新車(chē)一樣可以上高速，只是要保持和控制好車(chē)速而已，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，車(chē)時(shí)速不超過(guò)80公里，續(xù)行時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)就沒(méi)問(wèn)題。通常新車(chē)的首保之前，可稱(chēng)為新車(chē)磨合期。磨合期的駕駛原則是避免激烈或極限駕駛，比如不要避免
新奇駿沒(méi)開(kāi)過(guò)，但聽(tīng)你這么說(shuō)有可能是限速的原因，現(xiàn)在好多車(chē)型為了安全考慮都有限速裝置，比如GL8，到170就斷油，減到165的時(shí)候特有勁。哥們，人的生命只有一次，干嘛開(kāi)那么快呀，知道自己車(chē)的大概極速就行了，下次別嘗試了。
所謂的新車(chē)?yán)咚�，則主要指的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其目的就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變，加大磨合的范圍，提高需要磨合的部件的磨合質(zhì)量，為以后的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時(shí)也讓其他
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
通常轉(zhuǎn)速有但速度上不去，是離合器打滑的癥狀表現(xiàn)。 手動(dòng)擋車(chē)檢查離合器片； 自動(dòng)擋車(chē)檢查變速箱電磁閥 具體你什么車(chē)型，跑了多少公里都不清楚，只能這樣判斷。 另檢查汽油泵、節(jié)氣門(mén)位置傳感器。
新車(chē)一樣可以上高速，只是要保持和控制好車(chē)速而已，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，車(chē)時(shí)速不超過(guò)80公里，續(xù)行時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)就沒(méi)問(wèn)題。通常新車(chē)的首保之前，可稱(chēng)為新車(chē)磨合期。磨合期的駕駛原則是避免激烈或極限駕駛，比如不要避免
您好，很高興能為您解答：日產(chǎn)奇駿90公里-100公里時(shí)速時(shí)油耗最低。低速和高速都會(huì)增加耗油量的，也就是說(shuō)中速行駛安全節(jié)油。希望能幫助您，您如果滿(mǎn)意就采納我哦。謝謝
樓主，肯定需要的汽車(chē)的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升�！傲己玫拈_(kāi)始，是成功的一半”，汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。因此，做好
在模擬最高檔位時(shí) 速度上來(lái)也會(huì)有3500左右 這車(chē)并不適合高速飆車(chē) 舒適性和人性化才是他的主打
車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位對(duì)于車(chē)輛性能和燃油效率都有一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低意味著低速扭矩大，可以帶來(lái)更好的動(dòng)力輸出，減少內(nèi)部零件摩擦，提高效率，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠?qū)崿F(xiàn)更綿密的傳動(dòng)比，提升舒適性。因此，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低反而表明車(chē)輛性能和經(jīng)濟(jì)性可能較好，但并不完全代表車(chē)...
一個(gè)奇駿車(chē)主的真實(shí)評(píng)價(jià)：當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這車(chē)，我沒(méi)后悔。榮放和奇駿技術(shù)都很成熟，銷(xiāo)量奇駿明顯比榮放多。安全性方面，SUV普遍比轎車(chē)強(qiáng)，但兩車(chē)安全性差不多。榮放發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴，奇駿2.0是直噴，理論上直噴更先進(jìn)，但需要定期清洗進(jìn)氣門(mén)。內(nèi)飾配置都很實(shí)用，日系車(chē)以實(shí)用為主�？臻g方面，奇駿有優(yōu)勢(shì)，后排空間大，但...
跑高速時(shí)，車(chē)輛長(zhǎng)期保持3500轉(zhuǎn)并不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷，但會(huì)導(dǎo)致油耗增加。通常情況下，燃油車(chē)在120km/h的速度下，變速箱會(huì)升至高擋位，使轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)之間。負(fù)荷較低時(shí)，轉(zhuǎn)速可能低于2500轉(zhuǎn)；負(fù)荷較高時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)接近3000轉(zhuǎn)。要調(diào)整汽車(chē)在120km/h速度下轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)的情況...
總結(jié)：對(duì)于1.6L至2.0L排量的車(chē)型，在高速上行駛時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在3000轉(zhuǎn)左右。實(shí)際轉(zhuǎn)速可能因車(chē)輛工況不同而有所差異。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響功率大小，通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪信號(hào)齒對(duì)應(yīng)測(cè)量。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿所搭載的CVT變速箱在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其連續(xù)的變速比變化使發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供平穩(wěn)且線性的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市擁堵路段還是高速超車(chē)，動(dòng)力銜接順暢，無(wú)明顯頓挫感。油耗方面，得益于CVT變速箱的高傳動(dòng)效率，奇駿在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，能有效降低燃油消耗。然...
長(zhǎng)城皮卡以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)著稱(chēng)，尤其是長(zhǎng)城炮系列。長(zhǎng)城炮提供2.0T和2.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，峰值扭矩360-390�！っ�，起步順暢，中段加速有力，高速超車(chē)輕松。而2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出在低轉(zhuǎn)速扭矩稍弱，但2200轉(zhuǎn)以上動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，峰值扭矩高達(dá)480牛·米，...
本田CR-V搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了193馬力，最大扭矩為243�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置讓CR-V在市區(qū)超車(chē)游刃有余，起步時(shí)的推背感明顯。同時(shí)，渦輪增壓技術(shù)使得低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出最大扭矩，適合走走停停的市區(qū)路況。不過(guò)，有車(chē)主反映夏天開(kāi)空調(diào)跑高速時(shí)，渦輪溫度會(huì)上升，需注意散熱。油耗方面，...
繽智搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順，日常駕駛輕快省油。其124馬力和145�！っ椎呐ぞ�，在市區(qū)超車(chē)或跑高速時(shí)都能提供足夠的動(dòng)力，且換擋邏輯清晰，無(wú)頓挫感。工信部油耗在6.3L-6.4L之間，實(shí)際使用中，許多車(chē)主反映跑高速時(shí)的油耗能低至5.5-5.8L。而繽越則采用了1....
2019款奇駿提供了2.0升和2.5升兩種動(dòng)力選擇，確保了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力需求的滿(mǎn)足。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)穩(wěn)定，加速平順，尤其適合城市駕駛。CVT變速箱的換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)能夠保持較低的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)更低的油耗，經(jīng)濟(jì)性顯著提...
廣汽本田皓影提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升混合動(dòng)力版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)193馬力，峰值扭矩為243牛米，動(dòng)力充沛，市區(qū)起步輕點(diǎn)油門(mén)即可迅速響應(yīng)，紅綠燈前總能第一個(gè)沖線。高速上深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩瞬間爆發(fā)，超車(chē)動(dòng)作干凈利落，實(shí)測(cè)綜合油耗為7.2L，跑...
08款飛度在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.3Li-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用智能雙火花點(diǎn)火和連續(xù)式雙噴射技術(shù)，結(jié)合VTEC技術(shù)，能夠根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速調(diào)整汽門(mén)正時(shí)和升程，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為119牛米/2800轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)。在城市道路行駛中，起步...
奇駿2.0搭載的是一臺(tái)2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MR20。其最大功率為113kW。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。在實(shí)際駕駛中，奇駿2.0的動(dòng)力輸出雖不算非常強(qiáng)勁，但基本能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。對(duì)于城市通勤和一般的高速公路行駛來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備是足夠的。同...
20款日產(chǎn)奇駿在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力選擇。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一頓半左右的車(chē)身，雖然動(dòng)力表現(xiàn)不算強(qiáng)勁，但對(duì)于日常上下班駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。其配備的CVT8代無(wú)級(jí)變速器，具備模擬7擋功能，加速平順，高速時(shí)能夠保持較低轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)了較低的油耗。據(jù)...
19款奇駿提供了2.0升和2.5升兩種動(dòng)力選擇，均能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。其中，2.0升車(chē)型雖然起步稍顯肉感，但加速超車(chē)并無(wú)壓力，日常駕駛動(dòng)力足夠。而2.5升車(chē)型則更為強(qiáng)勁，尤其配備CVT8代無(wú)級(jí)變速器后，平順性顯著提升，換擋邏輯清晰，能帶來(lái)更為流暢的駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...
奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效燃燒技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出大扭矩，響應(yīng)迅速，加速過(guò)程平穩(wěn)有力。在城市道路中，起步和頻繁啟停都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出平順，不會(huì)給駕駛者帶來(lái)突兀的感覺(jué)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色，多數(shù)車(chē)主反饋百公里油耗在6.5至8升之間，這對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)可觀。變...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有151馬力和194牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。在日常駕駛中，奇駿2.0的起步稍顯遲緩，但深踩油門(mén)后，動(dòng)力輸出平順且線性，加速過(guò)程無(wú)頓挫感，這得益于其配備的模擬7擋CVT變速箱。...
新車(chē)在磨合期是否適合跑高速一直是個(gè)熱議話(huà)題。有人認(rèn)為新車(chē)不宜跑高速，因?yàn)槟ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機(jī)油高速行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。但也有人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步，機(jī)械精度高，部分廠家已進(jìn)行“冷磨合”，新車(chē)可以跑高速。建議車(chē)主還是按照車(chē)輛手冊(cè)進(jìn)行磨合，注意轉(zhuǎn)速、摩擦片和輪胎。新車(chē)轉(zhuǎn)速...
總結(jié)內(nèi)容：剛提的新車(chē)技術(shù)上是可以上高速的，但建議新車(chē)在磨合期初期盡量避免頻繁的高速行駛。磨合期前500km，為確保車(chē)輛各部件的順暢運(yùn)行，應(yīng)適度變換車(chē)速，不宜總保持一個(gè)速度。超過(guò)1500km后，可逐漸放開(kāi)行駛，但需注意控制轉(zhuǎn)速和行駛時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載行駛，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件的磨損。內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
牧游俠越野性能突出，但跑高速表現(xiàn)需具體分析。柴油機(jī)熱效率高，但轉(zhuǎn)速受限，加速和功率多小于汽油機(jī)。汽油機(jī)則主動(dòng)燃燒，沖程短，做功快。最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)融合汽油機(jī)點(diǎn)燃和柴油機(jī)壓燃優(yōu)勢(shì)，或成未來(lái)趨勢(shì)。牧游俠跑高速能力需結(jié)合其發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及調(diào)校等因素綜合評(píng)估。沙發(fā)基本就是胡說(shuō)八道！1.柴油機(jī)熱效率遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，這...
