電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
1：自動(dòng)檔D3-D4之間松油門(mén)有頓挫感。去4S點(diǎn)檢查，說(shuō)升級(jí)ECH，但技術(shù)師傅檢查ECH版本最新的了說(shuō)。再等段時(shí)間有最新版本了會(huì)通知我再去升級(jí)，很郁悶。2：下雨天倒車(chē)轉(zhuǎn)向有異響。（不知道是剎車(chē)片還是轉(zhuǎn)向器的問(wèn)題，去4S店
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
節(jié)氣門(mén)固定在某一位置,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動(dòng),這種現(xiàn)象稱(chēng)為“游車(chē)”。 1、怠速觸點(diǎn)常開(kāi):(節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí),IDL觸點(diǎn)不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在800-1000r/min之間波動(dòng),在怠速工況下
換擋的時(shí)候有頓挫感是配合問(wèn)題，加速的時(shí)候有頓挫感就是車(chē)的問(wèn)題 解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主
比亞迪L3 2012款 1.5L 手動(dòng)舒適型 【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)格，做到這么大空間，外形還非常不錯(cuò)，動(dòng)力也滿(mǎn)足要求，同檔次的車(chē)，無(wú)出其右。 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】車(chē)身兩側(cè)要腰線(xiàn)太淺了，離遠(yuǎn)了看不到了，要看到那兩條
關(guān)于比亞迪l3的網(wǎng)友評(píng)論： 中控異響！一二檔的時(shí)候中控操作臺(tái)就發(fā)出嗡嗡的響聲！很難忍受！而且發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候就會(huì)發(fā)出滋滋的響聲！很刺耳很心疼！換擋的時(shí)候不是很順暢！高檔換低檔更是難以忍受！特別是一二檔不好掛！三檔還抖動(dòng)
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)格，做到這么大空間，外形還非常不錯(cuò)，動(dòng)力也滿(mǎn)足要求，同檔次的車(chē)，無(wú)出其右。 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】車(chē)身兩側(cè)要腰線(xiàn)太淺了，離遠(yuǎn)了看不到了，要看到那兩條線(xiàn)，車(chē)身才顯得有立體感。 【空間】空間
車(chē)友你好！車(chē)輛的保養(yǎng)需根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)定，保修手冊(cè)只起參考和建議，且留有很大余地�！�1】說(shuō)真話(huà)，只要你愛(ài)車(chē)啟動(dòng)正常，怠速穩(wěn)定，收抬油門(mén)無(wú)頓挫，加速良好，記住1.4萬(wàn)公里千萬(wàn)不需要被4S忽悠清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞�！�2】
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過(guò)程平順且有力，深踩油門(mén)即可獲得明顯的推背感。油耗...
比亞迪G6TID車(chē)型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車(chē)熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門(mén)；竄車(chē)問(wèn)題，車(chē)未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車(chē)，建議了解車(chē)性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
標(biāo)題修改后的內(nèi)容：比亞迪L380碼左右加速無(wú)力檢修2、總結(jié)內(nèi)容：故障現(xiàn)象：比亞迪L3DCT車(chē)型行駛里程：70268KM。客戶(hù)反應(yīng)車(chē)輛加速到80KM/小時(shí)左右時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進(jìn)氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)店內(nèi)檢查和客戶(hù)反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門(mén)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈后問(wèn)題依舊。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶(hù)在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類(lèi)似問(wèn)...
穩(wěn)住油門(mén)行駛時(shí)，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無(wú)故障顯示。經(jīng)過(guò)排查，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線(xiàn)路問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對(duì)高公里數(shù)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，以提高維修效率和顧客滿(mǎn)意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
比亞迪L3手動(dòng)變速箱需要加4升油，以保持排擋系統(tǒng)清潔，確保變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。長(zhǎng)期不更換變速箱油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳，部件磨損嚴(yán)重，縮短變速箱使用壽命，并可能引起換擋時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感。因此，定期檢查和更換變速箱油非常重要。新款比亞迪F3的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，配置全面豐富，內(nèi)部空間及...
比亞迪g6加油頓挫異響的原因：1、油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)堵塞；4、火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標(biāo)號(hào)不合格；6、電磁閥損壞。比亞迪f3加速異響可能是是因?yàn)樵诩铀贂r(shí)渦輪介入產(chǎn)生異響，異響處是在渦輪部分�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。具體情況要...
