優(yōu)點(diǎn):空間大，操控精準(zhǔn)，科技含量高。油耗不用說，大家都知道很低的，我最少開的7個(gè)油的，比以前的手動(dòng)克魯茲還低。舒適性很好，前后空間都大，特別是后排，很舒適。 綜述:手動(dòng)檔開膩了，現(xiàn)在生意也不好做，不夠錢買房，所以決定換車
質(zhì)量都不錯(cuò)，很少見有這兩個(gè)車出毛病的。如果講質(zhì)量，還是豐田和本田的更穩(wěn)定。
便宜，好看，
我身高165cm，進(jìn)入車內(nèi)有時(shí)會(huì)撞頭。車剛起步有點(diǎn)肉，但我是女性，剛拿駕照，肉點(diǎn)也好，省的追尾。我買的是2.0L的自動(dòng)擋，16.48萬。車開起來加速很平滑，沒有頓挫感，因?yàn)槭荂VT變速箱。我這車開了4000多公里，瞬時(shí)油
2.0低配價(jià)格在13.98萬，高配19.98萬，據(jù)說會(huì)出排量1.6的. 逍客2.0又分為六個(gè)版本：逍客 20S MT 2WD（13.98W）； 逍客20S CVT 2WD逍客 20S CVT 2WD運(yùn)動(dòng)版； 逍客 20X
高速車禍2輛大車一夾除非坦克，其他都完蛋。日系的小毛病少，皮薄。但SUV好些。質(zhì)量還是不錯(cuò)的，看保有量就知道了。市內(nèi)擦碰都做漆，高速車禍看人品。
歐洲設(shè)計(jì)，不同于以往日產(chǎn)國產(chǎn)的任何車型， 底盤很扎實(shí)，懸掛調(diào)教硬朗，而且前后獨(dú)立懸掛， 比軒逸，tiida那些好多了。 四驅(qū)能力在這電子限制的級(jí)別里面很不錯(cuò)，操控也很好 缺點(diǎn)就是歐洲現(xiàn)在流行緊湊，所以空間一般
& & & & & & & & & & & & & & & & & 逍客上市到現(xiàn)在,經(jīng)過廠家調(diào)查與車主評(píng)價(jià),逍客車口碑還是有相當(dāng)不錯(cuò). & & & & & & & & & & & & 買車應(yīng)該根據(jù)自己使用率,
馬6值得買、
樓主明明已經(jīng)很喜歡這車了，自己都在說車子滿意的地方，即使有不足但是能夠接受，卻非要讓人找出這個(gè)車的不足來讓自己死心，不是很矛盾的行為嗎？ 不喜歡有一百個(gè)理由，喜歡就一個(gè)理由，喜歡就使喜歡，喜歡就買咯，管別人說什么呢
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，包括1.2L渦輪增壓、1.5T以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，動(dòng)力充沛，無論是城市道路起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以其穩(wěn)定...
2015款逍客搭載了1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為MR20DE，最大功率達(dá)到106kw，最大扭矩為198n·m。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健，但略顯一般。加速線性，動(dòng)力均衡，起步時(shí)稍顯“肉”，高速時(shí)動(dòng)力不足。不過，與之匹配的CVT變速箱換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，為日常駕駛帶...
2012款逍客配備了一臺(tái)2.0升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力2012款逍客的底盤扎實(shí)，操控性能出色。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，逍客的抓地力非常強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，操控性穩(wěn)定。電子助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛位視野寬闊，使...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T70和逍客都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在舒適性和操控性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。啟辰T70的底盤調(diào)校偏向舒適，能夠有效吸收路面細(xì)碎顛簸，但在面對(duì)較大顛簸時(shí)，后輪表現(xiàn)稍顯不足。轉(zhuǎn)向輕盈，但指向性和車身響應(yīng)偏家用，操控性并不突出。逍客的底盤調(diào)校則更注重...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2L渦輪增壓、1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以其穩(wěn)定平順的動(dòng)力性能著稱，最大功...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動(dòng)力總成，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大功率110千瓦，最大扭矩20...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，最大扭矩為245牛·米，百公里加速僅需9.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是城市道路中的起步還是高速上的超車都能輕松應(yīng)對(duì)。而2...
2011款逍客搭載了2.0L排量的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到106千瓦，最大扭矩為198牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)在5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4400轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩。這款車的動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了動(dòng)力和省油，90公里等速油耗為6.8~7.3L，百公里綜合油耗為8.4~8.7L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。不過，車主普遍反映實(shí)...
標(biāo)致4008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了PSA集團(tuán)的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時(shí)依然迅猛。不過，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)稍顯一...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.3T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)116kW，最大扭矩270Nm，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能輕松應(yīng)對(duì)日常出行和加速需求。百公里加速表現(xiàn)穩(wěn)健，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，平均油耗在6.59至7升之...
2012款逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到140馬力2012款逍客的底盤扎實(shí)，操控性能出色。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，這種組合提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，逍客抓地力非常強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，操控性穩(wěn)定。電子助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，駕...
2018款逍客搭載了2.0LMR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT智能無級(jí)變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到113kW，最大馬力為154匹，最大扭矩204牛米，雖然不是同級(jí)別中最強(qiáng)勁的，但足以滿足日常駕駛需求。在加速方面，逍客在低速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，但在需要急加速時(shí)動(dòng)力稍顯匱乏，...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，最大扭矩為245�！っ祝俟锛铀賰H需9.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)城市道路起步和高速超車。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最...
老款逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)定的性能。其通常搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩者在動(dòng)力輸出上各有千秋。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出較為線性，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)，適合城市駕駛，起步和加速過程順暢。然而，在高速行駛或需要快速超車時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備可能會(huì)稍顯不足。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在低轉(zhuǎn)速下就能輸出較大的扭矩，起步和...
雷諾車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如與奔馳共同開發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較高扭矩，使得車輛起步加速迅猛，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。相比之下，逍客則配備了日產(chǎn)成熟的1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速表現(xiàn)平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛需求，但在動(dòng)力輸出的迅猛程度上可能稍遜于雷諾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)17款逍客的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能游刃有余。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，即便在曲線路段也能表現(xiàn)出良好的操控性能。...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，老逍客和新逍客各有千秋。老逍客主要搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，能夠提供足夠的日常駕駛動(dòng)力，加速過程較為平順。然而，在響應(yīng)速度上可能相對(duì)新款稍慢一些。油耗方面，老逍客表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合同級(jí)車型的平均水平。換擋邏輯上，老逍客匹配的變速箱在換擋過程中能保持較好的平順性。相比之下，新逍...
2013款逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，最大扭矩為200�！っ�，匹配CVT無級(jí)變速箱，可模擬七個(gè)擋位。這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，尤其在提速前60km/h時(shí)表現(xiàn)迅猛，能給駕駛者不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。雖然60到100km/h加速稍顯緩慢，但整體動(dòng)力輸...
哈弗車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了豐富的配置和強(qiáng)勁的性能。以第三代哈弗H6為例，它提供了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，還有混動(dòng)版本，滿足了不同消費(fèi)者的需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，提供了良好的起步加速性能。在實(shí)際駕駛中，哈弗H6的加速性能能夠滿足日常城市駕駛和高速行駛的需求。相比之下，逍客則...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動(dòng)力總成，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大功率110千瓦，最大扭矩20...
