你說呢 745的價格幾乎是A6的2倍了，A6的發(fā)動機是6缸的 745是8缸的
空擋滑行聲音沒有消失，發(fā)動機沒有問題。一般車輪軸承的損壞概率比較高，但也不排除變速箱的可能性
你好，感同身受我這里有一輛奧迪a6l了 曾經(jīng)因為剎車響更換過3套剎車片和剎車盤最后才把問題給解決了總結(jié)經(jīng)驗就是 剎車分泵回位不好希望我的回答能夠給你帶來幫助。58車
是發(fā)動機的轟鳴聲么？你按到減擋上了吧，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了，自然噪音就大了 沒聲的是電瓶車
一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現(xiàn)象1.低溫時有敲擊聲,發(fā)動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發(fā)出清晰又
不是，2.0T和其他排量的車外形和密封件都一樣，風阻系數(shù)相同。不過2.0T的發(fā)動機聲音真的比別的排量的發(fā)動機聲音大。是因為TDI直噴發(fā)動機的緣故。至于風阻聲，你可以換個別人的車試一下，就知道是不是就這樣了。
跑200多沒問題
如果只是140或某個時速，甚至再快就會消除，那很明顯是前速有問題，去做檢查很簡單搞定
理解1：換上雪地胎也只是對抓地有幫助而已，并不能就像平路一樣撒野啊。 況且2.4的 A6也只是兩驅(qū)。 =====================================================
你好，具體到有多大？另一個高轉(zhuǎn)速聲音大點是正常的，建議你找同款車確認下，或是4S檢修確認下，可能是要換機油了
夏天高溫下，奧迪A6L空調(diào)突然不制冷，讓人難以忍受�？赡茉虬▔嚎s機損壞、制冷液過多、干燥器超飽和、制冷循環(huán)漏氣或空氣混入。解決方法有更換壓縮機、排出多余制冷液、更換儲液罐和干燥器、側(cè)漏補修和重新抽空加注。同時，機油更換也很重要，不宜頻繁更換品牌，新車最好使用原廠機油，全合成和半合成機油粘度不同，...
奧迪A6L轎車電視出現(xiàn)聲音正常但無圖像的問題，經(jīng)過故障代碼檢測，發(fā)現(xiàn)可能與電視調(diào)諧器視頻連接至總線端裝置的開路或短路有關(guān)。進一步分析電路圖，確認問題可能出在DVD換盤機與J794的視頻連接上。在插拔DVD后部視頻線后，故障暫時消除，但不久后客戶反映屏幕出現(xiàn)跳動現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)DVD后部視頻線的插...
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發(fā)動機抖動，發(fā)動機控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發(fā)動機抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導功能內(nèi)沒有針對此故障碼的指導意見。清理積炭、進氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點火線圈，更...
2019款奧迪A6L發(fā)動機聲音大可能源于氣門腳磨損、活塞與缸體碰撞或機油問題。首先確定響聲位置，檢查機油是否充足及是否需要更換，觀察尾氣顏色判斷是否燒機油。異響情況應(yīng)及時到修理廠全面檢查，確保行車安全，避免損失擴大。導致2019款奧迪a6l發(fā)動機聲音大的原因：1、首先要判斷響聲發(fā)出的位置，打開引擎蓋...
首先檢查車輛音量和藍牙設(shè)備音量是否關(guān)閉，然后嘗試切換到藍牙媒體音頻界面，如果問題仍未解決，可以嘗試重新連接藍牙設(shè)備或更換連接設(shè)備。如果仍然無法連接，建議刪除已匹配設(shè)備重新連接，如仍無法解決，可嘗試更換手機或設(shè)備。若問題持續(xù)，可能是手機或藍牙設(shè)備故障，建議更換或升級設(shè)備。如果仍無法解決，可以嘗試重啟娛...
首先，要判斷發(fā)動機異響的位置，打開引擎蓋，大致判斷響聲是在發(fā)動機的頂部、中部還是下部發(fā)出，或是前、中、后部；2、大部分異響可能是氣門腳響或活塞與缸體碰撞發(fā)出的“敲缸”聲。氣門腳響通常是因磨損引起的，需要更換；活塞與缸體碰撞則需大修發(fā)動機；3、檢查機油是否需要更換或減少，發(fā)動汽車后觀察排氣管尾氣顏色。...
首先，我們需要判斷發(fā)動機聲音大的具體位置。打開引擎蓋，仔細聆聽，判斷響聲是在發(fā)動機的頂部、中部還是下部，或是前、中、后部發(fā)出。2、發(fā)動機異響通常由氣門腳響或活塞與缸體碰撞引起。如果是氣門腳響，可能是由于磨損造成的，需要更換；如果是活塞與缸體碰撞，可能需要對發(fā)動機進行大修。3、檢查機油是否需要更換或減...
當奧迪A6L的藍牙連接成功，但播放音樂時沒有聲音，首先檢查車輛和藍牙設(shè)備的音量是否已經(jīng)打開。如果音量正常，嘗試打電話測試音頻是否正常。如果打電話也正常，可能是需要切換到藍牙媒體音頻界面。如果打電話也不正常，建議重新連接藍牙或更換連接的設(shè)備。如果藍牙設(shè)備出現(xiàn)故障，可能導致連接不上。如果車輛藍牙無法連接...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2019款奧迪A6L采用前后五連桿獨立懸架和quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，底盤調(diào)校出色，過彎傾斜幅度小，為駕駛者帶來穩(wěn)定且自信的操控體驗。寶馬5系在底盤調(diào)校、懸掛系統(tǒng)等多方面也進行了精心優(yōu)化，前橋雙A臂式獨立懸架支撐性強，后橋5連桿式獨立懸架精確控制后輪，整體操控性能同樣出色...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤整體性強，行駛品質(zhì)優(yōu)良，新一代車型底盤更硬朗，側(cè)向支撐更好。懸架為前后五連桿獨立懸架，能有效處理不同路面情況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺，底盤結(jié)構(gòu)復雜且經(jīng)過精心調(diào)校。其懸架系統(tǒng)同樣出色，后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同配置選裝后輪主動轉(zhuǎn)向和動態(tài)阻尼減震器。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，使車輛的操控更加靈活輕便。寶馬7系在底盤調(diào)校方面同樣有著不俗的表現(xiàn)，但相比之下，可能更注重舒適性而非極致的操控性能。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠過濾掉大部分路面顛簸，為乘客提供舒適的乘坐體驗。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪A6L在舒適性與隔音表現(xiàn)方面同樣值得稱贊。其寬敞的車內(nèi)空間為乘客提...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，采用前后五連桿獨立懸架和quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了卓越的操控穩(wěn)定性和舒適性。其方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，高速行駛時穩(wěn)定性極佳。寶馬5系則在前橋采用了雙A臂式獨立懸架，后橋為5連桿式獨立懸架，配合EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時...
奧迪與皇冠在動力系統(tǒng)方面各有千秋。奧迪A6L搭載了高性能的3.0T發(fā)動機，動力輸出強勁，加速性能卓越，尤其在中高速段表現(xiàn)尤為突出。其雙離合變速箱換擋迅速且平順，提升了駕駛的流暢性和響應(yīng)速度。油耗方面，奧迪A6L通過輕量化設(shè)計和高效的傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)了相對經(jīng)濟的燃油表現(xiàn)�；使趧t搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在底盤調(diào)校、懸掛系統(tǒng)上進行了精心優(yōu)化，前橋雙A臂式獨立懸架支撐性強，后橋5連桿式獨立懸架精確控制后輪，配合橫向動力學管理系統(tǒng)，讓車輛轉(zhuǎn)向接近中性，過彎精準穩(wěn)定。EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能適應(yīng)不同駕駛場景，低速輕盈，高速穩(wěn)定。奧迪A6L的底盤整體性強，行駛品質(zhì)優(yōu)良，前后五連桿獨立懸架能更...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤整體性強，行駛品質(zhì)優(yōu)良，懸架為前后五連桿獨立懸架，處理坑洼路面能力強，方向盤指向性不錯，路感清晰。寶馬5系底盤調(diào)校卓越，前橋雙A臂式獨立懸架支撐性強，后橋5連桿式獨立懸架精確控制后輪，EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)適應(yīng)不同駕駛場景，制動系統(tǒng)響應(yīng)迅速。在操控性能上，寶馬5系憑借底盤懸...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，奧迪A6L采用前輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛與后梯形連桿式獨立懸掛，部分車型配備自適應(yīng)空氣懸掛，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。寶馬5系則采用與7系相同的CLAR平臺，底盤結(jié)構(gòu)復雜且經(jīng)過精心調(diào)校，尤其是其“雙球節(jié)”前懸掛和多連桿后懸掛，為車輛帶來出色的方向穩(wěn)定性和控制性。駕駛感受...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L搭載了3.0TV6引擎，配合7速Stronic雙離合變速箱，提供了強勁而平順的動力輸出。其0-100km/h加速僅需5.6秒，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能帶來暢快淋漓的駕駛體驗。相比之下，沃爾沃XC60則主打環(huán)保理念，全系換裝了B系列發(fā)動機，2.0T發(fā)動機與48V混動系統(tǒng)的...
奧迪A6L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動力版本，滿足不同消費者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達到340馬力，最大扭矩500�！っ祝惆偌铀賰H需5.6秒，無論是市區(qū)還是高速行駛，動力儲備都相當深厚。油耗方面，奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習慣影響較大。城市擁堵路...
18款奧迪A6L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，18款奧迪A6L采用了前后五連桿獨立懸架，這一設(shè)計使得車輛在過彎時能夠有效抑制側(cè)傾，保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據(jù)車速和路況自動調(diào)整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時，降低車身高度，增強車輛的貼地性和穩(wěn)定性；...
18款奧迪A6L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)18款奧迪A6L的底盤與操控性能同樣可圈可點。它采用了前后五連桿獨立懸架設(shè)計，能夠精準控制車輪軌跡，有效抑制過彎時的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動...
