1. 悅動(dòng)----伊蘭特的拉皮車。只不過是拉皮整容了而已 2. 韓國車 車身輕鐵皮薄、安全性能沒什么大的優(yōu)勢 3. 懸掛偏硬，對(duì)路面的情況反饋很實(shí)際、所以乘坐舒適性不是很好，這樣要打一個(gè)折扣。 4. 5速手動(dòng)、4速自動(dòng)變
現(xiàn)代悅動(dòng)性能不錯(cuò)，實(shí)際油耗百公里為6.5L�！ 〉人儆秃氖侵钙囋诹己寐访嫔献鞯人傩旭倳r(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km
銳動(dòng)的性能要分大牌和小牌的，大牌的銳動(dòng)即韓國現(xiàn)代原裝車就是進(jìn)口車，他的主要特點(diǎn)是馬力大5.5L 388馬力 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有車身穩(wěn)定裝置（即車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)修正車身傾斜的裝置），主動(dòng)空氣避震器，人機(jī)交互系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)。真皮座椅
樓主既然選擇悅動(dòng)說明樓主很年輕啊，我本人不喜歡韓國車和日系車，不耐用，別買來開完幾年后要換那又要換，燒錢啊。推薦你買德系的吧，既耐用，保值率高啊，而且德國人擁有世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。我剛看到我家樓下停了一輛白色的大眾POL
今天回答了很多悅動(dòng)的問題，總體來說，悅動(dòng)性能很一般，外觀上前臉看起還比較大氣，尾箱稍短，內(nèi)飾這個(gè)價(jià)也就這樣，油耗一般，沒有驚喜也沒有夸張，操控上面好一些，但減震偏硬，這車在材料上不夠?qū)嵲�，有偷工減料的感覺。總體來說代步就
性能非常一般的車，跟老伊蘭特沒什么區(qū)別
我是1.6GLS的 手動(dòng)的�？梢越o你說，相當(dāng)?shù)氖∮同F(xiàn)在，我的道路狀況也算不錯(cuò)，基本縣道，高速，少量市區(qū)，平均算下來也就是4毛多不到5毛！保養(yǎng)時(shí)換好點(diǎn)的機(jī)油應(yīng)該可以達(dá)到更好的效果！我一般是2100轉(zhuǎn)換擋。高速路120左右！
我是09年12月中旬提的銀色悅動(dòng)1.6自動(dòng)豪華版，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了1300多公里了，感覺還好。由于購置稅優(yōu)惠快到期了，現(xiàn)車吃緊，11.98萬的車4S店給裝了門窗及大燈亮條，感覺還挺漂亮就是價(jià)格貴了點(diǎn)，被加了2700元裝飾才
不管從外觀動(dòng)力上面來說1.8的翼神肯定是有明顯優(yōu)勢的，可能在價(jià)格上1。6的悅動(dòng)【便宜一點(diǎn)，空間兩車差不多，安全性上翼神還有后防撞梁，悅動(dòng)是沒有的，所以在日韓車系中翼神是不錯(cuò)的車外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，適合年輕人開開!
邁騰GTE作為大眾汽車在中國市場推出的一款插電式混合動(dòng)力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)車身的支撐性非常好。在駕駛過程中，車輛底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車信...
啟辰大VDD-i超混動(dòng)搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電機(jī)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120千瓦，峰值扭矩230牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩320�！っ住＿@一組合使得車輛在地板油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)輸出，系統(tǒng)最大功率可達(dá)150千瓦，...
探岳GTE插電混動(dòng)搭載了代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合功率達(dá)到155kW探岳GTE插電混動(dòng)的底盤調(diào)校偏向于舒適，懸架相比燃油版稍微硬一些，在平坦路段行駛時(shí)懸架的柔韌性表現(xiàn)不錯(cuò)，高速并線時(shí)側(cè)向支撐也非常好。不過，在經(jīng)過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架的濾震性表現(xiàn)一般。...
長安汽車逸動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，最高車速能達(dá)到200km/h，0-100km/h加速僅需9.1秒。這樣的參數(shù)確保了起步階段迅速響應(yīng)駕駛者的指令，城市道路中穿梭自如。同...
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在汽車減速或停車時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而無需使用制動(dòng)器。這種制動(dòng)方式在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，防止過熱故障，同時(shí)在冰雪路面減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它還能降低腳制動(dòng)頻率，避免制動(dòng)器過熱失效。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響制動(dòng)力分配，提高制動(dòng)效能，尤其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)狀態(tài)。然而，后輪驅(qū)動(dòng)車輛使用...
剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關(guān)鍵。當(dāng)油剎車出現(xiàn)軟綿綿剎不住的情況時(shí)，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動(dòng)效果；進(jìn)...
2018年哪吒N01正式上市，2019年迎來了年度改款車型。本次測試的是2020款哪吒N01長續(xù)航430s，關(guān)注其加速和剎車表現(xiàn)。該車型搭載55kW永磁/同步電動(dòng)機(jī)，匹配單速固定齒比變速箱，NEDC純電續(xù)航351公里。測試前確保電池電量80%以上，全系標(biāo)配ABS和EBD系統(tǒng)。起步時(shí)，電機(jī)動(dòng)力輸出柔和...
多軸汽車制動(dòng)性能檢測方法及可行性研究隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，多軸汽車逐漸成為市場的主流。然而，如何有效地檢測和評(píng)估多軸汽車的制動(dòng)性能，成為了一個(gè)亟待解決的問題。本文將探討幾種常見的多軸汽車制動(dòng)性能檢測方法，并對(duì)其可行性進(jìn)行研究。首先，我們需要考慮的是滾筒式制動(dòng)檢測臺(tái)。這種檢測方法通過模擬實(shí)際駕駛環(huán)境...
近日，我們從官方獲悉，吉利星悅?cè)加桶鎸⑼瞥銎胀ò婧瓦\(yùn)動(dòng)版兩款車型，其中運(yùn)動(dòng)版車型將搭載2.0TDT5發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。新車的外觀設(shè)計(jì)采用了轎跑SUV的車身設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的差異主要體現(xiàn)在格柵、前包圍和尾燈等方面。車身側(cè)面溜背設(shè)計(jì)獨(dú)特，車窗加入了黑框，同時(shí)配備了銀色亮側(cè)裙和...
總結(jié)內(nèi)容：隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，多軸車的制動(dòng)性能檢測增加了加載制動(dòng)檢驗(yàn)項(xiàng)目。此舉旨在更真實(shí)地反映車輛滿載狀態(tài)下的制動(dòng)性能，以減少因空載與實(shí)際滿載狀況差異導(dǎo)致的檢測誤差。然而，傳統(tǒng)的臺(tái)架檢驗(yàn)設(shè)備無法準(zhǔn)確反映滿載制動(dòng)性能，存在諸多弊端。新標(biāo)準(zhǔn)通過采用具有加載功能的滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)來模擬滿載狀態(tài)，并通過對(duì)單軸...
北京現(xiàn)代2019款領(lǐng)動(dòng)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT無級(jí)變速箱。實(shí)測百公里加速12.71秒，同級(jí)偏慢；百公里制動(dòng)距離41.28米，同級(jí)中等偏下。領(lǐng)動(dòng)的這套新動(dòng)力系統(tǒng)在性能上表現(xiàn)一般，但滿足日常駕駛需求。北...
雷克薩斯在新能源車市場和自主品牌高端車型的雙重壓力下，銷量下滑明顯，難以完成年銷目標(biāo)。面對(duì)市場變化，雷克薩斯終于開始在年輕化方面發(fā)力，推出了全新SUV車型RXCoupe，定位為RX的轎跑版，競爭對(duì)手包括寶馬X6等傳統(tǒng)豪華轎跑SUV。RXCoupe外觀延續(xù)了雷克薩斯的家族設(shè)計(jì)，前臉霸氣，側(cè)面溜背線條流...
在對(duì)比半掛汽車制動(dòng)性能的臺(tái)試和路試檢驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)臺(tái)試檢驗(yàn)的不足多由人為違規(guī)引起，而路試檢驗(yàn)的問題則包括人為因素和儀器缺陷。GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定半掛汽車應(yīng)進(jìn)行臺(tái)試檢驗(yàn)，但實(shí)際操作中存在不測量制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和允許路試檢驗(yàn)的情況，這表明半掛汽車的技術(shù)狀況尚未得到有效控制。路試檢驗(yàn)是為超大車輛或無法進(jìn)行臺(tái)試...
半掛汽車因其大載量和高效率成為公路貨運(yùn)的主力。然而，由于半掛汽車的制動(dòng)系統(tǒng)由牽引車和掛車組成，且組合不固定，其制動(dòng)性能的安全性成為檢測的新挑戰(zhàn)。半掛汽車的制動(dòng)系統(tǒng)不僅要滿足減速和停車的基本功能，還要適應(yīng)主掛車的隨意組合和長車身、大載重的特點(diǎn)。制動(dòng)的先后順序、制動(dòng)力的分配、ABS的協(xié)調(diào)工作都是確保半掛...
雖然可以將0w20機(jī)油更換為5w20機(jī)油，但后者在低溫下的流動(dòng)性能稍遜一籌。0w20機(jī)油能在更低溫度下保持良好流動(dòng)性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更佳的冷啟動(dòng)保護(hù)，并有助于降低噪音。因此，推薦繼續(xù)使用0w20機(jī)油。機(jī)油型號(hào)中的“W”代表冬季適用性，W前的數(shù)字表示低溫流動(dòng)性，W后的數(shù)字則代表高溫下的粘度。0w機(jī)油能在...
1979年，奔馳G級(jí)越野車在奧地利格拉茨誕生，以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和卓越性能，歷經(jīng)時(shí)間的考驗(yàn)，成為越野領(lǐng)域的傳奇。奔馳G63AMG以其簡潔硬朗的線條和豪華古典氣質(zhì)，展現(xiàn)了實(shí)用性與美觀性的完美結(jié)合。其“雙刃式”散熱器格柵和專屬外觀飾件，彰顯了其獨(dú)特身份。內(nèi)飾采用雙色Nappa皮革和菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，打造出優(yōu)雅與陽...
北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)SUV，作為合資品牌中的新能源選擇，以其輕便駕駛體驗(yàn)和出色的性能吸引了市場關(guān)注。搭載150kW電機(jī)和64.2kWh電池，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航達(dá)500km，展現(xiàn)了其在續(xù)航和動(dòng)力方面的優(yōu)勢。駕駛感受上，昂希諾純電動(dòng)提供了平順的加速和安靜的行駛體驗(yàn)，同時(shí)在高速行駛中也能保持動(dòng)力輸出。底盤...
名爵6以其簡樸的前臉設(shè)計(jì)和整潔的車側(cè)線條，展現(xiàn)出耐看的外觀。車身尺寸為4653/1827/1478mm，軸距2705mm，輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格為215/50R17。內(nèi)飾方面，名爵6顯得實(shí)在且耐看，后排空間滿足日常家用需求。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215�！っ�。車主反饋顯...
2014款掀背1.8T自動(dòng)性能版名爵6配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩215�！っ�，匹配6擋雙離合變速箱。車主評(píng)價(jià)各異，有人認(rèn)為動(dòng)力充沛，超車靈活；也有人覺得起步肉感，但整體動(dòng)力足夠家用。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體操控性能良好。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者...
制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)高低直接影響制動(dòng)效果，高摩擦系數(shù)可提升制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，但過高可能導(dǎo)致車輪抱死；低摩擦系數(shù)則減弱制動(dòng)力，延長制動(dòng)距離，影響行車安全。為什么會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)遲滯現(xiàn)象？出現(xiàn)制動(dòng)遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動(dòng)器回位彈簧失靈，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤間隙不當(dāng)或裝配尺寸過緊，制動(dòng)摩擦片熱膨脹性能不合格...
