你要實(shí)在想買(mǎi)就買(mǎi)6速DSG。原因你懂得。 兩驅(qū)車(chē)型的變速箱不“爭(zhēng)氣”，四驅(qū)車(chē)型的變速箱不“給力”。7速DSG因?yàn)橛�，是硬碰硬的鐵家伙容易上火，用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高溫，而且通過(guò)液
首先里要明白一個(gè)概念，那就是沒(méi)有什么變速箱是不出問(wèn)題的，只是多和少的差別。帕薩特根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同分有兩種雙離合變速箱，1.4排量的搭載7速干式雙離合，這就是前幾年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的那款水土不服的變速箱，這款變速箱問(wèn)題現(xiàn)在也
2014款帕薩特2.0t,雙離合六檔濕式變速器沒(méi)有問(wèn)題，大眾有問(wèn)題的是7檔干式雙離合。
大眾的DSG現(xiàn)在最好別碰了，除了部分原裝進(jìn)口車(chē)，我現(xiàn)在都想把變速箱拆了，真的還不如普通的手自一體單離合變速箱。 現(xiàn)在大眾都是1萬(wàn)公里一次保養(yǎng)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)無(wú)非就是用全合成機(jī)油稍微貴一點(diǎn)，每次保養(yǎng)全算上差不多1000
大眾雙離合還是蠻穩(wěn)定的， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車(chē)
現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題基本解決了。但是這個(gè)離合器的穩(wěn)定性比傳統(tǒng)的變速箱更驕氣些。所以用的時(shí)候要更注意。
7擋雙離合是干式的，由于冷卻效果沒(méi)濕式的好，所以在國(guó)內(nèi)使用過(guò)程中出過(guò)一些問(wèn)題，但是在國(guó)外基本沒(méi)出什么問(wèn)題，我們姑且不討論國(guó)內(nèi)外駕駛習(xí)慣和路況差異，就單從變速箱的角度來(lái)講，7速干式雙離合的技術(shù)比濕式的要高，效率也更加高。那
雙離合問(wèn)題目前還是沒(méi)有得到有效的解決。不太建議購(gòu)買(mǎi)這種配置的車(chē)輛。 干式的變速器還有漏油的故障，離合器早期損壞。更換維修的費(fèi)用著實(shí)不便宜。 產(chǎn)品質(zhì)量只是問(wèn)題的一方面。關(guān)鍵還是使用方式有誤區(qū)。 質(zhì)保的里程還是可以接受
就是排量2.0的渦輪增壓雙離合汽車(chē)�！ ‰p離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的
你說(shuō)的7檔雙離合是 DSG變速箱吧,怎么理解這款變速箱呢, 你只要踩油門(mén)的腳有動(dòng)作,你想讓車(chē)怎么做, DSG變速箱的完全知道的.。 31歲 金外米內(nèi)感覺(jué)太輕浮, 黑外米內(nèi)吧。
大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車(chē)，憑借其出色的品質(zhì)和卓越的性能，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。自2018年10月31日2019款車(chē)型正式上市以來(lái)，帕薩特不斷推陳出新，滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣化需求。如今，新款帕薩特不僅延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，展現(xiàn)出更加動(dòng)感與時(shí)尚的外觀(guān)。不同配置版...
翼搏雙離合車(chē)型需特別注意駕駛方式，避免D檔長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，建議低于10公里/小時(shí)掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油，避免頓挫。使用92號(hào)油相比95號(hào)油油耗更低。高速行駛時(shí)勿掛N檔。通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣和油品選擇，可有效降低油耗。買(mǎi)了這個(gè)雙離合的車(chē)，就要特別注意不要D檔一路到底。我現(xiàn)在都當(dāng)“手動(dòng)車(chē)”開(kāi)，大...
變速箱在汽車(chē)中扮演著至關(guān)重要的角色，不僅影響動(dòng)力輸出，還關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經(jīng)濟(jì)性受到車(chē)企青睞，但也常因散熱和材料問(wèn)題引發(fā)故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高，適合性能車(chē)，但在擁堵路段易出現(xiàn)散熱問(wèn)題。CVT變速箱平順、經(jīng)濟(jì)，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產(chǎn)...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠(chǎng)商青睞，但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問(wèn)題。長(zhǎng)安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方宣布，將對(duì)這一問(wèn)題實(shí)施延保服務(wù)，保修期延長(zhǎng)至五年或十六萬(wàn)公里，并從7月29日起通知車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車(chē)型包括�？怂�、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
總結(jié)內(nèi)容：在2017款大眾帕薩特中，1.4T車(chē)型搭載干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車(chē)型則配備濕式雙離合變速箱。濕式雙離合擁有良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞大扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造成本高，需定期更換冷卻液。干式雙離合則輕便、制造成本低，但散熱能力較弱，可承受扭矩較低。兩者各有優(yōu)劣，適用...
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片傳遞扭矩，與濕式雙離合器相比，后者是通過(guò)油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，更適合緊湊型和小型車(chē)，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。然而，濕式雙離合器在工作平穩(wěn)性、傳動(dòng)扭矩和使用舒適性上更勝一籌，...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車(chē)，至2018年10月21日，不到一個(gè)月15天的時(shí)間，行車(chē)總共提車(chē)至今行駛2千公里，路面開(kāi)的時(shí)候突然冒出大量煙霧，車(chē)內(nèi)，引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味，車(chē)子也動(dòng)不了了.打了電話(huà)給廠(chǎng)家,廠(chǎng)家遲遲沒(méi)派來(lái)人,又打了2個(gè)電話(huà),離最后一通電話(huà)將近2個(gè)多小時(shí)...
2018年，PSA集團(tuán)選擇了邦奇動(dòng)力為其車(chē)型提供獨(dú)特的雙離合自動(dòng)變速器(DCT)，代號(hào)DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設(shè)計(jì)受到關(guān)注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)7DCT不同。其核心創(chuàng)新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統(tǒng)問(wèn)題？本篇中介紹的雙離合結(jié)構(gòu)為前兩篇文章的補(bǔ)充。前序...
大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成，其工作原理基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱進(jìn)行改進(jìn)。在換擋過(guò)程中，兩組離合器輪流工作，確保至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋。這種變速器能夠提高車(chē)輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)提供更平滑的駕駛體驗(yàn)。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器，...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問(wèn)題也日益增多。濕式雙離合變速器通過(guò)兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過(guò)程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段，TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車(chē)型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題，通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時(shí)出現(xiàn)不走的情況，可能是變速箱機(jī)電單元故障。通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車(chē)型，如途安1.4t、速騰1.4t等�；y箱不能精準(zhǔn)工作時(shí)，可能導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴(yán)重后果�；y箱故障的原因包括油液...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車(chē)輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見(jiàn)的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動(dòng)而燒損。長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么要用雙離合變速箱？雙離合問(wèn)題多，國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么還要偏愛(ài)雙離合？文章內(nèi)容：國(guó)產(chǎn)車(chē)愿意使用雙離合變速箱主要是為了降低制造門(mén)檻。目前市場(chǎng)上的變速箱只有MT、AT、CVT和DCT四種類(lèi)型，除了手動(dòng)變速箱以外，自動(dòng)變速箱只能選擇AT、CVT或DCT。國(guó)產(chǎn)車(chē)也想使用AT變速箱，但由于自身無(wú)法生產(chǎn)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬(wàn)公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過(guò)維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配，故障得以解決。常見(jiàn)的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤(pán)磨損或間隙大也會(huì)引起起步、換擋咔咔響、抖動(dòng)和共振問(wèn)題，更換損壞的...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級(jí)SUV，因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車(chē)主反映其新車(chē)僅2000公里即出現(xiàn)異響，8000公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又現(xiàn)故障。廠(chǎng)家及4S店未能有效解決問(wèn)題，車(chē)主希望退車(chē)。榮威RX5銷(xiāo)量大幅下滑，或與此類(lèi)問(wèn)題頻發(fā)有關(guān)。從互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)紅SUV”到變速箱屢被消費(fèi)者投訴，榮威RX5帶給消費(fèi)...
文章內(nèi)容：一輛搭載4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配使用第二代OB5型7擋濕式DCT變速器的進(jìn)口2013年奧迪RS5運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，在正常使用中偶發(fā)性?xún)x表報(bào)警，然后變速器沒(méi)有奇數(shù)擋。更換閥體后故障頻次降低，但更換全新機(jī)電單元總成后又出現(xiàn)了同樣的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)可能是雙離合器引起的問(wèn)題。通過(guò)離合器匹配值的分析...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，更換原廠(chǎng)變速箱油后問(wèn)題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導(dǎo)致。維修液壓控制單元并進(jìn)行匹配后，頓挫問(wèn)題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無(wú)焦糊味，說(shuō)明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過(guò)油壓控制變速箱升檔降擋，若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動(dòng)不了，可能是液壓...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發(fā)熱。此外，在停車(chē)時(shí)，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車(chē)輛時(shí)不時(shí)前進(jìn)或搖晃，這對(duì)于變速箱是一種很大的負(fù)擔(dān)。因此，堵車(chē)時(shí)應(yīng)盡量避免這種情況，以延長(zhǎng)離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過(guò)熱問(wèn)題的全部?jī)?nèi)容。通...
大眾在全球范圍內(nèi)廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國(guó)。這種技術(shù)在德國(guó)和歐洲早已應(yīng)用，并非針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)。雙離合變速箱的使用，與日系車(chē)采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術(shù)路徑不同。自主品牌和日產(chǎn)等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇，不必對(duì)...
【問(wèn)題描述】：13款次頂配車(chē)型在行駛中剎車(chē)后，雙離合變速器由D檔自動(dòng)切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現(xiàn)象。菲翔用戶(hù)手冊(cè)中提到，在特定情況下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告聲并自動(dòng)掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進(jìn)行針對(duì)性檢查處理。菲翔制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)通常靈敏，不存剎不住...
