呵呵 我的也是寶來(lái)，你開(kāi)到7000轉(zhuǎn)應(yīng)該沒(méi)事的，你也說(shuō)了你車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么，就是一點(diǎn)應(yīng)為你的是新車(chē)，里面的零件都還是新的，對(duì)磨損可能有點(diǎn)影響吧，但你以后要注意，這樣對(duì)車(chē)磨合期不好的，你不要到4S店自己感覺(jué)沒(méi)什么就可以了，不
電子油門(mén)沒(méi)有匹配，匹配下就好了
是不是積炭太多，動(dòng)力不足，跑跑高速�？赡芷綍r(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，總在市里開(kāi)車(chē)，綠燈時(shí)起車(chē)太慢，起車(chē)應(yīng)該盡快將速度提升至60，當(dāng)然注意安全。
自動(dòng)擋車(chē)就是這樣的，240G也是這樣，凱美瑞特別明顯，我本來(lái)在廣汽4S店做銷(xiāo)售的，凱美瑞開(kāi)的多了就知道了。、
呵呵,這個(gè)是為了乘車(chē)人的安全…現(xiàn)在車(chē)的油控都是電噴的,電腦會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的速度決定如何起步,大部分車(chē)都這樣,不像過(guò)去,車(chē)都用拉線控油,那樣反應(yīng)快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門(mén)一下踩大了,車(chē)就直接沖出去了,是什么后
您使勁了嗎？剎車(chē)不是用來(lái)踩的，是用來(lái)踹的！09款凱美瑞是前驅(qū)車(chē)，腳剎剎住，但踩油門(mén)一樣走，以前不是經(jīng)常有人不松手剎開(kāi)車(chē)的事嗎？您別以為廣豐的剎車(chē)喲多強(qiáng)。在小坡上踩上腳剎掛個(gè)P擋會(huì)不？（看來(lái)凱美瑞的真空剎車(chē)助力器還真有問(wèn)題
起步慢給油所有車(chē)都很平穩(wěn)，起步時(shí)深踩油門(mén)所有車(chē)都很猛�？赡苁莿P美瑞油門(mén)比較靈敏，我開(kāi)的雅閣，感覺(jué)雅閣的油門(mén)相對(duì)重一些，不深踩所以不會(huì)太猛。
沒(méi)事的~ 放心跑，以后在意點(diǎn)就行了~畢竟是新車(chē)磨合嘛。磨合好了很關(guān)鍵的。在告訴大家一個(gè)事實(shí)，新車(chē)出廠的時(shí)候還不知道跑了多少了呢。出廠進(jìn)新車(chē)停放區(qū)都是開(kāi)著過(guò)去，在那里風(fēng)吹日曬。裝商品運(yùn)輸車(chē)的時(shí)候都是開(kāi)上去的。在到4S店驗(yàn)車(chē)
你好！檢查汽濾，空濾，火花塞 分火線，清洗節(jié)氣門(mén)，噴油嘴，再用解碼器看一下數(shù)據(jù)流！祝你好運(yùn)！一路順風(fēng)！擁有愛(ài)車(chē)幸福一生！闔家幸福！
一 是什么排量的 2.0 必須加97汽油 2.4 可以加93汽油二 是不是每個(gè)20000公里洗一次節(jié)氣門(mén) 噴油嘴 。如果沒(méi)洗過(guò)估計(jì)就是他的問(wèn)題 洗洗就 好 了一般4S店要500多。這種毛病對(duì)于凱美
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對(duì)了汽車(chē)保養(yǎng)中的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了回答。對(duì)于油門(mén)變重的問(wèn)題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門(mén)問(wèn)題。對(duì)于轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車(chē)打方向出現(xiàn)異響的問(wèn)題，徐國(guó)平表示冷車(chē)狀態(tài)下有聲響...
中午11點(diǎn)，我去了修理鋪修車(chē)，只清理了水箱，下午四點(diǎn)才修好。原地踩油門(mén)水溫正常，但開(kāi)起來(lái)狠踩油門(mén)水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽(yáng)下站了一下午。我車(chē)子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價(jià)40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時(shí)費(fèi)要100塊，共計(jì)320塊，還沒(méi)修好。什...
油門(mén)踏板變重可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳堵塞、拉線缺失潤(rùn)滑、踏板異物卡住或彈簧彈力過(guò)大等原因。對(duì)于電子油門(mén)，檢查踏板部分是否有異物堵塞并清除即可。拉線式油門(mén)則需清洗節(jié)氣門(mén)或潤(rùn)滑拉線。若油門(mén)踏板彈簧彈力過(guò)大，可能需要更換彈簧。此外，火花塞老化也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堆積，影響油門(mén)反應(yīng)，建議定期更換火花塞以保持發(fā)動(dòng)...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動(dòng)力、車(chē)機(jī)、自動(dòng)大燈和自適應(yīng)巡航等方面存在不足。油門(mén)初段加速不足，車(chē)機(jī)啟動(dòng)時(shí)卡頓，自動(dòng)大燈反應(yīng)過(guò)于敏感，自適應(yīng)巡航在低速時(shí)加速突兀。盡管如此，油耗表現(xiàn)良好，駕駛穩(wěn)定，空間舒適，整體滿(mǎn)意度較高。與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，合資車(chē)在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不...
油門(mén)變重，是故障還是正�，F(xiàn)象？油門(mén)的輕重一直是車(chē)主們關(guān)心的話(huà)題。其實(shí)，油門(mén)的輕重并不能決定汽車(chē)的性能，關(guān)鍵在于是否影響加速性能或出現(xiàn)其他故障。電子油門(mén)由于精度高，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)。如果油門(mén)變重，通常是因?yàn)樘ぐ灞划愇锟�，清理后即可恢�?fù)正常。如果油門(mén)變輕或變重，但不影響加速性能，就無(wú)需擔(dān)心。然而，...
油門(mén)變重一般因油門(mén)踏板被異物卡滯，清理即可。電子油門(mén)因精度高而被廣泛應(yīng)用。油門(mén)輕重?zé)o絕對(duì)好壞，不影響加速性能即為正常。加速性能下降可能是節(jié)氣門(mén)臟或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需定期保養(yǎng)和更換相關(guān)部件以保證最佳性能。油門(mén)也分為拉線式油門(mén)和電子油門(mén)，電子油門(mén)精度高，所以被廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)基本都是采用電子油門(mén)。有些車(chē)...
燒機(jī)油時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙，而汽油含水量大、摻入過(guò)量乙醇或缸墊變形、燒防凍液時(shí)則可能冒白煙。如果出現(xiàn)其他顏色的煙，可能是燃油添加劑或油品質(zhì)量問(wèn)題。在正常保養(yǎng)間隔內(nèi)，機(jī)油液位應(yīng)保持在上下限之間，以判斷是否燒機(jī)油。冷啟動(dòng)或急加速時(shí)，電腦會(huì)輸出噴油加濃指令，防止熄火或動(dòng)力不足，此時(shí)未完全燃燒的油滴會(huì)以碳煙顆粒...
當(dāng)三元催化器跳閘時(shí)，氧傳感器檢測(cè)到的信號(hào)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致低速時(shí)車(chē)輛無(wú)力，油耗增加。這是因?yàn)榕艢鈺r(shí)如果有背壓，低速時(shí)的扭矩可以提高，但背壓同樣會(huì)影響高速時(shí)的馬力輸出。有的車(chē)采用雙排氣系統(tǒng)，其中一個(gè)排氣管裝有閥門(mén)，低速時(shí)閥門(mén)關(guān)閉以保持排氣壓力并增加扭矩，高速時(shí)閥門(mén)打開(kāi)以降低排氣壓力，增加馬力。去掉三元催化器...
總結(jié)：汽車(chē)油門(mén)變重的原因可能是助力部分損壞、傳動(dòng)部分受阻或摩擦增大，以及節(jié)氣門(mén)臟污影響進(jìn)氣量。駕駛時(shí)，應(yīng)輕柔操作油門(mén)踏板，配合離合器動(dòng)作敏捷，選擇適當(dāng)擋位以節(jié)省燃料，并在熄火前松開(kāi)油門(mén)踏板，避免猛轟空油門(mén)。這些措施有助于保持汽車(chē)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
汽車(chē)油門(mén)變重的原因主要有兩個(gè)：一是踏板本身被異物卡住，導(dǎo)致檢測(cè)電子油門(mén)時(shí)需檢查踏板部分有無(wú)異物堵塞并清除；二是油門(mén)踏板下方的彈簧彈力過(guò)大，影響踏板位置復(fù)原，此時(shí)需要更換彈簧。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致油門(mén)變重，影響駕駛體驗(yàn)。踏板本身被異物卡�。弘娮佑烷T(mén)變重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住，因而檢測(cè)電子油門(mén)時(shí)應(yīng)...
愛(ài)車(chē)加多少號(hào)油合適，首先參考愛(ài)車(chē)壓縮比多大。渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上。各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。為何高壓縮比的很多車(chē)油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標(biāo)...
14款經(jīng)典凱美瑞2.0在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。它搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)167馬力，最大扭矩為199�！っ�，配合6速手自一體變速器，加速穩(wěn)定，油門(mén)響應(yīng)流暢。即便時(shí)速達(dá)到120公里，車(chē)身也能保持穩(wěn)定。在城市道路行駛時(shí)，凱美瑞能憑借其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓駕駛者輕...
2015款凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿(mǎn)足日常駕駛需求，無(wú)論是國(guó)道還是山路，動(dòng)力都表現(xiàn)出色。在D檔模式下，當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)就會(huì)有很好的加速表現(xiàn)，而在3000轉(zhuǎn)以下則保持了豐田車(chē)一貫的舒適風(fēng)格。切換到S檔，加速效果更佳，超車(chē)變得輕松自如。變速箱調(diào)教也非常...
9代凱美瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)9代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，電機(jī)采用小型高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，最大功率提升至145kW，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)電機(jī)輸出。2.0L雙擎動(dòng)力超越2.0T渦輪增壓，2.5L雙擎動(dòng)力更是媲美3.0L自然吸氣，百公里加速輕松進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間，全速域內(nèi)都能保持...
9代凱美瑞安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)9代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，電機(jī)采用小型高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最大功率提升至145kW，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)電機(jī)輸出。2.0L雙擎動(dòng)力超過(guò)2.0T渦輪增壓，2.5L雙擎動(dòng)力更是超越了3.0L自然吸氣，百公里加速進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間，對(duì)于民用轎...
08款凱美瑞2.4的油耗因多種因素而異。在城市路況下，百公里油耗大約在12升左右，擁堵路段或夏季使用空調(diào)時(shí)可能升高至15升。郊區(qū)路況下，百公里油耗約為9升；高速公路上行駛，油耗通常在6到7升之間。綜合來(lái)看，其綜合真實(shí)油耗大約在9到11升每百公里。二、相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞的正常胎壓范圍...
2010款凱美瑞油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。其搭載了2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩187�！っ�，電動(dòng)機(jī)總扭矩則為270�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置使得凱美瑞在加速時(shí)表現(xiàn)出色，尤其是在城市駕駛中，油門(mén)的響應(yīng)非常迅速，無(wú)論是超車(chē)還是起步都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面...
亞洲獅作為一款家用定位的車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率171馬力，最大扭矩205�！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)是凱美瑞和亞洲龍同款，熱效率高達(dá)40%，處于量產(chǎn)純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先水平。在加速測(cè)試中，亞洲獅0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，...
一、明確油耗情況及背景知識(shí)關(guān)于2.0G凱美瑞的油耗，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為5.5-5.7L/100km。然而，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，油耗會(huì)受到多種因素的影響，車(chē)主實(shí)測(cè)的綜合油耗通常在7-9L/100km之間。凱美瑞2.0G搭載的是178馬力、210牛米最大扭矩的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。這...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞的底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，這種配置不僅確保了良好的舒適性，還在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，車(chē)身傾斜度小，提升了駕駛的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，凱美瑞的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，實(shí)際駕駛體驗(yàn)非常順暢，方向盤(pán)和油門(mén)踏板的重量感較強(qiáng)，需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。整體駕駛感受偏向穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向、油門(mén)...
