可以啊。不用在60000KM換正時皮帶，節(jié)約1000多塊錢。是現(xiàn)代悅動的地盤，對于70000元的車來講。拴上成車了。 田東元
安全性不敢恭維，整體質(zhì)量還行，小毛病如異響等問題較多。 先說外形：瑞納外觀時尚大氣，動感漂亮，整體車身線條流暢，剛?cè)岵?jì)的腰身線條性感。是現(xiàn)代流體雕塑的展現(xiàn) 空間：空間寬裕，儲物空間豐富夠用。 動力：表現(xiàn)一般，能夠滿足日
你要說質(zhì)量，相對來說價格差不多的汽車質(zhì)量都不會相差太多，其次你就應(yīng)該考慮自己的用途和喜歡的車型了，瑞納屬于外形湊活的，但并不是很實用，提速慢，高速路一百三就飄了，個人見解，嘉年華三項，起亞k2，mg5，奇瑞a3、長城c3
這個怎么說呢個人喜好問題了，瑞納優(yōu)點外形時尚，內(nèi)飾寬松，儀表臺感覺很符合年輕人開，用的是VVT的發(fā)動機(jī)節(jié)油也不錯1.4的百公里6.5個油個人開的問題。1.6的是8個油多點。缺點是剛剛上市的車細(xì)節(jié)不夠成熟。就說這么多吧如果
優(yōu)點：外形空間是亮點缺點：動力、底盤、平臺技術(shù)較雅紳特沒有改變 配置較低和同價位的鋒范比 奇瑞A3 相比 性價比不高現(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A(yù)
外觀優(yōu)秀，提速跟動力差，內(nèi)置一般！ 優(yōu)點： 這個車的外觀不用說相信對不懂車的人是一個非常大的賣點，車內(nèi)空間應(yīng)該說還是不錯的，除了最低配那款內(nèi)置還能說的過去新車嘛總是要稍微貴一點還可以接受。缺點： 78.7/6300功率的
優(yōu)點:車的外觀很漂亮，空間不錯，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，油耗也較低。 綜述:外觀漂亮，吸引人，很好看，整車的空間也很好。
買了1.4GSMT的 用了才知道 根本沒網(wǎng)上說的所謂什么的小毛病一類的東西 也不知道從哪里聽來的 居然連外觀也成缺點了 后來也明白了 說話的可能連駕照都沒有 或者是灌水的 反正這里噴糞也不用負(fù)責(zé) 如果懶得去4S店試
安全性不敢恭維，整體質(zhì)量還行，小毛病如異響等問題較多。 以下為我的總結(jié) 先說外形:瑞納外觀時尚大氣，動感漂亮，整體車身線條流暢，剛?cè)岵?jì)的腰身線條性感。是現(xiàn)代流體雕塑的展現(xiàn) 空間:空間寬裕，儲物空間豐富夠用。 動
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.3T或1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。其中，1.5T版本的最大功率為130千瓦，最大扭矩為270牛·米，滿載或超車時只需輕踩油門，即可感受到澎湃的動力。在加速測試中，GS3的0-100km/h加速時間約為12.16秒，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其值得稱贊的是其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)與愛信6AT或7速G-DCT變速箱相匹配，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力輸出。在實際測試中，傳祺GS3的百公里加速時間最短可達(dá)7.5秒，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為270Nm，這一成績在同級別車...
哈弗梟龍MAX作為一款中型SUV，搭載了第二代Hi4插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)238kW，峰值扭矩達(dá)到595N·m。這樣的動力配置使得梟龍MAX在加速表現(xiàn)上相當(dāng)出色，零百加速僅需6.8秒，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示饋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8的底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，支撐性良好，為車輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，傳祺GS8的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。此外，其配備的鉅星底盤和AVDC影子車手功能，可根據(jù)駕駛員...
吉利繽越在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，實測百公里加速僅為7.9秒，對于一款家用小型SUV而言，這樣的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外，繽越還提供1.4T發(fā)動機(jī)版本，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達(dá)到141馬力，峰值扭矩為235N·m，綜合百公里油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種設(shè)計不僅提升了車輛的支撐性，還為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。電動助力轉(zhuǎn)向使得轉(zhuǎn)向操作更加精準(zhǔn)和輕松，齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過降低傳動比，提供了更為靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，減少了方向盤圈數(shù)，進(jìn)一步...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，使得車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個靜謐的駕乘環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗廣汽傳祺GS4在智能配置方面也頗具亮點。其內(nèi)飾采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計，配備了10.1英寸觸控大屏和豐富的軟件應(yīng)用。智能系統(tǒng)首次與騰訊合作，提供了語音操控空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等40余...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為400Nm。這樣的動力配置，使得傳祺GS8在加速性能上表現(xiàn)優(yōu)異，燃油版車型的百公里加速時間約在9.2秒至9.85秒之間。而油電混動版則憑借混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，百公里加速時間進(jìn)一步縮短至6.9秒。在油耗方面，傳祺GS8的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏運(yùn)動，采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，使得駕駛起來緊湊可控，精準(zhǔn)性貼近轎車。在過坑洼和起伏路面時，底盤調(diào)校展現(xiàn)出長安扎實的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運(yùn)動。轉(zhuǎn)向方面，長安CS35PLUS配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向盤指向精準(zhǔn)，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)252馬力，峰值扭矩達(dá)到390�！っ�，匹配8速手自一體變速箱。在實際駕駛中，傳祺M8的加速迅猛，油門響應(yīng)迅速，動力輸出線性。0-100km/h加速測試成績?yōu)?.42秒，對于一款大型MPV來說，這個表現(xiàn)非常不俗。在...
2015款雪佛蘭賽歐3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L多點電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到83kW賽歐3采用前麥弗遜后扭力梁懸掛布局，整體調(diào)教偏舒適。在日常行駛中，懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來相當(dāng)輕松，女性駕駛者也能輕松駕...
威蘭達(dá)2.0尊貴版兩驅(qū)搭載了2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到171馬力，峰值扭矩為209�！っ住Ｔ趯嶋H駕駛中，這款車的加速表現(xiàn)相當(dāng)不錯，給油后能夠迅速響應(yīng)，帶來較強(qiáng)的推背感，無論是爬坡還是高速超車都能游刃有余。從車主反饋來看，威蘭達(dá)的油門響應(yīng)線性，提速時沒有頓挫感，駕駛體驗相當(dāng)平順。油耗方面，工信部...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和自動泊車功能等便捷配置則讓駕駛變得更加輕松。同時，該車還搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、車載互聯(lián)以及語音控制等多項功能，為駕駛者提供了便捷的互聯(lián)體驗。5.與同級競品性能對比與同級別競品如奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS相比，長安CS35PLUS在動力、操控、舒適性、智能配置...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到145kW底盤方面，奕炫MAX經(jīng)過CTCC冠軍賽車團(tuán)隊的精心調(diào)校，操控穩(wěn)定性極佳。它采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設(shè)計，直線加速時動力充沛，彎道駕駛中也能給予駕駛者足夠的信心。懸架反饋偏向“中性”，公路行駛時能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ祝峁┝藦�(qiáng)勁的動力輸出。在百公里加速測試中，傳祺GS3的加速時間約為7.5至12.16秒，具體數(shù)值依據(jù)不同評測條件有所差異，但整體加速性能強(qiáng)勁，特別是在起步和全力加速時，動力響...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃亞太S60的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動性。它采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，配合HRS液壓減震系統(tǒng)，在減震和提升車身穩(wěn)定性上效果顯著。在試駕中，高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健，過顛簸路段也能保持車身的平穩(wěn)和舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，S60的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩且指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠清晰地感知車輛行駛...
2013款沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升直列6缸雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩300牛米；高功率發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到187kW，最大扭矩350牛米；而3.0T發(fā)動機(jī)最大功率更是高達(dá)224kW，最大...
長安逸動DT在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。它搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為160N·m，動力輸出平順，能夠滿足日常駕駛需求。在市區(qū)駕駛中，起步不肉，超車反應(yīng)迅速，尤其對于經(jīng)驗豐富的駕駛者來說，動力表現(xiàn)出彩。然而，小排量發(fā)動機(jī)在動力上略顯不足，尤其是在開啟空調(diào)后，動力會稍顯乏力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，支撐性良好，為車輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類型為電動助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過程中，GS8的行駛質(zhì)感較好，無論是加速、過彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式也保證了車輛在大多數(shù)路況下的操控穩(wěn)定性。3.舒適性...
2018款逍客搭載了2.0LMR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，配合CVT智能無級變速器，這套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到113kW，最大馬力為154匹，最大扭矩204牛米，雖然不是同級別中最強(qiáng)勁的，但足以滿足日常駕駛需求。在加速方面，逍客在低速時動力響應(yīng)積極，但在需要急加速時動力稍顯匱乏，...
