優(yōu)點(diǎn)： 最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗，小日本的車，尤其是日產(chǎn)的車，省油真不是說說而已，我的車2.0的排量，帶動1.4噸多的車重，而且是自動檔，整天跑市區(qū)，綜合油耗竟然只有8.3。真讓人刮目相看。同事的H6，油耗12個多，還是1.
必須及時解決啊，否則變速箱的問題會越來越大。變速箱油高溫是導(dǎo)致變速箱問題的根源。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，形成變速箱噪音，同時，油泥也會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫
東風(fēng)日產(chǎn)逍客車型分為自動擋和CVT無級變速器，對于掛檔中出現(xiàn)輕微頓挫感是正常的，主要原因是在選擇檔位時，油壓進(jìn)入各個執(zhí)行零部件的傳遞而帶來的輕微沖擊，在涼車時沖擊稍大一些，這主要是因?yàn)橛蜏氐妥兯倨鬟M(jìn)行壓力控制的情況，建議
你的逍客是cvt的變速箱嗎，是就正常，在行駛在40邁左右時有頓挫感，它是變速箱電腦的程序里有發(fā)動機(jī)制動的程序?qū)僬，F(xiàn)象。手動擋就不正常了，建議你到4S店檢查。
這幾款SUV我都開過，說點(diǎn)自己的感受吧。斯巴魯XV提速很強(qiáng)，舒適不錯，尤其是過那種搓板路，感覺這些試駕車輛最舒適的，全時四驅(qū)，節(jié)油性跟操控性都好，后期維修保養(yǎng)昂貴；外形很IN，但感覺空間有點(diǎn)小，自動擋換擋是略有頓挫感；開
一向很小心開磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習(xí)慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來，機(jī)油潤滑到各個部位，這個習(xí)慣對愛車的保護(hù)是很重要的
肯定是逍客好，不是一個價位 不是一個檔次的車 瑞虎在逍客面前 除了價格 其他沒一樣能比的過逍客 你應(yīng)該拿瑞虎和同價位的SUV比 逍客的對手是IX35 智跑 還有瑞虎不建議購買1.8AMT 1.8的
逍客的無極變速跟手動六速不是共存的；下面就是它們的區(qū)別；自動擋的車型中目前市場上經(jīng)常見到的有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒
可能是離合片有問題！最好是更換離合片個壓盤…在檢查下火花塞！
要么是制動太靈敏，要么是踩剎車的時候太急。檢查一下剎車油和輪式制動器等等。
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
標(biāo)題：2018款博越停車有頓挫是怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容：停車時出現(xiàn)頓挫感，是很多車主都遇到過的問題。而在吉利博越這款車型上，也有不少車主反映出現(xiàn)了類似的情況。那么，究竟是什么原因?qū)е铝祟D挫的出現(xiàn)呢？又該如何解決這個問題呢？首先，我們需要了解一下電磁閥損壞所帶來的影響。據(jù)專家介紹，電磁閥損壞是引...
變速箱油規(guī)格選擇不當(dāng)、加注量不適宜以及內(nèi)部臟污或雜質(zhì)，都可能導(dǎo)致2019款逍客變速箱出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。日產(chǎn)CVT變速箱以平順性著稱，換擋和模式轉(zhuǎn)換幾乎無感，但降檔時會有輕微拖拽感。其寬傳動比變速箱技術(shù)，通過S擋、L擋和7速手動模式，為駕駛增添樂趣。然而，用戶投訴顯示，變速箱漏油和頓挫是常見問題，漏油多由...
尼桑逍客停車后儀表盤紅色汽車圖標(biāo)閃爍，通常表示車輛已成功啟動防盜系統(tǒng)。當(dāng)使用非原車鑰匙嘗試開啟車門時，防盜系統(tǒng)會激活并發(fā)出警報。此外，紅色燈的間歇性閃爍是車輛鎖定且防盜系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)的正�，F(xiàn)象。在舒適度和穩(wěn)定性方面，逍客略勝一籌，而柯珞克在動力加速和行駛質(zhì)感上表現(xiàn)更佳。逍客的保值率也高于柯珞克。日...
逍客急加速時變速箱出現(xiàn)頓挫感，可能是因使用了劣質(zhì)變速箱油，導(dǎo)致內(nèi)部元件尤其是橡膠材質(zhì)受損，加速油泥油污形成，影響主壓力缸正常工作。建議徹底清洗變速箱內(nèi)部并更換主壓力缸總成及專用CVT變速箱油。注意選擇專車專用且品質(zhì)優(yōu)良的變速箱油，并定期進(jìn)行更換，以降低故障率。逍客以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
在動力系統(tǒng)方面，勁客和逍客各有千秋。勁客搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩149�！っ祝鋫鋁TRONICCVT無級變速器，換擋平順，幾乎無頓挫感，大大提升駕駛舒適性，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于傳統(tǒng)自動變速器，降低使用成本。逍客則提供多種動力配置，包括2.0L自然吸氣、1.3T和1.5...
逍客和勁客在動力系統(tǒng)方面各有千秋。逍客搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出線性，駕駛體驗(yàn)平順，尤其適合日常城市通勤和偶爾的長途駕駛。其百公里加速時間通常在10.53秒左右，雖不及渦輪增壓發(fā)動機(jī)迅猛，但燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，百公里油耗一般在7-8升之間。逍客配備的XTRONICCVT智能無級變速器換擋...
科雷嘉搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并提供了1.2T發(fā)動機(jī)作為選擇，匹配的是7速CVT無級變速箱。其動力響應(yīng)迅速，加速過程平順，尤其在城市道路的起步加速和高速公路的超車中，能夠提供充沛的動力輸出。同時，科雷嘉的CVT變速箱換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。逍客則提供了2.0升自然吸...
逍客搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，最大扭矩270N·m，動力輸出線性，市區(qū)起步輕快靈活，高速行駛時動力儲備充足，超車輕松。油耗方面，市區(qū)通勤百公里油耗約為7L，表現(xiàn)尚佳。逍客的發(fā)動機(jī)與變速箱匹配成熟，換擋過程平穩(wěn)，幾乎無頓挫感。勁客則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122馬...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客通常搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合CVT無級變速器，動力輸出線性且平順，適合日常城市駕駛和高速行駛。從0-100km/h加速測試來看，逍客的加速時間為10.32秒，表現(xiàn)令人滿意。盡管在中后段動力儲備稍顯不足，但整體加速過程平穩(wěn)無頓挫。油耗方面，逍客表現(xiàn)出色，綜合油耗大致在6.0至11....
雷諾車型在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，如與奔馳共同開發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較高扭矩，使得車輛起步加速迅猛，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。相比之下，逍客則配備了日產(chǎn)成熟的1.2T和1.6T發(fā)動機(jī)，加速表現(xiàn)平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛需求，但在動力輸出的迅猛程度上可能稍遜于雷諾...
2013款逍客在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，最大扭矩為200�！っ�，匹配CVT無級變速箱，可模擬七個擋位。這套動力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，尤其在提速前60km/h時表現(xiàn)迅猛，能給駕駛者不錯的動力體驗(yàn)。雖然60到100km/h加速稍顯緩慢，但整體動力輸...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動力總成，包括1.2L渦輪增壓、1.3T渦輪增壓、1.5T發(fā)動機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)185馬力，百公里加速僅需9.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。而2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定，最大功率110千瓦，最大扭矩20...
鋒蘭達(dá)和逍客在動力系統(tǒng)方面各有千秋。鋒蘭達(dá)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出平順，適合日常通勤。其發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的匹配度極高，換擋邏輯清晰，駕駛中幾乎感受不到頓挫感。而逍客則配備了與奔馳共用的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá)270Nm，最大速度195km/h，動力儲備更為充沛，超車輕松...
逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款熱門車型，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。逍客搭載的是新一代XTRONICCVT智能無級變速器，這款變速箱具有CVT同級最大變速范圍，并帶有7速手動模式，能夠提供平穩(wěn)而迅速的加速體驗(yàn)。從多數(shù)車主的反饋來看，逍客的變速箱質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，日常駕駛中換擋平順，無頓挫感，且耐久性測試...
逍客和勁客作為日產(chǎn)旗下的兩款熱門SUV車型，各自擁有鮮明的特點(diǎn)和優(yōu)勢。在性價比方面，哪款車更高取決于消費(fèi)者的具體需求和偏好。***逍客**：定位緊湊型SUV，車身尺寸較大，空間寬敞，適合家庭出行和長途駕駛。內(nèi)飾設(shè)計精致，駕駛體驗(yàn)舒適，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，油耗表現(xiàn)良好。配置水平高...
對于“日產(chǎn)逍客和勁客哪個好”的問題，需要從車型定位、空間與動力、智能與舒適配置、用車成本以及適用場景等多個維度進(jìn)行綜合考量。勁客定位小型SUV，主打年輕市場，以低油耗和靈活操控見長，適合城市代步，尤其適合預(yù)算有限、注重燃油經(jīng)濟(jì)性和靈活停車的年輕用戶。而逍客作為緊湊型SUV，側(cè)重家庭出行，擁有更大空間...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)逍客搭載了與戴姆勒合作開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，這一動力組合在加速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上均表現(xiàn)出色。逍客在起步階段就能迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來充足的信心，無論是城市道路中的頻繁啟停還是高速公路上的穩(wěn)定加速，都能輕松應(yīng)對。同時，WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km...
