寶馬1系(進口)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優(yōu) 點：動力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
寶馬1系更好一點。它的加速時間相對短一點，不管是從外觀還是內飾上看，都相對好一點，另外腰線的設計更是充滿了富張力又不失優(yōu)雅，飽滿的腰線讓他充滿了很強的力量感。寶馬獨有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，讓你覺得他就是一
樓主，發(fā)動機一樣，但調教不一樣； 變速箱一樣，但換擋時機可以設置不一樣，而且車子不一樣啊。。。。 1系是緊湊型 125 218馬力 1530KG 3系是中級車 320 184馬力 1540KG
寶馬1系 130i AT 高速 250.0 km/h 標準引擎 直列6缸發(fā)機4氣門技術/雙凸輪軸變氣門系統(tǒng)(Double-VANOS) 功率 190/6600 KW/rpm 扭矩 300/2750-400
建議到店里試駕一下，還是自己的感覺最重要，1系空間不是很大，3系絕對拉風，但畢竟是寶馬鎂鋁合金發(fā)動機，112/152/6400，沖程/汽缸孔徑（毫米） 90.0/84.0 ，最大扭矩（牛頓米/轉/分） 200/3600
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號。
2.寶馬3系發(fā)動機養(yǎng)護：冷車啟動時應怠速一會。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬公里應進行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態(tài)中進行內循環(huán)清洗；另一種方式則...
寶馬1系經(jīng)過測試，百公里加速表現(xiàn)良好。其中一款配置在最佳轉速控制下，最終實現(xiàn)4.89秒的加速成績。車輛設計充滿活力，運動氣息十足，經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈等細節(jié)彰顯品質。該車型自2004年面世以來，以其功能性及BMW駕駛特性在細分市場樹立了新基準，為消費者帶來了卓越的駕駛體驗。寶馬1系以其出色...
寶馬1系以其卓越的加速性能備受矚目。M135i車型在450�！っ椎淖畲笈ぞ叵�，起步時需小心控制轉速在2000rpm，以獲得最佳加速效果。加速過程中，發(fā)動機動力強勁，加速度在0.8g左右，可維持至60km/h后逐漸衰減。變速箱換擋平順，幾乎無波動。最終，寶馬1系以4.89秒的百公里加速成績，展現(xiàn)出小鋼...
實測2021款寶馬125iM運動夜間版搭載2.0T四缸發(fā)動機，0-100km/h加速時間為7.11秒。起步時輪胎打滑明顯，車頭上揚，中后段加速表現(xiàn)可圈可點。舒適模式下油門響應一般，運動模式下駕駛更流暢。雙離合變速箱換擋平順，整體駕駛感受舒適。2021款寶馬1系2.0t搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，...
加錯了比要求低標號的油；2、汽油泵故障，燃油濾清器堵塞；3、節(jié)氣門和濾清器故障；4、某些部件出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質；5、節(jié)氣門和風格過臟，需要清洗油路。加錯了油，因為加了低標號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導致發(fā)動機的動力下降、油耗升高。汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機動力下降。發(fā)動機...
近日，編輯從進口寶馬鄭州經(jīng)銷商處了解到，寶馬1系購車可享8萬元優(yōu)惠，店內現(xiàn)車銷售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉8628。寶馬1系最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款寶馬1系118i領先型25.6018.447.16萬元2...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面，2021款寶馬3系和奧迪A4L均展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到190kW，最大扭矩為400N·m，配合8速手自一體變速箱，動力輸出穩(wěn)定且響應迅速。無論是城市道路的起步超車還是高速上的再加速，寶馬3系都能輕松應對，帶來強烈的推背感。而奧...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A5采用前后五連桿獨立懸架，底盤緊致扎實，跑高速時車身穩(wěn)定性好，過彎時側傾斜不明顯，操控響應靈敏。寶馬5系則在底盤調校上更為精細，前橋雙A臂式獨立懸架與后橋5連桿式獨立懸架相配合，提供了出色的操控穩(wěn)定性和精準度。EPS可變轉向系統(tǒng)讓寶馬5系在低速時轉向輕盈，高速時則更加穩(wěn)定。駕駛...
在動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克ATS和寶馬3系各有千秋。凱迪拉克ATS搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達279馬力，最大扭矩高達400牛米，匹配8速手自一體變速箱。其動力響應迅速，起步加速迅猛，百公里加速時間可進入6.5秒?yún)^(qū)間，展現(xiàn)出強大的加速性能。而寶馬3系則提供1.5T和2.0T等多種動力系統(tǒng)，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供了多樣化的動力選擇，包括2.0T四缸發(fā)動機和3.0TV6發(fā)動機。2.0T發(fā)動機分為高低功率版本，最大功率可達252馬力，并配以輕混系統(tǒng)，提升駕駛平順性和燃油效率。3.0TV6發(fā)動機最大功率達到340馬力，動力輸出強勁且線性，起步加速和中后段超車實力強大。奧迪A6L搭載的7速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到190kW，最大扭矩為400Nm。這樣的動力配置在同級別車型中顯得尤為出色，其零百加速成績通常在5.12秒至6.7秒之間，實際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是高速超車都能迅速響應駕駛者的需求。油耗方面，根據(jù)車主反饋和實測數(shù)據(jù)，寶...
寶馬5系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，堪稱強勁與高效的完美結合。其2.0T發(fā)動機最大功率可達190千瓦，扭矩高達400�！っ�，配合8速手自一體變速箱，提供了迅猛且線性的加速體驗。無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，寶馬5系都能輕松應對，輕點油門便能迅速響應，帶來強烈的推背感。同時，寶馬5系在油耗控制方...
寶馬2系旅行車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。該車提供1.5升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。1.5升發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的扭矩，而2.0升發(fā)動機則能輸出192馬力和280牛米的扭矩。在實際駕駛中，無論是城市道路中的起步、加速，還是高速路上的超車，寶馬2系旅行車都能提供充沛的動力。特...
寶馬6系GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動機，最大輸出功率可達180kW，最大扭矩為400Nm，最大馬力更是達到了258匹。配合ZF的8AT變速箱，從0到100公里的加速時間僅需6.5秒，綜合油耗約為6.8升。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中堪稱一流。在實際駕駛中，寶馬6系GT的起步表現(xiàn)非常迅...
寶馬2系旅行車搭載了三缸1.5T發(fā)動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220N·m。在動力表現(xiàn)上，雖然參數(shù)不算特別出眾，但實測百公里加速成績能夠達到10秒以內，官方公布的0-100km/h加速時間為9.8秒，實際測試中取得了10.17秒的成績，對于日常市區(qū)駕駛來說已經(jīng)足夠輕松。油耗方面，該車型的平...
寶馬2系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為192匹馬力，峰值扭矩達到280�！っ住Ｅ浜�7擋濕式雙離合變速箱，車輛的加速響應迅速，尤其在起步初段，動力輸出激進且無遲滯。在未關閉ESP系統(tǒng)且車內乘坐兩人的情況下，寶馬2系的百公里加速成績依然能達到7.54秒，這一成績在同級別...
寶馬2系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到192馬力，峰值扭矩為280牛·米。在實際測試中，盡管未關閉ESP系統(tǒng)且車內乘坐兩人，寶馬2系的百公里加速成績仍能達到7.54秒，顯示出其強勁的動力輸出。尤其是在起步初段，動力響應迅速，沒有遲滯現(xiàn)象。7速濕式雙離合變速箱的平...
寶馬6系GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱一流。它搭載了一款2.0T發(fā)動機，最大輸出功率可達180kW，最大扭矩為400Nm，最大馬力更是達到了258匹。配合ZF的8AT變速箱，這款車的加速性能非常出色，從0到100公里的加速時間僅需6.5秒，綜合油耗約為6.8升。在實際駕駛中，寶馬6系GT的起步表現(xiàn)強勁，油門...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風行T5L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T、1.6T和1.8T三款渦輪增壓發(fā)動機，為消費者提供了豐富的動力選擇。其中，1.6T發(fā)動機部分技術獲寶馬授權，最大功率高達204馬力，峰值扭矩為280牛·米，匹配7速雙離合變速箱，起步加速迅猛，低轉速下也能輸出充沛的動力。而1.5T和...
