只要寫(xiě)維修時(shí)的注意事項(xiàng),拆裝方法和技巧就行了,這樣寫(xiě)一般都及格的了 我的實(shí)習(xí)報(bào)告都是隨便寫(xiě)的,整間學(xué)校那么多人,老師們不可以一一認(rèn)真去看的
你好！ 你的問(wèn)題我來(lái)給你一些建議。 1、對(duì)于方向機(jī)來(lái)說(shuō)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在原地轉(zhuǎn)向，是一種極限狀況，這樣檢驗(yàn)方向機(jī)的方法試驗(yàn)多了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較大危害，所以不要經(jīng)常這樣做； 2、原地不著車回轉(zhuǎn)方向盤(pán)車外的轉(zhuǎn)向響聲，成因可
轉(zhuǎn)向機(jī)橫拉桿側(cè)油封漏油，有兩種維修方案，可更換油封或轉(zhuǎn)向機(jī)總成。更換油封可能需要的時(shí)間長(zhǎng)一些，維修費(fèi)用相對(duì)少一些，大概需要500元左右。更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成所需時(shí)間會(huì)相對(duì)短一些，但維修費(fèi)用大概需要3000多元。
球頭有間隙那是沒(méi)的修。只能換！看一下內(nèi)球龍油封漏油么！，把左前球籠防塵套換了，把球籠做一下保養(yǎng)就好。
首先你說(shuō)的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點(diǎn)的彎臂，估計(jì)你說(shuō)的是換了直臂。然后異響還存在。那么先檢查彎臂的球頭是否松動(dòng)，用手拉住臂使勁上下拉動(dòng)，看有沒(méi)有間隙。在檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿，看球頭有沒(méi)有松動(dòng)。同樣的
m3 1.6是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的，不是電子的。 58車 [馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款] 信息： 1.6手動(dòng)就馬3了 轉(zhuǎn)向機(jī)非常好用 懸掛也很硬朗 當(dāng)然乘客會(huì)有些抱怨因?yàn)闋�路非常顛簸 新老馬3 1.6的大件沒(méi)什么變化 2.
據(jù)所知�？怂故菦](méi)有油封可以單獨(dú)更換 至于是否可以暫時(shí)不管它，視方向機(jī)漏油情況決定 如只是輕微漏油是可以緩緩的 隨著車輛的使用漏油會(huì)慢慢嚴(yán)重 這時(shí)你打方向時(shí)會(huì)感覺(jué)比原來(lái)要重 嚴(yán)重的話可能會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油而損壞
一般都是密封圈壞了. 看好拆否. 只要好拆, 就能修. 可能主要是手工費(fèi)高點(diǎn). 原裝的轉(zhuǎn)向機(jī)質(zhì)量好, 能修最好. 以后注意. 帶助力的轉(zhuǎn)向機(jī), 不能打到頭.
我剛論壇翻了一下，主要是以下故障和更換的部件比較多：減震器漏油轉(zhuǎn)向機(jī)漏油汽油泵總成消聲器總成發(fā)動(dòng)機(jī)軟墊變速箱殼體漏油球頭 半軸皮帶張緊輪和舵輪歡迎大家補(bǔ)充，打算去找家汽修店檢查一下再去保養(yǎng)
建議檢查底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)是否有松曠、變形、損壞的現(xiàn)象；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)球頭是否松曠，半軸球籠是否松曠、缺少潤(rùn)滑；查看減震器及頂膠是否有漏油、老化的情況。
馬自達(dá)6在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動(dòng)，需要更換橫拉桿球頭并進(jìn)行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤(rùn)滑。此外，轉(zhuǎn)向器故障可能是由于間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向器。助力帶的松緊度不當(dāng)或老化，也需要調(diào)整或更換。除了上述原因，還有其他可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響的因素。...
