這種車(chē)的缸體沒(méi)有設(shè)計(jì)放水開(kāi)關(guān)，只有幾個(gè)維修時(shí)用專用工具才能拆卸的頂蓋，你是要加防凍液?jiǎn)�？加防凍液的話不需要完全放干水也可以，一般的防凍液都是零下３０度不�?huì)冰凍，如果你所在的地區(qū)溫度不會(huì)低于零下３０度的話可以按一定的比例調(diào)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，進(jìn)入了故障模式。需要用故障檢測(cè)儀讀ECU數(shù)據(jù)，修復(fù)后還需清除故障碼。
上海華普..\ 這是個(gè)很普通的螺絲,是正絲..只是有點(diǎn)緊而已..找個(gè)加力竿使勁的搬吧.. 另找把開(kāi)口起,撬著飛輪齒圈就不會(huì)跟轉(zhuǎn)了1
教你一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法對(duì)正時(shí)。你用一個(gè)小棉球堵住一缸（離飛輪最遠(yuǎn)的那個(gè)氣缸）的火花塞孔，然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪或是曲軸前端的皮帶輪上的螺帽，當(dāng)小棉球從汽缸中跳出時(shí)，說(shuō)明一缸已基本上達(dá)到上止點(diǎn)，然后將火花塞安上，去對(duì)飛輪上的正時(shí)記號(hào)。就
你好！螺絲斷了對(duì)修理工來(lái)說(shuō)根本就是小問(wèn)題，可以用專門(mén)的螺絲取出器把原來(lái)的折的螺絲取出來(lái)，再換上新的螺絲，從新裝上下護(hù)板，下護(hù)板重點(diǎn)是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的，如果沒(méi)有裝上，玩一下會(huì)在磕到底盤(pán)后果就嚴(yán)重了，可得小心處理！希望對(duì)你
1，裝了下護(hù)板開(kāi)車(chē)響，是因?yàn)橄伦o(hù)板變形 與前梁（元寶梁）間隙過(guò)小，過(guò)不平路面就會(huì)發(fā)生摩擦產(chǎn)生異響 2，下護(hù)板4S店買(mǎi)的正產(chǎn)品吧。不是，需要買(mǎi)個(gè)正產(chǎn)的去。是，直接拿焊機(jī)將下護(hù)板焊到元寶梁上，中間隔塊海綿（4S店一般鈑金
4缸的，有2.0的
CR-V安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)影響散熱�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)不是越?jīng)隹煸胶�，是要保持一定的溫度才能保證潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，汽車(chē)不是電腦，越散熱越好，否則冷車(chē)啟動(dòng)為啥要熱車(chē)？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的所有設(shè)施，各種管路，各種線索，都要耐高溫，就
156馬力，夠用但不高
更換本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)，首先需要將車(chē)輛舉升，然后卸下固定護(hù)板和底盤(pán)的螺絲。這種護(hù)板專為不同車(chē)型設(shè)計(jì)，主要功能是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在行駛中保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受撞擊損害，延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)，它還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的清潔，防止灰塵和積水進(jìn)入，以及避免沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然硬質(zhì)護(hù)板可能在碰撞時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)...
在CRV上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩一般不會(huì)有危險(xiǎn)，但如果不是路況不好，我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)必要安裝，因?yàn)榭赡軙?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)底部的散熱，甚至在行駛時(shí)引起共振。如果你經(jīng)常在城市里跑來(lái)跑去，裝不裝都沒(méi)關(guān)系。如果你經(jīng)常在野外跑步，我個(gè)人認(rèn)為安裝一個(gè)更安全，這也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的一種保護(hù)。毫無(wú)疑問(wèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)注重散熱。除了空氣冷卻和...
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，它能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受各種損傷。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的清潔，防止路面上的積水、灰塵等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以防止汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響，但長(zhǎng)期下來(lái)，沙石硬物的敲擊...
更換本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，首先需要將汽車(chē)舉升，然后卸下護(hù)板與底盤(pán)固定的螺絲。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是為不同車(chē)型量身定制的引擎防護(hù)裝置，其主要作用是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，避免行駛過(guò)程中由于路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少因外在因素導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和汽車(chē)拋錨。同時(shí)，護(hù)板還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止...
威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其上市時(shí)間可追溯到較早的日期，如2024年2月28日與同級(jí)別車(chē)型如本田CR-V相比，威蘭達(dá)在懸架結(jié)構(gòu)、底盤(pán)細(xì)節(jié)等方面表現(xiàn)出色。其麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架設(shè)計(jì)，在確保基本操控性能的同時(shí)，也提供了良好的乘坐舒適性。此外，威蘭達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下...
本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是為了保護(hù)引擎而設(shè)計(jì)的裝置。通過(guò)舉升汽車(chē)并拆卸護(hù)板和底盤(pán)固定的螺絲，可進(jìn)行更換。其主要功能包括防止泥土和路面積水、灰塵侵入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，減少沙石硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的敲擊和撞擊，以及防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。然而，硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)的下沉保護(hù)�？偟膩�(lái)說(shuō)，護(hù)板能有效...
本田CR-V底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動(dòng)力性。前懸掛空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低；后懸掛能夠承受較大側(cè)向力，定位偏運(yùn)動(dòng)。底盤(pán)做工優(yōu)秀，輪拱和底部包裹性好。發(fā)動(dòng)機(jī)有護(hù)板，下擺臂鏤空處理降低簧下質(zhì)量，后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)，整體響應(yīng)速度快。CR-V底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換需將車(chē)舉升，卸下護(hù)板與底盤(pán)螺絲即可。護(hù)板設(shè)計(jì)旨在防泥包發(fā)動(dòng)機(jī)、減少路面撞擊損害，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并保持機(jī)艙清潔。同時(shí)，它還能防止沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，硬質(zhì)護(hù)板可能在碰撞時(shí)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉保護(hù)機(jī)制。本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換，需要將汽車(chē)舉升，然后把護(hù)板和底盤(pán)固定的螺絲卸下就可以了。...
本田全新SUV車(chē)型BR-V在印度尼西亞國(guó)際車(chē)展上正式亮相，預(yù)計(jì)將于2016年1月在印度尼西亞市場(chǎng)推出。新車(chē)采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩145牛·米。外觀方面，BR-V前臉采用雙層鍍鉻前進(jìn)氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車(chē)身裝配黑色...
本田SUV以其卓越的性能和設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上備受歡迎。今天，我們來(lái)詳細(xì)了解一下本田SUV的兩款熱門(mén)車(chē)型：本田WR-V和本田CR-V。本田WR-V是一款緊湊型SUV，以其跨界風(fēng)格和實(shí)用性受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)輛的離地間隙較高，鍍鉻前后下護(hù)板和車(chē)身兩側(cè)的黑色塑料包圍營(yíng)造出獨(dú)特的外觀。車(chē)頂?shù)男欣罴芤舱蔑@了其與眾不...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤(pán)異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬(wàn)km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤(pán)部...
本田CR-V是一款緊湊型SUV，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈辨識(shí)度高。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T和2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速器，性能平順。配置豐富，包括全LED大燈、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、真皮座椅等。后拖車(chē)鉤位于行李箱地板下，備胎旁，使用時(shí)需擰在車(chē)輛后側(cè)底部螺絲扣上。1.外觀：CR-V線條流...
本田CRV混動(dòng)版無(wú)需充電，外觀采用六邊形格柵和鍍鉻飾條，側(cè)面有黑色塑料包圍，車(chē)尾配備銀色防擦護(hù)板，越野風(fēng)格明顯。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配備液晶儀表盤(pán)和中控屏，大面積軟質(zhì)包裹和木紋裝飾提升豪華感。動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大綜合功率158千瓦，匹配E-CVT變速器，百公里加速9.3秒，綜合油耗4.8L...
本田作為知名的汽車(chē)制造商，其新款SUV——2020款本田CR-V240TURBO，以其運(yùn)動(dòng)感十足的外觀和高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的目光。新車(chē)在前臉細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，車(chē)身下方采用深黑色塑料包圍，車(chē)尾下方銀色防摩擦護(hù)板增添了越野氣質(zhì)。車(chē)身尺寸保持不變，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，覆蓋深黑色材料，鍍鉻條的點(diǎn)綴既符合...
本田BR-V作為一款7座SUV，以其8萬(wàn)元的親民價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車(chē)身線條流暢，尺寸適中，與榮博、馮玉相似，貫穿式尾燈與XR-V如出一轍。黑色四輪眉、車(chē)身包圍和前后保險(xiǎn)杠下護(hù)板的設(shè)計(jì)，賦予了BR-V強(qiáng)烈的越野風(fēng)格。內(nèi)飾方面，BR-V采用了全新的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，相比美孚更顯高檔、時(shí)尚。2019款...
本田Inspire底盤(pán)通常不配備護(hù)板。底盤(pán)護(hù)板可有效防止撞擊、銹蝕和腐蝕，保護(hù)底盤(pán)免受飛石砂礫損傷，隔絕潮濕氣候下的腐蝕。它還具有隔音降噪效果。底盤(pán)護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)包括防腐蝕、防石塊撞擊、防震動(dòng)、隔熱、隔音降噪、節(jié)省維修成本和防磕底。安裝時(shí)，只需將車(chē)輛舉升，對(duì)準(zhǔn)空位鎖上螺絲即可。加裝底盤(pán)護(hù)板可減少底盤(pán)刮撞...
