你好 捷達(dá)轉(zhuǎn)彎半徑在4.5-6米左右 供您參考
看前門立柱與線重合或者過線打死方向都沒有問題普桑和捷達(dá)喲都練過，直角轉(zhuǎn)彎應(yīng)該說是最簡(jiǎn)單的科目了！普桑長(zhǎng)些靠線即打死方向；捷達(dá)短一點(diǎn)，離邊線5厘米左右即打死方向，另外，也要注意和邊線的位置，右直角的話車頭左角壓著左側(cè)邊線走
直角轉(zhuǎn)彎的訣竅是轉(zhuǎn)彎時(shí)方向不要過早地向轉(zhuǎn)彎的方向打方向盤�！ 【唧w操作是:1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車頭即將到達(dá)對(duì)面邊線時(shí)(約50公分-70公分)開始向內(nèi)打方向(注意不要打急了)，看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感
使用天然氣作為燃料的容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的毛病。開空調(diào)出現(xiàn)熄火、抖動(dòng)劇烈的問題---一是火花塞問題【包括間隙不正確】，點(diǎn)火高壓線性能，節(jié)氣門臟污，混合氣過稀【混合氣達(dá)不到動(dòng)力系統(tǒng)的要求，空調(diào)開啟以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一部分
老捷達(dá)直角轉(zhuǎn)彎看點(diǎn)就是自己掌握啊
你的車沒有問題，今后打方向不要打死，打死會(huì)損壞轉(zhuǎn)向助力泵，打方向角度過大過急車身是會(huì)發(fā)抖。
這種響聲是傳動(dòng)軸外球籠損壞造成的，轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)加油門響聲會(huì)加大。解決辦法只能更換外球籠。造成外球籠損壞的原因是球籠防塵罩老化破裂。每次做保養(yǎng)時(shí)檢查一下，防塵罩可以單換的。但現(xiàn)在你只能換總成了。
巴布豆14首先高速發(fā)飄是因?yàn)檐囕v的抓地力不足引起的，由于空氣流體力學(xué)設(shè)計(jì)及車身重量及車身強(qiáng)度和輪胎決定的。首先您檢查一下懸架問題。雖然懸架結(jié)構(gòu)有一定原因，但好的懸架調(diào)節(jié)完全可以彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)上的不足。建議檢查一下減震器是否漏油
檢查前速，查看轉(zhuǎn)向球頭是否間隙過大，還有轉(zhuǎn)向機(jī)螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
能，這些都是教練算好的，看準(zhǔn)了打方向，就能進(jìn)。
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動(dòng)擋車型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時(shí)頓挫感越來越明顯。...
直行和左轉(zhuǎn)彎車輛相撞，責(zé)任判定依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》及現(xiàn)場(chǎng)情況。一般左轉(zhuǎn)車應(yīng)讓直行車，若左轉(zhuǎn)車未讓行導(dǎo)致事故，則左轉(zhuǎn)車負(fù)全責(zé)。但特殊情況下，如直行車未遵守“讓右方道路來車先行”規(guī)則，則直行車可能擔(dān)責(zé)。事故后應(yīng)熄火、拍照、報(bào)警并聯(lián)系保險(xiǎn)，或雙方協(xié)商私了。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控性較差。正確操作手動(dòng)擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控...
捷達(dá)汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)后稍作停留，再緩慢抬起。同時(shí)，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
捷達(dá)VS5在低速換擋時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫，這是正�，F(xiàn)象，隨著駕駛時(shí)間的增加，頓挫感會(huì)逐漸減少。但若長(zhǎng)時(shí)間存在頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或離合器出現(xiàn)問題�？赡艿脑虬òl(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油缺少或變質(zhì)、操作油離配合不熟練等。如果發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重頓挫感，應(yīng)先檢查變速箱油，如無問題，建議去專業(yè)修理店或4S店進(jìn)行檢測(cè)。產(chǎn)...
一、抖動(dòng)現(xiàn)象解答用戶提問：吉利繽越在某些情況下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這是為什么？解答：吉利繽越車型搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器，這種配置在某些情況下確實(shí)可能導(dǎo)致抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由三個(gè)氣缸組成，共用一根曲軸輸出動(dòng)力，相比四缸或更多氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出可能不夠連貫，尤其在低轉(zhuǎn)速或高負(fù)荷狀態(tài)下，容易出現(xiàn)...
一、用戶問題解答當(dāng)用戶詢問傳祺GS8的維修問題時(shí)，作為專業(yè)汽車售后顧問，我們首先會(huì)了解車輛的具體故障現(xiàn)象，然后根據(jù)故障現(xiàn)象給出相應(yīng)的維修建議和操作步驟。例如，若用戶反映變速箱換擋頓挫，我們可能會(huì)建議檢查液壓系統(tǒng)、機(jī)械部件、電子控制單元等，并根據(jù)檢查結(jié)果確定維修方案。具體的維修操作將依據(jù)故障點(diǎn)進(jìn)行，如...
紅旗HS5變速箱專業(yè)解答一、紅旗HS5變速箱簡(jiǎn)介紅旗HS5作為一款中型SUV，搭載了愛信6擋手自一體變速箱。這款變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換駕駛模式，既享受了手動(dòng)換擋的駕駛樂趣，又擁有了自動(dòng)變速的便捷性。此外，該變速箱采用了兩組行星齒輪，有效降低了升擋時(shí)的油耗，并對(duì)液...
紅旗HS5的變速箱專業(yè)解答一、紅旗HS5變速箱概述紅旗HS5作為一款豪華SUV，其傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。該車搭載了來自愛信品牌的6擋手自一體變速箱，這款變速箱集六個(gè)變檔的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋于一體，駕駛者可以隨時(shí)切換駕駛模式，既可以使用手動(dòng)模式，同時(shí)也可以使用自動(dòng)模式。變速箱的平順性非常好，避免了傳統(tǒng)變速...
紅旗HS5采用變速箱為一、明確解答用戶問題紅旗HS5采用的變速箱主要有兩種類型：老款車型搭載的是愛信6速手自一體變速箱，而新款車型則升級(jí)為8AT變速箱。這兩種變速箱均以其出色的平順性、換擋邏輯和燃油經(jīng)濟(jì)性受到好評(píng)。二、變速箱背景知識(shí)介紹1.**愛信6速手自一體變速箱**：-**特點(diǎn)**：這款變速箱由...
北京BJ80變速箱專業(yè)解答一、BJ80變速箱概述北京BJ80全系車型搭載了6AT變速箱，這款變速箱以其卓越的可靠性和耐用性而聞名，能夠承受極高的扭矩輸出。AT變速箱，又稱液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)連接，內(nèi)部采用行星齒輪設(shè)計(jì)，確保換擋平順。BJ80的6AT變速箱為駕駛者提供了順暢的換...
紅旗HS7用的是什么變速箱一、明確解答用戶問題紅旗HS7全系采用的是由愛信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，換擋過程幾乎感受不到頓挫感，無論是自動(dòng)換擋還是手動(dòng)換擋都能表現(xiàn)出色。寶馬汽車也經(jīng)常使用這款變速箱，足以證明其可靠性和性能。二、變速箱背景知識(shí)8速手自一體變速箱是一種先進(jìn)...
明確解答紅旗HS5所配備的變速箱主要有兩種：一種是6速手自一體變速箱，另一種是8AT變速箱。這兩種變速箱在不同車型和配置中有所應(yīng)用，為用戶提供多樣化的駕駛體驗(yàn)。背景知識(shí)介紹###6速手自一體變速箱-**品牌與特點(diǎn)**：紅旗HS5所搭載的6速手自一體變速箱主要來自愛信品牌，以其出色的平順性和連續(xù)性著稱...
一、明確解答用戶問題現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的市場(chǎng)份額。對(duì)于其評(píng)價(jià)的好壞，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。以下是對(duì)現(xiàn)代ix35的詳細(xì)評(píng)價(jià)。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)現(xiàn)代ix35搭載了兩種動(dòng)力系統(tǒng)：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱。前者動(dòng)...
關(guān)于長(zhǎng)安CS75的評(píng)價(jià)一、用戶問題解答長(zhǎng)安CS75作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的市場(chǎng)份額。針對(duì)用戶對(duì)于長(zhǎng)安CS75的評(píng)價(jià)，以下將從多個(gè)維度進(jìn)行專業(yè)解答。二、背景知識(shí)介紹長(zhǎng)安CS75搭載了藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合等豐富配置。三、用戶評(píng)價(jià)匯總與分析1.**動(dòng)力與油耗**：-**正面評(píng)價(jià)*...
捷達(dá)VS5加92還是95的油動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤采用大眾獨(dú)特調(diào)校技術(shù)，扎實(shí)穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，在遇到顛簸路面時(shí)，能迅速將震動(dòng)過濾，保證車內(nèi)的乘坐舒適性；在過彎時(shí)，又能很好地抑制側(cè)傾，保障行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，捷達(dá)VS5配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向精...
捷達(dá)SUV操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV的底盤調(diào)教經(jīng)典，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這一配置與大眾高端SUV車型相同，有效提升了車輛的橫向剛度和行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，捷達(dá)SUV的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，無論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速變道，都能給駕駛者帶來十足的信心。此外，...
捷達(dá)SUV安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV搭載了EA2111.4T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是山路，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。加速響應(yīng)迅速，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，捷達(dá)SUV也表現(xiàn)出色，W...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架系統(tǒng)能夠很好地抑制側(cè)傾，保證行駛的穩(wěn)定性；在顛簸路面上，懸架系統(tǒng)又能迅速過濾震動(dòng)，保證車內(nèi)的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，幾乎沒有虛位，力度適中，讓...
一、明確解答用戶問題長(zhǎng)安歐尚Z6采用的變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱是一種先進(jìn)的變速器形式，它結(jié)合了手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速箱的便利性。長(zhǎng)安歐尚Z6的7速濕式雙離合變速箱通過濕式離合器設(shè)計(jì)，提高了離合器的散熱性能和耐久性，減少了換擋時(shí)的頓挫感。此外，長(zhǎng)安歐尚Z6的胎壓正常范圍一般在...
