汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是常見(jiàn)故障之一，故障原因一般有一下幾種：1、進(jìn)氣管路漏氣故障分析：由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開(kāi)度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開(kāi)度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管
證明怠速狀態(tài)有問(wèn)題 IX35現(xiàn)在都在保修期內(nèi)，建議去4S店檢查，如果是故障免費(fèi)維修 新車一般沒(méi)有啥問(wèn)題，可能是節(jié)氣門(mén)太臟了，導(dǎo)致怠速太低 從而抖動(dòng)，這個(gè)需要去清洗，屬于保養(yǎng)范疇
現(xiàn)代ix35的前排座椅較為柔軟，坐墊和靠背兩側(cè)凸起，因此有不錯(cuò)的包裹性。不過(guò)由于用料柔軟，在彎道中的側(cè)面支撐性稍差。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腰部缺乏支撐會(huì)感到有些疲勞，另外ix35的方向盤(pán)力度輕巧，在日常城市駕駛時(shí)非常舒服，不過(guò)在
點(diǎn)火不良。 原因：火花塞老化 臟污 處理：清洗/更換 噴油嘴堵塞 不用管/清洗 汽油質(zhì)量差 換汽濾/洗油箱 另就是 如果你使用的是乙醇汽油 又是老車，冬天發(fā)動(dòng)會(huì)怠速抖動(dòng)， 那就是積碳太多了 要洗個(gè)節(jié)氣門(mén)、除下積碳
北京現(xiàn)代IX35自動(dòng)檔掛檔有沖擊= =你是那一年 車啊 ==趕緊去4S 點(diǎn)檢查 檢查-- 還有保修的----5年10萬(wàn)公里那.....
清洗下節(jié)氣門(mén)和怠速電機(jī) 就可以解決
原地打輪時(shí)，助力泵的負(fù)荷很大，助力壓力開(kāi)關(guān)會(huì)給電腦信號(hào)，怠速會(huì)自動(dòng)提升，但是提升后不應(yīng)該有抖動(dòng)，清洗一下節(jié)氣門(mén)試試吧！
便宜的SUV 都有毛病的 找4s店啊
新車磨合期都費(fèi)油，過(guò)了就好多了。不過(guò)IX35絕對(duì)不省油，油耗和大他一圈的Ravi4差不多，比CRV費(fèi)。估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的事，六擋高速省油，低速二三檔齒輪比小，所以得大油門(mén)保證加速度，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校適合高轉(zhuǎn)速，低扭乏力也
這車好像很一般，除了主打跨界之外，沒(méi)什么特點(diǎn)吧。 其實(shí)現(xiàn)在同一價(jià)位車輛油耗，維修保養(yǎng)都差不多。 國(guó)產(chǎn)車除外
北京現(xiàn)代ix35頂配車型的落地價(jià)格因地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間、車型配置以及優(yōu)惠政策等多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，官方售價(jià)方面，頂配車型如240TGDiDCT兩驅(qū)頂配旗艦版的售價(jià)為15.58萬(wàn)元。然而，在實(shí)際購(gòu)車過(guò)程中，裸車通常會(huì)有一定的優(yōu)惠，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等額外費(fèi)用，全落地價(jià)格大概在16.71萬(wàn)...
北京現(xiàn)代ix35全款落地的價(jià)格因車型配置、購(gòu)車地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間以及經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動(dòng)等多種因素而異。一般來(lái)說(shuō)，官方指導(dǎo)價(jià)在11.99萬(wàn)元至16.78萬(wàn)元之間，但經(jīng)過(guò)地區(qū)優(yōu)惠和促銷活動(dòng)后，實(shí)際裸車價(jià)格可能會(huì)有較大幅度的降低。例如，在某些地區(qū)，ix35的裸車價(jià)格可能低至9.98萬(wàn)元。加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌...
北京現(xiàn)代ix35新款落地價(jià)格因車型配置、購(gòu)車地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間以及經(jīng)銷商優(yōu)惠政策等因素而有所不同。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，新款北京現(xiàn)代ix35的落地價(jià)大致在10萬(wàn)至16萬(wàn)元之間。具體來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)起始于12.18萬(wàn)元，但經(jīng)過(guò)各種優(yōu)惠活動(dòng)后，落地價(jià)可能低至10萬(wàn)元左右，而高配或特定版本的車型落地價(jià)則可能接近或...
北京現(xiàn)代ix35的落地價(jià)因車型、配置、購(gòu)車時(shí)間以及地區(qū)的優(yōu)惠政策等因素而有所不同。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，其裸車價(jià)格范圍大致在12.18萬(wàn)元至16.78萬(wàn)元之間。落地價(jià)則還需加上購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)以及上牌費(fèi)等必要花費(fèi)。因此，北京現(xiàn)代ix35的落地價(jià)大約在13.73萬(wàn)元至27.38萬(wàn)元之間。二...
北京現(xiàn)代ix35新款2021的落地價(jià)因車型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠政策等因素而有所不同。以2021款2.0LGLS自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為139,800元。然而，在不同地區(qū)，購(gòu)車者可能享受到不同的優(yōu)惠幅度。例如，在某些地區(qū)，優(yōu)惠幅度可達(dá)15,000元左右，使得裸車價(jià)格降至約124,8...
北京現(xiàn)代ix35的落地價(jià)格因車型配置、購(gòu)車地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間以及優(yōu)惠活動(dòng)等多種因素而異。以2023款沐颯2.0L領(lǐng)先版GLS為例，根據(jù)最近的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，其經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約為9.48萬(wàn)元起，這是經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后的裸車價(jià)格。然而，落地價(jià)格還需要加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等其他費(fèi)用。因此，具體的落地價(jià)格需要根據(jù)購(gòu)車時(shí)...
對(duì)于北京現(xiàn)代ix35的保養(yǎng)費(fèi)用，這主要取決于保養(yǎng)地點(diǎn)和所選用的機(jī)油類型。在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，若使用半合成機(jī)油，一次保養(yǎng)費(fèi)用大約在400元左右；若選擇全合成機(jī)油，費(fèi)用則會(huì)上升到600元左右。若選擇在外面的維修店進(jìn)行保養(yǎng)，使用合成機(jī)油的費(fèi)用大約在400元左右，而使用半合成機(jī)油則可能在300元左右。此外，保...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，自2010年上市以來(lái)，便以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。其車身尺寸為長(zhǎng)4475mm、寬1850mm、高1685mm，軸距達(dá)2680mm，這樣的規(guī)格為車內(nèi)乘員提供了充裕的頭部和腿部空間，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有...
車輛基本信息老款北京現(xiàn)代ix35作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其均衡的性能和合理的價(jià)格贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車型的品牌為北京現(xiàn)代，車型為ix35，上市時(shí)間較早，具體年份可能因地區(qū)和市場(chǎng)策略有所不同。在車身尺寸方面，老款ix35的長(zhǎng)、寬、高分別為4435毫米、1850毫米、1680...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤(pán)調(diào)校精心，懸架系統(tǒng)偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，保持車身穩(wěn)定性。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛行駛方向。整體駕駛感受流暢且自信，無(wú)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35底盤(pán)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，離地最小間隙180mm，通過(guò)性好。在操控方面，ix35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，提升了底盤(pán)的響應(yīng)速度。然而，懸掛減震偏硬，尤其在農(nóng)村顛簸路段，舒適性有所欠缺。但整體而言，ix35在彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，為駕駛...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35，作為一款備受歡迎的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、出色的性能和豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。新款北京現(xiàn)代ix35在繼承前款優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了諸多升級(jí)和改進(jìn)。其上市時(shí)間根據(jù)車型和配置的不同而有所差異，但整體而言，近年來(lái)不斷有新款車型推向市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者的多...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的性能贏得了消費(fèi)者的青睞。該車型由韓國(guó)現(xiàn)代汽車制造，以其優(yōu)秀的品質(zhì)和親民的價(jià)格，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。關(guān)于車長(zhǎng)，北京現(xiàn)代ix35的車身尺寸為長(zhǎng)4475mm、寬1850mm、高1685mm，軸距...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。作為北京現(xiàn)代旗下的一款明星車型，ix35在市場(chǎng)上具有較高的知名度和影響力。其上市時(shí)間較早，但經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí)，現(xiàn)款車型在各方面均有了顯著提升。車身尺寸方面，ix35的長(zhǎng)約為...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及出色的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)�，F(xiàn)代ix35首次亮相于2009年11月23日的廣州車展，并于2010年4月8日正式由北京現(xiàn)代推出。其車身尺寸為長(zhǎng)4475mm、寬1850mm、高1685mm，軸距達(dá)2680...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款備受矚目的高端緊湊型SUV，自2009年首次在廣州車展亮相以來(lái)，便以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、卓越的性能和豐富的配置贏得了廣泛好評(píng)。這款車由現(xiàn)代汽車位于法蘭克福的研發(fā)中心開(kāi)發(fā)，是北京現(xiàn)代引入中國(guó)的第二款i系列車型。歷經(jīng)多次改款升級(jí)，ix35不斷滿足著消費(fèi)者對(duì)車輛美觀、舒適及安...
車輛基本信息北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，自2010年正式引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，便以其出色的性能和時(shí)尚的外觀贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車型由北京現(xiàn)代生產(chǎn)，以其獨(dú)特的品牌魅力和市場(chǎng)定位，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。ix35的車身尺寸因不同年份和配置版本而有所差異，但普遍集中在長(zhǎng)4420mm至4500mm、寬...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，2015款ix35表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定。其前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過(guò)程中能夠提供出色的支撐性，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向輕松，讓駕駛者能夠輕松把控行駛方向。制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，為行車安全提供了有力保障。整體駕駛感受平穩(wěn)舒...
近期，北京現(xiàn)代ix35在全國(guó)多個(gè)城市展開(kāi)了大力度的促銷活動(dòng)，為消費(fèi)者提供了極具吸引力的購(gòu)車優(yōu)惠。根據(jù)最新的市場(chǎng)情報(bào)，北京現(xiàn)代ix35的落地價(jià)在不同城市和經(jīng)銷商之間有所差異，但普遍享有大幅度優(yōu)惠。優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：本次促銷活動(dòng)的時(shí)間有限，消費(fèi)者需抓緊時(shí)間與經(jīng)銷商聯(lián)系并了解具體的優(yōu)惠信息。2...
北京現(xiàn)代ix35油耗多少——車輛性能全面評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤(pán)設(shè)計(jì)精心，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，它能有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。同時(shí)，在急加速過(guò)彎時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，上手輕松，轉(zhuǎn)向精...
