕松應對。據(jù)實測，哈弗大狗的百公里加速時間為8.54秒，雖然不算頂尖，但在同級別車型中已屬中上水平。油耗方面，哈弗大狗的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，有效提升了操控性和舒適性。方向盤手感輕盈且精準，指向性好，駕駛感受出色。無論是高速過彎還是快速變道，底盤都能提供精準循跡和干凈利落的響應。比亞迪宋的底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，采用全新e平臺3.0，并配備了云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，實...
哈弗猛龍在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了長城自主研發(fā)的Hi4智能電四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，綜合功率高達282-305kW，峰值扭矩達750N·m。這一強大的動力組合使得哈弗猛龍百公里加速僅需6.1-6.6秒，輕松躋身“6秒俱樂部”。在城區(qū)道路上，起步階段動力充沛，加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T混動專用發(fā)動機和電機，配以先進的2檔DHT變速箱，動力響應迅速，加速迅猛。在城區(qū)道路上，起步階段動力充沛，中速階段同樣表現(xiàn)出色。油耗方面，哈弗猛龍也展現(xiàn)出了其經(jīng)濟性。即使在饋電狀態(tài)下，高速行駛的油耗也相對較低。智能混動模式能夠根據(jù)路況智...
長城哈弗H1參數(shù)配置一、車輛基本信息長城哈弗H1是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV車型，于2014年成都車展首次亮相，并于2015年正式上市銷售。該車以年輕化設計為特點，采用家族式進氣格柵和雙色內(nèi)飾設計，吸引了眾多年輕消費者的關(guān)注。目前，哈弗H1已停售，但其在市場上的表現(xiàn)仍具有一定的參考價值...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6底盤設計經(jīng)過精心優(yōu)化，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，高強度鋼材質(zhì)提升了整體剛性和抗扭性。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，同時確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏輕柔，易于上手，但在指向性上表現(xiàn)一般。駕駛感受上，第四代哈弗H6在市區(qū)道路和高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，前麥弗遜式獨立懸掛搭配后雙橫臂式獨立懸掛，調(diào)校扎實，能有效過濾震動，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松精準，無論是低速行駛還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。整體操控性能出色，駕駛感受安心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗M6的座椅采用仿皮材...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動力版本。1.5T發(fā)動機最大功率135kW，峰值扭矩275Nm，在日常通勤中表現(xiàn)足夠，起步迅速，加速平順。而2.0T發(fā)動機最大功率高達175kW，峰值扭矩385Nm，動力儲備更為強勁，無論是高速行駛還是復雜路況，都能應對自如。此外，2.0T版本匹...
哈弗M6Plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus在動力方面搭載了1.5T發(fā)動機，最大馬力達到150匹，峰值扭矩為210�！っ祝珜嶋H駕駛中，城市擁堵路段油耗可能達到8.5-11L/100km，高速暢行時則能低至6.5-7.5L/100km。合理控制油門和平穩(wěn)駕駛習慣能有效降低油耗。換擋邏...
哈弗H2S動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設計扎實，整體性能優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾掉路面的顛簸，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準無虛位，使駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向。在高速行駛時，哈弗H2S依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，最高時速可達170公里/小時。特別是在過彎時，哈...
哈弗H2S操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設計扎實，整體性能優(yōu)秀。前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛，這樣的組合保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準無虛位，駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向，高速行駛時穩(wěn)定性極佳，最高時速可達170公里/小時。在過彎時，哈弗H2S的表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，結(jié)合長城33年造車經(jīng)驗調(diào)校，使得車輛在高速行駛時側(cè)傾小，顛簸路面濾震細膩，兼顧舒適與支撐性。在實際駕駛中，無論是高速行駛的穩(wěn)定性還是低速轉(zhuǎn)彎的精準度，都展現(xiàn)了出色的操控性能。特別是在越野路況下，Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的精準扭矩分配，讓車輛能夠...
哈弗大狗2024動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，濾震效果出色，即便在坑洼路段也能保持車身穩(wěn)定，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤手感適中，無論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速變道都能輕松駕馭。駕駛感受方面，哈弗大狗展現(xiàn)了其作為輕越野SUV的...
