吉普大切諾基 大切諾基(Grand Cherokee)是Jeep公司在1992年為與福特探索者相競爭而推向市場的中大型SUV。作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的SUV，開創(chuàng)了豪華SUV市場的先河。外觀方面，大切諾基的車
補(bǔ)償水箱附近水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：1。修正噴油量;當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2。修正點(diǎn)火提前角;低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。3.影響怠速控制閥;低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感
全新大切諾基有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。經(jīng)典的5.7升HEMI V8發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，在 5200 rpm的轉(zhuǎn)速下，可輸出259kW的最大功率，4200rmp時(shí)峰值扭矩達(dá)到520 Nm。其最大拖車牽引能力達(dá)到3.5噸，足以
老款切諾基的外形就是一貫的扎實(shí)穩(wěn)重的形象，全新的改款大切諾基進(jìn)行外形改進(jìn)時(shí)，帥氣的高腰線風(fēng)格被保留下來，整車離地間隙提高了13mm，加上作為標(biāo)準(zhǔn)配備的車頂縱置行李架，使全新大切諾基更雄壯威武。車身加寬90mm，和上一代大
完全沒有必要，“運(yùn)動模式”就是提高發(fā)動機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，這樣可以增強(qiáng)動力性，如果為了更酣暢淋漓的體驗(yàn)速度感，那可以使用，正常超速，多給點(diǎn)油沒問題的。
很多的朋友知道功率和扭矩是發(fā)動機(jī)最重要的兩個(gè)參數(shù)，但卻不了解發(fā)動機(jī)輸出的動力到底如何轉(zhuǎn)化成推動汽車行進(jìn)的力量。對于加速能力與極速而言，扭矩與功率到底何者比較重要？下面我們將給大家一個(gè)詳細(xì)的解答.汽車驅(qū)動理論功率與扭矩哪一
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機(jī) 2.0T FSI是全球第一個(gè)將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動機(jī),它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進(jìn)氣管長度,雙平衡軸,雙質(zhì)
不現(xiàn)實(shí)的時(shí)候正常 現(xiàn)實(shí)的時(shí)候是超車檔 是在行車中突然提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以用來超車的
進(jìn)口吉普大切諾基作為吉普家族頂尖的產(chǎn)品，1999年上市以后就獲得了不少獎(jiǎng)項(xiàng)，包括“年度北美卡車獎(jiǎng)”，在業(yè)內(nèi)，大切諾基也有很高的口碑，被人們稱作“無所不能的SUV”。近日，編輯從經(jīng)銷商處了解到，大切諾基3.7L和大切諾基5.7LHEM兩款價(jià)格都有優(yōu)惠。進(jìn)口大切諾基降價(jià)原因分析：大切諾基是很“男人”的車...
一、大切諾基全進(jìn)口車型概述大切諾基作為Jeep品牌旗下的中型SUV，以其卓越的越野性能、豪華的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動力表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。全進(jìn)口的大切諾基更是以其高品質(zhì)和精湛工藝，成為了市場上備受矚目的車型。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)及影響因素大切諾基的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar，這一范圍內(nèi)的胎壓...
280TSI指的是1.4升排量的高功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大扭矩近似值為280。TSI技術(shù)結(jié)合了渦輪增壓和分層直噴技術(shù)，旨在提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓通過廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，而分層直噴技術(shù)則將燃油直接噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，提高燃燒效率。這種技術(shù)使得280TSI發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能...
大切諾基2014款自動版展現(xiàn)了穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭顯得大方，大燈高貴有辨識度。輪胎規(guī)格大氣，尾燈精巧時(shí)尚。內(nèi)飾穩(wěn)重，中控屏配備導(dǎo)航和藍(lán)牙。細(xì)節(jié)處理到位，同級別車型中具有競爭力。多位車主對大切諾基的外觀和細(xì)節(jié)處理給予了正面評價(jià)，如“大”、“漂亮大方”、“大氣舒展”等描述�？傮w而言，該款車型在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)...
文章主要討論了手動換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
**總結(jié)**：2020款遠(yuǎn)景X6的CVT變速箱具有簡單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包含兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條。該變速箱平順且經(jīng)濟(jì)，因鋼片鏈條能在錐輪上移動而實(shí)現(xiàn)變速變扭，使得發(fā)動機(jī)始終保持在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然它不能承受高扭矩，但在家用自動擋汽車中卻很常見。其主要的優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，幾乎無頓挫感。C...
這款云內(nèi)4102中冷增壓發(fā)動機(jī)具備115馬力的強(qiáng)勁動力。馬力是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)。高轉(zhuǎn)速和大扭矩意味著更高的功率輸出，但同時(shí)也可能伴隨著更高的油耗。賽車通過提升轉(zhuǎn)速來增強(qiáng)功率，而民用車則通過機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)來提升動力。這兩種增壓技術(shù)都能在不增加排量的情況下增加進(jìn)氣...
汽車百公里加速能力受多種因素影響。首先，發(fā)動機(jī)馬力是關(guān)鍵，但隨著車速增加，空氣阻力急劇增大，影響加速。車輛重量也至關(guān)重要，現(xiàn)代車馬力大但重量也增加，影響加速度。輪胎和輔助系統(tǒng)也決定車輛接近加速上限的能力。電動車瞬間建立峰值扭矩，無需變速箱，零百加速有優(yōu)勢。但過百后，無變速箱成劣勢。提高加速能力需關(guān)閉...
根據(jù)鴻粵廣汽菲克番禺店最新報(bào)價(jià)，大切諾基最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元。感興趣的朋友點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。大切諾基車頭精巧，搭配七孔式格柵，整體高級有層次感。車身尺寸4828/1943/1802mm，軸距2915mm，車側(cè)狹長順暢。內(nèi)飾端莊，符合主流審美。配備3.0LV6發(fā)動機(jī)，最大功率23...
寶馬N20發(fā)動機(jī)噠噠聲可能源于高壓噴油嘴震動，這種聲音不受冷熱影響，始終存在。冷車啟動時(shí)噪音較大，類似柴油機(jī)，已成為通病。直噴系統(tǒng)和高壓噴油導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速噪音，而活塞連桿設(shè)計(jì)使高轉(zhuǎn)速下動力更強(qiáng)，但低速噪音大。N20的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)提高了渦輪響應(yīng)，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。寶馬N20發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的噠噠聲，...
【改寫后的文章內(nèi)容】：泥濘路對行車安全的影響是車輪極易空轉(zhuǎn)和側(cè)滑。泥濘路路面特別松軟、粘稠，汽車行駛阻力大且車輪易滑轉(zhuǎn)、側(cè)滑。在泥濘路面行駛時(shí)，應(yīng)盡量不換擋；當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)駕駛員想通過踩油門來提高車速通過，但這樣做更不容易通過泥濘路面。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)運(yùn)的提高扭...
同排量發(fā)動機(jī)馬力差異顯著，原因何在？關(guān)鍵在于技術(shù)與設(shè)定。排量影響馬力，但非唯一因素。例如，美國LiebherrT264礦用卡車78L排量，功率達(dá)3000kW，約4079匹馬力。而F1賽車1.6T發(fā)動機(jī)，馬力超1000匹，奔馳C級車同排量僅156匹。影響馬力的因素眾多，包括進(jìn)氣量、燃燒過程、轉(zhuǎn)速和效率...
別克威朗汽車出現(xiàn)起步慢及聲音大等問題，可通過車主正確操作加以解決。正確的起步操作是快速抬至半聯(lián)動點(diǎn)后穩(wěn)定，輕踏油門同時(shí)逐漸松離合并加油。聲音大可能是由于發(fā)動機(jī)或火花塞問題，建議更換火花塞。正確的操作和適當(dāng)?shù)木S護(hù)能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。別克威朗車起步慢與聲音大問題，可以通過掌握正確的駕駛操作技巧進(jìn)行改善...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
近十年來，豪華品牌中大型SUV市場涌現(xiàn)了不少高性能SUV，如GLEAMG、X5M和大切諾基SRT。這些車型雖然動力強(qiáng)勁，但操控性不如轎車。然而，它們的吸引力在于強(qiáng)大的氣場和與定位的反差。隨著保時(shí)捷、阿爾法羅密歐等品牌加入高性能中型SUV市場，寶馬也推出了X3/X4M，搭載全新的S58發(fā)動機(jī)。S58基...
大切諾基的發(fā)動機(jī)與8速變速箱的匹配備受贊譽(yù)，而自由光2.4L發(fā)動機(jī)與9速變速器的組合同樣令人驚喜。在公路上，自由光展現(xiàn)出了不同于傳統(tǒng)美式SUV的細(xì)膩感，幾乎讓人忘記這是一輛SUV。Jeep近年來的城市SUV設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)公路駕駛的舒適性和越野時(shí)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。然而，在國內(nèi)高速行駛時(shí)，9速變速器的擋位提升并...
135kw等于184馬力。功率是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它反映了單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功的能力。高功率發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功更多，但通常伴隨著更高的油耗。發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速高意味著做功次數(shù)多，扭矩大則每次做功輸出的力矩大。為了提升功率，汽車廠商常采用渦輪增壓技術(shù)，通過增加進(jìn)氣量而不...
150kw相當(dāng)于204馬力。發(fā)動機(jī)的功率是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它反映了單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功的能力。功率越大，發(fā)動機(jī)性能越強(qiáng)，但相應(yīng)的油耗也越高。馬力與功率之間有換算關(guān)系，1馬力約等于0.735kw。扭矩是衡量發(fā)動機(jī)單次做功輸出力矩的參數(shù)，與功率和轉(zhuǎn)速成正比。高轉(zhuǎn)速和大扭矩都能提升發(fā)動機(jī)的功率。民用...
2012款吉普大切諾基3.6L汽車在行駛中EPS燈常亮，且打方向時(shí)無助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車安全至關(guān)重要，因此需密切關(guān)注其工作狀態(tài)。大切諾基采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由機(jī)油泵、電機(jī)等組成，EPS控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角和車速信號調(diào)節(jié)油壓，與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，可節(jié)約油耗、提高轉(zhuǎn)向響應(yīng)性。故障原因可能...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動機(jī)聲音大的原因主要包括四個(gè)方面：1）新機(jī)油不適應(yīng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升；2）汽車隔音效果不佳；3）低溫下冷卻液不足；4）減震器異常。為解決這些問題，需檢查機(jī)油、密封條、冷卻液及減震器等部件，及時(shí)更換老化的部件和補(bǔ)充缺失的液體，以確保汽車的正常運(yùn)行并降低發(fā)動機(jī)噪音。內(nèi)容呈現(xiàn)：機(jī)...
