這種情況是離合器或者輪胎打滑的味道，希望我的回答能幫到你
看你一年跑多少路�。寇�(chē)每跑1公里（不算車(chē)損）大約0.8-1.5元。為啥差別挺大呢因?yàn)檫@和車(chē)保養(yǎng)的好壞還發(fā)動(dòng)機(jī)大小有一定的關(guān)系。8毛的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以下的。。。1.5是3.0L或同功率T發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)算。。。。如果你的車(chē)長(zhǎng)時(shí)
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車(chē)的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1），由于
外觀——?jiǎng)痈杏猩鷼? 這輛120iAT剛剛到手的時(shí)候并沒(méi)有細(xì)瞧，倒是進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)下車(chē)之后，才好好看了看它。兩廂車(chē)的外形極富動(dòng)感，再加上寶馬式的做工以及太陽(yáng)光(參數(shù)配置 圖庫(kù))的照射，這輛小車(chē)看上去是那么富有生氣。 前
優(yōu)點(diǎn)： 外觀時(shí)尚，大氣。操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。品牌價(jià)值高，30萬(wàn)不到買(mǎi)臺(tái)寶馬SUV，值。全心的變速檔把，握感很好，自動(dòng)啟停技術(shù)，節(jié)省了不少的油耗。因?yàn)槭菍汃R，所以喜歡，就那么簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)： 沒(méi)有前置雷達(dá)！沒(méi)有定速巡航！針織
當(dāng)然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動(dòng)感典雅時(shí)尚，天使眼氙氣大燈和整車(chē)流暢動(dòng)感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤(pán)、懸掛調(diào)教出色，行車(chē)穩(wěn)定，異響問(wèn)題讓人不太滿(mǎn)意。 搭載 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門(mén)靈
你好！寶馬專(zhuān)業(yè)技師為你解答，冷啟動(dòng)是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車(chē)讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三五分鐘，這樣的話(huà)比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車(chē)
寶馬1系的外觀動(dòng)感典雅時(shí)尚，天使眼氙氣大燈和整車(chē)流暢動(dòng)感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤(pán)、懸掛調(diào)教出色，行車(chē)穩(wěn)定，異響問(wèn)題讓人不太滿(mǎn)意。 搭載 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門(mén)靈敏，提速快。內(nèi)飾豪華，配置豐富，科技感
可能是軟件更新不成功，或者是更新錯(cuò)誤，還有就是新軟件本事存在問(wèn)題，建議找4S店解決處理
1、優(yōu)點(diǎn):30多萬(wàn)的敞篷，除了馬自達(dá)的MX5外，算是最便宜的敞篷了。拉風(fēng)! 2、缺點(diǎn):2.0動(dòng)力、手動(dòng)座椅、手動(dòng)空調(diào) 油耗:9.5左右(一般市內(nèi)開(kāi)，不經(jīng)常猛踩油門(mén)) 動(dòng)力:小車(chē)子，2.0動(dòng)力提速還不錯(cuò) 舒適度:一
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛(ài)？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B(niǎo)48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車(chē)主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，通常是由于汽車(chē)半軸出現(xiàn)問(wèn)題。半軸在長(zhǎng)期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的影響下，可能會(huì)出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在加速時(shí)車(chē)頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)，并伴有噠噠響聲，松開(kāi)油門(mén)后抖動(dòng)會(huì)減輕或消失。1.響聲并非來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，而是前驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)螺母松動(dòng)。只需到修理部擰緊即可...
車(chē)輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車(chē)熄火后無(wú)法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
寶馬3系油門(mén)踩到底速度上不去的原因主要包括油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡導(dǎo)致電子油門(mén)故障，使用劣質(zhì)油，以及節(jié)氣門(mén)傳感器故障等。當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力、加速抖動(dòng)等情況。在踩油門(mén)時(shí)，拉線(xiàn)會(huì)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)上的位置傳感器將控制單元根據(jù)信號(hào)計(jì)算出車(chē)輛的噴油量，因此若油門(mén)位置...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架和智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能適應(yīng)各種路況，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。其方向盤(pán)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即便在動(dòng)力全開(kāi)的情況下也能保證車(chē)輛穩(wěn)定。寶馬X1則采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架，搭配鋁制懸架部件，為車(chē)輛提供了良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。其操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車(chē)速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在駕駛時(shí)能感受到強(qiáng)烈的推背感，尤其是在時(shí)速80公里以下，深踩油門(mén)便能體驗(yàn)...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車(chē)型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車(chē)游刃有余。而530Li車(chē)型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬630i安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線(xiàn)性穩(wěn)定。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅為6.44秒，表現(xiàn)出色。在渦輪增壓方面，雖然與同級(jí)別5系轎車(chē)相比，630i的渦輪遲滯現(xiàn)象相對(duì)明顯，但整體動(dòng)力響應(yīng)依然迅速。...
寶馬5系的啟停功能開(kāi)關(guān)位于一鍵啟動(dòng)按鍵下方，是一個(gè)機(jī)械按鍵，也在檔把前方、換擋桿左上方。按鈕標(biāo)志是一個(gè)圓圈內(nèi)包含一個(gè)大寫(xiě)的A，并在其下方標(biāo)有OFF字樣。當(dāng)需要關(guān)閉或開(kāi)啟該功能時(shí)，只需直接按下此按鈕即可。指示燈的熄滅表示啟停功能已關(guān)閉，而再次按下按鈕則會(huì)使功能重新開(kāi)啟。二、啟停功能背景知識(shí)介紹寶馬5系...
寶馬2系作為一款緊湊型車(chē)，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、良好的操控性和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。2025款車(chē)型在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了升級(jí)，更加符合現(xiàn)代審美。動(dòng)力方面，寶馬2系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，油門(mén)響應(yīng)靈敏，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。二、寶馬...
一、車(chē)型概述與背景介紹寶馬3系GT是一款進(jìn)口豪華旅行車(chē)，以其跨界設(shè)計(jì)和卓越性能在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟。該車(chē)融合了寶馬的經(jīng)典元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)感，外觀時(shí)尚且充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾則豪華舒適，配備高科技配置。作為寶馬的核心車(chē)型之一，3系GT不僅承載了品牌價(jià)值，更在駕駛性能和安全性方面表現(xiàn)出色。二、車(chē)輛性能與配置寶馬3系...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT搭載了兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，分別為低功率版和高功率版。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出色，提供了充足的動(dòng)力。加速迅猛，特別是在中后段加速時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋動(dòng)作快速且平順，避免了多余的動(dòng)力中斷，能夠根據(jù)油門(mén)深淺智能揣摩駕駛者的...
呂不韋那里可以進(jìn)行ecu刷寫(xiě)，我找他更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，自己找人安裝，除了處理舊發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用，總共花費(fèi)一萬(wàn)多一點(diǎn)。日常使用和偶爾的激情駕駛都足夠，年審無(wú)問(wèn)題，外觀無(wú)變化。剎車(chē)需要加強(qiáng)，估計(jì)全部費(fèi)用不低于3萬(wàn)。我的車(chē)起步平順，油門(mén)響應(yīng)線(xiàn)性，比朋友的寶馬奔馳更輕快。7月改好后，我去了新疆自駕游1.2萬(wàn)公里，目...
開(kāi)啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過(guò)短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車(chē)速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕�？刂破靼⊿ET。定速巡航控制器一般布置在方向盤(pán)附近，主要分為控制桿式、方向盤(pán)按鈕式與方向盤(pán)控制組式。寶馬5系啟動(dòng)定速巡航方...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲(chǔ)集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問(wèn)題，可以嘗試將車(chē)輛停在坡道上，車(chē)頭朝上，車(chē)尾朝下，空擋猛踩油門(mén)以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。排氣管生銹是正常現(xiàn)象，因?yàn)楦邷叵聫S(chǎng)家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個(gè)方面。1.底盤(pán)受損、燃料進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會(huì)引起加油門(mén)時(shí)的異響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。4.行駛中無(wú)問(wèn)題但加速時(shí)有異響，或因點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)...
汽車(chē)召回事件屢見(jiàn)不鮮，如寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問(wèn)題普遍且嚴(yán)重，車(chē)企通常會(huì)提供補(bǔ)償，如延長(zhǎng)保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護(hù)品牌聲譽(yù)。補(bǔ)償方式因召回原因而異，如本田機(jī)油門(mén)事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件終身保修和工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券。對(duì)于小問(wèn)題召回，可能僅提供免費(fèi)檢...
