很虛。車高1米8多，很危險(xiǎn)的。買這個(gè)車盡量不要跑高速，就是跑也不要跑太快，100左右就得了。你買的是中東高配的嗎？要你多少錢？
總跑高速27顯然差點(diǎn)加速不是普拉多的強(qiáng)項(xiàng)你要看0-100多少秒還是買轎車吧反正不越野或者買城市型SUV看米多少吧。。。普拉多4.0就OK4.0TXL57.8這款比較適中米不夠就27中東中規(guī)都可以中東價(jià)位略高幾萬(wàn)市區(qū)跑27
2015款3.5漢蘭達(dá)和2016款3.5普拉多哪個(gè)提速快。哪個(gè)高速跑的快漢蘭達(dá)提速略快。漢蘭達(dá)高速表現(xiàn)更好。普拉多噪音大，舒適性比較差。
中央差速器帶機(jī)械鎖，4H就是高速四驅(qū)開放、4HL就是高速四驅(qū)鎖止。
跑高速急加油，變速箱都有邏輯換擋順序，變速箱自動(dòng)降檔是提高轉(zhuǎn)速換來(lái)扭矩的提升，使得動(dòng)力足夠進(jìn)一步提升速度，所以4千轉(zhuǎn)是正常的，沒有問題。
你好！不費(fèi)勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率足夠大。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
首選V93，做工扎實(shí)，底盤結(jié)實(shí)。可以作為專業(yè)越野車用，鋪裝路面上提速很不錯(cuò)。 其次是普拉多，作為陸巡的公路版本，相比V93在越野上稍微差一點(diǎn)，公路上表現(xiàn)一般，過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重。 大切諾基，新款的都是空氣懸掛，在越野中的損
如果在高速上還是德系車的Q5比較舒適一些，普拉多的強(qiáng)項(xiàng)是在非鋪裝路面行駛，俗稱爛路王。
非承載式車身，高大時(shí)尚的外形，良好的通過(guò)性和越野性能，但是普拉多2.7有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，那就是動(dòng)力欠佳，兩噸多重的車身，只有160匹馬力，開起來(lái)提速較慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺點(diǎn)原形畢露，當(dāng)身邊呼嘯而過(guò)一輛比你便
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來(lái)源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速，但油耗會(huì)比較高，建議在高速時(shí)使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能優(yōu)秀，同時(shí)排氣符合歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配水準(zhǔn)極高。整體而言，普拉多是一款動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...
沃蘭多的油門調(diào)校在中前段響應(yīng)迅速，給人一種舒適的感覺。剎車踏板抬起后，車身反應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但在高速行駛時(shí)，加速感逐漸減弱，需要預(yù)留更多超車距離。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段動(dòng)力充足，但后期加速略顯不足。整體而言，沃蘭多的動(dòng)力表現(xiàn)在日常駕駛中足夠使用，但在高速行駛時(shí)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，柴油普拉多和汽油普拉多各有千秋。柴油版普拉多以其強(qiáng)大的扭矩輸出著稱，例如2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)500N·m，這使得它在復(fù)雜路況下如爬坡過(guò)坎時(shí)能夠提供充足的動(dòng)力支持。無(wú)論是城市道路的加速、起步，還是高速時(shí)的超車，動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。而汽油版普拉多則在道路性能上更勝一籌，其發(fā)動(dòng)機(jī)...
漢蘭達(dá)與普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各具特色。漢蘭達(dá)搭載了2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到181kW，最大扭矩420N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步時(shí)響應(yīng)迅速，電機(jī)助力使得車輛能夠輕松起步，中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)。而普拉多則采用了2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)243kW，...
柴油版普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)500N·m，使得車輛在復(fù)雜路況下，如爬坡過(guò)坎時(shí)，能夠提供充足的動(dòng)力支持。無(wú)論是城市道路的加速、起步，還是高速時(shí)的超車，動(dòng)力響應(yīng)都相當(dāng)積極。油耗方面，普拉多2.8L柴油版的城市百公里油耗為8.4L，平均時(shí)速22公里每小時(shí)，燃油...
Toyota越野車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Toyota越野車的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以普拉多2.4THEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)為例，其綜合功率高達(dá)243kW，峰值扭矩達(dá)到630N·m，這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中堪稱翹楚。在市區(qū)駕駛時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有效緩解了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“遲滯感”，帶來(lái)平順而寧?kù)o的...
普拉多120和150各有千秋，選擇哪款更好主要取決于您的個(gè)人喜好、用車需求及預(yù)算。***普拉多120**：作為經(jīng)典款式，外觀精致，具有經(jīng)典的魅力。其動(dòng)力系統(tǒng)雖然較150款稍弱，但設(shè)計(jì)更符合車輛的動(dòng)能裝備，啟動(dòng)后的舒適感更強(qiáng)。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗可能更省。***普拉多150**：新款車型，擁有全新的現(xiàn)代...
一、用戶問題明確解答針對(duì)柴油普拉多2.8T車型，用戶常關(guān)注的問題主要集中在性能表現(xiàn)、維護(hù)保養(yǎng)、故障處理等方面。以下將逐一解答：性能表現(xiàn)：2.8T柴油版普拉多動(dòng)力充沛，尤其在中高速段加速表現(xiàn)良好，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，百公里綜合油耗較低。維護(hù)保養(yǎng)：建議按照官方保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng)，注意更換機(jī)油、機(jī)濾等關(guān)鍵...
一、用戶問題解答針對(duì)柴油版普拉多2800，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在動(dòng)力性能、油耗、故障率、售后服務(wù)以及日常保養(yǎng)等方面。1.動(dòng)力性能：柴油版普拉多2800擁有204匹馬力和500牛米的扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合越野和高速行駛。2.油耗：根據(jù)用戶反饋，高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)出色，平均車速超過(guò)100km/h時(shí)，...
一、用戶問題解答柴油2800普拉多作為一款備受矚目的SUV車型，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了廣泛好評(píng)。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問題，以下進(jìn)行逐一解答：1.**動(dòng)力性能**：柴油2800普拉多搭載了一臺(tái)2.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出高達(dá)200馬力的動(dòng)力，扭矩表現(xiàn)也十分出色。無(wú)論是城市駕駛還是越野行駛，都能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎八在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率高達(dá)240kW，最大扭矩達(dá)到545N·m。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得瑞虎八的百公里加速時(shí)間僅為7.2秒，超越了眾多高功率2.0T中型SUV。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力釋放溫柔且...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其新能源版本。搭載了混合動(dòng)力專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩545N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為7.2秒，這一數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了眾多高功率2.0T中型SUV。在經(jīng)濟(jì)模式下，瑞虎8新能源主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多搭載了一款強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需幾秒鐘，展現(xiàn)出其優(yōu)異的加速性能。在油耗方面，普拉多通過(guò)先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)較低的油耗水平，適合長(zhǎng)途旅行和越野駕駛。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速，無(wú)論在城市道...
3.0柴油版普拉多以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛好評(píng)。其3.0T引擎與48V輕混系統(tǒng)的完美結(jié)合，不僅提供了高達(dá)650N·m的峰值扭矩，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。在加速方面，柴油版普拉多展現(xiàn)出強(qiáng)大的低扭性能，起步和爬坡時(shí)動(dòng)力充沛，即便在滿載或越野條件下也能輕松應(yīng)對(duì)。然而，相比汽油版，柴油版在高速行...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55的底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，保證了車輛的舒適性和操控性。整體懸架以簡(jiǎn)約路線為主，沒有采用過(guò)多高級(jí)材料，主要是為了降低成本。然而，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和調(diào)校，長(zhǎng)安CS55的底盤表現(xiàn)出色，無(wú)論是在城市通勤還是高速行駛中，都能提供穩(wěn)定的操控性能。在駕駛感受方面，長(zhǎng)...
一、車輛概況24款國(guó)產(chǎn)普拉多作為一款集家用與越野性能于一身的全能SUV，憑借其出色的動(dòng)力表現(xiàn)、硬朗的外觀設(shè)計(jì)和舒適的內(nèi)飾配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。本車搭載了2.4T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到243千瓦，扭矩峰值達(dá)到630牛米，配合8擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保了出色的越野能力和道路適...
一、明確解答用戶問題2.4T普拉多的油耗表現(xiàn)整體出色，根據(jù)不同測(cè)試條件和駕駛習(xí)慣，油耗數(shù)據(jù)有所差異。在WLTC工況下，其百公里油耗為10.11L，而實(shí)際使用中，城市擁堵路況油耗約為9.5L/100km至10.7L/100km，長(zhǎng)途穿越或高速行駛油耗可低至8L/100km至9.41L/100km。綜合...
一、明確解答用戶問題關(guān)于27普拉多的油耗問題，根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)和車主反饋，普拉多2700的油耗范圍通常在11.0至18.11L/100km之間。具體油耗受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車輛配置等。在一般情況下，城市道路油耗較高，約為15至16L/100km；高速公路油耗較低，可低至10.5至12L/...
4.0普拉多油耗專業(yè)解答一、明確油耗范圍及影響因素普拉多4.0的油耗范圍一般在13.0-14.8L/100km之間，但實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所不同。這些因素包括但不限于駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)狀況等。二、背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)：保持適當(dāng)?shù)奶簩?duì)降低油耗至關(guān)重要。胎壓不足會(huì)增加滾...
