一樓說(shuō)到點(diǎn)上了。首先你是自動(dòng)檔，涼車時(shí)因?yàn)樘炖涞年P(guān)系會(huì)出現(xiàn)涼車高怠速，以讓車容易著車，如果這個(gè)時(shí)候你掛檔，發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)檔位變化，會(huì)自動(dòng)降低怠速。但同時(shí)車涼，怠速低了就不可避免的發(fā)生幅度大的抖動(dòng)。如果你的機(jī)爪墊工作比較好
1、電腦檢測(cè)是否存在故障碼，看看有沒(méi)有問(wèn)題。 2、清洗節(jié)氣門(mén)，加一瓶汽油清潔劑，更換汽油濾清器。高速行駛30公里。看看情況是否改觀。 3、檢測(cè)汽油泵及壓力調(diào)節(jié)器壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)！ 4、火花塞檢查，更換一組新的試試。
建議你千萬(wàn)不要相信那些修成的，真花幾千塊錢(qián)去拆變速箱。 這個(gè)情況是95%以上的車都會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，尤其像你說(shuō)的冷天，停了一晚上后最明顯。 最簡(jiǎn)單的解決辦法當(dāng)然是熱車，通過(guò)熱車，使水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑，尤其冬天千萬(wàn)不
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
抖與不抖是齒輪嚙合時(shí)候的問(wèn)題。講白了就是脫檔了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車子速度與檔位不匹配了。速度下來(lái)就降檔，否則靠油門(mén)就是脫檔！ 58車>>
樓上的，你說(shuō)的都是些什么��？人家說(shuō)從D檔到R檔，是自動(dòng)擋的車好不好，還離合器呢？ 有些車子從其他檔到R檔是會(huì)有些聲音，而且車會(huì)抖動(dòng)一下，特別冷車的時(shí)候更明顯，正常的，你如果懷疑有問(wèn)題，可以到SSSS去檢查一下看看更放心
正常自動(dòng)檔也是需要加減檔的，不過(guò)是由手動(dòng)改為自動(dòng)罷了。主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)加減擋位。教你一種自動(dòng)檔駕駛的技巧：起步的時(shí)候，可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，點(diǎn)油門(mén)看轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右然后迅速松開(kāi)油門(mén)再點(diǎn)油門(mén)，可實(shí)現(xiàn)油門(mén)控制掛上二
一般冷車抖主要是積碳過(guò)多或者噴油量不足所造成的，如果真是積碳過(guò)多，在不拆卸修理的情況下浸泡處理是最簡(jiǎn)單也是最有效的方法。 如果是噴油量不足，那就有可能是火花塞、進(jìn)氣歧管及噴油嘴和節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題了，這就需要您一項(xiàng)一項(xiàng)的
可能是離合片有問(wèn)題！最好是更換離合片個(gè)壓盤(pán)…在檢查下火花塞！
理論上，任何一種自動(dòng)變速箱，只要不是無(wú)級(jí)的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無(wú)，絕對(duì)和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門(mén)到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動(dòng)檔和手動(dòng)檔的區(qū)別在于，自動(dòng)檔而言、換檔
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題。如何處理這些問(wèn)題？首先，冷車啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對(duì)于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門(mén)，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動(dòng)需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、積碳過(guò)多及點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動(dòng)力輸出。積碳吸收燃油導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，減少實(shí)際進(jìn)入汽缸的油氣量。點(diǎn)火系統(tǒng)老化則影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時(shí)...
變速箱冷車頓挫是指在冷車狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)感覺(jué)車輛頓挫。這種現(xiàn)象通常在車輛熱了之后會(huì)消失。造成這種現(xiàn)象的可能原因是離合器、變速箱或驅(qū)動(dòng)軸出現(xiàn)故障。在診斷時(shí)，應(yīng)該首先檢查傳動(dòng)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)確定故障部位。如果變速箱在某擋起步時(shí)傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明問(wèn)題在變速箱。如果在任何擋位下傳動(dòng)軸都不轉(zhuǎn)動(dòng)，那么可能是離合器出現(xiàn)...
思域汽車存在頓挫感，但程度因人而異。駕駛員操控技巧不佳可能導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)頓挫感增強(qiáng)。轉(zhuǎn)速與擋位不匹配時(shí)，低速換擋頓挫感較強(qiáng)，而高速換擋頓挫感較小。正確掌握換擋時(shí)機(jī)和油門(mén)控制，可有效減輕頓挫感。駕駛員的操控技巧不好：換擋頓挫感強(qiáng)弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯(lián)系，如果不能把握好換擋的時(shí)機(jī)，那么自然就會(huì)有頓挫...
思域踩油門(mén)頓挫的原因主要有兩點(diǎn)：一是換擋時(shí)油門(mén)和離合器配合不當(dāng)，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)突然減速又加速的現(xiàn)象，產(chǎn)生明顯的頓挫感；二是汽車加的油品質(zhì)量不佳，如使用低標(biāo)號(hào)汽油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗升高，影響車輛加速性能。為避免頓挫，車主應(yīng)注意油門(mén)和離合器的協(xié)調(diào)操作，并選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油。油門(mén)和離合器沒(méi)有配合...
冷車起步一竄一竄，低速加油頓挫的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或火花塞失效。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不充分時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，導(dǎo)致活塞潤(rùn)滑不足，進(jìn)而引起頓挫感。此外，變速箱缺乏保養(yǎng)或調(diào)校不當(dāng)也可能導(dǎo)致頓挫。建議定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱狀態(tài)，及時(shí)更換機(jī)油和變速箱油，確保車輛運(yùn)行順暢。冷車起步和低速加油時(shí)的頓挫感，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)、火...
冷車不頓挫而熱車頓挫可能是由于電磁閥損壞導(dǎo)致的。電磁閥是控制流體方向、流量等參數(shù)的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。其工作原理是通過(guò)電磁鐵控制活塞移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油孔的開(kāi)啟或關(guān)閉，從而控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查維修。電磁閥是工業(yè)設(shè)備中用于控制流體方向、流量等的自動(dòng)化元件。它通過(guò)...
熱車是啟動(dòng)車輛后的必要步驟，因?yàn)椴煌赜蚝蜌鉁貢?huì)影響熱車所需時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度為85度至92度，未達(dá)到此溫度前都屬于熱車過(guò)程。低溫啟動(dòng)時(shí)，怠速會(huì)較高，車輛會(huì)自動(dòng)加大噴油量和提高轉(zhuǎn)速以加速升溫和三元催化工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲減小，怠速降至1000轉(zhuǎn)左右并保持平穩(wěn)時(shí)，可緩慢起步。行駛2公里左右，傳動(dòng)...
汽車?yán)滠嚻鸩筋D挫感的原因主要有三個(gè)方面：1.發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少導(dǎo)致動(dòng)力不足；2.離合器問(wèn)題，常見(jiàn)于手動(dòng)變速箱車輛，起步時(shí)離合器抬起過(guò)程中車輛抖動(dòng)；3.新車磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需不斷調(diào)整油壓以適應(yīng)換擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、...
思域掛D檔頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.離合器損壞，需檢查并修理；2.變速箱油路發(fā)卡不順暢，可能由油路板磨損、油質(zhì)變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過(guò)臟引起；3.變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)值，需檢查油尺確保油量適中；4.電磁閥損壞，油泥堵塞導(dǎo)致油道不暢。建議及時(shí)檢查并維修，避免進(jìn)一步損害變速箱。離合器損壞：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。...
捷達(dá)冷車起步頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫，尤其在冬天，燃油和潤(rùn)滑油溫度不足，導(dǎo)致燃油霧化不良，點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力性。2.發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道積碳，吸收部分燃油，使ECU判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致動(dòng)力不足。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞老化，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減弱，動(dòng)力輸出不連續(xù)。為解決此問(wèn)題，應(yīng)檢查并清...
奔馳271冷車頓挫問(wèn)題可能由電磁閥損壞引起。北京奔馳是北京汽車與戴姆勒合資企業(yè)，成立于2005年，工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。旗下主要車型包括奔馳A級(jí)、GLA、C級(jí)、GLC、E級(jí)、E級(jí)新能源和EQC等。1.電磁閥損壞可能導(dǎo)致奔馳271冷車頓挫。2.北京奔馳是北京汽車與戴姆勒的合資企業(yè)，2005年成立...
思域冷車啟動(dòng)嗡嗡響可能由發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、變速箱軸承或齒輪磨損、輪軸承磨損松曠或輪胎偏磨導(dǎo)致。2021款思域?yàn)榫o湊型車，尺寸適中，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177ps，匹配無(wú)極變速箱，性能出色。1.冷車啟動(dòng)嗡嗡響原因多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和輪軸承磨損。2.2021款思域性能優(yōu)越，搭載1.5T發(fā)...
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或火花塞失靈是常見(jiàn)原因之一。積碳會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，同時(shí)影響怠速穩(wěn)定性�；鸹ㄈc(diǎn)火效率降低，各缸燃燒不均，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和頓挫。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)未完全預(yù)熱也是一個(gè)原因。冷車時(shí)機(jī)油流動(dòng)性差，活塞得不到有效潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫感。當(dāng)發(fā)...
冷車不頓挫而熱車頓挫可能是由于電磁閥損壞導(dǎo)致的。電磁閥是一種用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用于控制流體方向、流量等參數(shù)。它通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制。電磁閥種類繁多，如單向閥、安全閥等，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查維修。電磁閥損壞可能導(dǎo)致汽車在熱車狀態(tài)下出現(xiàn)頓...
本田思域是一款多樣化車型，滿足不同國(guó)家消費(fèi)者需求。與東風(fēng)本田CR-V共享同一生產(chǎn)平臺(tái)和底盤(pán)，技術(shù)條件成熟。動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力。但低速時(shí)油門(mén)設(shè)置過(guò)于靈敏，導(dǎo)致頓挫感較強(qiáng)，駕駛時(shí)需注意控制。1.思域車型多樣，適應(yīng)不同市場(chǎng)。2.與CR-V共享平臺(tái)，技術(shù)成熟。3.動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，加速平穩(wěn)。4.低速油門(mén)...
思域低速踩油門(mén)頓挫可能由正�，F(xiàn)象或汽車故障引起。正常現(xiàn)象包括手動(dòng)檔半離合狀態(tài)和自動(dòng)檔升檔時(shí)的輕微頓挫。故障原因可能包括節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳，燃油品質(zhì)差，火花塞或點(diǎn)火線圈問(wèn)題。建議定期清理積碳，使用合格燃油，并及時(shí)檢查維修。自動(dòng)擋車拖車時(shí)，應(yīng)抬起驅(qū)動(dòng)輪，控制速度和距離，以保護(hù)變速箱。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感的具...
AT變速箱冷車頓挫不正常，可能原因包括離合器密封原件泄漏、變速箱油不足或控制程序缺陷。頓挫是換擋時(shí)的輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。自學(xué)習(xí)功能不足或缺乏保養(yǎng)也可能導(dǎo)致頓挫。變速箱內(nèi)機(jī)械部件磨損和雜質(zhì)可能影響性能。建議檢查變速箱油位和密封件，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)或程序調(diào)整。頓挫就是變速箱在換擋時(shí)發(fā)生輕微、短促的抖動(dòng)現(xiàn)象。出現(xiàn)...
