沒有和腳墊配套的吧，我的車也是508，推薦給你一套不錯(cuò)的坐墊，上周買的，非常合適，植絨養(yǎng)生四季坐墊，你搜下養(yǎng)車團(tuán)汽車坐墊，活動(dòng)應(yīng)該還有。
很高興能為您解答問題，也感謝百度知道管理員的辛勤工作！標(biāo)致508后排是 isofix接口，但是508的ISOFIX接口高于坐墊10cm！一般的安全座椅有懸空的可能性。這是其設(shè)計(jì)的缺陷
508的配置豐富是出了名的啊，這個(gè)后排娛樂系統(tǒng)更是給力，坐后排的人真是幸福啊。它的后座娛樂系統(tǒng)包括：左右頭枕顯示屏，控制面板，接口面板，兩個(gè)藍(lán)牙耳機(jī)，耳機(jī)充電器，供電及信號(hào)線束。真是方便實(shí)用又有面子哇。
東風(fēng)的車。。降價(jià)還是很多的。 只是現(xiàn)在508的產(chǎn)能有限。所以不好降價(jià)。 估計(jì)年內(nèi)會(huì)推出新的版本的，就是簡配降價(jià)版本。
正、副駕駛員座椅(坐墊及靠背)加熱功能 后排座椅(坐墊及靠背)加熱功能 后座椅睡眠頭枕 標(biāo)配ESP 東風(fēng)標(biāo)致508三款車型配置曝光 東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾
操控:應(yīng)該是很不錯(cuò)，法系的底子不一般 信息:法系的行車電腦算出的油耗很準(zhǔn)，再一個(gè)高配的抬頭顯示車速會(huì)很方便，眼睛不用離開路面 舒服:前排座墊相當(dāng)長，可以說比A6L前排座墊都長!相當(dāng)舒服! 油耗:2.3高速省，140
1.前排座位差不多，只是后排座位比307的大，408比307要長一些； 2.前排坐墊可以很好包住座椅，建議買硬一點(diǎn)的坐墊，這樣坐一段時(shí)間以后可以很好包裹到座椅上面去，不過舒適性就要差一些，后排坐墊裝到座椅上后，座墊要短
K5：優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，前衛(wèi)，輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯(cuò)，考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車型，中控臺(tái)向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機(jī)座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動(dòng)，后排加入音響控制系統(tǒng)，全景天窗，但后排的頂部不能打開。
后排座椅座墊拆卸方法：在座墊前部有三個(gè)塑料卡扣，首次拆卸可能較緊。建議從頭部開始往中間摸索，寸勁一抬即可拆出。安裝時(shí)先套入后面保險(xiǎn)帶口子，再將前面三個(gè)卡扣拍入，用力往下一按聽到聲音即表示安裝完成。后排座椅在座墊，我說的是座墊，和靠背是獨(dú)立的，沒有任何關(guān)系，就是說，你坐的那一整塊，可以單獨(dú)拿出來，在座...
2022款標(biāo)致508座椅調(diào)節(jié)和后排座椅放倒的詳細(xì)圖解方法如下：1.座椅前后調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型通過座椅位置按鍵前后移動(dòng)，手動(dòng)座椅車型則需要拉弓向上拉動(dòng)。2.座椅靠背調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型前后推動(dòng)靠背開關(guān)，手動(dòng)座椅車型在座椅左側(cè)找到靠背調(diào)節(jié)拉手，拉起后利用腰部力量調(diào)整至所需位置。3.座椅高低調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車...
2010年杭州車展于10月13日正式拉開帷幕，在此次杭州車展上，記者采訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼先生，采訪中，齊默爾曼先生對(duì)剛剛在巴黎車展上發(fā)布了全新車型508進(jìn)行了介紹。標(biāo)致508齊默爾曼說：“國產(chǎn)508車型將會(huì)為中國市場提供性能非常良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)�！绷硗猓梢源_定的是，國產(chǎn)508將會(huì)加長，在后...
標(biāo)致508L，作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款中型轎車，自上市以來便以其獨(dú)特的法式風(fēng)情和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力以及豐富的配置，在中型轎車市場中占據(jù)了一席之地。標(biāo)致508L的上市時(shí)間較早，但經(jīng)過多次改款升級(jí)，如今的車型在各方面都有了顯著的提升。不同配置版本對(duì)比標(biāo)致50...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的底盤調(diào)�？胺Q“駕駛者福音”。它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，高配車型還配備了AMVAR可變阻尼系統(tǒng)，使得底盤在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)都能表現(xiàn)出色。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，濾震干脆，過減速帶不顛；切換到運(yùn)動(dòng)模式，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，山路劈彎樂趣十足。不過，在遇到大坑洼路段時(shí)，路...
秦皇島標(biāo)致508最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。標(biāo)致508以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)吸睛。內(nèi)飾青春動(dòng)感，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6....
標(biāo)致508以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。2011款2.3L自動(dòng)豪華版在空間表現(xiàn)上同樣出色，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，滿足日常家用需求。后備廂空間基本滿足儲(chǔ)物需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴(kuò)展。車主...
【百度58汽車潁州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】潁州區(qū)標(biāo)致508最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能獲得更高優(yōu)惠。標(biāo)致508以其素凈的前臉、獨(dú)特車側(cè)設(shè)計(jì)和新潮內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信...
標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，前臉炫酷且充滿運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸為4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為215/55R17，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者喜好。后排空間充足，配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)和頭部氣囊。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩2...
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200�！っ椎呐ぞ�，搭配6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤高度，車主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤高...
標(biāo)致508以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛標(biāo)配上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示和定速巡航等，增強(qiáng)了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。標(biāo)致508...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而時(shí)尚，整體造型和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了品牌的用心。方向盤采用皮質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，激發(fā)駕駛欲望。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配置了獨(dú)立空調(diào)、遮陽簾、頭部氣囊和出風(fēng)口。安全配置...
標(biāo)致508以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和寬敞空間受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4826/1855/1465mm，軸距2815mm，線條流暢。搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。內(nèi)飾動(dòng)感，后排空間寬敞，配備獨(dú)立空調(diào)等舒適配置。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致508外觀吸引...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體風(fēng)格更加動(dòng)感。皮質(zhì)的平底三輻式方向盤和雙炮筒式儀表板，都傳遞出時(shí)尚的氣息。7英寸的嵌入式中控屏簡潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅的配置，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適度。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。車側(cè)線...
標(biāo)致508L以其協(xié)調(diào)的外觀比例和立體車身造型吸引眼球，點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獠牙式LED日行燈和獅爪式尾燈增添了獨(dú)特魅力。內(nèi)飾采用家族式i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表、賽車式方向盤和電子檔桿彰顯科技感，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅提供豪華體驗(yàn)。國產(chǎn)版軸距加長60毫米，后排腿部空間寬敞，但坐墊承托...
雖說行駛百公里多出一兩升油在花費(fèi)上可能并不明顯，但是長久以來，還是會(huì)對(duì)消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生影響。今天咱們就一起來瞧瞧這一類車型中的一份子——標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版，然后再為大家算一算買它需要花多少錢。配置方面，標(biāo)致508配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被...
東風(fēng)標(biāo)致508L的試駕體驗(yàn)備受期待，國慶前深度試駕了這款頂配車型，與蘇老師一同體驗(yàn)了湖北山路，旨在分享508L的真實(shí)感受。508L的開發(fā)背景充滿挑戰(zhàn)，法國車在中型車市場表現(xiàn)平平，PSA旗艦車型雖技術(shù)先進(jìn)，市場反響卻一般。508L的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括fastback造型和車頭設(shè)計(jì)，而國產(chǎn)版與歐版在軸距、車門...
全新東風(fēng)標(biāo)致508以其低調(diào)優(yōu)雅的造型、豪華簡約的內(nèi)飾、旋鈕的操作系統(tǒng)、豐富的后排配置、帶按摩功能的座椅等產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引了眾多關(guān)注。與雪鐵龍C5共享平臺(tái)，但508在外觀上更注重低調(diào)穩(wěn)健，市場定位高于C5，以商用和家用車型為主，適合30-40歲人群。在尺寸和配置上，508都高于同級(jí)別車型，如果定價(jià)合理，有...
標(biāo)致508以其平滑的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與動(dòng)感之美。內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致50...
