您好： 關(guān)于您咨詢的問題，您只要是將原車的防凍液放干凈，然后徹底清洗一下水箱，再使用什么防凍液都可以，只要是清洗干凈就不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有什么影響。這一點您盡管放心。4升包裝的一桶就夠了。拆車件的質(zhì)量無法保證。
你好冷卻液如果家住得過多，沒有循環(huán)空間有可能會。把一些水管，記得漏水。58車
那是副水箱，是起個后備作用的，平時要看水有沒有，在水箱稍冷的時候，直接打開水箱蓋，看有沒有水。沒有的話加加滿，一般以前沒換過水循環(huán)上的零件的話，應(yīng)當(dāng)是原裝的防凍夜，這個時候，別去加自來水，最好是加純凈水，比如哇哈哈之類。
想解決心里糾結(jié),去修理廠檢查下!看看副水壺缺水不,要是不缺,擋桿下絕對是空調(diào)水!!!正題:正常現(xiàn)象啊!現(xiàn)在的天氣那么熱``停一小時水溫降不了多少! 最主要的是開一段之后水溫正常,就絕對沒問題!
如果熱車噴出來正常，因為水溫高有壓力，建議涼車檢查防凍液58車
您好！在更換防凍液過程中水道內(nèi)部有氣阻導(dǎo)致節(jié)溫器附近溫度低節(jié)溫器打不開。正常排氣方法：加注防凍液過程中用手反復(fù)擠壓上下水管，直至加滿，如果還是有氣阻，重新打開水箱蓋，反復(fù)加油門直至防凍液加注滿。希望我的回答能幫到您，祝您
應(yīng)該要用1桶半，5升多一點，排空原車防凍液時，一定放完了啟動幾次車輛(每次著火20秒間隔2分鐘)，盡量把原車防凍液排干凈。這樣效果好些。
最好是不要混用目前市場上的防凍液種類眾多，雖然主要成分是乙二醇，但是添加劑的配方卻不盡相同，質(zhì)量也難免魚龍混雜，一般小調(diào)和廠生產(chǎn)的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場，這些沒有經(jīng)過正規(guī)檢驗的產(chǎn)品往往具有較強的腐蝕性，
如果是這個故障碼是第2號溫度傳感器搭鐵線不良或傳感器回路斷線了，再來就是傳感器內(nèi)部接觸不良了�，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于
你的排量如果真的是1.8，那么你的車最大的可能應(yīng)該是本田思域。至于你說的冷卻液中有油的情況你說的具體情況不詳，是一點點水皮上的汽油花還是比較濃的機油等，這將直接影響我的判斷，不過本田思域10年的車是日本技術(shù)，我根本不考慮
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。為預(yù)防這些問...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調(diào)了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
本田雅閣的防凍液儲液罐隱蔽地位于玻璃水儲液壺旁，其更換周期為6萬公里，需更換4.3L。更換時，先讓車輛停置一段時間，擰開水箱底部放水螺絲排舊液。保持怠速，加清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至水流無色。關(guān)閉放水閥，加注新防凍液至MAX和MIN之間。啟動發(fā)動機，待液面穩(wěn)定后補充至兩刻度線間。若防凍液加多，可用注射器...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯過保養(yǎng)期限？【改寫后的文章內(nèi)容總結(jié)】本文主要介紹了關(guān)于汽車首保的問題，包括首保的時間和里程、不同車型首保時間和保養(yǎng)周期的差異，以及一些常見的誤區(qū)。文章強調(diào)了首保的重要性，并指出如果未進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修。同時，也提醒廣大車主注意經(jīng)銷商的提示，不要錯過...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。【任務(wù)】2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)；內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣�！救蝿�(wù)】3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。新寶馬3系漏防凍液頻遭投訴，銷量暴跌56.1%，面...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節(jié)溫器無法正常打開、冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障以及散熱器風(fēng)扇或相關(guān)線路問題。排查步驟中確認(rèn)節(jié)溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，散熱器風(fēng)扇搭鐵線因膠狀物導(dǎo)致松動，造成風(fēng)扇工作異常。維修時需根據(jù)電...
發(fā)動機發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開鍋”，會嚴(yán)重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點應(yīng)高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個主要指標(biāo)是防凍效果和沸點。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點應(yīng)達到-60℃左右，沸點至少108℃以上，溫...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續(xù)性傳動技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術(shù)的機械效率和...
據(jù)情況更換水管或重新固定接口可解決防凍液泄漏問題。防凍液更換方法：先放干凈舊防凍液，用清水沖洗液體通道，加入清水讓其流經(jīng)冷卻系統(tǒng)后放干凈。再加入新防凍液，讓其循環(huán)排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。如此操作可保證系統(tǒng)暢通，液面穩(wěn)定。更換水箱墊后，為了解決輕微冷卻液泄漏問題，可考慮更換水管或重新固定接口。在更換防凍液時，...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
近日，比亞迪漢EV與極狐阿爾法S的64公里/小時、50%偏置碰撞測試成為熱點。測試中，漢EV受損嚴(yán)重，碰撞后48小時自燃，消防部門認(rèn)定是電瓶電氣線路故障。比亞迪官方回應(yīng)稱，測試車輛更換了導(dǎo)電性冷卻液，導(dǎo)致線路短路引發(fā)燃燒。網(wǎng)友質(zhì)疑比亞迪的解釋，事件仍在發(fā)酵。此次測試暴露了漢EV的安全問題，比亞迪的回...
高溫運動粘度對發(fā)動機影響不大，因為發(fā)動機是恒溫?zé)釞C，溫差很小。5W和0W機油的傾點差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機油在-35度時凝固，而在-20度時變得非常粘稠，導(dǎo)致冷車啟動困難，機油難以迅速到達摩擦副表面。相比之下，0W機油在-30度時仍具有良好的流動性，能迅速到達摩擦副表面，泵送流...
確認(rèn)車輛藍(lán)牙已開啟，手機藍(lán)牙設(shè)置為可見。在手機藍(lán)牙界面點擊“搜索設(shè)備”，找到車載藍(lán)牙后點擊準(zhǔn)備連接。車機顯示配對密碼，輸入手機完成配對。正確輸入密碼后，車載藍(lán)牙會自動連接手機。設(shè)定自動連接后，下次用車藍(lán)牙會自動配對。若連接斷開，可能是藍(lán)牙匹配性差、外部環(huán)境影響、車載電腦或網(wǎng)絡(luò)干擾、多媒體系統(tǒng)故障。解...
水溫表是汽車發(fā)動機水箱水溫的重要指示，它能夠直觀地顯示發(fā)動機的工作溫度，確保發(fā)動機在適宜的溫度下運行。正常情況下，汽車水溫應(yīng)維持在90°C左右，過高或過低都會影響發(fā)動機性能。水溫過高可能是由于冷卻液不足或泄漏、散熱風(fēng)扇故障或循環(huán)水泵問題導(dǎo)致。冷卻液不足時，應(yīng)檢查是否有泄漏并及時補充；散熱風(fēng)扇故障會導(dǎo)...
如果發(fā)動機燒冷卻液，排氣管會冒出大量白煙，這需要立即維修以保護發(fā)動機。發(fā)動機依靠冷卻液循環(huán)散熱，分為大循環(huán)和小循環(huán)。冷卻液需定期更換，以避免冰點升高和沸點降低，影響發(fā)動機運行。更換時，要放凈舊液并加入新液，購買時注意冰點沸點，并選擇正品。燒機油時，需找到原因并更換配件，如活塞環(huán)、密封件或油氣分離器。...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
雅閣是本田家族中備受關(guān)注的中級車型，目前已有第八代由廣汽本田生產(chǎn)。外觀設(shè)計時尚大氣，內(nèi)外做工細(xì)致。在舒適性和操控方面有較高的性價比，同時有適合商務(wù)和家庭的特質(zhì)。不過也存在鈑金薄、動力一般等問題，油耗偏高也是需要注意的。內(nèi)飾簡潔，配置豐富，座椅舒適，整體設(shè)計感強。車身軸距和空間充裕，儲物功能豐富。操控...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標(biāo)，導(dǎo)致高速巡航時無法切換至發(fā)動機直驅(qū)模式。本田已對生產(chǎn)線進行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
冷卻液溫度傳感器對于汽車發(fā)動機的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時，可能導(dǎo)致水溫調(diào)節(jié)不及時，發(fā)動機過熱，甚至出現(xiàn)開鍋和拉缸現(xiàn)象。電子風(fēng)扇可能無法正常工作，車內(nèi)溫度顯示也會失效。雖然短期內(nèi)可能不會立即出現(xiàn)問題，但長期運行可能導(dǎo)致車輛失控。發(fā)動機性能下降，若不及時補充冷卻液，可能會造成嚴(yán)重?fù)p壞。冷卻液...
混動版車型在燃油經(jīng)濟性上確實有優(yōu)勢，混動雅閣在綜合路況下的百公里油耗大約5L，表現(xiàn)卓越。相比之下，燃油版雅閣的百公里平均油耗在7~8L，搭載地球夢發(fā)動機，油耗在同級別車型中也相當(dāng)出色。燃油版雅閣的CVT變速箱提供了良好的平順性，但混動版在起步階段幾乎無頓挫，低速時電動機積極工作，高速時發(fā)動機介入，動...
