1、1.4手自一體精致版,感覺(jué)很好，底盤扎實(shí)操控好，車本身的性能質(zhì)量讓人滿意。2、外形比較小巧，操控省心，省油。3、有噪音，可能存在每人感官的不同，達(dá)到60km/h后不關(guān)窗戶噪聲很大。4、變速箱很好，晶銳的內(nèi)飾比較粗糙，
優(yōu)點(diǎn):做工很仔細(xì)，雖說(shuō)方向盤是塑料的，提車時(shí)車?yán)餂](méi)有任何異味，摸起來(lái)質(zhì)感也還好�？仂`活，方向盤較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤扎實(shí)，跑高速平穩(wěn)性好，手動(dòng)換擋也很輕松。 綜述:作為家用的代步車性價(jià)比已經(jīng)很高了，七八萬(wàn)就開(kāi)回家了，而且車
晶銳和POLO其實(shí)是公用平臺(tái)的，質(zhì)量啊口碑啊應(yīng)該說(shuō)是差不多的 但是POLO的造型引領(lǐng)潮流好幾年，但是漸漸的已經(jīng)沒(méi)有晶銳那么潮了，而且POLO的產(chǎn)量也日漸減少 這兩款車，出了POLO的保有量比晶銳占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)外，其他都差不多
兩車配置上差不多,行李箱容積斯柯達(dá)的大,油耗呢不用說(shuō)了肯定是晶銳多點(diǎn),也多不多少,小問(wèn)題上,這都不好說(shuō),畢竟同一款車也是有差別的,斯柯達(dá)晶銳高速噪音會(huì)高點(diǎn),MG也應(yīng)該也有胎噪,對(duì)于這樣的小車可以理解,綜合來(lái)說(shuō)還斯柯達(dá)明銳
質(zhì)量很好啊，歐洲賣的很火的。斯柯達(dá)捷克的品牌，造車已經(jīng)有百年歷史了，很厲害的。
其實(shí)都差不多 晶銳控制的更好一些，不過(guò)價(jià)格在那里擺著 長(zhǎng)城C30，如果價(jià)格做到合資車的水平，質(zhì)量控制也能上去
簡(jiǎn)單說(shuō)下吧 晶銳車子是不錯(cuò) 可以說(shuō)比POLO還先進(jìn)點(diǎn) 但是外觀上沒(méi)有POLO好看 在制造成本上 POLO是實(shí)打?qū)嵉?而晶銳只有一半的成本 關(guān)鍵問(wèn)題在于 斯柯達(dá)的品牌效應(yīng)不好 以前是捷克破產(chǎn)的被大眾收購(gòu)的 維修零件也不通用
我的也是差不多時(shí)間買的，把油門踏板修一下就好了，好像那一批的車子都有類似問(wèn)題，剛開(kāi)始4S店都說(shuō)是油品問(wèn)題
我現(xiàn)在也非常糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，定了新polo兩個(gè)月沒(méi)拿到車，太煩了，4s店太水了，現(xiàn)在開(kāi)始想買晶銳了，晶銳有很多優(yōu)勢(shì)，只是覺(jué)得外觀和內(nèi)飾不怎么喜歡，別的都好，糾結(jié)啊…
您好： 您的車輛還在保修期之內(nèi)，如果車輛不能按照廠家規(guī)定的時(shí)間和公里數(shù)去廠家授權(quán)的4s店進(jìn)行保養(yǎng)，那么廠家很有可能會(huì)認(rèn)為您自動(dòng)放棄保修，而在您的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)不予保修索賠，那您的損失可能會(huì)很大！建議您最好是在保修期
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)。在駕駛過(guò)程中，車輛展現(xiàn)出良好的操控穩(wěn)定性，車頭靈活，車尾循跡性佳。不過(guò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在一定虛位，需稍作適應(yīng)。懸架對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)濾較為干凈利落，但在遇到較大起伏時(shí)，后懸架的縱向彈跳較為明顯。整體而言，威朗Pr...
林肯飛行家的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。全系標(biāo)配3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)367匹，峰值扭矩高達(dá)575�！っ住＿@種動(dòng)力配置使得飛行家在加速時(shí)表現(xiàn)出色，輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。然而，油耗方面略顯不足，市區(qū)行駛油耗較高，平均在百公里13升左右，增加了日常使用...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校出色，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，車輛緊貼地面，無(wú)明顯晃動(dòng)和飄忽感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，適合各種路況下的駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)鑫源金海獅在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的“金剛鉆”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無(wú)論是1.5L還是2.0L版本，都能確保車輛在城市道路或高速公路上輕松應(yīng)對(duì)各種路況。特別是2.0L版本，擁有150馬力功率和200�！っ椎呐ぞ兀鸩椒�(wěn)、加速快，超車時(shí)毫無(wú)壓力。油耗方面，工信部測(cè)試的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5的底盤調(diào)校展現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)，前副車架采用鋁合金全框式副車架，懸掛系統(tǒng)也大量使用鋁合金材質(zhì)，提升了輕量化與強(qiáng)度。懸架調(diào)校在舒適與運(yùn)動(dòng)之間取得了平衡，日常行駛中能有效濾去路面細(xì)碎震動(dòng)，但在高速過(guò)彎或快速通過(guò)減速帶時(shí)，底盤又能迅速將車身拉回，保持穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，為駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，峰值扭矩高達(dá)380N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步還是超車，紅旗HS5都能迅速響應(yīng)，帶來(lái)明顯的推背感。匹配的愛(ài)信8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，確保了動(dòng)力的持續(xù)輸出。官方公布...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭開(kāi)拓者采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，在高速過(guò)彎和激烈駕駛時(shí)，懸掛也能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。整體駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭開(kāi)拓者在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)也能在高速過(guò)彎和激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。此外，開(kāi)拓者還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠自...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元plus作為一款純電動(dòng)SUV，搭載了最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。0-100km/h加速僅需7.3秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)出色，無(wú)論是城市通勤還是高速超車都能游刃有余。由于是純電動(dòng)車，元plus自然沒(méi)有油耗問(wèn)題，其CLTC工況下的電耗表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放基于TNGA架構(gòu)打造，擁有低重心、寬車體和高剛性車身，操控穩(wěn)定性佳。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合經(jīng)過(guò)豐田精心調(diào)校，在連續(xù)性轉(zhuǎn)彎、變道、過(guò)減速帶等場(chǎng)景下表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體操控體驗(yàn)出色。駕駛感受方面，卡羅拉銳放提供了多種駕駛模式，包括節(jié)能模式、普...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)的組合，提供了250匹的最大馬力和350�！っ椎淖畲笈ぞ�，官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，滿足了不同駕駛需求。油耗方面，沃爾沃S60也展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測(cè)百...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)格瑞維亞的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜+后雙叉臂懸掛系統(tǒng)濾震細(xì)膩，過(guò)彎側(cè)傾控制良好，為駕乘者提供穩(wěn)定的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者在操控車輛時(shí)能感受到良好的路感。在城市道路和高速公路上，格瑞維亞的駕駛感受都非常出色，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯航海家采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，提供了良好的懸掛支撐和穩(wěn)定性。底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)性，懸架能夠迅速化解路面沖擊，確保駕乘舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，反饋力度適中，高速行駛時(shí)方向盤略顯沉重，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受緊致扎實(shí)，易于上手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)林肯航海...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)能保持良好姿態(tài)，側(cè)傾控制在較小范圍內(nèi)，為駕駛者帶來(lái)信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向力度對(duì)不同駕駛習(xí)慣的人都很友好，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。車身小巧靈活，在城市街道中無(wú)論是超車、變道，還是停車、倒車，都能輕松應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛行家的底盤調(diào)校出色，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性。高配車型還配備了AirGlide雙腔空氣懸架，支持80mm的懸架高度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，路感清晰，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來(lái)信心。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛韌性十足，對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿弧Ｔ诟咚傩旭倳r(shí)，底盤表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路還是山路都能輕松應(yīng)對(duì)。整體駕駛感受靈活且穩(wěn)健，讓駕駛者樂(lè)在其中。3.舒適性與隔音...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力配置。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，峰值扭矩為300N·m，百公里加速僅需7.8秒，動(dòng)力輸出平順且迅猛。在實(shí)際測(cè)試中，城市通勤場(chǎng)景下純電模式續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92%，即便空調(diào)全開(kāi)也僅衰減8%；高速長(zhǎng)途場(chǎng)景下，混動(dòng)模...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)鋒蘭達(dá)的底盤采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，具備良好的穩(wěn)定性和抗扭性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定性極佳，彎道行駛也能靈活應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)鋒蘭達(dá)在舒適性方面同樣值得稱贊。寬敞的車內(nèi)空...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到174千瓦，最大扭矩為350�！っ祝浜�9速自動(dòng)變速器，提供了平順且有力的加速體驗(yàn)。三種工作模式——四缸性能模式、四缸普通模式和兩缸經(jīng)濟(jì)模式，可根據(jù)駕駛需求靈活切換，既保證了動(dòng)力輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探影的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，既能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，又能提供足夠的支撐力，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏且精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡和路面反饋，提升了操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。整體駕駛感受方面，探影表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路還是高速公路，...
