給你個(gè)參考,朗逸的后排空間看起來(lái)大,但是后排座椅確實(shí)比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過(guò)185的坐下沒(méi)問(wèn)題的.
不能，后排座椅底部是固定死的，所以無(wú)法改裝后移，后排坐3個(gè)人的話(huà)還是比較擁擠的。只有，調(diào)動(dòng)前排座椅調(diào)節(jié)后面的空間大小。朗逸的后排空間看起來(lái)大,但是后排座椅確實(shí)比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過(guò)
�？怂谷龓诒�-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.3分高于同級(jí)6.21%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好22手感細(xì)膩21動(dòng)力充沛20底盤(pán)好17空間夠用17缺 點(diǎn)：油箱問(wèn)題84噪音問(wèn)題54舒適性差37變速箱問(wèn)題25噪
外觀:完全靠個(gè)人感覺(jué)，不過(guò)總體來(lái)講，新福外觀不如老款硬朗，時(shí)尚感更強(qiáng) 內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò)，大量軟性材料采用，接縫較上代要好，特別市座椅舒適度，包裹性，明顯提高 內(nèi)飾很大程度不僅是接縫和規(guī)整度，更重要的是大量軟性材料的
新�？怂沟暮笈抛�3個(gè)140斤一下的人是沒(méi)有問(wèn)題的。雖然從外部來(lái)看車(chē)很窄，但內(nèi)飾還算可以，很寬敞
科魯茲內(nèi)部空間小是針對(duì)老款車(chē)說(shuō)的，而現(xiàn)款科魯茲的外部三圍均比老款小，很多人都認(rèn)為其內(nèi)部空間尤其是后排更小。其實(shí)這都是先入為主，現(xiàn)款科魯茲是新平臺(tái)而且得益于通用對(duì)其內(nèi)部的調(diào)整，內(nèi)部空間反而更大。具體新老款內(nèi)部空間對(duì)比如下圖
�？怂梗狠S距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade�，F(xiàn)象：軸距達(dá)到2640，車(chē)寬達(dá)到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級(jí)車(chē)比較： 車(chē)型
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現(xiàn)象：軸距達(dá)到2640，車(chē)寬達(dá)到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級(jí)車(chē)比較：
這既不是技術(shù)問(wèn)題，也不是成本問(wèn)題，而是車(chē)輛定位問(wèn)題。福特蒙迪歐的軸距在B級(jí)車(chē)?yán)镒畲�。因�(yàn)楦？怂故沁\(yùn)動(dòng)型，車(chē)長(zhǎng)影響操控性，而福克斯又是以操控見(jiàn)長(zhǎng)，所以車(chē)身不會(huì)太長(zhǎng)，同級(jí)別的高爾夫空間更小。日系車(chē)空間大，比如騏達(dá)，所以他們上
毫無(wú)疑問(wèn)，凌派完勝，雖�？怂沟妮S距略長(zhǎng)，但日系車(chē)在空間營(yíng)造方面一直不錯(cuò)。希望能夠幫到你。
●東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致207兩廂版坐在標(biāo)致207后排兩邊的座位上，體驗(yàn)者頭部距離車(chē)頂僅兩指，這不太符合基本舒適性的要求，但也可以忍受。而腿部空間的表現(xiàn)可以被接受，頭枕的可調(diào)高度很符合安全性及舒適性的綜合標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)標(biāo)致207兩廂如果不是特殊情況，我想不會(huì)有人愿意坐在標(biāo)致207后排中間座位上。體驗(yàn)者坐在這里頭部...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等配置，提升了科技與娛樂(lè)體驗(yàn)。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車(chē)型如本田思域Hatchback和福特�？怂瓜啾�，高爾夫在品牌積淀、智能化水平與底盤(pán)質(zhì)感上領(lǐng)先。雖然后排空間與配置性?xún)r(jià)比略遜于自主品牌競(jìng)品，但高爾夫憑借扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)、精準(zhǔn)的操控性能以及出色的駕駛感受，依然在同級(jí)別車(chē)型中脫穎...
福克斯以其柔和的車(chē)頭設(shè)計(jì)和炫酷的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出動(dòng)感的外觀。內(nèi)飾同樣炫酷，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常家用需求，且配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，保障乘客安全。后備廂容積達(dá)到526L，支持后排座椅比例放倒，方便日常載物。車(chē)主反饋顯示，�？怂沟目臻g寬敞，尤...
在預(yù)算15萬(wàn)內(nèi)，選擇轎車(chē)還是SUV，關(guān)鍵在于個(gè)人需求和使用場(chǎng)景。城市型SUV底盤(pán)高、空間大，適合偶爾走爛路；而轎車(chē)操控好、舒適性佳，但通過(guò)性較差。昂克賽拉和軒逸是兩款推薦的轎車(chē)，前者操控出色但后排空間一般，后者舒適實(shí)用但操控平平。SUV方面，國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV如博越和CS75性?xún)r(jià)比高，博越配置豐富、駕...
卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，符合年輕人口味。方向盤(pán)三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤(pán)單圓環(huán)式配4.2英寸顯示屏，清晰易讀。中控屏懸浮式設(shè)計(jì)，9英寸，配備CarLife、GPS導(dǎo)航等配置，實(shí)用顯檔次�？椢镒瓮笟庑院茫笈趴臻g滿(mǎn)足需求，配備頭部氣囊。標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置，提升便利性。車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約干凈。車(chē)...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤(pán)偏重、燒機(jī)油問(wèn)題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤(pán)調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問(wèn)題導(dǎo)致其銷(xiāo)量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的成熟，緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。福特�？怂购婉R自達(dá)昂克賽拉，兩款個(gè)性與操控兼?zhèn)涞能?chē)型，究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)？本次對(duì)比將從外觀、空間、動(dòng)力和配置等方面進(jìn)行分析。外觀上，昂克賽拉線(xiàn)條復(fù)雜多變，優(yōu)雅如美女；�？怂箘t以家族式“馬丁臉”和簡(jiǎn)單粗暴的線(xiàn)條，展現(xiàn)出拉力賽車(chē)的風(fēng)范。尺寸方面，昂克賽拉...
雅閣和雪鐵龍C6各有千秋。雅閣配備7英寸中控屏、多項(xiàng)安全配置和舒適便利設(shè)施，后排空間寬敞，適合追求安全與舒適的用戶(hù)。雪鐵龍C6則擁有較大的車(chē)身尺寸和實(shí)用的后排空間，配備多項(xiàng)舒適性配置和主流水準(zhǔn)的安全性配置，大燈設(shè)計(jì)犀利。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來(lái)決定。全球范圍內(nèi)爆發(fā)的“黑天鵝”事件，公共交通的...
文章內(nèi)容本文對(duì)比了奧迪A4L和特斯拉Model3兩款中型車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。奧迪A4L以其年輕且耐看的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的后排空間和標(biāo)配的LED遠(yuǎn)近光燈等安全配置吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。然而，車(chē)輛仍存在一些問(wèn)題。特斯拉Model3則憑借豐富的舒適性配置和齊全的安全性配置受到肯定，擁有電動(dòng)后備廂和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等...
英朗與�？怂咕鶠槭軞g迎的車(chē)型，各自有其獨(dú)特之處。英朗后排空間寬敞，安全配置全面，包括胎壓顯示、側(cè)氣囊等。其大燈設(shè)計(jì)犀利，配備車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾等舒適性配置。�？怂箘t以精美的頭燈設(shè)計(jì)和適中的車(chē)身尺寸著稱(chēng)，后排空間滿(mǎn)足日常家用，配備主副駕安全氣囊等安全性配置。兩款車(chē)各有千秋，具體選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求...
大眾朗逸和福特福克斯都是市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇，它們各有千秋。朗逸以其寬敞的后排空間和豐富的舒適便利配置受到青睞，如全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，同時(shí)在安全配置上也表現(xiàn)不錯(cuò)，標(biāo)配LED大燈和多項(xiàng)氣囊。車(chē)身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，適合家庭日常使用。�？怂箘t以其...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產(chǎn)的家用三廂轎車(chē)，雖然仍有二手市場(chǎng)的需求，但其存在多個(gè)缺點(diǎn)。品牌影響力下降，外觀內(nèi)飾過(guò)時(shí)，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)不合理，方向盤(pán)中央不轉(zhuǎn)，后排空間狹小，動(dòng)力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調(diào)制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問(wèn)題。世嘉的質(zhì)量尚...
榮威RX3作為榮威旗下的入門(mén)級(jí)SUV，雖然價(jià)格親民，但存在一些明顯的問(wèn)題。首先，其搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱導(dǎo)致動(dòng)力不足，高速超車(chē)?yán)щy。其次，作為小型SUV，其車(chē)內(nèi)空間局促，特別是后排空間，對(duì)于身材較高的乘客可能不夠舒適。此外，該車(chē)型的被動(dòng)安全配置較低，只有頂配車(chē)型配備充足的安全氣簾。通病...
低底盤(pán)轎車(chē)在高速行駛時(shí)能提供更好的氣動(dòng)壓力和抓地力，提升操控性，同時(shí)重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤(pán)車(chē)在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進(jìn)水。甲殼蟲(chóng)以其獨(dú)特的外觀和高辨識(shí)度受到喜愛(ài)，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車(chē)身曲線(xiàn)和低風(fēng)阻系數(shù)著稱(chēng)，但已停產(chǎn)。寶來(lái)以其較...
多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)由多個(gè)連桿、減震器和減震彈簧構(gòu)成，通常4到5根連桿相連。這種懸掛系統(tǒng)在保持舒適性的同時(shí)，通過(guò)增加連桿數(shù)量，優(yōu)化車(chē)輪與地面的垂直接觸，減少車(chē)身傾斜，提高輪胎的貼地性，從而增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)在高檔轎車(chē)中較為常見(jiàn)，因?yàn)樗鼈兏⒅厥孢m性和操控性。然而，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，占...
中華H530作為緊湊型車(chē)，以其簡(jiǎn)約而不失舒適的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。從外觀上來(lái)看，其車(chē)頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，尾部柔和的線(xiàn)條也讓人印象深刻。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)走的是柔和路線(xiàn)，雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但整體給人一種耐看的感覺(jué)。座椅方面，中華H530采用了仿皮材質(zhì)，便于清潔和保養(yǎng)，同時(shí)配備了駕駛位座椅記憶功能，提升了駕...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，福克斯以其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和實(shí)用配置脫穎而出。2015款兩廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型以其4368/1823/1483mm的車(chē)身尺寸和2648mm的軸距，展現(xiàn)出優(yōu)雅的車(chē)身線(xiàn)條。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干練，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)銀色飾條修飾，后排空間滿(mǎn)足日常需求，并配備頭部氣囊。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力...
