你得自己裝報(bào)警器才行，車被砸了找警察不就完了，要不把車停在有監(jiān)控的地方，再不行裝個(gè)防盜高壓電，誰敢動電死他。
發(fā)動機(jī)節(jié)氣門臟、火花塞問題、或者是缺缸導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動或怠速不穩(wěn)等。
到4S店停車，等到報(bào)警的時(shí)候再檢測。這事只能讓他們看一遍，他們的技師才能知道是怎么回事，不報(bào)警的時(shí)候是檢測不出來的。 當(dāng)然也不排除有人惡作劇。
一.盤式制動器異響 特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或
怠速時(shí)你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)實(shí)際是一個(gè)不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
把靈敏度 調(diào)低一點(diǎn)看看嘛，有可能是靈敏度太高了。
用自動駐車的時(shí)候？
先用免拆清洗一下，然后跑一下高速
車剛提出來時(shí)有這些現(xiàn)象嗎？不應(yīng)該有吧？如果有，你肯定不會要這輛車的，對吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時(shí)間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應(yīng)立即以3000轉(zhuǎn)跑上一個(gè)小時(shí)，為的是起到清洗的作用。新車就
寶馬3系的起步停車技巧至關(guān)重要。起步時(shí)，遵循“踩離合、掛一檔、開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合”的順序。停車時(shí)，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車。起步時(shí)，保持平穩(wěn)，正確姿勢，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長時(shí)間放在離合器上，起步時(shí)松開駐車制動桿，確保機(jī)油...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
寶馬3系作為德系豪華品牌，以其卓越的品質(zhì)和性能深受消費(fèi)者喜愛。然而，有些車主反映在停車掛P檔時(shí)，車輛偶爾會有往后退或者往前沖一下的現(xiàn)象。這可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.變速箱油液不足或變質(zhì)。變速箱油液是保證變速箱正常工作的關(guān)鍵，如果油液不足或變質(zhì)，可能導(dǎo)致掛檔不順暢，出現(xiàn)車輛抖動或移動。2.變速...
選擇平整的停車位，避免繁忙交通路口，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。慢速行駛，保持發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速，減少負(fù)荷。及時(shí)使用駐車制動器，固定車輛位置，防止滑動。正確操作離合器與換擋，避免發(fā)動機(jī)額外負(fù)擔(dān)。寶馬三系車主在停車時(shí)，注意以上幾點(diǎn)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長使用壽命，提高安全性能。寶馬停車不傷發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵在于選擇合適的停車位、慢速...
寶馬3系長時(shí)間停車時(shí)，關(guān)閉電瓶的正確操作是將電瓶負(fù)極拔掉，這樣可以確保車輛所有電子元器件斷電，減少電量消耗。寶馬3系的電瓶位于后備箱內(nèi)，設(shè)計(jì)上是為了實(shí)現(xiàn)車輛前后配重平衡。在長時(shí)間停車前，建議先測量電瓶電壓，確保其在正常范圍內(nèi)。如果電瓶電壓低于9.6伏，可能需要更換或充電。此外，車主在日常使用中應(yīng)注意...
寶馬三系發(fā)動機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)立即停車，避免繼續(xù)行駛導(dǎo)致不可逆損害。當(dāng)溫度報(bào)警燈亮起，應(yīng)怠速停車，不熄火，打開發(fā)動機(jī)蓋，讓發(fā)動機(jī)散熱。發(fā)動機(jī)過熱可能由水循環(huán)系統(tǒng)故障導(dǎo)致，如冷凍液不足。遇此情況，應(yīng)降速，停車，不急切熄火，檢查并補(bǔ)充冷凍液。發(fā)動機(jī)過熱：發(fā)動機(jī)過熱不可以繼續(xù)行駛，再次行駛很有可能會對發(fā)動機(jī)導(dǎo)致...
女生購車，寶馬X3和5系如何選擇？50萬預(yù)算，駕駛技術(shù)一般，停車技巧有待提高。寶馬還有哪些車型推薦？作為一名5系車主，當(dāng)初在選車時(shí)也曾糾結(jié)于X3。試駕多次，還借用朋友的X3開了三天，現(xiàn)在來談?wù)剝煽钴囆偷膬?yōu)缺點(diǎn)。5系的優(yōu)勢在于其靜謐性、質(zhì)感以及豪華C級車的定位。無論是設(shè)計(jì)、調(diào)校還是品質(zhì)控制，5系都比B...
寶馬2系四門轎跑車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機(jī)提供了充沛的動力，最大功率可達(dá)150kW寶馬2系四門轎跑車的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜、后多連桿的懸架組合為車輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐，標(biāo)配的HRS液壓回彈減震技術(shù)有效緩沖震動，提升了行駛穩(wěn)定性。在快速轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)，車輛展現(xiàn)出出...
寶馬4s店操控性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了卓越的操控性能。懸掛系統(tǒng)采用了前連桿支柱式和后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)大的濾震能力，有效化解震動，確保駕乘舒適的同時(shí)還能提供清晰的路感。轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭輕松自如。在制動和繞樁測試中，新款4系表現(xiàn)出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i335L的底盤調(diào)校出色，無論在高速過彎還是低速行駛時(shí)，車身都保持平穩(wěn)。懸架選擇了麥弗遜式+多連桿式的雙獨(dú)立組合配置，還配備了空氣懸掛，支持軟硬高低調(diào)節(jié)，提升了駕駛的舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，尤其在高速駕駛時(shí)，車身穩(wěn)定不發(fā)飄。不過，懸掛偏硬，在車速低于20公里/小時(shí)過減速帶...
寶馬車型大全操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過濾路面顛簸，同時(shí)又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過彎時(shí)，車輛的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性極佳。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3的底盤質(zhì)感令人印象深刻，它幾乎可以媲美高性能3系轎車。底盤懸架系統(tǒng)經(jīng)過了強(qiáng)化處理，前雙球節(jié)彈簧減震支柱搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，并配備了空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，還增加了原廠后防傾桿，進(jìn)一步提升了整車的剛性，使彎道表現(xiàn)更加出色。同時(shí)，轉(zhuǎn)向力在不同駕駛模式下相對較輕，為停車入位提...
寶馬3系GT安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT的底盤調(diào)校恰到好處，既保證了舒適性，又提升了操控性能。它采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效過濾路面振動，確保駕駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無比，響應(yīng)迅速，幾乎實(shí)現(xiàn)了指哪打哪的體驗(yàn)。此外，車輛還提供了節(jié)能、舒適和運(yùn)動三種駕駛模式...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT采用前雙球節(jié)獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并配備空氣懸掛系統(tǒng)。底盤整體性強(qiáng)，在過彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，提供足夠的支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且指向精準(zhǔn)，駕駛時(shí)能輕松掌控方向�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)路況調(diào)整軟硬度，回彈速度快，能過濾掉大部分震動，保持平穩(wěn)行駛。整個(gè)底盤調(diào)校兼顧了舒適性...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)等配置。車主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運(yùn)...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費(fèi)用確實(shí)較高，尤其是進(jìn)口零件和4S店服務(wù)費(fèi)。具體費(fèi)用取決于故障類型，小問題可能幾百元，大問題可能數(shù)萬。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油、停車和洗車費(fèi)，年均約33378元，月均近2800元。實(shí)際成本可能更高，月薪至少1.5萬元以上才無壓力。養(yǎng)車成本...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長時(shí)間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對減震的損傷；3.避免長時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速差異來報(bào)警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統(tǒng)監(jiān)控輪胎充氣壓力，當(dāng)某個(gè)輪胎壓力明顯低于其他輪胎時(shí)，會觸發(fā)報(bào)警。輪胎壓力下降導(dǎo)致車輪工作半徑變化，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)速。這種變化被系統(tǒng)識別并報(bào)警。為確保胎壓報(bào)警準(zhǔn)確，輪胎應(yīng)保持適當(dāng)初始壓力。每次調(diào)整胎壓、更換輪胎或車...
南充迅馳汽車寶馬3系以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能受到市場青睞。車型外觀豪華，內(nèi)飾精美，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)設(shè)計(jì)高貴，內(nèi)飾質(zhì)感突出。網(wǎng)友評價(jià)顯示，寶馬3系空間寬敞，配置豐富，部分配置可加裝，滿足不...
寶馬3系外觀豪華，雙腎式格柵搭配銀色飾條，展現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的氛圍。內(nèi)飾采用銀色飾條進(jìn)行修飾，雖然亮點(diǎn)不多，但符合當(dāng)下主流審美標(biāo)準(zhǔn)。配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/1...
