我的車就是福美來(lái)3代，2011年買的。還可以吧，我是新手，不知道怎么樣是好的，沒(méi)比較啊，但是別的司機(jī)開(kāi)我的車說(shuō)是挺好的，性價(jià)比高。沒(méi)有太多的問(wèn)題，但是個(gè)人覺(jué)得小細(xì)節(jié)方面不如中外合資的車好，今天也是剛剛在廣播上聽(tīng)說(shuō)的海馬也
地盤不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的不是太好，價(jià)錢很占優(yōu)勢(shì)，多功能方向盤全系標(biāo)配。乞丐版沒(méi)有鋁合金輪轂，要是買的話建議買冠軍版，71000元
這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是在五菱柳機(jī)的基礎(chǔ)上，海馬聯(lián)合西門子和摩托羅拉改進(jìn)了原來(lái)機(jī)器的進(jìn)氣歧管和電噴，使得機(jī)器更有勁，更省油了，它的理論百公里油耗達(dá)到了4.42L，后來(lái)廠家調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，然后油耗升高了一點(diǎn)，達(dá)到4.9L。不過(guò)
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
福美來(lái)M5這款車的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，超車很輕松。而且彎道能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈敏，懸掛支撐到位，是輛好車。
福美來(lái)的質(zhì)量還是可以的
你好！還可以，就是有點(diǎn)費(fèi)油。58車
你好，有需要海馬嗎 自家漁船捕曬的干海馬 ，價(jià)格便宜，絕無(wú)摻假 有興趣可以點(diǎn)我的用戶名，查看用戶資料，有我的聯(lián)系方式。
福美來(lái)對(duì)于海馬汽車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是高的，油耗方面也理想，在質(zhì)量方面是可以信賴的。此車除了胎噪外，性能還是比較理想的。這個(gè)車我開(kāi)了160000公里，除了正常保養(yǎng)和易損件外，沒(méi)有什么毛病出現(xiàn)過(guò)。
超值版的是 國(guó)產(chǎn)47Q的發(fā)動(dòng)機(jī)。 09款是Z版的(馬自達(dá))發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也在8-10個(gè)。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力配置。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，峰值扭矩為300N·m，百公里加速僅需7.8秒，動(dòng)力輸出平順且迅猛。在實(shí)際測(cè)試中，城市通勤場(chǎng)景下純電模式續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92%，即便空調(diào)全開(kāi)也僅衰減8%；高速長(zhǎng)途場(chǎng)景下，混動(dòng)模...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)鋒蘭達(dá)的底盤采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，具備良好的穩(wěn)定性和抗扭性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定性極佳，彎道行駛也能靈活應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)鋒蘭達(dá)在舒適性方面同樣值得稱贊。寬敞的車內(nèi)空...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到174千瓦，最大扭矩為350�！っ�，配合9速自動(dòng)變速器，提供了平順且有力的加速體驗(yàn)。三種工作模式——四缸性能模式、四缸普通模式和兩缸經(jīng)濟(jì)模式，可根據(jù)駕駛需求靈活切換，既保證了動(dòng)力輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探影的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，既能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，又能提供足夠的支撐力，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏且精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡和路面反饋，提升了操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。整體駕駛感受方面，探影表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路還是高速公路，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。以索納塔9為例，其提供了1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)180Ps，峰值扭矩為265N·m，百公里加速時(shí)間為9.4秒，工信部百公里綜合油耗僅為6.3L。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大馬力為241Ps，峰值扭矩高達(dá)353N·m，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并全系標(biāo)配可變阻尼懸架。在不同駕駛模式下，可以選擇懸架的軟硬程度，以適應(yīng)不同的路況。實(shí)際駕駛中，底盤整體感強(qiáng)，懸架回彈有高級(jí)感，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾也非常好。即便在起伏的山路上，也能保持如履平地的駕駛感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)十...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤和懸架調(diào)校優(yōu)秀，采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸架的組合，有效過(guò)濾路面顛簸，提升操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，虛位極小，彎道行駛時(shí)車身姿態(tài)控制佳。駕駛感受方面，瑞虎5x在國(guó)道路段動(dòng)力充沛，換擋順滑，高速行駛穩(wěn)定且油耗經(jīng)濟(jì)。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動(dòng)力輸出線性，給駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，加速平順，非常適合城市代步與家用。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力強(qiáng)勁，后勁十足，高速表現(xiàn)出色，百公里加速時(shí)間不到8秒。冠道的油門踏板開(kāi)合角度線性，響應(yīng)靈敏，低扭輸出充沛，起步輕盈。此外，其進(jìn)排氣雙VTC系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制進(jìn)、排氣門...
林肯飛行家搭載了3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供367馬力和575牛米的峰值扭矩，從0到100公里的加速時(shí)間僅需6.18秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，油門反應(yīng)靈敏，渦輪介入時(shí)間早，動(dòng)力隨叫隨到。然而，市區(qū)行駛時(shí)油耗較高，正常駕駛情況下油耗在十四五升左右，增加了日常使用成本。此外，10速自動(dòng)變速箱...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特銳際在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出248匹的最大馬力，峰值扭矩達(dá)到393牛米，匹配8速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了7.5秒的0-100km/h加速成績(jī)。這套動(dòng)力組合不僅強(qiáng)勁，而且響應(yīng)迅速，無(wú)論是起步還是加速都能提供源源不斷的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，銳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威蘭達(dá)基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，底盤設(shè)計(jì)優(yōu)秀。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為三橫一縱的多連桿結(jié)構(gòu)，保證了良好的操控性和乘坐舒適性。在過(guò)彎或走顛簸路面時(shí)，底盤能夠提供穩(wěn)定的支撐和優(yōu)異的減震效果。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定的行駛軌跡。整...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到177馬力，最大扭矩為255Nm，與7速雙離合變速箱匹配，動(dòng)力輸出平順且迅猛，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，適合城市駕駛。而2.0T版本則搭載沃爾沃Drive-E系列VEP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩300N·...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)航海家在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步迅速，響應(yīng)靈敏，城市駕駛與高速超車均游刃有余。而2.7TV6發(fā)動(dòng)機(jī)更是澎湃有力，最大馬力達(dá)到322匹，峰值扭矩高達(dá)500�！っ�，零百加速成績(jī)?cè)?.44秒至7.22秒之間，彰顯出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為10-...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于豐田TNGA平臺(tái)打造，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且過(guò)彎側(cè)傾小。在復(fù)雜路況下，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，提升了車輛的操控性和通過(guò)性。駕駛感受方面，皇冠陸放動(dòng)力與懸掛配合默契，轉(zhuǎn)向精...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也提高了車輛的操控性能。瓦特連桿的設(shè)計(jì)有效地減少了后輪在彎道中的側(cè)向位移，提高了車輛的循跡性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏而準(zhǔn)確，駕駛者能夠清晰地感受到路面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)185kW，扭矩達(dá)到390N·m，匹配8AT變速箱。在中低速時(shí)，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，駕駛感受接近大排量自吸車型。最新一代的390T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩儲(chǔ)備比上一代提升了25%，支持運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升了動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。加速迅猛，地板油時(shí)推背感強(qiáng)烈，中后段加速依然有力，不會(huì)輕易出現(xiàn)衰減。同時(shí)，油耗控制在同級(jí)別車型中屬于中上水平，城市綜合油耗和高速巡航油耗都能令人滿意。10AT變速箱換擋平順，邏輯清晰，無(wú)論是日常駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺影酷提供了混動(dòng)版、1.5T純?nèi)加桶婧?.0T版三種動(dòng)力選擇�；靹�(dòng)版搭載了全新的GMC2.0系統(tǒng)，起步有力，實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.63秒，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。1.5T純?nèi)加桶鎰t配備了廣汽自研的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，匹配7速濕式雙離合變速器，加速平順，換擋邏輯清晰。2.0T版本動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了大眾經(jīng)典的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。在城市日常通勤中，發(fā)動(dòng)機(jī)低速活躍，油門響應(yīng)積極，動(dòng)力輸出充沛。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速控制更為靈敏，動(dòng)力反饋明顯增強(qiáng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。此外，與之匹...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺影酷在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。混動(dòng)版搭載了GM2.0混動(dòng)系統(tǒng)，擁有238馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里油耗僅需4.76升。在節(jié)能模式下，零百加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.63秒，理想狀態(tài)下更是可達(dá)7.5秒。其2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)42.1%，超過(guò)同級(jí)競(jìng)品。電機(jī)扭矩達(dá)300�！っ�，起步驅(qū)動(dòng)...
