正常的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條和氣門(mén)聲，嗒嗒嗒的 。轟油門(mén)轉(zhuǎn)速提高了，噪音蓋過(guò)了嗒嗒嗒的音，別疑心了，奇瑞小毛病異響多了點(diǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問(wèn)題，除非你太幸運(yùn)中招了4S別去了，保養(yǎng)都弄不好，去家有實(shí)力的汽修廠吧，4S肯定說(shuō)沒(méi)問(wèn)題
我的也是A3，09年7月入手，A3是電子油門(mén)，電子油門(mén)不是你主觀的想踩多大就踩多大，要經(jīng)過(guò)車(chē)的行車(chē)電腦精確計(jì)算，再給油，所以油門(mén)有時(shí)有遲緩現(xiàn)象，這個(gè)是正常的。電子油門(mén)都是這們的。再有就是你可能行車(chē)的時(shí)候用的是高速檔，你平
這應(yīng)該不正常吧，我的A3都開(kāi)三年了，也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種情況啊!最多深踩油門(mén)的時(shí)候聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音.高速110碼左右的時(shí)候右前車(chē)窗有點(diǎn)異響,應(yīng)該是爛路走多了. 負(fù)責(zé)任的告訴你,你說(shuō)的踩油門(mén)噠噠噠的聲音肯定是不正常的，建議
樓主你可以檢查看看是不是油路管不是很靈敏，或是車(chē)齡較久，有點(diǎn)不暢通。建議到維修站去檢查一下。
奇瑞車(chē)是不是很垃圾？
有件松了，在加油的時(shí)候振動(dòng)大所以會(huì)響，不加油的時(shí)候振動(dòng)小所以不響
你在起步的時(shí)候稍微加點(diǎn)油就可以了。一般來(lái)說(shuō)平地起步坐3個(gè)人的話(huà)，1檔800轉(zhuǎn)就可以平穩(wěn)起步了。高了是費(fèi)油，低了就有點(diǎn)背不住了（那就是你所謂的異常）。 答案補(bǔ)充 加油的標(biāo)號(hào)一般來(lái)說(shuō)93就已經(jīng)足夠。又不是太好
爬坡的時(shí)候可以用半連動(dòng)，降低一擋行車(chē)。因?yàn)锳3發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有轉(zhuǎn)速上去了才有勁。 磨合期盡量不要開(kāi)快車(chē)，最高速度保持在80以?xún)?nèi)就行
A3是電子油門(mén)，只能這樣
松掉油門(mén)后，速度降了下來(lái)，如果檔位不隨速度的降低而降檔，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)高檔低油，再突然加油，有出現(xiàn)了，低檔高油，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)了。
奇瑞A3加速時(shí)出現(xiàn)異響，很可能是變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題。變速箱異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.變速箱進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)維修，會(huì)導(dǎo)致漏油、異響等故障。2.自動(dòng)變速器油長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變稠失效，零件之間直接摩擦，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞行星架、差速器等部件，產(chǎn)生異響。3.使用劣質(zhì)變速器油，耐溫性差，容易氧化，造成油泥...
奇瑞A3加速異響可能源于變速箱問(wèn)題。變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修或長(zhǎng)期不更換變速箱油，可能導(dǎo)致異響。異響原因包括變扭器、油泵、行星系和差速器等部件問(wèn)題。變速箱油變濃或使用劣質(zhì)油，會(huì)加劇零件磨損，產(chǎn)生異響。出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免自動(dòng)變速箱損壞。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)最新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145千瓦，峰值扭矩為290牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速。在高速超車(chē)或國(guó)道行駛時(shí)，一腳油門(mén)下去，速度瞬間提升，動(dòng)力源源不斷。油耗方面，瑞虎8表現(xiàn)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，且奇瑞為瑞...
奇瑞瑞虎9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。傳動(dòng)系統(tǒng)提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動(dòng)變速箱兩種選擇，均表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，盡管油門(mén)響應(yīng)不太線(xiàn)性，但隨著車(chē)速的提升...
奇瑞瑞虎9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，瑞虎9提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動(dòng)變速箱兩種選擇，均表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，盡管...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上廣受好評(píng)，動(dòng)力充沛且耐用性高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，動(dòng)力增強(qiáng)明顯。在瑞虎7上，這種動(dòng)力組合起步干凈利索，油門(mén)響應(yīng)迅速，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速并線(xiàn)都底氣十足。匹配的9CVT變速箱獲得“龍?bào)幢笔澜缡?..
奇瑞瑞虎8Pro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其中，1.6T車(chē)型的最大扭矩達(dá)到了290N·m，即使在載重超過(guò)2噸的情況下，也能保持良好的動(dòng)力輸出，加速順暢。而2.0T車(chē)型更是強(qiáng)勁，最...
瑞虎8plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動(dòng)力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力和孚禎8AT變速箱。這款動(dòng)力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時(shí)間為7秒級(jí)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m。在實(shí)際駕駛中，一腳油門(mén)下去，推背...
奇瑞瑞虎3x操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中尤為突出，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力支持。在實(shí)際駕駛中，瑞虎3x的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)積極，尤其是在城市道路上跟車(chē)起步或中途加速，都能輕...
奇瑞電車(chē)新能源操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞電車(chē)新能源車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)頗為出色。以瑞虎8PRO新能源為例，其綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩545Nm，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在城市道路中，起步加速響應(yīng)迅速且平穩(wěn)，輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停；而在高速公路上，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯...
奇瑞瑞虎3x動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，最大功率達(dá)到85KW，扭矩高達(dá)143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。在加速方面，雖然無(wú)法帶來(lái)激烈的駕駛快感，但足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涫謩�(dòng)和7擋雙離合變速箱，加速表現(xiàn)平順，油門(mén)響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型最大功率可達(dá)254馬力，...
奇瑞新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于追求...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無(wú)論是起步還是超車(chē)都能快人一步。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門(mén)踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一動(dòng)力水平在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，盡管起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車(chē)速提升，動(dòng)力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅油門(mén)響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，油門(mén)響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩高達(dá)3...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒度搭載了奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到156馬力，峰值扭矩為230牛·米。在加速表現(xiàn)上，軒度動(dòng)力輸出直接、干脆，油門(mén)響應(yīng)迅速，整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力都十分跟腳。盡管在電車(chē)時(shí)代，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不能算澎湃，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。工信部綜合油耗為6.6L...
巴斯夫G17燃油寶以其高性?xún)r(jià)比和長(zhǎng)效成分受到車(chē)主青睞。一位奇瑞車(chē)主因積碳導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難，使用后啟動(dòng)迅速。另一位車(chē)主行駛13萬(wàn)公里后，油門(mén)頓挫和車(chē)速抖動(dòng)問(wèn)題得到改善。還有車(chē)主因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車(chē)輛小問(wèn)題頻發(fā)，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車(chē)主也證實(shí)了燃油寶的優(yōu)質(zhì)效果，車(chē)況明顯提升。這些真實(shí)車(chē)主的評(píng)...
DCT與CVT駕駛需注意保護(hù)變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門(mén)再松開(kāi)提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車(chē)速度不高時(shí)可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛(ài)護(hù)車(chē)，我來(lái)說(shuō)...
