寶馬3系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.1分高于同級(jí)0.85%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28底盤好14功能齊全13動(dòng)力充沛12手感細(xì)膩9缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題27舒適性差15輪胎問(wèn)題11油箱問(wèn)題11噪音過(guò)大
寶馬3系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級(jí)1.41%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28底盤好15功能齊全13動(dòng)力充沛12手感細(xì)膩9缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題28舒適性差15輪胎問(wèn)題11油箱問(wèn)題11噪音過(guò)大
導(dǎo)航地圖精確胎噪偏大排空間較小網(wǎng)友反映行駛有跑偏現(xiàn)象 外觀:外觀時(shí)尚尊貴非常大氣缺乏運(yùn)動(dòng)元素網(wǎng)友對(duì)寶馬3系外形比較滿意 內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致有質(zhì)感;整體設(shè)計(jì)大方且具有動(dòng)感;真皮座椅包裹性和舒適度較好控臺(tái)和顯示屏看上去大
您好 這要根據(jù)您使用的什么樣的隔音材料有關(guān)，隔音材料一般好點(diǎn)的像是平靜，大能的，都不錯(cuò)，價(jià)格要在1000以上！ 具體的價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)貙I(yè)改裝店！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，
寶馬3系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.2分高于同級(jí)1.17%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28底盤好15功能齊全13動(dòng)力充沛12手感細(xì)膩9缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題28舒適性差15輪胎問(wèn)題11油箱問(wèn)題11噪音過(guò)大
寶馬3系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級(jí)0.85% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 28 底盤好 14 功能齊全 13 動(dòng)力充沛 12 手感細(xì)膩 9 缺 點(diǎn)：
我的寶馬3系做過(guò)全車隔音，總結(jié)如下：選擇好的隔音品牌：例如 大能 DST 薩迪黃金 stp 最后一個(gè)stp不錯(cuò)，看了一下廣告好像是俄羅斯的軍用隔音材料選擇專業(yè)的隔音店鋪 起碼的 歷史久嘛 那樣的話 經(jīng)驗(yàn)就豐富一些我之前是
拆除原門板內(nèi)飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎(chǔ)。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現(xiàn)象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內(nèi)貼一層吸音棉，有效抑制門板振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。施工時(shí)要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實(shí)，...
與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能、獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)雅及令人折服的現(xiàn)代感：創(chuàng)新BMW3系GT可以選配BMW風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝。歡迎選擇任一款車型，并根據(jù)您的期望配置創(chuàng)新BMW3系GT，表達(dá)自我個(gè)性。另外，BMW還為您提供一系列的個(gè)性化選項(xiàng)。以創(chuàng)新設(shè)計(jì)對(duì)車輛進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整，從而使它符合BMW高效動(dòng)力策略特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。一體式空氣幕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，寶馬3系以其卓越的操控性能著稱，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣。相比之下，奧迪A7雖然也擁有不錯(cuò)的操控性能，但更注重舒適性，懸架調(diào)校更為柔軟，駕駛感受更為平穩(wěn)。在高速行駛時(shí)，奧迪A7的底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度稍遜于寶馬3系。舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪A7...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L底盤配備前后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校略偏硬，但高速行駛時(shí)懸掛支撐性強(qiáng)，車身穩(wěn)定。其Quattro四驅(qū)系統(tǒng)為車輛提供了出色的抓地力和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下操控體驗(yàn)更佳。寶馬3系則以其后輪驅(qū)動(dòng)特性，提供了更直接的駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q5L座椅填充偏硬...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良，新一代車型底盤更硬朗，側(cè)向支撐更好。懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，能有效處理不同路面情況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜且經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。其懸架系統(tǒng)同樣出色，后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同配置選裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和動(dòng)態(tài)阻尼減震器。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，在彎道中表現(xiàn)出色，車身支撐力良好，駕駛感受穩(wěn)定且充滿樂(lè)趣。兩者在操控性能上各有千秋，寶馬5系更偏向舒適與精準(zhǔn)的平衡，而寶馬X1則更注重駕駛樂(lè)趣與通過(guò)性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬5系在隔音方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是高速行駛還是城市駕駛，車內(nèi)噪音均保持在較低水平，得益于其變速箱精心調(diào)校、發(fā)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，觸感細(xì)膩。同時(shí)，全車雙層夾膠玻璃提供了優(yōu)秀的隔音效果，100km/h巡航車內(nèi)噪音僅為62分貝。寶馬3系的座椅填充偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易感到疲勞；隔音效果處于中等水平，防爆胎帶來(lái)的路噪比較明顯，高速行駛時(shí)風(fēng)噪的控制也只是一般。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)智能配置上，奔馳C260配備了車道偏離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬1系繼承了寶馬品牌優(yōu)秀的操控基因，底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校精湛，采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面反饋柔和。寶馬X2同樣擁有出色的底盤調(diào)校，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，過(guò)彎和并線時(shí)懸架支撐到位，尾部隨動(dòng)性好，駕駛感受穩(wěn)定。兩者在駕駛感受上均表現(xiàn)出寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，但...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，寶馬3系以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的底盤調(diào)校著稱，懸掛系統(tǒng)在保證操控性的同時(shí)兼顧舒適性，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較小，駕駛感受穩(wěn)定且充滿樂(lè)趣。相比之下，奧迪A5的懸掛系統(tǒng)較為硬朗，路面反饋更為直接，雖然也提供了不錯(cuò)的操控性能，但在綜合表現(xiàn)上稍遜于寶馬3系。奧迪A5的quattro四驅(qū)系統(tǒng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤調(diào)�？胺Q同級(jí)標(biāo)桿，前后軸配重接近50:50，行駛穩(wěn)定性極佳。其采用的前雙球節(jié)彈簧減震支柱與后多連桿獨(dú)立懸掛，配合可變阻尼技術(shù)，保證了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和操控穩(wěn)定性。沃爾沃S60則采用了前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側(cè)向支撐。轉(zhuǎn)向手感細(xì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜、后多連桿懸架，底盤調(diào)校優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定舒適。攬勝極光底盤源于神行者2代，采用純機(jī)械式懸掛系統(tǒng)，彎道中提供了堅(jiān)實(shí)支撐，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。在駕駛感受上，寶馬X1更注重操控的靈活性，而攬勝極光則在穩(wěn)定性和支撐性上更勝一籌。3.舒適性與...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架系統(tǒng)采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸掛，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。在彎道中，車輛的側(cè)傾控制得非常出色，底盤剛性強(qiáng)，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。整體駕駛感受方面，寶馬6系展現(xiàn)出卓越的操控性能和穩(wěn)定性，讓駕駛者盡享駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，沃爾沃S90注重舒適性，懸架調(diào)校偏軟，對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾效果較好，但運(yùn)動(dòng)性能略顯不足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。寶馬3系的底盤則更加注重操控性能，懸架調(diào)校偏硬，提供出色的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏，駕駛感受靈活而富有樂(lè)趣。在高速行駛時(shí)，寶馬3系的穩(wěn)定性和操控性能尤為突出。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在底盤與操控方面表現(xiàn)出色，采用了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣十足。其8速手自一體運(yùn)動(dòng)型變速箱可根據(jù)駕駛風(fēng)格進(jìn)行適應(yīng)，換擋速度快且平穩(wěn)。寶馬X1則采用3系底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架搭配，提供了良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。在彎道行駛時(shí)，X1的xDr...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C260L的底盤整體感強(qiáng)，能夠很好地化解較大顛簸，但路感較豐富，存在一些多余震動(dòng)。寶馬3系則采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，操控性和駕駛樂(lè)趣方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，寶馬3系靈敏且精準(zhǔn)，而奔馳C260L則更注重穩(wěn)定性和舒適性。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，奧迪A4L的底盤調(diào)校出色，整體性好且緊致，駕駛感受扎實(shí)。懸架系統(tǒng)平衡了舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠支撐，懸掛能有效過(guò)濾路面振動(dòng)。寶馬3系則采用了阻尼技術(shù)，底盤更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向盤更加精準(zhǔn)。懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，方向穩(wěn)定性優(yōu)化，抓地力可靠。在操控性方面，寶馬3...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系的底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)出色，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性高，后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)讓駕駛更平穩(wěn)，操控性能卓越。奧迪Q3采用前麥弗遜后四連桿懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過(guò)性良好，方向盤輕，指向清晰，四驅(qū)模式增添駕駛樂(lè)趣。但在懸掛和驅(qū)動(dòng)方面，奧迪Q3相對(duì)寶馬3系稍顯遜色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬3系座椅材質(zhì)為仿...
寶馬3系落地24萬(wàn)安全性及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速箱提供了寬敞的后排腿部空間，適合家庭用戶日常使用。座椅填充適中，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到些許疲勞。隔音效果方面，寶馬3系在低速行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)非常安靜舒適。但隨著...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時(shí)尚的外觀和豪華內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現(xiàn)出活力。內(nèi)飾以黑紅雙色為主，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350�！っ�。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)隔音效果佳，座椅舒適，設(shè)計(jì)...
寶馬3系在重慶寶創(chuàng)寶馬的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元。這款車以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的氣場(chǎng)受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出高級(jí)感。寶馬3系搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。市場(chǎng)口碑方面，網(wǎng)友普...
