對，原車門板里面的隔音就只有一層塑料，建議做四門隔音!
呵呵，我的傳祺是新款車，不知道是不是和樓主的同級別呢?但我做隔音有好幾個月了。做的就是安博士隔音，感覺胎噪、發(fā)動機噪音，風(fēng)噪音都小了很多。
您好 壞處就是發(fā)動機散熱不好 但對發(fā)動機隔音有好處 希望能幫到您 給予采納 點贊 謝謝
四門隔音主要做一層減震隔音，一層密封處理，大能的話大概一千多就可以了，對減輕路噪效果最好，推薦德樂汽車音響改裝店，希望可以幫到你
豐田威馳做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，包工包料價2780元左右 全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板及兩側(cè)鈑金，后尾門。
生產(chǎn)費用考慮，不僅僅是這車沒有很多車都沒有，說白了就是減少生產(chǎn)成本，可以加裝，但是效果也不明顯，價格也不高，在200元-300元左右。
新威馳做隔音大約就是需要1600元左右的。
威馳的全車隔音包括：引擎蓋、前翼子板、擋火墻U型槽、頂棚、駕駛艙內(nèi)底板、四車門、后備箱內(nèi)底及兩側(cè)空腔、后尾箱蓋、和車外四個輪子支撐體部位，這些全部做下來的話，大約要比原車增重35到40公斤左右。油耗大概增加百公里1到2個
14款新威馳做隔音，性價比高的處理，可以施工:四門，后備箱，車外四輪支撐體，施工后可以提升喇叭音效，增強車門厚重感，讓關(guān)門聲音好聽，同時降低了輪胎噪音和路面噪音，開車上路可以感到安靜許多。
總體來說還可以 我的1.6的 速度上了100以后聲音有點大 120在往上的話聲音反到是小些了 感覺低價位車有這樣就可以了~！
發(fā)動機隔音棉是一種被廣泛使用的汽車配件，它不僅能降低發(fā)動機噪音，還具有阻燃、吸音減震、防水防銹和隔熱等多種功能。高質(zhì)量的隔音棉可以有效減少車身振動，保護金屬部件免受疲勞，同時防止水蒸氣引起銹蝕。此外，隔熱性能還能保護發(fā)動機罩表面的油漆，避免高溫和雨天霧氣影響視線。然而，選擇時需注意，劣質(zhì)隔音棉可能存...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
豐田威馳的噪聲控制在中高速行駛時較為明顯，尤其是風(fēng)噪和胎噪。為了提升車內(nèi)安靜舒適度，部分車友會選擇進行全車隔音。然而，四門隔音是性價比最高的部位，能夠有效抑制門板共振，隔離外界噪音并提高音響效果。因此，對于追求更高駕駛體驗的車主來說，豐田威馳有必要進行四門隔音處理。威馳的噪聲控制屬于一般水平，在怠速...
如果你的汽車隔音效果不佳，影響音樂享受，可以通過更換密封條來改善。尤其是中高檔車型，選擇合適的密封條并合理設(shè)計，可以提升隔音效果，同時確保駕駛安全。如果隔音問題嚴重，建議送至專業(yè)機構(gòu)進行改造。針對性的隔音改造可以從根本上解決問題，提升整體隔音質(zhì)量，增加乘坐舒適度。許多司機在進行隔音改造后，會發(fā)現(xiàn)駕駛...
如果你的汽車噪音大，可能是隔音效果不佳。車門、發(fā)動機艙和輪胎輪拱是隔音的關(guān)鍵區(qū)域。更換或安裝高質(zhì)量的車門密封條可以提高密封性能，減少噪音。發(fā)動機艙的孔洞用泡沫膠封閉，確保聲音不會傳入駕駛室。輪拱隔音則通過噴涂隔音阻尼漆來實現(xiàn)，記得清理內(nèi)拱并固定好。這些小竅門可以幫助你改善汽車的隔音效果，讓你的駕駛體...
豐田威馳的噪音控制一般，中高速行駛時風(fēng)噪和胎噪較明顯。對于追求完美駕乘體驗的車主，建議做全車隔音以提升舒適性。然而，四門隔音因其高性價比成為許多車主的首選，尤其是升級音響系統(tǒng)的車主。四門隔音能顯著降低風(fēng)噪、路噪，并提升音響效果，使車門開關(guān)聲音更悅耳。因此，豐田威馳做四門隔音是必要且有效的。威馳的噪音...
噪音的來源多種多樣，包括輪胎與路面接觸產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動機的轟鳴以及風(fēng)噪等。在考慮更換輪胎之前，重要的是先確定哪些噪音是你最不能忍受的，比如通過比較車窗開啟和關(guān)閉時的噪音差異。如果發(fā)現(xiàn)噪音主要來自輪胎與路面的接觸，那么更換高質(zhì)量的靜音輪胎將是一個有效且直接的解決方案。全車隔音雖然也是一種選擇，但工程量...
標(biāo)題：如何解決汽車隔音不好聽音樂不享受的問題？文章內(nèi)容：車輛隔音差影響聽音樂的待遇。車門和后備箱應(yīng)安裝吸音棉，引擎蓋配有吸音膜，可以有效吸收發(fā)動機艙的共振噪音，提高聽音樂的效果。針對車門、車廂地板、后備箱鐵皮薄，低頻噪音大的特點，主要是利用隔音材料的減振板和低頻材料的低頻王，在清理干凈的鐵皮上施工。...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風(fēng)噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業(yè)隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風(fēng)噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
威馳車發(fā)動機質(zhì)量在同級別車型中具有競爭力，采用最新技術(shù)，效率高，可靠性強，動力輸出和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好。經(jīng)過嚴格測試和優(yōu)化，耐久性和抗腐蝕能力高。盡管有個別用戶反映噪音、動力不足和漏油問題，但這些問題不代表整體質(zhì)量。正確的保養(yǎng)和維護對發(fā)動機健康至關(guān)重要。威馳車發(fā)動機質(zhì)量總體良好，合理保養(yǎng)可長久使用。...
豐田威馳的隔音改裝方案包括四門隔音、整車隔音、安裝隔音膜、防震板和吸音棉等。改裝過程涉及機蓋、車門及整車的隔音處理，通過鋪設(shè)防震板和吸音棉實現(xiàn)三層隔音。此外，還需對底盤進行裝甲處理以封邊堵縫。改裝完成后，可安裝喇叭以提升音質(zhì)。整體來說，豐田威馳的隔音改裝可以有效降低風(fēng)噪并提升駕駛舒適度，但具體改裝費...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計，能夠在過濾路面震動的同時，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，指向清晰，為駕駛者帶來了良好的操控感受。在駕駛過程中，威朗展現(xiàn)出平穩(wěn)而自信的姿態(tài)，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。3.舒適性與隔音表現(xiàn)別克...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道的底盤采用前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛的組合，結(jié)構(gòu)扎實穩(wěn)定，操控性能優(yōu)異。電動助力方向盤設(shè)計貼心，低速時輕盈便于操作，高速時則更加穩(wěn)定且指向精準(zhǔn)。9速手自一體變速箱與發(fā)動機的匹配度高，動力輸出高效平順，給予駕駛者充足的信心。四驅(qū)版本還配備了中央差速器，可根據(jù)路況靈活切換兩驅(qū)或四驅(qū)模...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道的底盤調(diào)校厚實而不拖沓，通過減速帶和爛路時的路面反饋經(jīng)過多層過濾，懸架動作迅速，車身穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)向方面，方向盤有輕微虛位，但全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，使得轉(zhuǎn)彎掉頭輕松，駕駛感受愜意。9AT變速箱的底盤質(zhì)感尤其出色，搭配高效的傳動系統(tǒng)，讓駕駛者在操控車輛時能更加得心應(yīng)手。3.舒適性與隔音...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性較好，懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面的小幅顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實穩(wěn)健。在操控性方面，捷達VA3表現(xiàn)出色，給予駕駛者足夠的信心。威馳底盤同樣具備不錯的穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能夠應(yīng)對城市道路中的常見路況。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向明確，駕駛者在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VA3的底盤扎實，懸架系統(tǒng)兼顧舒適與操控，能過濾顛簸，抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度恰到好處，無論是低速挪車還是高速行駛，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適。威馳的底盤穩(wěn)定性良好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面的細小顛簸，為駕乘者帶來相對舒適的駕乘...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，威馳與捷達VA3均采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。這種懸架調(diào)校使得兩車在舒適性與操控性之間取得了平衡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，兩車的方向盤回饋力度都恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。無論是低速挪車還是高速行駛，駕駛者都能精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向。駕駛感受上，捷達VA3的底...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，宋ProEV采用獨立懸掛設(shè)計，有效提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，即便在路面不好的情況下也能很好地過濾顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受舒適且靈活，無論是城市通勤還是長途旅行都能應(yīng)對自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)宋ProEV在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55的底盤表現(xiàn)同樣值得稱贊。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，保證了行駛的舒適性和操控穩(wěn)定性。前懸架能有效吸收路面的沖擊，自動調(diào)整車輪外傾角，確保過彎時輪胎接地面積最大化。后懸架則通過連桿多來使車輪和地面盡量垂直，減少車身傾斜，維持輪胎貼地性。這樣的懸架配置使得...
