豐田這款2.7的老四缸機(jī)頭加93完全沒(méi)問(wèn)題 你要非想加97也開(kāi)不壞
應(yīng)該是97號(hào)汽油��！
93號(hào)和97號(hào)燃油不是指汽油的純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好，這種想法是錯(cuò)誤的。壓縮比大于9.5的轎車(chē)應(yīng)使用97號(hào)汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，
90號(hào)或者93號(hào)都可以的
如果說(shuō)明書(shū)上說(shuō)加93#你就可以加，如果說(shuō)明書(shū)說(shuō)你要加97以上的你就不能加93#。這是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比決定的。93#汽油的爆燃點(diǎn)低，如果你強(qiáng)制加入低標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，不大費(fèi)油，車(chē)無(wú)力還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
看你汽車(chē)的壓縮比，汽車(chē)加什么油是壓縮比說(shuō)了算了的。通常來(lái)說(shuō)壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選 9
豐田普拉多2700加93號(hào)油足矣，引擎類(lèi)型：6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(mén)、最高時(shí)速： 、180km/h、加速時(shí)間：8.7秒(0-100km/h)。 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)
你好，普拉多的油箱的容積是87升，官方的油耗是11.8L。應(yīng)該能跑737公里。實(shí)際應(yīng)該在600~700公里之間
國(guó)產(chǎn)4.0滴 必須加97# 但2.7排量滴 普拉多論壇里 說(shuō)撒滴都有 93也行 97也行
您好，感謝您的留言：根據(jù)您所說(shuō)的信息，廠家規(guī)定使用燃油是97/95#的無(wú)鉛汽油，建議您使用97#燃油，新車(chē)不用加燃油寶。希望上述回答對(duì)您有所幫助，如有疑問(wèn)歡迎隨時(shí)致電咨詢，謝謝。
國(guó)產(chǎn)普拉多和中東版普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)上存在顯著差異。國(guó)產(chǎn)普拉多2700搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩246牛·米，這樣的動(dòng)力對(duì)于超過(guò)2噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)略顯不足，加速表現(xiàn)相對(duì)平庸。而中東版普拉多4.0則配備4.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，最大扭矩381�！っ�，加速迅...
普拉多與蘭德酷路澤在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。普拉多搭載的3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩365�！っ祝俟锛铀俪煽�(jī)約為8.7秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛。而蘭德酷路澤則引入了更為先進(jìn)的3.5T雙渦輪增壓V6汽油引擎，最大功率高達(dá)409馬力，峰值扭矩達(dá)到650�！っ�，百公里加速僅需6...
大眾途昂提供了三種動(dòng)力選擇：330TSI、380TSI和530V6版本。其中，330TSI和380TSI車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kW和162kW；530V6版本則搭載2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220kW，最大扭矩為500�！っ�。途昂全系搭配7擋濕式雙離合變速箱，換擋流暢，加...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多采用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后整體橋非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校兼顧越野通過(guò)性和公路舒適性。在復(fù)雜路況下，普拉多的懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)身的控制更為精準(zhǔn)，保持了車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛感受偏向于硬朗。哈弗H9的底盤(pán)則采用了雙叉臂式結(jié)構(gòu)，同樣為車(chē)輪提供了穩(wěn)固的定位和支撐。在懸架調(diào)校上...
普拉多2700中東版與中規(guī)版在動(dòng)力系統(tǒng)上存在顯著差異。中東版最高時(shí)速可達(dá)180公里/小時(shí)，相較于中規(guī)版的170公里/小時(shí)，擁有更出色的加速性能。中東版還提供7L、0L和8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，而中規(guī)版則主要搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛中，中東版的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，尤其在越野環(huán)境下，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更為明顯。油...
沃爾沃XC90搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)299馬力，百公里加速僅需6.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且高效。其8擋自動(dòng)變速箱換擋平順，帶來(lái)了激情又舒適的駕乘體驗(yàn)。在油耗方面，XC90的WLTC綜合油耗為8.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。豐田普拉多則搭載了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多采用了非承載式車(chē)架，底盤(pán)結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固，適合越野場(chǎng)景。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了良好的通過(guò)性和舒適性。在駕駛過(guò)程中，普拉多的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿�，駕駛感受穩(wěn)健而舒適。沃爾沃XC90則采用了承載式車(chē)身，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性和穩(wěn)定性。其懸架系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，...
探險(xiǎn)者搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速流暢，無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力。其最大馬力達(dá)到276匹，最大扭矩425牛米，起步輕快，超車(chē)自信。相比之下，普拉多則提供了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)330馬力，...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，霸道和普拉多各有千秋。霸道通常搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如5.7LV8或2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，尤其適合越野環(huán)境。而普拉多則提供了4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能提供不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。以2025款普拉多為例，其混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到...
普拉多搭載了2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到243kW，最大扭矩630N·m。這一動(dòng)力配置讓普拉多在越野時(shí)的脫困和爬坡能力尤為突出，扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)，尤其在低速越野時(shí)，扭矩輸出迅速直接。探險(xiǎn)者則采用了2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱的組合，最大功率290馬力，...
沃爾沃XC90搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型最大馬力可達(dá)299Ps，0-100km/h加速僅需6.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其8擋自動(dòng)變速箱換擋平順，配合48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)速度。WLTC綜合油耗在8.1L/100km左右，表現(xiàn)優(yōu)異。而普拉多則采用2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的...
蘭德酷路澤與普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)上有明顯差異。蘭德酷路澤以其大排量的4.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)著稱(chēng)，雖原廠狀態(tài)下動(dòng)力稍顯溫和，但經(jīng)過(guò)改裝后，如安裝離心式機(jī)械增壓套件，動(dòng)力可大幅提升，帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)。然而，其油耗也相對(duì)較高，約為15L/100km。相比之下，普拉多則采用了2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，柴油普拉多和汽油普拉多各有千秋。柴油版普拉多以其強(qiáng)大的扭矩輸出著稱(chēng)，例如2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)500N·m，這使得它在復(fù)雜路況下如爬坡過(guò)坎時(shí)能夠提供充足的動(dòng)力支持。無(wú)論是城市道路的加速、起步，還是高速時(shí)的超車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。而汽油版普拉多則在道路性能上更勝一籌，其發(fā)動(dòng)機(jī)...
漢蘭達(dá)與普拉多在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各具特色。漢蘭達(dá)搭載了2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到181kW，最大扭矩420N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步時(shí)響應(yīng)迅速，電機(jī)助力使得車(chē)輛能夠輕松起步，中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)。而普拉多則采用了2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)243kW，...
普拉多和蘭德酷路澤在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。普拉多普拉多車(chē)身相對(duì)較小，這使得它在城市駕駛時(shí)更加靈活方便。其底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，搭配非承載式車(chē)架和高強(qiáng)度鋼材，提供了良好的穩(wěn)定性和通過(guò)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛的行駛方向。蘭德酷路澤則擁有更大的車(chē)身尺寸和更堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)設(shè)計(jì)...
普拉多與漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上有顯著區(qū)別。普拉多搭載了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)330馬力，最大扭矩達(dá)630�！っ�，匹配8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在40—80km/h的速度范圍內(nèi)，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。而漢蘭達(dá)則配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Di...
蘭德酷路澤以其大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)著稱(chēng)，例如4.0LV6版本，具備出色的可靠性和耐久性，適合惡劣路況。然而，其車(chē)身較重，匹配的動(dòng)力相對(duì)較弱，駕駛起來(lái)可能感覺(jué)不夠靈動(dòng)。相比之下，普拉多搭載了2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)243kW，扭矩達(dá)到630N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。...
針對(duì)“沃爾沃xc90和普拉多哪個(gè)好”的問(wèn)題，這主要取決于消費(fèi)者的個(gè)人需求和偏好。*沃爾沃XC90以其豪華的內(nèi)飾、出色的安全性能和現(xiàn)代感十足的外觀設(shè)計(jì)著稱(chēng)。它配備了沃爾沃著名的城市安全系統(tǒng)，如碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，全方位保障駕乘者安全。同時(shí)，其駕乘舒適性也很棒，懸掛調(diào)校舒適，長(zhǎng)途旅行也不...
一、問(wèn)題解答哈弗H9與普拉多作為中大型SUV市場(chǎng)的兩款熱門(mén)車(chē)型，各自擁有獨(dú)特的魅力和市場(chǎng)定位。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇哪款車(chē)更好，需根據(jù)個(gè)人需求、預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛性能的偏好進(jìn)行綜合考量。哈弗H9以其親民的價(jià)格、豐富的配置和出色的越野性能受到市場(chǎng)關(guān)注。其外觀設(shè)計(jì)大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級(jí)，搭載2.0T渦輪增壓...
帕杰羅v97動(dòng)力足夠且價(jià)格實(shí)惠，但車(chē)型較老。其超選四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，適合純玩需求且預(yù)算有限。普拉多市場(chǎng)認(rèn)可度高，車(chē)型選擇多，2.7動(dòng)力弱，4.0價(jià)格高，2.8柴油版動(dòng)力適中價(jià)格友好但需考慮政策。普拉多更全面，適合商務(wù)接待和越野，帕杰羅乘坐舒適度稍遜。選擇需看需求和預(yù)算。先分析一下車(chē)，帕杰羅現(xiàn)在就v93和...
