動(dòng)力： 1.5L的，市內(nèi)開(kāi)勉強(qiáng)夠了，車不大，老婆也能開(kāi)，就是困惑竟然最高速能到200 操控： 坐兩個(gè)人車子還是比較穩(wěn),單人跑140變道不太穩(wěn).兩大人一小孩子,帶點(diǎn)東西.120變道還是比較穩(wěn)的.? 油耗： 了
如果你是一個(gè)了解的汽車的人 你應(yīng)該回去看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù) 長(zhǎng)城的幾款小型車和緊湊型車的發(fā)動(dòng)機(jī)如果你觀察過(guò)的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)都是GW4G15的，最大功率78/6000 (kW/rpm) ，最大扭矩138/4200 (N·m/rpm)
騰翼C20R的外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，但也有網(wǎng)友稱模仿痕跡明顯；內(nèi)飾布局清晰，用料一般，做工還算可以，網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線；頭部和腿部空間都比較充裕，與同級(jí)別車型相比較有優(yōu)勢(shì)；底盤比較扎實(shí)且最小離地間隙較大，通過(guò)性良好，操控比
長(zhǎng)城的車銷量一只不錯(cuò),口碑也好,保值點(diǎn).長(zhǎng)安的車質(zhì)量不怎么樣,尤其你說(shuō)的那個(gè)車型,哪有人買?
騰翼C20R的外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，但也有網(wǎng)友稱模仿痕跡明顯；內(nèi)飾布局清晰，用料一般，做工還算可以，網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線；頭部和腿部空間都比較充裕，與同級(jí)別車型相比較有優(yōu)勢(shì)；底盤比較扎實(shí)且最小離地間隙較大，通過(guò)性良好，操控比
小車還不錯(cuò)的，我的小二2300公里了，百公里6.6個(gè)油，起步有點(diǎn)肉，習(xí)慣就好了，上班開(kāi)開(kāi)很好，江蘇丹陽(yáng)的，嘿嘿，祝你選到自己滿意的車，關(guān)鍵要自己去試駕一下，聽(tīng)別人說(shuō)都不一定符合自己的理想。
動(dòng)力： 1.5L的，市內(nèi)開(kāi)勉強(qiáng)夠了，車不大，老婆也能開(kāi)，就是困惑竟然最高速能到200 操控： 坐兩個(gè)人車子還是比較穩(wěn),單人跑140變道不太穩(wěn).兩大人一小孩子,帶點(diǎn)東西.120變道還是比較穩(wěn)的.? 油耗： 了
這是電腦特殊設(shè)定的 ，為了防止沒(méi)有掛空檔 啟動(dòng)車輛前沖
首先要看你的車是不是轉(zhuǎn)向帶助力的了如果不是帶助力的呢就要判斷可能是球頭拉桿老化造成的 如果是帶助力的那么方向打死是不對(duì)的會(huì)發(fā)出刺耳的聲音長(zhǎng)時(shí)間會(huì)燒壞助力泵的
Crossover概念引入國(guó)內(nèi)，為車市帶來(lái)了無(wú)數(shù)的跨界車型，這股跨界之風(fēng)于去年9月份將長(zhǎng)城騰翼C20R“吹”向市場(chǎng)，這款車從猜測(cè)的凌傲Cross到哈弗M3，最終被列入了騰翼家族，方才結(jié)束了命名的問(wèn)題。以騰翼為名顯其偏向轎車而非SUV，這點(diǎn)在我們此前的簡(jiǎn)單體驗(yàn)有所涉及，時(shí)隔2個(gè)月后的再次體驗(yàn)，再看些之...
近日，編輯從武漢地區(qū)了解到，C20R作為一款CROSS車型，一直是時(shí)尚年輕男女的心儀選擇。長(zhǎng)城騰翼C20R由于生產(chǎn)問(wèn)題，暫停供應(yīng)了一段時(shí)間。這讓喜愛(ài)她的朋友們苦等了一段時(shí)間。現(xiàn)在該車型恢復(fù)生產(chǎn)，已接受預(yù)定，包括之前未生產(chǎn)的尊貴型也投入生產(chǎn)了，并且近日也會(huì)有大批車到店，歡迎大家來(lái)店鑒賞！具體見(jiàn)以下表格...
在今年的上海車展上，長(zhǎng)城首度公開(kāi)了新車型哈弗M4，但是雖然是新的編號(hào)，但是M4的造型卻側(cè)曾相識(shí)，實(shí)際上哈弗M4就是2012款炫麗Cross。設(shè)計(jì)思路與騰翼C20R如出一轍，騰翼C20R是凌傲Cross版本，因此會(huì)比哈弗M4高一級(jí)別。而炫麗更注重外觀，所以哈弗M4吸取了這一精華元素。對(duì)于之前消費(fèi)者的不...
