檢查離合開關，有的離合開關是可以調整的，踩下離合踏板，把離合開關往下拉一格，一般都可以解決問題！
換擋時帶點油門，離合器抬得更慢點應該能有好轉。 另外2擋起步平順性也好不少，就是有點費零件。
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
光抬離合，完了在給油？？？那有點抖是正常的吧 轉速的那個就是熱車的事兒，建議只要停車超過3個小時，無論什么季節(jié)天氣都要熱車再起步
首先把車停下來，放置空擋，檢查發(fā)動機是否運轉平穩(wěn)？如果涼車高怠速不穩(wěn)，建議去服務店做電腦檢測，檢查一下涼車時水溫信號、節(jié)氣門開度信號或氧傳感器信號是否正常？這些都會影響涼車運轉平穩(wěn)性。 起步前，養(yǎng)成習慣熱熱車。
是新車嗎？是的話建議去4S看一下，離合器踏板調一下，我的當初就這樣，調完就好了！
保持2000轉換擋，高了 低了 都可能挫車
呵呵，這是他們駕駛的問題 你可以帶他們去試駕福克斯，BMW的320手動檔，換擋時離合器太快了都會頓挫 還有車子換擋時不要送油門，A3，�？怂�，這些都是高轉速發(fā)動機，換擋時送油門是老司機的毛病，不適合現在的新車
我是A3手動1.6進取型的車主，但是我建議你別買a3自動變速車型，包括國產的所有車型最好別買自動變速的，不是我不愛國，我也是a3的車主。這是58車專業(yè)編輯張磊給我的建議，你可以去他的博客轉轉，可以學到很多東西。 畢竟
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
奇瑞A3改款車型正在測試DCT雙離合變速箱，目前僅2.0L車型匹配自動變速箱，且換擋性能有待提升。奇瑞在自動變速器方面積極尋求突破，不僅采購五速自動變速箱，還研發(fā)六速自動變速箱及CVT。同時，奇瑞參與DCT技術研發(fā)，并計劃全面推廣DCT變速箱以取代現有落后的四速變速箱，提升車輛性能與駕駛體驗。近日，...
奇瑞A3離合器過重可能由壓盤問題或異物導致，可通過調整離合器拉線松緊度或長度進行微調，但后者屬于改裝范疇，可能影響行車安全。另一種原因可能是離合器故障，如壓片、壓盤或分離軸承損壞，需更換相關零部件。通常離合器三件套使用壽命相近，建議同時更換以避免問題復發(fā)。奇瑞A3離合器過重的原因主要有兩個方面：一是...
奇瑞A3離合器踩下不彈回可能由多種原因導致，如回位彈簧太軟、踏板行程過大、機件摩擦或油泵回位油孔堵塞。離合器位于發(fā)動機與變速箱之間，通過踩踏踏板實現發(fā)動機與變速箱的分離與接合，以控制動力傳遞。遇到此類問題，應及時到專業(yè)維修點檢查維修。奇瑞A3離合器踩下不彈回的原因包括：1.回位彈簧太軟或踏板行程過大...
近日我們再次捕獲了一組測試中的奇瑞A3車型諜照，但無論是外觀，還是內飾都沒有絲毫變化，也并非傳聞中即將推出的內飾改款版本。仔細觀察注意到，其自動變速箱面板的換擋槽明顯不同于現款A3自動擋車型的蛇形換擋槽。據消息人士透露，諜照中這款A3新車是在測試全新的DCT雙離合器變速器。改款奇瑞A3諜照目前奇瑞A...
1.動力系統(tǒng)表現瑞虎8搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6T發(fā)動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m。這樣的動力參數在同級別車型中處于領先水平，實際駕駛中，無論是城市道路起步還是中后段加速，都能提供充沛的動力支持。官方百公里加速成績在8秒以內，動力輸出線性且響應迅速，尤其適合滿載或爬坡場景。在油...
吉利遠景X6和奇瑞瑞虎5x在動力系統(tǒng)表現上各有千秋。遠景X6搭載1.4T和1.8L兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率為103kW，峰值扭矩達到235Nm，匹配CVT無極自動變速箱，動力輸出平順，但加速表現中規(guī)中矩。油耗方面，工信部綜合油耗在6.2-6.8L/100km之間，表現較為經濟。瑞虎5x...
瑞虎8PLUS在動力系統(tǒng)方面表現出色。其搭載的奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，為駕駛者提供了充沛的動力儲備。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步還是高速超車，瑞虎8PLUS都能輕松應對。特別值得一提的是，其變速箱調校優(yōu)秀...
奇瑞瑞虎7的質量穩(wěn)定性是可靠的。近年來，奇瑞品牌不斷提升，瑞虎7作為其緊湊型SUV的代表車型，在質量方面表現出色。其機械總成先進且耐用，雙離合的抖動和頓挫問題解決得很好，動力總成穩(wěn)定可靠。從用戶反饋來看，新款瑞虎7的質量穩(wěn)定，故障率較低，是一款值得購買的車型。二、簡要介紹相關背景知識1.**推薦胎壓...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車型，自2018年推出以來，已經發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個版本都有手動擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車型，共12款車型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過熱、異響、頓挫等問題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
總結內容：奧迪A3搭載了1.4TL4發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且充沛，最大功率和峰值扭矩表現不俗。車輛配備7擋雙離合變速箱，換擋平順，提升駕駛舒適度。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，使操控更穩(wěn)定。配置豐富，如倒車影像、上坡輔助等。車主普遍反映動力連貫性好，無頓挫感，且操控輕松�？傮w而言，奧迪A32...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績?yōu)?1.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
標題：星途-LX1.6T星尊版試駕感受星途-LX1.6T星尊版是一款緊湊型SUV,由國際團隊研發(fā)設計，擁有奇瑞品牌20多年的技術積累。它搭載了1.6T發(fā)動機，輸出功率197馬力/290�！っ祝鋫�7速濕式雙離合變速箱。在短暫的試駕過程中，7速雙離合變速箱的存在感在整個過程中非常弱，升檔動作很難察覺，...
標題：2019款1.6T星途追風動力強不強？車主真實評價告訴你！如果你正在尋找一款緊湊型SUV,那么星途追風(詢底價查參配)可能是一個不錯的選擇。這款車的動力表現如何呢？讓我們來看看車主們的評價吧！星途追風采用了奇瑞自主研發(fā)的1.6T7速濕式雙離合發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�...
車主親測，2021年5月提車，瑞虎7剛上1.6T動力，落地12.5萬。1.6T動力強勁，雙離合變速箱換擋迅速，山路國道表現優(yōu)異，市區(qū)換擋略有頓挫。油耗方面，國道低負荷6.5L/100km，高負荷7L/100km，市區(qū)正常8L/100km，擁堵11L/100km。選擇1.6還是2.0，取決于用車環(huán)境。...
當選擇比亞迪秦Pro燃油版和艾瑞澤GX時，消費者會面臨一些選擇困難。比亞迪秦Pro擁有不錯的顏值和豐富的配置，性價比很高，但雙離合變速箱可靠性一般。艾瑞澤GX外觀設計值得稱贊，搭載1.5T發(fā)動機和CVT變速箱，動力表現不錯，但存在變速箱頓挫和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的問題。在購買時，消費者應謹慎選擇，注意投...
2018年，國內汽車市場迎來了多款新車型，其中長安逸動、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和奇瑞艾瑞澤GX等四款10萬級別的緊湊級轎車備受矚目。這些車型在設計、配置和性能上各有千秋，吸引了眾多老司機的目光。秦Pro以其全新的家族設計和出色的智聯系統(tǒng)受到好評，但雙離合變速箱在低速時的頓挫感影響了駕駛體驗。繽瑞則...
奇瑞Tiggo8plus的質量怎么樣？它的優(yōu)勢和缺點有哪些？Tiggo8plus是奇瑞Tiggo系列的最新旗艦車型，在外觀、內飾設計、匹配動力和配置方面都能體現出奇瑞品牌的最高水準。該車的優(yōu)點包括豪華的內飾材料和做工優(yōu)雅、空間寬敞、配置劃算以及1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)等。然而，消費者最不滿意的...
1.標題：請問18款A3的7速雙離合變速箱是干式的嗎？2.文章內容本文介紹了奧迪A3和大眾高爾夫共用生產線生產的情況，以及它們配備的干式雙離合DQ200的特點和故障情況。同時提到了該類型雙離合變速箱的壽命較短，容易出現頓挫、抖動及異響問題。3.寫作技巧：文章內容要口語化、真實自然，符合百度top1內...
探歌7擋DSG詳解，型號DQ200，搭載于2020款朗逸、寶來、高爾夫、速騰、斯柯達明銳、途安、奧迪A3等車型。探歌變速箱分為干式和濕式兩種，頂配280TSI四驅為濕式雙離合，其余為干式。干式雙離合在低速時有輕微頓挫，但正常速度下表現順暢。其技術特點包括雙離合器設計、換擋迅速、結構緊湊、傳動效率高。...
