如果剛起車就亮燈，冷卻液溫度傳感器需要更換了.起車5分鐘后亮燈，水泵壞掉了.
看看機油多不多，如果機油多就是缸墊出問題了（或者發(fā)動機內部的水道有砂眼（那麻煩就大了），如果機油不多，那就從外部找原因 58車>>
水箱蓋密封不好，或缸墊呲了，看看是否機油變白或排氣冒是否白煙。
一、各種車輛證件檢查： [購車發(fā)票]購車發(fā)票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發(fā)票，并要確認其有效性。 [車輛合格證]合格證是汽車另一個重要的憑證，也是
防凍液液位下降無外乎兩種情況，其一是自然消耗，其二是漏失掉。 根據你描述的情況，肯定有滲漏的部位，仔細查找原因吧！！！
P2185---發(fā)動機水溫傳感器2電壓高 發(fā)動機水溫傳感器將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給ECU，作為修正噴油和點火的一個依據。 故障原因: 1 水溫傳感器 2 接頭，線路。 3 發(fā)
豐田車基本上是比較中庸的，用木桶理論來說就是一個中等長度的板圍成的木桶，很難有明顯的優(yōu)點和缺點。當然就某一款車來說還是可以說個一二的。優(yōu)點：1、質量穩(wěn)定：豐田賴以行銷全球的法寶，質量穩(wěn)定性非常之高。豐田系的車很少有小毛病
比如說5W30 后面的30，是按照發(fā)動機推薦的買�，F在的轎車發(fā)動機，一般都應該用30黏度。黏度低，消耗在機油上的能量少，水溫低，省油。 汽車發(fā)動機油型號有30/40/50 前面的5w,是指低溫性能
檢查冷卻液。。。有可能缸蓋墊有問題，導致機油竄入冷卻液中，另外提這樣的問題最好把車型、行駛里程幾年車等信息貼出來，呵呵，希望對你有幫助。
根據周圍環(huán)境和車輛使用情況,需要定期檢查水位,不少不用加。 如果加的是水的話,跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱,這時順便就可以更換冷卻水。 如果加的是冷卻液的話,需要兩年更換一次。現在有好多優(yōu)質長效防凍液,平時主意添
正常情況下，防凍液的年損耗率在10%-25%之間屬于正常范圍。然而，如果冷卻液消耗過快，可能意味著存在一些問題。常見的原因包括水管破裂、泵水封磨損、氣缸墊泄漏、氣缸體或氣缸蓋破裂、散熱器損壞、散熱器蓋進排氣閥故障以及膨脹水箱蓋泄漏等。面對冷卻液異常消耗，應首先進行目視檢查，尋找可能的泄漏點，必要時在...
飛度冷卻液在發(fā)動機與水箱間循環(huán)，維持發(fā)動機適宜工作溫度。冷卻液液位應保持在儲液罐上下限間，避免泄漏。冷卻液隨使用會變質，需每10萬公里更換一次，保持系統(tǒng)高效運行。飛度冷卻系統(tǒng)中的冷卻液在發(fā)動機以及水箱之間循環(huán)流動，以此來保證發(fā)動機處于正常的工作溫度。每天早上冷啟動時發(fā)動機還未到達正常的工作溫度，冷卻...
汽車防凍液消耗快，可能的原因有：1.冷卻系統(tǒng)設計不合理，但這種情況在新車中較為罕見；2.冷卻液泄漏，可通過檢查泄漏痕跡發(fā)現；3.冷卻液流通不暢，導致消耗加快；4.冷卻液進入氣缸被燃燒，或機油底部被注滿。添加冷卻液時，應在發(fā)動機冷卻后進行，并在添加過程中啟動發(fā)動機，排出氣體。如有必要，可排空冷卻系統(tǒng)。...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因造成的。首先，水管接頭滲水是一個常見問題，需要檢查并及時更換。其次，氣缸墊片的損壞也可能導致冷卻液泄漏，需要更換新的墊片。此外，水箱蓋密封不良也可能導致冷卻液消耗過快，需要檢查并更換密封圈。除了冷卻液問題，本田CR-V在設計上也有一些獨特之處。手剎被設計在中控...
汽車發(fā)動機冷卻液消耗過快可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液滲漏是常見原因之一，需要仔細檢查并找到滲漏點進行維修。其次，冷卻液循環(huán)不暢也可能導致消耗過快，這時需要找專業(yè)維修人員檢查并添加冷卻液。此外，如果防凍液進入缸內被燒掉，也會導致冷卻液減少。在添加防凍液時，要注意在發(fā)動機溫度降低后進行，并適當踩...
汽車冷卻液消耗快的原因主要包括散熱器及冷卻系統(tǒng)泄漏、暖風熱交換器泄漏、水泵密封圈損壞、氣缸體或氣缸蓋破裂以及氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動。解決方法是目視檢查相關部件有無滲漏，必要時進行加壓檢查，查明原因并排除。若發(fā)動機行駛無力且排氣管冒白煙，可能是氣缸墊損壞或缸蓋螺栓松動，需拆檢并更換氣缸墊，按規(guī)定擰緊...
根據文章內容，本田飛度冷卻液每行駛3萬公里需要更換一次，因為冷卻液具有防凍、防沸、防腐蝕和防水垢的功用，長時間使用后化學成分和防腐劑容易變質。冷卻液的全名是防凍冷卻液，能在冬天防止發(fā)動機結冰，又能在高溫時給發(fā)動機降溫，確保車輛正常工作。汽車冷卻液的成分包括水、防凍劑和添加劑，可分為酒精型、甘油型和乙...
汽車冷卻液消耗過快的原因主要包括散熱器損壞、連接部位松動和氣缸墊損壞。散熱器損壞導致防凍液泄漏，連接部位松動也會引起防凍液泄漏，而氣缸墊損壞則可能導致高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，使冷卻液過度消耗。因此，檢查和及時維護散熱器、連接部位和氣缸墊是減少冷卻液消耗的有效方法。散熱器損壞：第一個原因是散熱器損壞...
本田CR-V冷卻液消耗快可能是由多種原因引起的。首先，水管接口處滲水是一個常見原因，需要檢查水管連接是否緊密。其次，汽缸墊出現問題也可能導致冷卻液消耗過快，需要及時更換。此外，水箱蓋密封不良也可能導致冷卻液泄漏。除了這些問題，CR-V的懷排式手剎設計、中控臺布局、座椅設計以及雙泵實時四驅系統(tǒng)等都體現...
在正常情況下，汽車冷卻液每年消耗10%到36%屬于正常范圍。如果冷卻液不足，應立即補充，以防發(fā)動機散熱不良。水冷發(fā)動機通過冷卻液循環(huán)散熱，分為大循環(huán)和小循環(huán)。啟動時進行小循環(huán)，快速升溫；達到正常溫度后，進行大循環(huán)，保持合理溫度。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下...
飛度汽車建議每行駛3萬公里更換一次冷卻液，以防止冬季結冰和減少水垢生成，保障發(fā)動機正常運行。飛度是廣汽本田推出的兩廂轎車，具有1.5L直噴DOHCiVTEC發(fā)動機、CVT無級變速器等先進配置，以及Idlestop節(jié)能啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等安全技術。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
汽車冷卻液消耗過快可能由多種原因造成。首先，應檢查水管管路和水箱蓋是否有滲漏或故障。其次，確認水箱內液體是否為正品防凍液，劣質防凍液易蒸發(fā)。此外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面問題以及緊固螺栓松動等也可能導致高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，加速冷卻液消耗。因此，遇到冷卻液消耗過快的情況，應逐一排查以上可...
車輛基本信息本田飛度作為廣汽本田公司推出的一款小型轎車，自2004年款起便受到廣泛關注與喜愛，其中2009年款更是繼承了其家族設計的精髓，并在市場上取得了不俗的銷量。2009款本田飛度于當年正式上市，以其緊湊的車身、實用的空間布局以及經濟的燃油消耗，成為了許多家庭用戶的首選。不同配置版本對比2009...
明確解答用戶問題是的，傳祺M8部分車型配備了四驅系統(tǒng)。特別是M8的宗師版特別版，該車型搭載了四驅系統(tǒng)，為駕駛者提供了在各種路況下的卓越駕駛體驗。相關背景知識傳祺M8的四驅系統(tǒng)并非獨立開發(fā)，而是基于豐田THSII四驅技術精心打造。這一系統(tǒng)與傳祺自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機相結合，實現了渦輪和THS系統(tǒng)的...
本田飛度2020款車型由廣汽本田生產，定位為小型車，于2019年11月正式上市。這款車型憑借其實用的空間布局、經濟的燃油消耗以及穩(wěn)定的性能表現，贏得了眾多消費者的喜愛。不同配置版本對比本田飛度2020款提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版作為入門車型，擁有較高的性價比，官方指導價為手動...
車輛基本信息提及小型車市場的常青樹，本田飛度無疑占據了一席之地。這款由本田汽車推出的車型，自2003年首次上市以來，便以其出色的空間利用率、可靠的機械性能和經濟的燃油消耗贏得了廣泛好評。今天，我們將聚焦于2010年款飛度二手車，一款集經典設計與實用功能于一身的小型轎車。不同配置版本對比2010年款飛...
05款本田飛度1.5自動擋車型，其百公里燃油消耗量通�？梢钥刂圃�6升左右。這一數據基于官方測試及廣大用戶的實際反饋，顯示了該車型在燃油經濟性方面的出色表現。然而，實際油耗可能因駕駛習慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等因素有所差異。二、相關背景知識05款本田飛度搭載了1.5升自然吸氣直列四缸發(fā)動機，這種動力配置...
要準確測量本田飛度的實際油耗，可遵循以下步驟：1.**準備階段**：確保車輛已充分加油并處于良好工作狀態(tài)。將車輛空載至標準溫度，關閉所有電子輔助設備，如空調和導航。啟動引擎，在平緩路面上行駛至發(fā)動機達到穩(wěn)定怠速狀態(tài)，記下此時的里程數和時間。2.**行駛與記錄**：選擇一個無風的環(huán)境，駕駛一段預設的測...
