全新寶來(lái)操控感非常不錯(cuò)，輕盈的離合與清晰的擋位開(kāi)起來(lái)絕對(duì)舒服。而且全系標(biāo)配含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等功能的全新ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助功能、HHC坡路起步輔助功能等，駕駛的安全系數(shù)也相當(dāng)高。
您好，其實(shí)新寶來(lái)確實(shí)在外觀、空間等比以前版本有了很大的提升，而且使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也重新修改成每氣缸4氣門(mén)的，比之前的8V發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有所提升，而且最大功率和扭矩都得到了特高，這個(gè)對(duì)新寶來(lái)的動(dòng)力性有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)，畢竟一分錢(qián)一
有人吃過(guò)康寶萊嗎？分享一下寶萊減肥心得？
不是寶來(lái)車(chē)主但開(kāi)過(guò)朋友車(chē)，優(yōu)點(diǎn)配置高，朋友的自豪配置老高了，外觀比朗逸帥，用著爽，耐操開(kāi)飛機(jī)不行。缺點(diǎn)動(dòng)力起步車(chē)肉，后減震偏硬，座椅坐著不舒服，座椅調(diào)節(jié)老土麻煩，隔音差。
兩款車(chē)完全出于同樣的平臺(tái)，而且做工標(biāo)準(zhǔn)和選材標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，不過(guò)就個(gè)人來(lái)看，朗逸的定價(jià)過(guò)高，完全是按照速騰的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，這是不合理的，因?yàn)檫x材做工都沒(méi)有到了哪個(gè)級(jí)別而價(jià)格到了哪個(gè)級(jí)別了。如果能夠承受哪個(gè)價(jià)格還是介意買(mǎi)速
我的車(chē)是寶來(lái)的，就說(shuō)說(shuō)寶來(lái)的駕駛感受吧，我當(dāng)年也試駕了朗逸，感覺(jué)朗逸做了太多偏舒適的調(diào)校，寶來(lái)呢，更多的保留了點(diǎn)歐洲味。轉(zhuǎn)向力道偏沉，指向精準(zhǔn)度則一般，油門(mén)、剎車(chē)踏板腳感也偏重，反饋力度均勻，很容易操控。
說(shuō)說(shuō)我的1、熱車(chē)0.5-1分鐘，春節(jié)去漠河比這高2、和你一樣，會(huì)目測(cè)檢查氣壓，長(zhǎng)途使用胎壓計(jì)檢查5個(gè)胎。3、玻璃水會(huì)經(jīng)常檢查的，特別是換季時(shí)，機(jī)油檢查，每個(gè)換油期內(nèi)油面變化很�。ㄈ障担�4、防凍液只按照廠家規(guī)定時(shí)間和里程更
是kick down 在你猛踩油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)判斷出你要超車(chē)，就會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速獲得更大的加速度 一般踩一下是不會(huì)降擋的，要踩下過(guò)零點(diǎn)幾秒，還不松開(kāi)，電腦就會(huì)降檔 我覺(jué)得S當(dāng)要好一點(diǎn)，動(dòng)力變得更活躍了，而且不一定用于
其次說(shuō)說(shuō)，后懸掛比較硬。因?yàn)槭欠仟?dú)立的。車(chē)是很扎實(shí)的。高速開(kāi)到過(guò)140 一點(diǎn)飄的感覺(jué)都沒(méi)有。缺點(diǎn)：1，方向重，沒(méi)電子的輕便。2，可惡的座椅調(diào)節(jié)還是旋鈕式的，和桑塔納一樣的。那個(gè)費(fèi)力啊。優(yōu)點(diǎn)：1，車(chē)扎實(shí)。2，1.4T動(dòng)力充
老款的還能買(mǎi)到嗎？2011款1.6手時(shí)，工信部承諾6.9，自己實(shí)測(cè)本人向來(lái)喜歡哄大油，屬于駕校剛出門(mén)類(lèi)型，7個(gè)油怎么算都沒(méi)有超過(guò)，詳細(xì)計(jì)算6.7~~這個(gè)油耗不是瞬時(shí)也不是一段路計(jì)算的，是從提車(chē)至今所好的油及現(xiàn)在公里數(shù)算出
蘭博基尼Urus提車(chē)后，整體體驗(yàn)出色但仍有改進(jìn)空間。車(chē)輛操控靈活，電子系統(tǒng)豐富且實(shí)用，尤其是奧迪的技術(shù)加持使駕駛更為便捷。然而，說(shuō)明書(shū)翻譯模糊、輪胎易損、做工細(xì)節(jié)不足及油耗較高等問(wèn)題需注意。此外，車(chē)道保持系統(tǒng)干預(yù)過(guò)強(qiáng)，變速箱頓挫感明顯。盡管如此，Urus仍是城市通勤與駕駛樂(lè)趣兼具的豪華SUV，值得擁...
