平陸了
沒(méi)有必要裝這個(gè)。 手動(dòng)的，沒(méi)有必要。手自一體的，切換成手動(dòng)模式低檔位上坡就可以了，不要使用自動(dòng)模式。所以根本沒(méi)有必要裝這個(gè)玩意。
看是普通公路還是高速，我的1.8在高速公路的坡上動(dòng)力明顯不行，如果開慢點(diǎn)的話，上坡動(dòng)力還可以。感覺(jué)科魯茲就是高轉(zhuǎn)速，低扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。
可能是你檔位不對(duì)，一般檔位時(shí)20碼-3檔，30-4檔，50碼-5檔，上坡一般用2檔
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
是一點(diǎn)六手動(dòng)的轉(zhuǎn)速超過(guò)兩千里嗎就沒(méi)有了上坡的時(shí)候打開車窗能明顯聽到跟柴油機(jī)一樣的聲音起先以為是缺機(jī)油結(jié)果機(jī)油都?jí)蛄司褪悄芈曇艉茏屓穗y受求大神告知小弟
半聯(lián)動(dòng)抖動(dòng) 問(wèn)題在離合結(jié)合情況 如 轉(zhuǎn)速較低 而離合間隙大 就會(huì)抖動(dòng) 越大抖動(dòng)的越厲害 離合間隙放大的同時(shí) 轉(zhuǎn)速逐漸拔高 才能有效避免抖動(dòng) 這其中涵蓋了 兩個(gè)問(wèn)題 一個(gè)是離合平時(shí)的使用情況 如能排除車子本身是
車子高檔所具有的力量小，但是轉(zhuǎn)速快，但是低擋不一樣力量大，但是速度慢所以在上坡時(shí)候用低檔對(duì)車子的負(fù)荷小點(diǎn)，這也是你的車子上不去的原因之一。在7000公里來(lái)說(shuō)，對(duì)電子節(jié)氣門來(lái)說(shuō)是不會(huì)壞的，但也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上哪個(gè)傳感器壞了
有這種情況一般是電機(jī)霍爾或者是控制器的問(wèn)題！打開電源加一會(huì)兒電，摸摸控制器熱不熱！不熱的話那一定是霍爾壞了或者電機(jī)進(jìn)水了！打開電機(jī)，用電吹風(fēng)吹干然后換霍爾！
科魯茲很有勁 別的不說(shuō) 這車能直接騎到其他轎車上去 更別說(shuō)爬坡了 干這事的車主不是一個(gè)兩個(gè)了
09款雪佛蘭科魯茲在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到160馬力，最大扭矩為230牛·米，從0到100km/h的加速時(shí)間僅需9.3秒。這樣的加速性能在同級(jí)別車型中屬于中上水平，能夠滿足日常駕駛和偶爾的激情駕駛需求。在油耗方面，盡管百公里綜合油耗達(dá)到13.5L，但考慮到其動(dòng)力輸出...
雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和用戶基礎(chǔ)。其質(zhì)量表現(xiàn)總體穩(wěn)定，但也存在一些常見(jiàn)問(wèn)題和車主反饋。以下是對(duì)雪佛蘭科魯茲質(zhì)量的詳細(xì)解析。二、車身結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾材質(zhì)科魯茲采用高強(qiáng)度鋼材打造車身結(jié)構(gòu)，提供了良好的碰撞保護(hù)。內(nèi)飾材質(zhì)選擇精細(xì)，工藝處理到位，營(yíng)造出舒適且耐用的駕乘環(huán)境。這些細(xì)...
2014款雪佛蘭科魯茲1.6以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，贏得了不少車主的青睞。這款車搭載了1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出卓越的耐用性，在城市道路上駕駛時(shí)動(dòng)力充沛，加速流暢，同時(shí)油耗保持在較低水平，極具性價(jià)比。車輛的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，采用了獨(dú)特的BFI車身設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，提供了良好的安全保障...
13款雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場(chǎng)上以其均衡的性能和較高的性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6L、1.6T和1.8L等，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配6速手動(dòng)變速箱，能夠帶來(lái)迅猛的加...
2012年的雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，自上市以來(lái)便以其時(shí)尚的外觀、出色的操控性和相對(duì)親民的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L、1.6L、1.6T和1.8L等排量，提供了豐富的動(dòng)力選擇。同時(shí)，科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗具匠心，空間利用合理，乘坐舒適性良好。二、性能評(píng)價(jià)1.動(dòng)...
10年雪佛蘭科魯茲作為一款經(jīng)典車型，在市場(chǎng)上仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾部線條豐富，掀背造型充滿運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，科魯茲搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩235�！っ�，配合6速雙離合變速器，換擋平順迅速，提供了出色的加速和動(dòng)力表現(xiàn)。此外，其懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，確保了良好的...
2014年的雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型車型，在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的口碑。其動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載了6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出卓越的耐用性，適合城市駕駛。加速迅猛，同時(shí)油耗保持在較低水平，極具性價(jià)比。雪佛蘭官網(wǎng)對(duì)其評(píng)價(jià)也非常正面，稱其動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，并且操控性令人滿意。從外觀設(shè)計(jì)上看，科魯茲時(shí)尚動(dòng)感，線條優(yōu)雅且穩(wěn)重...
2014年雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場(chǎng)上憑借其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，線條流暢，車尾部分采用了極具辨識(shí)度的尾燈設(shè)計(jì)，整體給人一種精致的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，科魯茲采用了高品質(zhì)的材料，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，功能布局合理，駕駛者可以很方便地找...
對(duì)于摩托車上坡?lián)Q擋，關(guān)鍵在于觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和感受速度變化。平路上坡時(shí)，若速度下降快，可逐步退檔，直至找到合適速度。安全第一，不必過(guò)分追求高檔位。對(duì)于男式摩托，上坡時(shí)一般2檔足夠，大坡則用1檔。換擋時(shí)，先捏住離合器，右腳踩下?lián)Q擋。半坡啟動(dòng)時(shí)，掛一檔，慢松離合，同時(shí)給油，注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。125型號(hào)摩托車...
雪佛蘭科魯茲以其年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的形象深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，全球銷量突破300萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)也突破110萬(wàn)臺(tái)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，科魯茲不斷創(chuàng)新，新一代車型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有顯著提升。新科魯茲采用全新平臺(tái)，99%的零部件全新開發(fā)，外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾檔次感提升，配置升級(jí)，空間表現(xiàn)更佳。搭載...
科魯茲的排氣凸輪軸位置性能問(wèn)題，通常表現(xiàn)為P0014故障碼，這可能是因?yàn)橥馆嗇S正時(shí)未正確設(shè)定，導(dǎo)致正時(shí)過(guò)早或系統(tǒng)性能問(wèn)題。"B"凸輪軸指的是排氣、右側(cè)或后側(cè)的凸輪軸。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種，其中頂置式凸輪軸因其運(yùn)動(dòng)件少、傳動(dòng)鏈短、剛度大等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代量產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)中，使得...
科魯茲2015款1.4TDCG豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏為8英寸，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛配置包括藍(lán)牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助等，滿足基本需求。配備單天窗，提升車內(nèi)采光。座椅為皮織物混搭，實(shí)用性強(qiáng)。車尾簡(jiǎn)約耐看，后排空間滿足日常家用。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，科魯...
雪佛蘭科魯茲油耗怎么樣，科魯茲油耗高的原因？科魯茲的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在測(cè)試中平均油耗只有7.5L/100km。但是，如果出現(xiàn)油耗偏高的情況，可能是以下原因?qū)е碌模?.汽油車火花塞、高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常�？梢酝ㄟ^(guò)檢修更換另件解決油耗高的問(wèn)題。2.剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力加大�？�...
科魯茲2011款1.8LSX自動(dòng)外部配置如何呢？讓我們來(lái)看看車主們的看法吧。一位網(wǎng)友表示，總體來(lái)說(shuō)可以接受，唯一不足的是缺少雷達(dá)。另一位網(wǎng)友表示，預(yù)算十二萬(wàn)以內(nèi)落地，分期六萬(wàn)塊的首付，科魯茲各項(xiàng)都能滿足他，自動(dòng)擋，帶天窗，感覺(jué)十分合算。還有一位網(wǎng)友提到了配置方面，手自一體變速箱、帶有天窗、中控7英寸...
雪佛蘭科魯茲作為一款合資轎車，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中并不是特別突出，但也并非一無(wú)是處。從車主反饋來(lái)看，科魯茲的優(yōu)點(diǎn)包括外觀時(shí)尚、空間寬敞、配置豐富、油耗適中等。尤其是新款科魯茲在動(dòng)力、操控、舒適性等方面都有所提升。然而，科魯茲也存在一些不足之處，如部分車主反映的異響問(wèn)題、變速箱投訴等。此外，1.5...
2019款雪佛蘭科魯澤在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別是Redline版和RS版，展現(xiàn)出了偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中網(wǎng)格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾，前大燈造型復(fù)雜且立體感強(qiáng)，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。RS版本的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)更為激進(jìn)犀利。在尺寸方面，2019款科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4...
科魯茲2016款1.4T自動(dòng)旗艦版以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車頭飄逸、大燈新潮，運(yùn)動(dòng)輪圈和炫酷尾燈設(shè)計(jì)都彰顯了其年輕化的定位。內(nèi)飾方面，8英寸中控屏集成了多種實(shí)用功能，同時(shí)安全配置也相當(dāng)?shù)轿�。車主們�?duì)科魯茲2016款1.4T自動(dòng)旗艦版的細(xì)節(jié)表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。他們認(rèn)為這...
科魯茲2012款1.8LSX自動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，營(yíng)造出時(shí)尚氛圍。不過(guò)，這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，略顯不足。好在配備了真皮座椅，提升了內(nèi)飾檔次。后排空間表現(xiàn)符合同級(jí)別主流水平，日常家用足夠。此外，還配備了自動(dòng)空調(diào)、手...
科魯茲在外觀上給人留下深刻印象，新款設(shè)計(jì)比老款更加吸引人。車內(nèi)空間寬敞，即使是高個(gè)子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的動(dòng)力性能，無(wú)論是起步還是中段加速都能給駕駛者帶來(lái)信心。然而，科魯茲在一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)，比如車窗和車燈的自動(dòng)功能缺失，以及座椅的舒適性問(wèn)題。寶駿560則以其巨...
科魯茲2016款1.4T自動(dòng)旗艦版以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)感十足的車尾造型、新潮時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格，以及舒適的真皮座椅，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。尤其是對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)，科魯茲的后排空間表現(xiàn)符合主流水平，中短途乘坐無(wú)壓力，日常家用完全夠用。此外，后備廂空間雖不大，但可通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展，滿足日常儲(chǔ)物...
