一般是濾芯渾濁導(dǎo)致的。。先清一下濾芯。。在加大油門。。就會(huì)看見排氣管有很多黑煙出來。。和積碳。。。加一會(huì)就沒有了。。
上次也回答了一個(gè)類似問題，斯巴魯森林人采用自然吸氣方式，它的漸進(jìn)加速度不比渦輪增壓的好，目前理論上燃油輸出功率和速度的二維表上是個(gè)連續(xù)的曲線，增加過程。但是這僅僅是理論上，或者說最完美的狀態(tài)，它可能受很多因素影響。而出現(xiàn)
輪胎胎壓不足，或者空氣濾清器太臟了，或者油品問題。建議去4S obd檢測(cè)下
不是，是為了散熱
就設(shè)計(jì)而言，森林人可以說是一款很有個(gè)性的車型，大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)都很大氣，前臉給人的感覺略顯兇悍，很有SUV的硬派味道。內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)的不像外形那么有沖擊力，看上去更像是一款轎車的感覺。但可以看出森林人的內(nèi)飾很有家族氣息，三
這個(gè)嗡嗡聲不很正常嗎,因?yàn)槟泷v車狀態(tài)下汽車無法前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生共鳴然后傳到車廂內(nèi)部，你聽著就會(huì)有嗡嗡聲，別這么試車，會(huì)拉傷手剎，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好！
福特�？怂� 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮還經(jīng)常熄火，休了兩年也修不好，說等工廠的工程師之后就是杳無音訊了。拖一拖質(zhì)保期就過了
自動(dòng)擋離合沒有調(diào)校好
應(yīng)該是節(jié)氣門有堵塞了，清洗一下看看，一般車在三四萬左右都需要清洗一下節(jié)氣門，但是清洗完后需要匹配
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了十代思域1.5T自動(dòng)新車動(dòng)力響應(yīng)慢和油門頂腳的問題，指出這并非與車輛質(zhì)量直接相關(guān)，而是由燃油品質(zhì)問題導(dǎo)致。燃油中存在的膠質(zhì)物質(zhì)可能堵塞噴油嘴，尤其在低速或怠速時(shí)更為明顯。初裝機(jī)油時(shí)間過長也可能導(dǎo)致油膜變質(zhì)，影響車輛加速性能。通過使用清潔劑如司有普原液和極壓抗磨劑，可以分解并清除這...
奧迪Q5以其卓越的性能和設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上備受歡迎，尤其是搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200KW的最大功率和400NM的最大扭矩，配合8擋手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。經(jīng)過ECU升級(jí)后，奧迪Q53.0T的動(dòng)力表現(xiàn)更是超出預(yù)期，油門響應(yīng)迅速，駕駛起來順暢且易于控制，超車變得輕松...
標(biāo)題：請(qǐng)問能通過重置變速箱記憶來減少頓挫或者提高油門響應(yīng)嗎？原文內(nèi)容：解決起來簡單，只需要重置變速箱記憶即可。具體方法如下：1、冷車時(shí)輕點(diǎn)啟動(dòng)開關(guān)通電；2、通電狀態(tài)下踩到底(踩過板油那個(gè)壓力點(diǎn)這么說家能懂吧)停留5-10秒鐘；3、輕點(diǎn)啟動(dòng)開關(guān)斷電，斷電動(dòng)作期間要抬油門；4、斷電后抬油門等幾分鐘，變速...
長城M4在滿載和空載狀態(tài)下的油門響應(yīng)和動(dòng)力表現(xiàn)有所不同。空載時(shí)，由于車輛負(fù)荷較小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，可能在較低轉(zhuǎn)速下就能換擋提速。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，扭矩輸出達(dá)到最大，此時(shí)車輛的爆發(fā)力最強(qiáng)。而滿載時(shí)，由于車輛負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持速度，會(huì)提高轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速更容易達(dá)到2500轉(zhuǎn)，從...
對(duì)于擁有凱迪拉克CT5的車主米洛喜歡車來說，首次保養(yǎng)和Vescom程序升級(jí)是開車5000公里后主要感受。首次保養(yǎng)帶來便利且無需操心，而Vescom程序升級(jí)中，油門響應(yīng)更靈敏是重點(diǎn)。然而，這種靈敏帶來的駕駛感受并不盡人意，需要更精準(zhǔn)地控制油門。此外，遇到的故障包括黑屏一次和“噠噠噠”聲音問題，可能與雙...
君威發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低油門沒響應(yīng)可能是由于燃油壓力過低、噴油器噴油不良、點(diǎn)火高壓低或能量小、點(diǎn)火正時(shí)不正確、氣缸壓縮壓力低及排氣管堵塞等原因造成的。君威發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力降低的問題，大部分是因?yàn)榉e碳和火花塞長時(shí)間不換影響到的。碰到這樣的狀況后，建議去更換火花塞，并清洗一下積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)引起潤滑效果不良，...
油門響應(yīng)延遲可能是由于油品問題、進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞或油門踏板信號(hào)異常所致。劣質(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，影響燃油熱值和效率。進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸不暢，氧含量減少，影響燃燒效率。油門踏板信號(hào)異�？赡苁且�?yàn)槲恢脗鞲衅鞴收�，�?dǎo)致信號(hào)混亂，影響動(dòng)力輸出。因此，車輛油門響應(yīng)延遲時(shí)，需要檢查油...
寶駿530油門響應(yīng)慢的原因主要有三個(gè)方面：首先，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如漏氣或堵塞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降和轉(zhuǎn)速上不去；其次，燃油燃燒不充分，如使用質(zhì)量差的汽油，可能燒壞汽油泵，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；最后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的滯后問題，需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后動(dòng)力才會(huì)提升。如果自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油門反應(yīng)慢，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)問題。進(jìn)氣...
銳際全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m，官方百公里加速僅7.5秒，動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)迅速。在日常駕駛中，無論是起步還是中段加速，銳際都能提供平穩(wěn)而強(qiáng)勁的動(dòng)力。油耗方面，城市駕駛油耗約為8-10L/100km，高速時(shí)更省油。銳際的換擋邏輯清晰，電子無級(jí)變速箱換擋順滑...
冠道和森林人在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到200kW冠道的底盤調(diào)校兼顧舒適性和操控性，懸架系統(tǒng)能有效過濾路面震動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)靈敏，駕駛感受穩(wěn)定。森林人則擁有扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供了良好的循跡性和穩(wěn)定性。在高速行駛和輕度越野...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。在越野性能方面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得車體更加堅(jiān)固，方向盤柔韌精確，油門響應(yīng)靈活，動(dòng)力反饋良好，操控性能穩(wěn)定。而斯巴魯森林人的底盤扎實(shí)，懸掛的軟硬調(diào)節(jié)恰到好...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)森林人底盤扎實(shí)，懸掛軟硬適中，轉(zhuǎn)向輕松且指向準(zhǔn)確，路感反饋良好，駕駛感受穩(wěn)定。其左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升了動(dòng)力響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性。沃爾沃XC60的底盤輕盈且整體性強(qiáng)，采用了前雙插臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，在支撐性和舒適性之間取得了良好平衡。XC60的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，在復(fù)雜路況下能迅速分配...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)，操控靈活。其四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，后輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，穩(wěn)定性高。駕駛過程中，XC60展現(xiàn)出輕盈靈活的操控屬性，換擋迅速，噪音控制優(yōu)秀。斯巴魯森林人則配備了左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時(shí)支撐充足，減少側(cè)傾。新森...
兩車各有千秋，途觀L四驅(qū)在動(dòng)力和方向盤手感上表現(xiàn)優(yōu)秀，油門響應(yīng)迅速，駕駛時(shí)方向修正次數(shù)少，但過坎和減速帶時(shí)顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時(shí)則更為平穩(wěn)。綜合來看，兩車各有特點(diǎn)，駕駛感受因個(gè)人喜好而異，需根據(jù)個(gè)人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優(yōu)劣，途觀...
混動(dòng)版斯巴魯Ib與2.0汽油版，動(dòng)力銜接與駕駛體驗(yàn)對(duì)比。2.0汽油版搭載全新CVT變速箱和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，0-60公里/小時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)與2.4/2.5SUV相當(dāng)，但超車時(shí)動(dòng)力略顯不足�；靹�(dòng)版Ib優(yōu)化了混動(dòng)系統(tǒng)邏輯，低速行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)切換更平順，起步響應(yīng)敏銳。與2.0汽油版相比，混動(dòng)版在低速行駛品質(zhì)上...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號(hào)為TR580，主要應(yīng)用于2021和2020款車型。這款變速箱相較于老款有所升級(jí)，重量更輕，運(yùn)行更安靜。雖然動(dòng)力輸出較為柔和，初段油門響應(yīng)積極，但在中高速時(shí)，CVT會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，導(dǎo)致提速稍顯乏力。斯巴魯CVT變速箱采用高強(qiáng)度鋼鏈傳動(dòng)皮帶，由斯巴魯自主研發(fā)，鏈條由L...
全新斯巴魯森林人在外觀上雖未有大刀闊斧的改動(dòng)，但其內(nèi)在性能的提升卻不容小覷�；赟GP平臺(tái)打造的新車型，重心降低、剛性增強(qiáng)，提供了更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，雖動(dòng)力參數(shù)變化不大，但優(yōu)化了輸出范圍，提升了低速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。試駕體驗(yàn)中，新森林人在起步、加速、轉(zhuǎn)向等方面表...
森林人運(yùn)動(dòng)版以其2.0升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和9600W電動(dòng)機(jī)的組合，在高原等復(fù)雜路面上展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，提供了良好的動(dòng)力平衡和配重平衡，減少了抖動(dòng)，加速響應(yīng)迅速。特別是在爬坡時(shí)，電動(dòng)機(jī)能瞬間提供63nm的扭矩，相當(dāng)于普通小轎車的水平。此外，新款森林人還增加了橙黑配色，以...
斯巴魯森林人乘坐空間大且舒適，駕駛樂趣強(qiáng)，隔音效果好，適合城市及長途駕駛。雖然2.0L動(dòng)力表現(xiàn)佛系，但高轉(zhuǎn)速下噪音控制佳，且油耗友好。車機(jī)系統(tǒng)可DIY提升實(shí)用性，駕駛輔助系統(tǒng)增加安全性。適合追求駕駛體驗(yàn)與舒適性的消費(fèi)者，但需考慮4S店服務(wù)及等車周期。家里買了森林人20款2.0汽油版es這車城里開的感...
