您好，主要是在動力方面，2014款別克GL8采用全新一代S6六速手自一體變速器，在保證平順性的同時，進一步降低油耗。
如果兩輛車來比 我個人推薦gl8首先是空間 奧德賽的第三排就是雞肋! 舒適度來說也是gl8 ， 奧德賽連空間都沒有拿什么來拼舒適! 外觀是仁者見仁智者見智 眼光不一樣!油耗的話gl8要大一些 因為車子大而且有動力 3.0
2.5動力算強過要帶動空調(diào)會成問題汽車空調(diào)大概只有兩匹也說只占用了大約1KW左右發(fā)動機功率放心吧2.5發(fā)動機會受小小空調(diào)影響過GL8只用2.5發(fā)動機確肉了點
2.5動力不算強，不過要帶動空調(diào)不會成問題的。汽車空調(diào)大概只有一兩匹，也就是說只占用了大約1KW左右的發(fā)動機功率。放心吧，2.5的發(fā)動機不會受小小的空調(diào)影響。不過，GL8只用2.5的發(fā)動機的確是肉了點。
現(xiàn)在的GL8 2.5L的版本已經(jīng)不能和升級前的2.5V6相比了，發(fā)動機現(xiàn)在是直列4缸的（原來時V型6缸）噪聲極大，油門離合器的配合不好，油耗十幾個，看駕駛員腳下的習(xí)慣。車子本身的空間和舒適度都不錯。我單位在2007年初賣
無論是在產(chǎn)的老款GL8還是新款豪華商務(wù)車的2.4排量發(fā)動機都是ECO缸內(nèi)直噴發(fā)動機，和君威君越的2.4發(fā)動機是一模一樣的，在動力上也是一樣的。最大功率137KW，最大扭矩230N.M 如果你只是單純的市區(qū)開一開，動力沒
你的說法是有道理的！這兩款車，由于自身車體較重，尤其是別克GL8，提速遲緩，略顯動力不足，但安全性能好，空間大而寬敞舒適！！
5m+的車身 1.8t的重量，油耗必然低不出來 2.4的剛剛好，起步肉也在情理之中，一般買這車的企業(yè)機關(guān)單位多一些，商務(wù)感比較重的mpv 家用的話還是推薦夏朗這種油耗略低一些的mpv或者同價位的suv 當(dāng)然gl8的性價
別克GL8 3.0新款，采用的是SIDI直噴引擎，功率達到191千瓦 油耗，比起日系車高 動力比2.4/2.5版本的gl8好，120km以上速度動力儲備足夠 舒適度較奧德賽等要好 操控度一般，追求駕駛感的需要買轎
別克GL8陸尊動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。這樣的動力配置使得GL8陸尊在城市道路和高速公路上都能提供源源不斷的動力，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感。雖然起步時可能會有些許遲滯，...
2024款別克GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款別克GL8的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，擁有油車的穩(wěn)重感。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸掛，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的車身穩(wěn)定性，減震效果偏向舒適性。轉(zhuǎn)向方面，GL8的轉(zhuǎn)向阻尼和隨轉(zhuǎn)角力的建立不夠，路面連接感較差，導(dǎo)致駕駛者很難通過轉(zhuǎn)向...
別克陸尊GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車，都能提供源源不斷的動力。輕踩油門即可...
別克GL8油電混動版上市動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動版底盤布局合理，功能分區(qū)明確，前后副車架、電池包、油箱等部件排布清晰，確保了良好的操控性能。懸架方面，新車大概率延續(xù)了現(xiàn)款的多連桿式獨立懸架，提供了出色的濾震效果。在城市道路和擁堵路段，底盤能很好地過濾震動，讓駕乘者幾乎感受不到底盤的存在...
別克GL8ES動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達174千瓦，最大扭矩為350�！っ住Ｔ诩铀傩阅芊矫�，GL8ES陸尊相比陸上公務(wù)艙更為輕盈，調(diào)校也更偏向運動，因此能夠提供更強的推背感，0-100公里/小時的加速表現(xiàn)尤...
別克GL8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8作為一款MPV車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達237PS，峰值扭矩為350牛米。這樣的動力參數(shù)確保了車輛在日常使用中的卓越性能，無論是城市道路的超車還是高速路上的加速，都能輕松應(yīng)對。根據(jù)實測，GL8的零到百公里加速時...
別克GL8油耗動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨立懸架，經(jīng)過高級調(diào)校，過顛簸路面時底盤的韌性明顯，幾乎沒有任何多余的彈跳。方向盤輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，側(cè)傾感不明顯。剎車靈敏，底盤穩(wěn)重，跑高速時車身穩(wěn)定，沒有任何飄忽感。舒適性與隔音表現(xiàn)別克GL8的座椅...
GL8別克商務(wù)車動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)GL8別克商務(wù)車底盤扎實，跑高速時車身特別穩(wěn)，沒有飄忽的感覺，給人以滿滿的安全感。前麥弗遜式獨立懸架調(diào)校有高級感，過顛簸路面時能感受到底盤的韌性，幾乎沒有多余彈跳。多連桿獨立懸掛系統(tǒng)確保了行駛的穩(wěn)定性，過彎時側(cè)傾小，通過減速帶時操控體驗也很好。方向盤操控手感輕...
別克GL8商務(wù)車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8商務(wù)車的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛組合，保證了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。方向盤手感輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎迅速且側(cè)傾感不明顯，剎車反應(yīng)靈敏，高速行駛時尤為穩(wěn)健。ETRS電子排擋的加入，讓換擋響應(yīng)更為敏捷，動力輸出平穩(wěn)順暢。整體駕...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動機，輸出237馬力和350�！っ着ぞ�，配備手自一體變速箱，動力強勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現(xiàn)突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停等，提升駕駛安全和經(jīng)濟性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設(shè)計備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
別克英朗搭載1.0T三缸發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。起步時動力輸出平緩，最大加速度約0.5g，百公里加速最佳成績12.08秒，日常駕駛足夠，但超車需更多努力。固特異輪胎提升濕地性能，百公里制動距離40.08米，表現(xiàn)一般。整體而言，英朗適合城市駕駛，但動力和制動性...
別克GL8以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場關(guān)注。前臉多邊形格柵搭配黑色飾物，車尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計，展現(xiàn)出高級感。內(nèi)飾細節(jié)豐富，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率260馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸...
中國人的家庭觀念中，家庭占據(jù)著很高的位置，而為了能讓家人一同出行，MPV車型的重要性就凸顯出來了。別克GL8作為MPV車型中的老資歷選手，它的空間表現(xiàn)也被視為標桿級的存在。今天，我們就將通過空間測試來看看標桿級產(chǎn)品的空間表現(xiàn)到底如何。乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎...
近幾年來，MPV車型在國內(nèi)越來越受歡迎，別克GL8作為市場的老將，一直是商務(wù)和家庭出行的首選。在PT8-120測試中，我們從做工用料角度對GL8進行了校驗。車身平均間隙4.5mm，最大差值3.5mm，表現(xiàn)一般。漆面厚度平均150μm，但噴涂不均勻。車身用料普通，鋼制車身、點焊工藝。車內(nèi)用料一般，高配...
2019款別克昂科威試駕體驗中，空間表現(xiàn)令人滿意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調(diào)節(jié)，提升空間靈活性。動力方面，2.0T版本動力強勁，260馬力領(lǐng)先同級，而1.5T版本則表現(xiàn)一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區(qū)約14-15個，高速約9個，與駕駛習(xí)慣有關(guān)...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計凌厲的，整個車頭的設(shè)計看起來時尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚的雙腰線設(shè)計營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
別克GL8以其2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力和350牛·米扭矩，工信部綜合油耗7.94L/100km，搭配9擋自動變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力性能。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的操控體驗。此外，別克GL8還配備了無鑰匙啟動、360度全景影像、遠程啟動等高科技配置，第...
動力系統(tǒng)升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統(tǒng)，改用1.5LDVVT發(fā)動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經(jīng)有應(yīng)用，表現(xiàn)不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現(xiàn)。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統(tǒng)的升...
【標題】別克GL8動力強空間寬敞推薦購買，艾力紳和gl8哪個好？【文章內(nèi)容】別克GL8是一款非常優(yōu)秀的豪華MPV車型，它擁有強大的動力和寬敞的內(nèi)部空間。與此相比，艾力紳雖然價格更低，但在動力和配置方面都稍遜一籌。從動力方面來看，別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到174kw,最...
別克GL8以其新潮的前臉設(shè)計和家族式辨識度，成為MPV市場的熱門選擇。車尾設(shè)計莊重，銀色飾條和精致尾燈彰顯高級感。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺和豐富細節(jié)展現(xiàn)精細質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配9擋自動變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗...
