、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣，可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē)：、、、
帕薩特是和蒙迪歐一個(gè)檔次的，金牛座是奧迪A6等級(jí)車(chē)型，操控蒙。迪歐秒殺帕薩特，舒適性金牛座秒殺帕薩特，可靠性建議選雷克薩斯或者其他日系車(chē)，比如同價(jià)位的皇冠
你好像這種情況，建議您上修理廠做一下動(dòng)平衡就可以了，主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
2007款帕薩跑高速只能跑160碼是什么原因 老帕薩特能跑這么快已經(jīng)很不錯(cuò)了。不要超速，安全第一
常見(jiàn)的兩種可能 一種是輪胎動(dòng)平衡偏差較大 一種是輪胎軸承老化達(dá)到一定的承受力會(huì)產(chǎn)生聲音 感覺(jué)應(yīng)該不是咯吱聲吧？58車(chē)
你好, 8t帕薩特邁騰跑高速動(dòng)力足夠
個(gè)人感覺(jué)還是新邁騰更好，因?yàn)樾逻~騰更忠于德國(guó)邁騰的原型設(shè)計(jì)，而新帕薩特的技術(shù)含量沒(méi)有新邁騰高
新帕薩特的跑了1000公里，還是在磨合期內(nèi)，現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)雖然是能跑高速的，但是磨合期內(nèi)的車(chē)需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題1、車(chē)速問(wèn)題：盡量不要超過(guò)100碼的車(chē)速2、轉(zhuǎn)速問(wèn)題：不要暴力踩油門(mén)加速，盡量讓轉(zhuǎn)速表不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)3、負(fù)
07年帕薩特，不算特別老，只要車(chē)況和手續(xù)沒(méi)問(wèn)題，上高速還是沒(méi)有問(wèn)題的。我開(kāi)過(guò)的05年捷達(dá)，都四十多萬(wàn)公里了，還能上高速出遠(yuǎn)門(mén)呢
邁騰的牛
汽車(chē)胎壓的調(diào)整需考慮車(chē)型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定則無(wú)大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過(guò)高過(guò)硬，過(guò)低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門(mén)柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、方向盤(pán)變重或檢...
車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車(chē)行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車(chē)...
新車(chē)磨合期，避免緊急制動(dòng)，減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊。同時(shí)，不要超載，保持載重在額定載荷的75%-80%以?xún)?nèi)。高速行駛時(shí)，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，避免長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，適時(shí)在服務(wù)區(qū)停車(chē)休息。初裝油是專(zhuān)為磨合期設(shè)計(jì)的，不要過(guò)早更換，遵循廠家規(guī)定。新車(chē)磨合期，注意避免緊急制動(dòng)和超載，控制高速...
在處理D20車(chē)型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車(chē)噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車(chē)輛具體情況，最多只能采用通...
汽車(chē)輪胎胎壓是影響行車(chē)安全的重要因素。夏天跑高速時(shí)，胎壓2.6是沒(méi)有問(wèn)題的。雖然有人認(rèn)為胎壓過(guò)高會(huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)際上，胎壓過(guò)低才更容易引發(fā)爆胎。大部分汽車(chē)輪胎的最大承受胎壓可達(dá)3.8左右，因此2.6的胎壓是安全的。胎壓2.6跑高速的好處主要有兩點(diǎn)：一是防止爆胎，胎壓高一點(diǎn)可以降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)；二是降...
入手全新一代帕薩特是19年的2月底，再過(guò)幾天就是帕薩特滿(mǎn)一周年的日子了。自己平時(shí)工作是非常忙的，多虧有帕薩特的陪伴，才讓我在工作之余有時(shí)間放松一下。在這11個(gè)月里自己成長(zhǎng)了很多，收獲了也很多。有朋友也是調(diào)侃我說(shuō)，正是因?yàn)橛辛伺了_特，我的事業(yè)才會(huì)這樣紅紅火火，蒸蒸日上。其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，自從有了帕...
Cvt變速器在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，以確保其在各種工況下都能正常工作。在高速行駛時(shí)，cvt的傳動(dòng)比相對(duì)固定，對(duì)變速器的影響較小。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷也相對(duì)較低。因此，cvt變速箱在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在耐久性測(cè)試中，cvt會(huì)經(jīng)歷高負(fù)荷、最大和最小傳...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛晃動(dòng)，需要檢查并調(diào)整胎壓。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和油耗增加，需要定期清理積碳。此外，機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，如0W20適合日系車(chē)，5W30適合歐美車(chē)系，0W40適合老車(chē)，粘稠度不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致油耗升高和積碳。...
胎壓2.6bar在滿(mǎn)載情況下跑高速通常沒(méi)有問(wèn)題，但需參照車(chē)輛胎壓標(biāo)簽的推薦值。胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗、影響駕駛安全、導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、加速磨損，甚至可能引發(fā)爆胎。解決胎壓不足的方法包括充氣至正常值、修補(bǔ)輪胎或檢查更換輪轂。胎壓過(guò)低的危害：與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；造成方向盤(pán)很沉，易跑偏等不利駕...
在高速公路上遇到雨雪天氣時(shí)，車(chē)主應(yīng)該降低車(chē)速，而不是提高車(chē)速。如果限速是80km/h，而車(chē)主開(kāi)到了110km/h，已經(jīng)超速37.5%。根據(jù)2022年的超速新規(guī)，超速20%至50%會(huì)被扣6分并罰款200元。此外，雨雪天氣道路濕滑，超速行駛會(huì)增加剎車(chē)距離，一旦需要急剎車(chē)，很容易追尾前方車(chē)輛，給車(chē)主帶來(lái)不...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問(wèn)題大不大？這個(gè)問(wèn)題可能很多車(chē)主都忽視了。實(shí)際上，輪轂少一顆螺絲對(duì)行車(chē)安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個(gè)螺絲看似還能固定住輪轂，但每個(gè)螺絲對(duì)力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個(gè)螺絲，輪軸受力就會(huì)不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。因此，如果發(fā)...
汽車(chē)輪胎是車(chē)輛的關(guān)鍵部件，直接與路面接觸，承擔(dān)著緩沖沖擊、保證舒適性、附著性、牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性等多重功能。輪胎裂紋若小于1.5毫米，對(duì)高速行駛影響不大；若裂紋較深，建議避免高速行駛。前輪定位，尤其是前輪前束和外傾，對(duì)輪胎壽命有顯著影響，不當(dāng)定位會(huì)加速輪胎磨損。1、汽車(chē)輪胎的簡(jiǎn)介：汽車(chē)輪胎是汽車(chē)...
當(dāng)十代雅閣在高速行駛時(shí)出現(xiàn)胎壓報(bào)警，首先應(yīng)檢查四輪胎壓是否正常。如果胎壓正常，嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛。若問(wèn)題依舊，需到4S店刷新行車(chē)電腦。胎壓值應(yīng)根據(jù)車(chē)型和溫度變化調(diào)整，通常冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間，夏天可降低0.1~0.2，冬天則上調(diào)。最佳胎壓值可在車(chē)輛手冊(cè)或車(chē)身標(biāo)識(shí)處找到。正確調(diào)整胎壓，確保行車(chē)安...
【內(nèi)容概要】大眾帕薩特贈(zèng)送的免費(fèi)項(xiàng)目，車(chē)主不用額外付款。汽車(chē)首保需要帶上行駛證和保養(yǎng)手冊(cè)。做首保前需要準(zhǔn)備這些去做首保前最好先給4S店打個(gè)預(yù)約電話(huà)。由于車(chē)輛的日益增多，各家4S店的售后車(chē)間里經(jīng)�！败�(chē)滿(mǎn)為患”，如果不預(yù)約經(jīng)常會(huì)在車(chē)間外等上半天都排不上隊(duì)。去做保養(yǎng)時(shí)有些東西是一定要帶的，比如用戶(hù)手冊(cè)、行...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
車(chē)輛跑偏是常見(jiàn)的現(xiàn)象，特別是在高速行駛時(shí)。方向盤(pán)不易控制，需要用力握緊。這背后的原因有很多，包括輪胎胎壓不一致、輪胎磨損程度不同、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件磨損嚴(yán)重、減振器彈簧變形或漏油失效以及制動(dòng)系統(tǒng)故障等。這些問(wèn)題如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能會(huì)增加維修成本。因此，保持輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常狀態(tài)非常重要。同時(shí)，定...
低底盤(pán)轎車(chē)在高速行駛時(shí)能提供更好的氣動(dòng)壓力和抓地力，提升操控性，同時(shí)重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤(pán)車(chē)在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進(jìn)水。甲殼蟲(chóng)以其獨(dú)特的外觀和高辨識(shí)度受到喜愛(ài)，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車(chē)身曲線和低風(fēng)阻系數(shù)著稱(chēng)，但已停產(chǎn)。寶來(lái)以其較...
汽車(chē)起步抖動(dòng)跑起正�，F(xiàn)象解析：當(dāng)汽車(chē)在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而速度提升后恢復(fù)正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或油泵供油壓力等問(wèn)題有關(guān)。汽車(chē)在行駛中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如起步抖動(dòng)，多與排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)及供油系統(tǒng)相關(guān)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，待熱車(chē)后恢復(fù)正常，通常是由于排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或供油壓力等...
