想要知道如何解決，首先需要知道故障發(fā)生的原因：之所以異響是因?yàn)椴ㄏ溆驮陂L(zhǎng)期高溫的情況下，腐蝕老化，失去了原有的潤(rùn)滑與保護(hù)功能，導(dǎo)致機(jī)件之間的摩擦加劇，出現(xiàn)異響的情況，那么就知道了問(wèn)題的根源在于：高溫！那么只要找到一種
207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現(xiàn)象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)靜大、頓挫感強(qiáng)的現(xiàn)象。在油門控制、離合器操作正常的情況下，應(yīng)該就是變速箱齒比的問(wèn)題。（有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行
標(biāo)致508口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級(jí)8.63%優(yōu) 點(diǎn)：超級(jí)喜歡227316配置太給力221925性價(jià)比高213740價(jià)格給力211536外形優(yōu)雅8926缺 點(diǎn)：小毛病多145
標(biāo)致508 網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.4分 綜合評(píng)分（基于1312篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 超級(jí)喜歡配置太給力性價(jià)比高價(jià)格給力外形優(yōu)雅空間大 缺點(diǎn)： 小毛病多期待別失望異響聲太大技術(shù)落伍變速箱問(wèn)題小馬拉大車
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來(lái)看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
現(xiàn)在主要的問(wèn)題是致勝的DSG變速箱有異響的問(wèn)題出現(xiàn)，而且長(zhǎng)安福特還沒(méi)有解決的方法。我在觀察，如果要是能順利解決或者向大眾一樣對(duì)變速箱延保的話，我還會(huì)考慮致勝的。
網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.4分綜合評(píng)分（基于1311篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)喜歡配置太給力性價(jià)比高價(jià)格給力外形優(yōu)雅空間大缺點(diǎn)：小毛病多期待別失望異響聲太大技術(shù)落伍變速箱問(wèn)題小馬拉大車
網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.4分 綜合評(píng)分（基于1306篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 超級(jí)喜歡配置太給力性價(jià)比高價(jià)格給力外形優(yōu)雅空間大 缺點(diǎn)： 小毛病多期待別失望異響聲太大技術(shù)落伍變速箱問(wèn)題小馬拉大車
網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.4分綜合評(píng)分（基于1304篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)喜歡配置太給力性價(jià)比高價(jià)格給力外形優(yōu)雅空間大缺點(diǎn)：小毛病多期待別失望異響聲太大技術(shù)落伍變速箱問(wèn)題小馬拉大車
網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.4分綜合評(píng)分（基于1318篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)喜歡配置太給力性價(jià)比高價(jià)格給力外形優(yōu)雅空間大缺點(diǎn)：小毛病多期待別失望異響聲太大技術(shù)落伍變速箱問(wèn)題小馬拉大車
面對(duì)標(biāo)致2008的變速箱異響和車內(nèi)異味問(wèn)題，可以采取多種方法來(lái)解決。首先，自然通風(fēng)是最簡(jiǎn)單有效的方法，它能夠直接減少車內(nèi)異味。其次，放置活性炭可以吸附異味，但需定期更換。車載空氣凈化器也是一個(gè)選擇，盡管其清潔效率有限。此外，放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、檸檬等，不僅能釋放果香，還具有吸附作用...
標(biāo)致508L1.8t的百公里加速時(shí)間為7.23秒，這一成績(jī)得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動(dòng)效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大，車輛加速越快；變速箱傳動(dòng)效率越高，動(dòng)力損耗越小，加速性能越優(yōu)秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標(biāo)致508L1.8t在百...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見(jiàn)的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
標(biāo)致508變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，首先嘗試用力打方向盤并擰動(dòng)鑰匙解鎖。如果無(wú)效，應(yīng)立即前往4S店尋求專業(yè)維修。維修方法包括讓變速器電腦重新學(xué)習(xí)或直接更換變速器電腦。遇到此類問(wèn)題，及時(shí)處理至關(guān)重要，以避免進(jìn)一步損壞。假如碰到了這樣的狀況，要立即去4s店找專業(yè)人士修理。讓變速器電腦重新學(xué)習(xí)；或者直接更換變速器...
東風(fēng)標(biāo)致508在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動(dòng)力選擇。其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155KW，最大扭矩為300N·m，加速迅猛，0-100km/h加速時(shí)間僅為8.29秒。油耗方面，標(biāo)致508的1.8T車型綜合油耗表現(xiàn)良好，在合理范圍內(nèi)。換擋邏輯清晰，愛(ài)信Tiptronic6速手自一體變速箱換擋平...
標(biāo)致508搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到225馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合提供了平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。在油耗方面，標(biāo)致508的混合動(dòng)力模式平均油耗較低，可達(dá)到6升/100公里，節(jié)能效果顯著...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)搭載400THPPURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩300牛米，匹配進(jìn)口愛(ài)信8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成在零百加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，根據(jù)不同配置和測(cè)試條件，成績(jī)通常在7.23秒至8.3秒之間，多數(shù)1.8T車型能穩(wěn)定在7.23秒左右。強(qiáng)大...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無(wú)論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門...
如果你熱愛(ài)駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯(cuò)過(guò)2019東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗(yàn)營(yíng)北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運(yùn)動(dòng)基地將為你帶來(lái)一場(chǎng)集科技、品質(zhì)和樂(lè)趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗(yàn)營(yíng)中，你將親身體驗(yàn)新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電子換擋和愛(ài)信8速...
標(biāo)致5082022款中型車，官方指導(dǎo)價(jià)在15.97萬(wàn)至22.47萬(wàn)元之間。以400THPPureTech駕控版為例，無(wú)優(yōu)惠情況下全款落地價(jià)約21.59萬(wàn)元。該車設(shè)計(jì)個(gè)性，內(nèi)飾年輕化，配備多項(xiàng)安全配置。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。綜合來(lái)看，標(biāo)致508具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格與配置是否...
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200牛·米的扭矩，搭配6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤高度，車主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤高...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間車型選擇豐富，各有賣點(diǎn)。標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到關(guān)注。前臉酷炫，車尾簡(jiǎn)潔流暢，尾燈設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗...
標(biāo)致508以其大氣外觀和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，線條流暢動(dòng)感。安全配置包括主動(dòng)剎車、胎壓報(bào)警等，舒適性配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、一鍵升降車窗等。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，峰值扭矩300�！っ�，匹配自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.1L/...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
最新報(bào)道顯示，武漢漢陽(yáng)區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷商處，標(biāo)致508最高可享受1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀簡(jiǎn)約而精神，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，車身尺寸適中，動(dòng)力性能不錯(cuò)。它配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為211馬力。此外，標(biāo)致508在市場(chǎng)上口碑良好，用戶對(duì)其內(nèi)飾、外觀和駕駛體驗(yàn)都給予了正面評(píng)價(jià)。有意向的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取...
東風(fēng)標(biāo)致汽車源自法國(guó)，隸屬于神龍汽車，自1890年成立以來(lái)，專注于中端汽車市場(chǎng)，是歐洲第三大汽車制造商。2002年，與東風(fēng)汽車公司合作，共同打造了東風(fēng)標(biāo)致品牌。首款車型標(biāo)志206于2006年下線，而最新車型標(biāo)志508L以其全面配置和高性價(jià)比在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到青睞，尤其在中型車市場(chǎng)表現(xiàn)突出。508L搭載1...
標(biāo)致508以其平滑的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與動(dòng)感之美。內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致50...
標(biāo)致508以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主們普遍認(rèn)為，標(biāo)致5...
