一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
看質量，現(xiàn)在的主流都從皮帶轉向鏈條，是因為鏈條可以潤滑，可以自動張緊。皮帶的反向張緊影響壽命，且老化后有雜音。 但皮帶結構簡單，外置式的容易更換，鏈條式的結構要復雜得多，成本也高。
奔騰B30的動力系統(tǒng)匹配成熟，駕駛感受在同價位車型中有著明顯的優(yōu)勢，不過車內做工不太好、發(fā)動機噪音大的問題也很嚴重。結合7.28萬的售價來看，倒也能讓人接受，值得推薦。奔騰B30可以算是一汽奔騰不可多得的好產(chǎn)品，讓人看到
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
奔騰B30EV搭載1.6L發(fā)動機和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗。這款電動車型以其低運營成本、環(huán)境適應性和長續(xù)航能力脫穎而出。每公里電費僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經(jīng)濟實惠、長續(xù)航和卓越性能，成為家用電動車的新選擇。1.6T發(fā)動機最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續(xù)航...
奔騰B30的發(fā)動機與大眾寶來相同，均采用大眾集團EA211系列全鋁發(fā)動機，提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇。寶來配置豐富，包括定速巡航、EPB電子手剎、Auto-hold自動駐車、多功能電動座椅等，部分車型還配備座椅加熱功能。動力系統(tǒng)匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離...
奔騰B30搭載CA4GB16型號1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩155Nm。該發(fā)動機采用鑄鐵材質，多點電噴供油方式。作為一汽奔騰緊湊型車，B302019款1.6自動舒適型尺寸為4625mm×1790mm×1500mm。底盤系統(tǒng)包括前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，驅...
一汽奔騰B30搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109匹，最大功率80千瓦，最大扭矩155牛米，適合城市代步。自然吸氣發(fā)動機以平順性、低維修保養(yǎng)成本和簡單結構為優(yōu)勢。與渦輪增壓發(fā)動機相比，后者動力更強、燃油經(jīng)濟性更高。B30為一汽轎車自主研發(fā)，車身尺寸為4632mm×1790mm×1500mm，軸...
奔騰B30使用1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為109匹。自然吸氣發(fā)動機運轉平順，維修成本低，但動力配置較弱，燃油經(jīng)濟性一般。相比之下，渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，燃油經(jīng)濟性高，但制造復雜，維修成本較高。選擇發(fā)動機時需權衡各自優(yōu)缺點，根據(jù)實際需求和偏好做出選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
近日，有媒體曝光了一組奔騰B30全新動力車型的實車諜照，據(jù)了解，新車將搭載一套1.0T發(fā)動機+7速DCT變速箱的動力組合，新車有望于今年底正式上市。外觀方面來看，此次曝光的奔騰B30全新動力車型基本沿用了現(xiàn)款在售車型的設計風格，其前臉采用了奔騰家族最新的六邊形進氣格柵樣式。目前在售的奔騰B30提供一...
在即將開始的北京車展上，自主品牌的首發(fā)陣容絕對令人期待。其中，一汽轎車奔騰品牌也會亮相其首款經(jīng)濟型轎車B30�！馚30延遲推出源于發(fā)動機未解決據(jù)悉，在一汽奔騰的產(chǎn)品規(guī)劃中，B30是作為主打經(jīng)濟型的家用轎車。在整個產(chǎn)品定位中，它的定位要低于B50。近日獲悉，按照一汽奔騰最初的規(guī)劃，B30本應該是最早推...
奔騰B30操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到109PS，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這款發(fā)動機的動力輸出偏向穩(wěn)重，油門響應線性，起步平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來猛躥的感覺，非常適合新手駕駛。在城市行駛中，即便整車坐滿乘客，奔騰B30的...
奔騰B30動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。在實際駕駛中，這款發(fā)動機表現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動力輸出特性。輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步，隨著油門的深入，源源不斷的動力逐漸涌現(xiàn)，使得城市駕駛和高速巡航都能游刃有余。加速過...
奔騰B90動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B90采用了前雙橫臂式獨立懸架和后E型多連桿式獨立懸架的組合，這種設計使得車輛在操控性上有了顯著提升。實際駕駛中，奔騰B90的轉向精準，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的吸收能力較強，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，奔騰B90的車內...
奔騰B30安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW，最大扭矩為155牛米。這套動力系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，加速線性，起步不會過于猛烈，適合新手駕駛。車輛在城市道路行駛時，即便整車滿載，也能提供輕快的起步、提速和加速超車體驗。油耗方...
一、問題解答與背景知識老款奔騰B50的質量問題，是許多潛在買家和現(xiàn)有車主所關心的。作為一款緊湊型轎車，奔騰B50在市場上曾有一定的銷量和關注度。然而，就質量而言，它并非無懈可擊。從用戶反饋來看，老款奔騰B50的耐用性相對較好，部分車主在經(jīng)歷小事故后，車輛僅需簡單維修即可恢復。同時，車輛的三大件性能穩(wěn)...
青島世悅奔騰奔騰T77目前提供高達6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關注。這款車以其獨特的車頭設計和點陣式中網(wǎng)脫穎而出，車身尺寸為4525/1845/1615mm，軸距2700mm，車側線條硬朗，展現(xiàn)出強烈的立體感。內飾方面，奔騰T77走的是簡約風格，給人一種干凈素雅的視覺感受。動力方面，搭載...
奔騰T77以其時尚外觀、低油耗和高性價比受到年輕消費者的青睞。用戶普遍對T77的動力表現(xiàn)和內飾設計感到滿意，但也指出了內飾異味、發(fā)動機噪音和車漆薄等不足。與同價位的比亞迪宋PRO和斯柯達柯珞克相比，T77在油耗上表現(xiàn)最佳，但在空間和品牌影響力上稍遜。綜合來看，宋PRO在綜合實力上更勝一籌，而T77雖...
阿克蘇昭遠奔騰T99以其運動風格和酷炫設計吸引年輕消費者。前臉多邊形格柵彰顯運動氣息，車身尺寸4800/1915/1685mm，軸距2870mm，車側設計強化運動感。內飾炫酷，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。市場口碑...
奔騰B70擁有流暢的車頭設計，搭配多邊形格柵，展現(xiàn)出不凡的工藝和養(yǎng)眼外觀。尺寸為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，車側造型年輕時尚，充滿活力。內飾采用銀色金屬飾條修飾，吸引年輕消費者。配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ�，動力表現(xiàn)良好，同時高速車內噪音控...
在中國市場，6缸發(fā)動機因其平衡油耗與動力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發(fā)動機以其廣泛的應用和卓越的平順性成為市售6缸機中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發(fā)動機曾搭載于W126及W140兩代S級，盡管動力性能有所不足，但依然以其經(jīng)典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強調...
