買二手車誰也說不好有沒有質(zhì)量問題，需要看車再說話的。如果以前車主保養(yǎng)的好。毛病就會少。沒什么大質(zhì)量的毛病。
10年到12年這期間的君越變速器確實不是很好質(zhì)量，容易壞，經(jīng)常出現(xiàn)，加不起速，加速不走，沒有前進檔，換檔沖擊，等故障現(xiàn)象
目前來看，網(wǎng)上反應(yīng)君越的部分問題應(yīng)當是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸氣的，變速箱質(zhì)量問題和發(fā)動機熄火，這兩個都比較嚇人，之前關(guān)注這車時也是因為這些猶豫了，個人比較喜歡自然吸氣的，后來了解了一下，2.4版本君
車肯定是不錯的 偶爾有小毛病是可以接受的 這個總比日本車的重大質(zhì)量問題好吧? 變速箱問題我覺得也只是個例 我還看到過58車上貼別克 新君威的渦輪增壓3天報廢的事情 但這種個例是沒有多大意義的 如果一群人說
不知道你要問的是哪一款、哪個排量、哪個配置的車型的情況，這個沒搞清楚沒法回答你很多問題，其次是你對比的品牌車型是什么？沒有對手也沒辦法跟你說哪個好哪個不好。 能回答你的就是普遍現(xiàn)象： 1、油耗，美系車油耗肯定比日韓系
君越口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級7.77% 優(yōu) 點： 隔音效果好 104 功能齊全 74 穩(wěn)重大氣 71 座椅舒適 27 空間充裕 23 缺 點
呵呵，是不是加價就不太清楚的，不過變速箱很容易出問題的。如果要買就要三思哦，我是修自動變速箱的
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當然是3.0的好，接近豪華車的感覺了，不過價格可也貴不少了。新君越質(zhì)量目前看來還不錯。
沒啥問題
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)07年別克君越的底盤調(diào)校偏向舒適，前部采用麥弗遜獨立懸掛，后部采用多連桿獨立懸掛，這樣的配置為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，讓駕駛者在駕駛過程中能夠感受到車輛的靈動與穩(wěn)健。整體駕駛感受平穩(wěn)且流...
09款君越2.4搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為131kW，最大扭矩為225Nm。盡管在數(shù)據(jù)上并不顯得特別突出，但在實際駕駛中，其動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求綽綽有余。然而，在超車或起步時，可能會稍顯力不從心，切換到手動擋模式后動力表現(xiàn)會有所提升。油耗方面，由于車身較重，油耗相對較高，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途采用轎車化的底盤調(diào)校，前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)賦予車輛精準的轉(zhuǎn)向和迅速的車身響應(yīng)。在高速行駛、彎道行駛或復(fù)雜路況下，庫斯途都能保持良好的操控穩(wěn)定性。此外，全系標配的ABS、EBD、ESC等電子安全系統(tǒng)，以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和主動剎車功能，進一步增強了車輛的操控性和安全性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)航海家的底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，可兼顧操控和舒適性。在高速行駛時，車身平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)良好，指向精準，但在部分車主反饋中，方向盤略顯沉重，轉(zhuǎn)彎靈活性不如轎車。不過，航海家的操控性在同級別車型中仍具有一定優(yōu)勢，特別是在經(jīng)過減速帶時...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹全系搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力達到177匹，峰值扭矩為270N·m，百公里加速時間僅需6.95秒。這一動力表現(xiàn)在同級車中堪稱優(yōu)秀，日常使用完全沒問題。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器換擋邏輯聰明，巡航時升擋及時，保證了燃油經(jīng)濟性，百公里油耗控制在5.7L左右。混動版車型綜合工...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)獅鉑拓界搭載了三大“黃金動力組合”：2.0T+8AT、1.5T+8AT和2.0LHEV+6AT。其中，2.0T發(fā)動機最大馬力達234ps，最大扭矩353牛米，百公里加速僅需7.8秒，最高時速可達210公里，動力充沛，加速順暢，能夠滿足日常駕駛和長途自駕的需求。1.5T發(fā)動機則采用了起...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合。其中，1.5T發(fā)動機最大馬力達170匹，最大扭矩為253�！っ祝粘Ｊ褂米銐�，油門響應(yīng)輕快，提速迅速。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大馬力達到236匹，最大扭矩為353�！っ祝铀傺该�，特別是在高速行駛時，切換到運動模式，動...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其1.5L自然吸氣發(fā)動機，能釋放出最大馬力118ps和最大功率87KW，扭矩達到146Nm，這樣的參數(shù)在日常駕駛中提供了足夠的動力支持。對于追求穩(wěn)定動力的消費者來說，威朗是一個不錯的選擇。在油耗方面，雖然部分消費者反映油耗略高于預(yù)期，但整體表現(xiàn)仍屬同級車中的中上...
07款別克君越搭載了一臺2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到125千瓦07款別克君越在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，前部采用麥弗遜獨立懸掛，后部采用多連桿獨立懸掛，提供了良好的操控性和舒適性。這種懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動，確保駕駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，駕駛者可以輕松地操控車輛，無論是在城市擁堵道路還是高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率可達131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中優(yōu)勢明顯。在實際駕駛中，長安CS75的加速表現(xiàn)強勁，能夠迅速響應(yīng)駕駛員的操作指令，無論是超車還是提速，都顯得游刃有余。然而，油耗方面表現(xiàn)略顯不足...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L全系搭載沃爾沃Drive-E2.0TD發(fā)動機，分為高低功率調(diào)校，匹配7擋濕式雙離合及愛信8AT變速箱。高功率版最大功率達204kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速僅需6.8秒，動力充沛，加速迅猛。在實際駕駛中，低功率版本也足以應(yīng)對日常需求，平順性良好。油耗方面，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)及車...
14款君越2.4搭載了EcotecD-VVT4L直列全鋁四缸發(fā)動機，源自德國歐寶，最大功率達到134千瓦14款君越的底盤調(diào)校平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，高速行駛時操控性能良好，整車抓地力強，行駛過程沉穩(wěn)。懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾路面震動，提供舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，方向盤粗細適中，轉(zhuǎn)向輕便靈活，握感...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)08年君越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力配置以滿足不同駕駛者的需求。其中，2.4LECOTECD-VVT發(fā)動機最大功率達到125kW，峰值扭矩為225Nm，動力充沛，加速迅猛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，搭載ECOS6六速手自一體變速箱的君越從靜止加速到100公里/小時的時間僅需10.5秒，相...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS7的底盤采用雙叉臂獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，配備空氣彈簧，提供較高的行駛穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，盡管紅旗HS7的車身較大，但底盤調(diào)校合理，轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受穩(wěn)健。然而，與同級競品相比，紅旗HS7的操控性能仍有提升空間，尤其是在激烈駕駛時，車身的動態(tài)響應(yīng)略顯笨拙。3....
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款電動汽車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這一成績在同級別車型中具有顯著競爭優(yōu)勢。在日常駕駛中，寶馬i3的加速性能輕快，超車自如。后橋布...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)博越L基于CMA架構(gòu)打造，底盤表現(xiàn)出色。其懸掛系統(tǒng)對顛簸過濾細膩，過減速帶時車內(nèi)震動感較小。在山路試駕中，車身側(cè)傾控制在4°以內(nèi)，操控穩(wěn)定性接近運動轎車，高速行駛不發(fā)飄。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準，手感輕盈，電子助力介入恰到好處，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)間小路，都能輕松應(yīng)對。駕駛博越L，能夠感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5在動力方面表現(xiàn)出色，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到185kW，峰值扭矩為380N·m。這一動力配置使得紅旗HS5在加速時動力儲備充足，無論是起步還是超車都能輕松應(yīng)對。匹配的8AT變速箱換擋邏輯合理，換擋平順且迅速，確保了動力的連續(xù)輸出。在實際駕駛中，紅旗HS5...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供高低功率兩種版本，低功版最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為325Nm；高功版則達到了175kW和350Nm的峰值數(shù)據(jù)。這樣的動力配置，使得星越L在各種路況下都能輕松應(yīng)對，無論是高速公路上的超車，還是在城市交...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L基于CMA架構(gòu)打造，底盤調(diào)校扎實。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，既保證了操控穩(wěn)定性，又兼顧了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，電子助力使得低速輕盈、高速沉穩(wěn)。在駕駛感受上，星越L在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)出色，但在連續(xù)彎道中，車身姿態(tài)控制稍顯不足，略顯推頭。3.舒適性與隔音...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強勁的實力。它提供了多種動力組合，包括2.0T低功率、高功率發(fā)動機以及2.5TV6發(fā)動機。其中，2.0T高功率發(fā)動機最大功率為220馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速時間僅需9.2秒，帶來明顯的推背感。而2.5TV6發(fā)動機更是動力擔當，最大功率達到299...
