網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.72分 綜合評(píng)分（基于2617篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 穩(wěn)重發(fā)動(dòng)機(jī)好大氣空間大底盤扎實(shí)空間寬敞 缺點(diǎn)： 價(jià)位太高高速發(fā)飄油耗高小病太多燒機(jī)油人見人怕
外觀時(shí)尚前衛(wèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，非常安靜�？臻g舒適。缺點(diǎn)：車的鈑金有點(diǎn)薄，貌似是日系車的通病。外觀：前臉大氣流暢，尤其是大燈很犀利。干凈利落，總之比老款強(qiáng)多了，改款很成功。內(nèi)飾：真皮版的真皮座椅和真皮方向盤沒有白上，不白花
你說的7檔雙離合是 DSG變速箱吧,怎么理解這款變速箱呢, 你只要踩油門的腳有動(dòng)作,你想讓車怎么做, DSG變速箱的完全知道的.。 31歲 金外米內(nèi)感覺太輕浮, 黑外米內(nèi)吧。
不會(huì)吧！而且帕薩特應(yīng)該會(huì)有坡道輔助系統(tǒng)，建議起步前，用點(diǎn)勁踩剎車！
雙離合問題目前還是沒有得到有效的解決。不太建議購(gòu)買這種配置的車輛。 干式的變速器還有漏油的故障，離合器早期損壞。更換維修的費(fèi)用著實(shí)不便宜。 產(chǎn)品質(zhì)量只是問題的一方面。關(guān)鍵還是使用方式有誤區(qū)。 質(zhì)保的里程還是可以接受
就是排量2.0的渦輪增壓雙離合汽車。 雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的
去4S店更換，自己無法換的的，每6萬公里更換
不用拆變速箱就可以換閥體 挺好換。不過換完之后需要做匹配 引導(dǎo)
所謂雙離合指的是換擋的時(shí)候不會(huì)讓乘客有點(diǎn)頭的感覺 實(shí)際機(jī)械理論是整套變速箱內(nèi)有2套傳動(dòng)齒輪 比如現(xiàn)在在用2擋前進(jìn) 那么另一套備用齒輪會(huì)依據(jù)你目前的轉(zhuǎn)速以及油門的深度自行判斷你接下來是該升檔還是降擋 如果是升檔 那么備
磨合期注意不要超過3000轉(zhuǎn)，冷車啟動(dòng)后水溫上來前不要超過2000轉(zhuǎn) 行駛中不要掛N，停車等紅燈時(shí)盡量掛N同時(shí)拉手剎，D檔可以隨時(shí)向右推到手動(dòng)模式，但D到S時(shí)需要按住解鎖按鈕，還有停車時(shí)掛P同時(shí)拉手剎，貌似不掛P無法拔出
吉利博越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到133kW，峰值扭矩為290N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)搭配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅需7.9秒，實(shí)際駕駛中，前段發(fā)力充足，變速箱響應(yīng)積極，換擋流暢敏捷，幾乎沒有頓挫感。在油耗方面，博越也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，W...
大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車，憑借其出色的品質(zhì)和卓越的性能，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。自2018年10月31日2019款車型正式上市以來，帕薩特不斷推陳出新，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。如今，新款帕薩特不僅延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，展現(xiàn)出更加動(dòng)感與時(shí)尚的外觀。不同配置版...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的...
總結(jié)內(nèi)容：在2017款大眾帕薩特中，1.4T車型搭載干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備濕式雙離合變速箱。濕式雙離合擁有良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞大扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造成本高，需定期更換冷卻液。干式雙離合則輕便、制造成本低，但散熱能力較弱，可承受扭矩較低。兩者各有優(yōu)劣，適用...
威朗以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。前臉多邊形格柵和個(gè)性大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)格。225/45R17的輪胎規(guī)格搭配旋風(fēng)式輪圈，動(dòng)感十足。后視鏡功能齊全，車尾設(shè)計(jì)靈動(dòng)，銀色飾條增添細(xì)節(jié)之美。尾燈回旋鏢式設(shè)計(jì)，青春氣息十足。內(nèi)飾素雅，配置豐富，包括CarLife、前排側(cè)氣囊...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對(duì)較低�，F(xiàn)代汽車搭載的powershift技術(shù)，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗(yàn)，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后，車主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià)�，F(xiàn)代汽車...
大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成，其工作原理基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱進(jìn)行改進(jìn)。在換擋過程中，兩組離合器輪流工作，確保至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)無縫換擋。這種變速器能夠提高車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)提供更平滑的駕駛體驗(yàn)。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器，...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時(shí)間達(dá)到7.6秒。探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)良好，低扭充足，中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧，穩(wěn)定性佳，運(yùn)動(dòng)模式下駕...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟，故障率較低，而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定，但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對(duì)變速器壽命影響大，頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為30萬公里，之后可能出現(xiàn)輕微...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時(shí)出現(xiàn)不走的情況，可能是變速箱機(jī)電單元故障。通過專業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等�；y箱不能精準(zhǔn)工作時(shí)，可能導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴(yán)重后果�；y箱故障的原因包括油液...
標(biāo)致2008以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和LED大燈吸引眼球，215/50R17的運(yùn)動(dòng)輪圈和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡雖不豐富但實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)低調(diào)，尾燈柔和，整體風(fēng)格大氣簡(jiǎn)潔。后排空間一般，但滿足日常需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致2008性價(jià)比較高，盡管保值率不高，但配置和全...
雙離合變速箱以其快速換擋和燃油經(jīng)濟(jì)性而受到青睞。它在換擋時(shí)幾乎無扭矩?fù)p失，升擋速度極快，可達(dá)8毫秒，且換擋時(shí)間至少600毫秒。然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如效率不及手動(dòng)變速箱，成本較高，換擋時(shí)間在某些情況下較長(zhǎng)，重量較重，最大傳遞扭矩偏低，早期可靠性問題以及昂貴的維護(hù)費(fèi)用。盡管如此，雙離合變速箱在提升駕...
東風(fēng)起亞k31.4T車型的雙離合是干式還是濕式東風(fēng)起亞K31.4T車型搭載的是干式7速雙離合變速箱。該變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，換擋迅速且動(dòng)力傳遞效率高，有助于降低油耗。然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，且由于大量電子元件的使用，故障幾率可能增加。東風(fēng)起亞k31.4T...
別克雙離合是否也存在類似問題？車身抖動(dòng)可能是輪胎平衡問題，尤其是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳問題，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。解決這些問題，需檢查輪胎平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓傳感器，確保車輛正常運(yùn)行。---�？怂闺p離合車型因抖動(dòng)、動(dòng)力丟...
邁銳寶XL配置豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感青春，配備多項(xiàng)功能提升使用便利性，性價(jià)比不錯(cuò)。車主對(duì)其性能、座椅舒適度等方面評(píng)價(jià)褒貶不一，但大多認(rèn)為是一款不錯(cuò)的選擇。消費(fèi)者在考慮購(gòu)車時(shí)，需要綜合考慮配置、性能、舒適性等因素，選擇符合自己需求的車型才能達(dá)到最佳性價(jià)比。在購(gòu)車過程中要做好比較，不僅要考慮價(jià)格，還要考慮車...
雖然我只是很多年前試駕過一次途安，但作為大眾車主，開了七八年搭載有與現(xiàn)款途安相同的干式雙離合變速器的邁騰車主，相信我的養(yǎng)車用車經(jīng)歷，對(duì)題主會(huì)有一些參考價(jià)值。很久以前開過老款的途安，整體感覺還不錯(cuò)，畢竟是MPV，空間比SUV或轎車強(qiáng)很多，應(yīng)該說很實(shí)用，很皮實(shí)。目前市場(chǎng)上在售的都是2018款，而且所有配...
標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)雙離合變速箱的成本和優(yōu)點(diǎn)是什么？雙離合變速箱是現(xiàn)代汽車中常見的一種自動(dòng)變速器，它具有換擋快、省油、舒適等優(yōu)點(diǎn)。然而，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝要求高，成本也相對(duì)較高。本文將從成本和優(yōu)點(diǎn)兩個(gè)方面對(duì)國(guó)產(chǎn)雙離合變速箱進(jìn)行分析。首先，我們來談?wù)勲p離合變速箱的成本問題。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高，...
起亞智跑以其家族化設(shè)計(jì)和硬朗線條吸引眼球，車頭挺拔，大燈炯炯有神，側(cè)身輪廓妖嬈，尾部立體感強(qiáng)。車內(nèi)性能潮流，運(yùn)動(dòng)方向盤提升檔次，對(duì)稱式中控臺(tái)軟塑材質(zhì)，8.0英寸屏幕功能齊全，前排手動(dòng)空調(diào)，真皮座椅質(zhì)感佳。車身尺寸寬敞，軸距2640mm，后排腿部空間充裕，天窗設(shè)計(jì)增加空間感，后備箱容積規(guī)整，裝載能力強(qiáng)...
傳祺gs4搭載7速DCT雙離合變速箱，換擋平順。然而，雙離合變速器在中國(guó)擁堵路況下容易出問題，導(dǎo)致離合器過熱，抖動(dòng)罷工。這可能影響GS4口碑，投訴雙離合變速器問題難解決。雙離合變速器在歐洲早有廣泛應(yīng)用，但中國(guó)城市交通情況不適合，特別是頻繁換擋和半離合容易造成問題。因此，對(duì)于雙離合變速器的問題，傳祺g...
寶馬X1搭載的麥格納7DCT300雙離合變速箱以其智能邏輯和優(yōu)秀平順性著稱。這款濕式雙離合變速箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)離合器巧妙組合，體積和重量相對(duì)較小。多片離合器結(jié)構(gòu)浸于變速器油中，有效散熱減震，避免過熱或頓挫。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱響應(yīng)靈敏，調(diào)高轉(zhuǎn)速，保持渦輪增壓器待命。然而，低速行駛時(shí)，雙離合變速箱...
