奇駿軟一點，可以看看優(yōu)酷38號車評中心對這些車的評測視頻
根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，對于減震器漏油是需要進行更換的，減震器性能下降或失效，不僅在舒適性上造成影響，而對于輪胎磨損也是比較大的。但是，對于減震器漏油即使漏光了，也不會造成走不了的情況，而在安全性上會帶來一定的影響，減震器
你好，減震的好壞，可以在實際駕駛中感受，看下轉(zhuǎn)彎側(cè)傾支撐力度，過坎減震舒適度等不同路況綜合考察下。個人覺得這款車減震處理的還是不錯的。
不算太軟呀，感覺整車比較硬朗！ 如果還想提高后懸剛性，最省錢的方法是加套在彈簧上的減震圈，不過感覺會造成彈簧壽命降低。 自己改裝也是方法之一，不過不贊成，因為懸掛調(diào)校也要很好的知識背景和調(diào)校技術(shù)，否則可能會傷車
這多數(shù)與個人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。許多人駕車動作又快又猛，急加油，急剎車，過溝過坎也不減速，這都容易造成拖底、撞馬路牙子。輕則影響車輪定位或漏油，重則損壞輪胎、甚至殃及懸掛、發(fā)動機及變速箱。
，檢查下線路，是否電壓和電流異常，及時檢查，及時排除故障；
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
減震膠的危害 安裝此減震器是現(xiàn)在公認的最傷車懸掛的改裝,很多人認為此項改裝簡單實用,成本又不高,誰不知此設(shè)計傷車的危害性遠大于他的好處,由于加裝次減震器后彈簧型變長度減少,長期工作會發(fā)生嚴(yán)重形變,（等于原來
奇駿和逍客的減震器應(yīng)該不能通用，底盤不一樣。希望我的回答能幫到你
一款機動車的所有配件，他在經(jīng)銷商那里都是可以進行，預(yù)定購買的，當(dāng)然你也可以到你本地的汽配市場找一找，但不一定能夠找到原廠件。
2021款日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大馬力為151Ps，而2.5L發(fā)動機則提升至181Ps，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機都能提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。油耗方面，2.5L車型...
2010款奇駿2.5搭載了一臺2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率達到187馬力奇駿的底盤由日產(chǎn)與雷諾聯(lián)合開發(fā)，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結(jié)構(gòu)，前后懸均配備了副車架，進一步提升了乘坐舒適性和駕駛操控性。在高速行駛時，底盤沉穩(wěn)，路噪細微，沒有日系車常見的輕飄感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者...
2021款奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T三缸發(fā)動機，最大馬力達到204ps，峰值扭矩水平相當(dāng)于2.0T發(fā)動機，展現(xiàn)出強勁的動力性能。在實際駕駛中，這款發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)，提供充足的加速動力。同時，配備的模擬8擋CVT無級變速箱換擋平順，邏輯清晰，有效提升了駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。根據(jù)...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿榮耀搭載了一臺2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為111kW，最大扭矩為194Nm，最大馬力達到151匹。這一動力配置為車輛提供了充沛的動力性能，使其最高時速可達183km/h。在日常城市駕駛中，奇駿榮耀的起步加速響應(yīng)迅速，得益于CVT變速箱帶7速手動模式的匹配，加速度高，能帶...
2019款奇駿提供了2.0升和2.5升兩種動力選擇，確保了不同消費者對動力需求的滿足。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱的組合，在動力輸出上表現(xiàn)穩(wěn)定，加速平順，尤其適合城市駕駛。CVT變速箱的換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，使得車輛在高速行駛時能夠保持較低的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)更低的油耗，經(jīng)濟性顯著提...
2014款奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0L和2.5L兩種發(fā)動機選擇，其中2.5L發(fā)動機最大功率達到186馬力，峰值扭矩為233�！っ�，工信部綜合油耗為8.3L/100km；而2.0L發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為200�！っ祝ば挪烤C合油耗為7.1L/100km。根據(jù)車主反饋，車...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機，包括1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩300牛·米，這一動力參數(shù)超越了大部分同級競品。在實際駕駛中，無論是城市擁堵路況還是高速公路，奇駿都能提供充沛的動力輸出，加速迅猛且線性。油耗方面，奇駿同樣表現(xiàn)出色。得益于先進的發(fā)動機技術(shù)和智能四驅(qū)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的底盤扎實穩(wěn)健，采用全新底盤及懸掛系統(tǒng)，多連桿獨立后懸掛加上超200毫米的離地間隙，賦予了車輛出色的通過性。在復(fù)雜的路況下，奇駿總能從容應(yīng)對，過彎時車身控制良好，側(cè)傾小，駕駛感受穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計貼心，低速時轉(zhuǎn)向手感輕盈，停車、挪車輕松自如；高速行駛時，轉(zhuǎn)向力度加重，讓車輛行駛更...
2017款奇駿搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機可以在兩驅(qū)、自動以及鎖定三種模式之間靈活切換，大大提升了車輛的穩(wěn)定性和越野性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奇駿的座椅被譽為“大沙發(fā)”，填充恰到好處，提供了良好的支撐性，長時間乘坐也不易疲憊。車內(nèi)空間寬敞，一家五口乘坐毫無壓力。隔音效果同樣出色，在低速行駛時...
2012款奇駿2.5豪華四驅(qū)搭載了2.5L發(fā)動機，提供了強勁的動力輸出。在加速方面，車輛起步干脆利落，加速過程無拖沓感，尤其在高速行駛時，能夠給予駕駛者充足的信心和穩(wěn)定性。然而，油耗方面稍顯不足，綜合油耗相對較高，尤其在堵車情況下，油耗可能達到13L，平均擁堵油耗約為12.10L。至于換擋邏輯，雖然...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載了多種發(fā)動機選擇，包括1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機、2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率達到150千瓦奇駿采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校得當(dāng)，為駕駛者提供了穩(wěn)定而舒適的操控體驗。在通過彎道時，車身側(cè)傾得...
奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，城市駕駛中起步迅速，加速響應(yīng)及時，超車動作平穩(wěn)且安全。在高速行駛狀態(tài)下，發(fā)動機依然能夠保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，為車輛提供持續(xù)的動力輸出。超混電驅(qū)奇駿更是搭載了第二代ePOWER和e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，市區(qū)行駛時零百加速時間僅需6.9秒...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上備受關(guān)注。針對其質(zhì)量問題，從用戶反饋和專業(yè)評測來看，奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識奇駿采用了日產(chǎn)先進的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，零部件選材精良，制造工藝精湛。其車身結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材，提高了剛性和安全性。在動力方面...
日產(chǎn)奇駿作為SUV市場的常青樹，自2008年進入中國市場以來，憑借其寬敞的空間、舒適的駕乘體驗以及相對經(jīng)濟的油耗，贏得了不少消費者的喜愛。然而，近年來隨著市場競爭的加劇以及消費者需求的多樣化，奇駿也面臨著不少挑戰(zhàn)，特別是在動力總成和技術(shù)配置方面的爭議。二、性能與配置分析1.**動力系統(tǒng)**：-**燃...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和銷量。針對用戶關(guān)于其質(zhì)量和口碑的疑問，以下將從多個維度進行解答。從質(zhì)量上看，日產(chǎn)奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定。其發(fā)動機動力充沛，能夠提供良好的加速和超車體驗。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保了駕駛的舒適性和操控性。此外，車輛的內(nèi)飾材質(zhì)和配置也相對豐富，滿足了消費...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上以其卓越的技術(shù)配置、豐富的用戶場景適應(yīng)性贏得了不少消費者的青睞。其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，具備較高的耐用性和穩(wěn)定性。從用戶反饋來看，奇駿在日常及復(fù)雜條件下均能保持穩(wěn)定性能，是一款值得信賴的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：奇駿的合適胎壓一般在2....
日產(chǎn)奇駿作為一款中型SUV，在市場上享有較高的知名度和口碑。其質(zhì)量表現(xiàn)總體穩(wěn)定，可靠性強，是眾多消費者購車時的優(yōu)選之一。從用戶反饋和專業(yè)評測來看，奇駿在動力、操控、空間、舒適性以及油耗等方面均有不錯的表現(xiàn)。二、簡要介紹相關(guān)背景知識日產(chǎn)奇駿采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保每一輛車都能達到高...
尼桑奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的明星車型，自2008年進入中國市場以來，憑借其均衡的性能和實用的空間布局，贏得了眾多消費者的喜愛。近年來，奇駿不斷推陳出新，特別是在混動技術(shù)和智能化配置方面取得了顯著進步，進一步提升了其市場競爭力。二、車型亮點1.潮流設(shè)計2025款尼桑奇駿采用了參數(shù)化設(shè)計與空氣動力學(xué)的完...
奇駿2.0搭載的是一臺2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為MR20。其最大功率為113kW。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。在實際駕駛中，奇駿2.0的動力輸出雖不算非常強勁，但基本能夠滿足日常駕駛需求。對于城市通勤和一般的高速公路行駛來說，動力儲備是足夠的。同...
奇駿作為日產(chǎn)SUV家族的“常青樹”，自2008年進入中國市場以來，憑借其均衡的性能和較高的性價比，累計銷量已突破300萬輛，并連續(xù)多年蟬聯(lián)合資SUV銷量前三。近年來，奇駿不斷推陳出新，特別是在2025款車型中，更是融入了“潮流設(shè)計+尖端科技”的理念，完成了從“實用派”到“技術(shù)旗艦”的蛻變。二、奇駿汽...
